Oтзыв владельца автомобиля Lynk & Co 03 2025

Lynk & Co 03 2023

Внешний вид: 4 балла, это субъективно, у каждого свое мнение, но я считаю, что очень стильный. Интерьер: абсолютная пятерка, на ощупь очень приятный, должен превосходить по качеству интерьеры автомобилей аналогичного класса с зарубежными брендами. Мне кажется, что в интерьерах автомобилей от 10 до 15 тысяч юаней на самом деле мало чем отличается от дешёвых минивэнов. Пространство: Я видел в интернете много людей, которые всегда говорят, что места мало. Когда я в первый раз посмотрел машину, я особенно обратил на это внимание. Все-таки это автомобиль класса A, да еще и спортивный. Я остался доволен пространством, ведь в основном использую его для поездок на работу, и редко кто-то садится сзади, редко куда-то езжу далеко. Вроде это обычная жизнь. Мощность: На самом деле я хотел купить модель с двигателем 2.0. Изначально планировал купить официальный подержанный автомобиль Lynk & Co 03, увидел модель с 2.0, даже прошел тест-драйв, она мне всё больше нравилась, но семья была против покупки подержанной машины, еще и потому, что они мало знали о Lynk & Co и думали, что это новоиспеченный бренд. Позже вместе с семьей посетил автосалон, где как раз была акция, но машины с 2.0 не было, поэтому пришлось выбрать модель с 1.5, но этого полностью достаточно. Двигатель быстро откликается на педаль газа, обгоны совершаются мгновенно. Но честно говоря, если есть возможность, лучше брать с 2.0, ощущения совсем другие. Расход топлива: В интернете многие жалуются на высокий расход, более 10 литров. Поначалу я не верил, но теперь поверил, потому что иногда у меня тоже так получается. Я живу в шести километрах от работы, и на дорогу обычно уходит около 20 минут. Средний расход составляет примерно 9 литров, все-таки дороги загружены, постоянные остановки. Когда пробка достигает полчаса, дорога домой занимает уже 40 минут, а расход поднимается до 11-12 литров. Но когда я езжу в автосалон, две трети маршрута составляют городские улицы, остальное - автодорога, расход составляет чуть больше 6 литров. Когда с друзьями еду обедать в город, постоянно попадая на светофоры, расходуется чуть больше 8 литров. Мне кажется, что это нормально, не сильно великая цифра, ведь машина весит 1.5 тонны, и в пробках какой бы автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не пересекал, расход будет высоким. Впечатления от вождения: Очень здорово, вот только шумоизоляция шасси оставляет желать лучшего. Иногда слышен звук камешков, ударяющихся о днище, также шасси низкое, и я постоянно остерегаюсь, чтобы не повредить его, особенно учитывая, что у нас много мест, где идут дорожные работы, строительство эстакад, рядом с промышленной зоной много грузовиков, дорог нормальных нет. Итог: С тех пор как появился бренд Lynk & Co, он мне понравился, но тогда у меня уже была маленькая машина, поэтому и не купил. В этом году машину купил, начал пользоваться и считаю, что мои ожидания оправдались.

Lynk & Co 03 2023

Я решил купить автомобиль Lynk & Co из-за его интерьера, который мне сразу очень понравился. Интерьер Lynk & Co 03 выглядит современно и стильно, и когда я его увидел, то сразу влюбился. Я часто натыкался на видео о нем в интернете, и в конечном итоге решился на покупку. После покупки я был очень доволен, мой выбор оказалось на удивление правильным. До покупки я знал только об интерьере и внешнем виде, а теперь катаюсь на нем уже почти четыре месяца. За это время я по-настоящему оценил все качества Lynk & Co, и он ничуть меня не разочаровал. В данной ценовой категории это просто лучшее из возможных предложений по комплектации. Управляемость автомобиля действительно великолепна, те, кто пробовал, знают, о чем я говорю. Теперь о недостатках, которые мне удалось заметить. Во-первых, пространство: если сажать пятерых человек, будет тесновато, особенно если кто-то высокий или полный, но я в основном езжу один, так что для меня это не проблема. Во-вторых, расход топлива немного высок — возможно, это связано с обкаткой, у меня средний расход составляет 9,6 литров. Третий недостаток — очень низкий клиренс, я уже несколько раз цеплял дно машины, но уже привык, особенно учитывая, что дороги в нашем районе не самые лучшие, часто возникают такие ситуации. Однако, несмотря на все это, я готов мириться с этими недостатками, ведь мне действительно нравится эта машина.

Lynk & Co 03 2023

Я очень люблю интерьер модели 03, изначально я рассматривал покупку именно из-за интерьера Lynk & Co, со временем он мне стал нравиться еще больше. Он простой и стильный, и это мне очень нравится, поэтому я и заказал машину. Как бы там ни было, я не думал использовать ее как семейную машину, для меня пространство подходит. Если использовать ее как семейную, то я бы не рекомендовал. По оснащению в этой ценовой категории она, можно сказать, уже на уровне верхней планки - все необходимое есть. Управляемость тоже великолепна - кто пробовал, тот знает. Если сравнивать с машиной моего друга, Volkswagen Magotan, то они примерно одинаково легки в управлении. Однако среди недостатков, по моему мнению, у Lynk & Co 03 маловато внутреннего пространства, хотя если за рулем только один человек, этот недостаток исчезает. Если вы не высокий или не слишком полный человек, то 03 подходит; раньше я возил свою семью, на заднем сидении уместилось три человека с трудом. Что касается расхода топлива, то обычно он составляет около 9-11 литров - я езжу и по шоссе, и в городе. Иногда, если дороги хорошие, можно достичь и 7-8 литров. Еще один недостаток - это днище автомобиля. Я его много раз задевал, так как часто езжу по сельским дорогам с выбоинами. Надеюсь, в дальнейшем установить защитную пластину, чтобы защитить свою любимую машину. Главное - нравится.

Lynk & Co 03 2023

# Отзыв о годовом использовании автомобиля Lynk & Co 03 Незаметно пролетел год с момента, как я приобрел своего «маленького жабы» (Lynk & Co 03, версия 23, мощность pro 1.5T). В общем и целом, автомобиль принес немало приятных эмоций, хотя, конечно, есть и небольшие проблемы, требующие внимания. Начну с положительных моментов: двигатель 1.5T для моей повседневной езды полностью достаточен. Будь то старт на городских дорогах или обгон на шоссе — отклик двигателя достаточно мощный, что для автомобиля в этой ценовой категории является очень хорошим показателем. Стоимость и качество на хорошем уровне. Внутреннее убранство автомобиля весьма достойное: в отличие от многих автомобилей в том же ценовом диапазоне с обилием пластика, здесь все выполнено с душой. Управление рулевым колесом также впечатлило, автомобиль движется крайне устойчиво. Когда я только приобрел автомобиль, я еще был начинающим водителем. На своей «маленькой жабе» я постепенно осваивал разные дорожные условия, что теперь удается мне гораздо лучше. Хотя и L2 система помощи водителю идет в стандартной комплектации, я особо не решаюсь ее использовать, но в пробках она значительно облегчает вождение, уменьшая усталость от вождения. Система активной безопасности тоже не подвела, оправдав мои ожидания. Было два случая, когда меня неожиданно подрезали, и прежде чем я успел среагировать, она вовремя сработала, активировав экстренное торможение и предотвратив возможную аварию. Теперь о небольшом происшествии: однажды неожиданно отказался открываться багажник. Пришлось поехать на станцию техобслуживания, где мастера потратили два дня на диагностику и выяснили, что проблема в центральном электронном модуле. Оказалось, что это был первый случай такой неисправности в Ханчжоу. К счастью, ремонт данного рода осуществляется совершенно бесплатно, а работники сервиса были очень любезными, поэтому этот случай не сильно испортил общую картину. Что касается расхода топлива, то в условиях городского движения он составляет примерно 8-10 литров на 100 км. Поскольку я не использую автомобиль ежедневно для поездок на работу, такой расход для меня вполне приемлем. В общем, за этот год «маленькая жаба» меня очень радовала, значительно расширив мои возможности в плане мобильности. Надеюсь, и в будущем она не разочарует.

Lynk & Co 03 2023

【Покупка автомобиля】 Сравнивал Xingrui и Arrizo 8, но в итоге выбрал Lynk & Co 03. Если спросите, почему я выбрал именно его, то, вероятно, это из-за его внешнего вида и интерьера, а также из-за мощности и управляемости, которые меня привлекли. Небольшой совет: обязательно протестируйте все автомобили, которые хотите купить, за один день, сравните их, и всё станет ясно. 【Пространство в салоне】 Пространство вполне стандартное, в интернете много отзывов о том, что оно маленькое и не подходит для домашнего использования. На практике оказалось, что всё в порядке, я даже использовал его для переезда, ха-ха-ха. На заднем сиденье не очень тесно, так что те, кто беспокоится об этом, могут увидеть автомобиль вживую и получить более наглядное представление. 【Управляемость】 Управляемость Lynk & Co 03 действительно отличная, на высоких скоростях он чувствует себя уверенно и очень стабильно, даже при прохождении ухабов и неровных дорог руль держится очень хорошо, что даёт водителю уверенность в управлении этим автомобилем. Отлично водить и приятно за рулём — вот моё мнение. 【Расход топлива】 На данный момент проехал почти десять тысяч километров. На топливо потратил 7300 юаней, при этом примерно 60% поездок было по скоростным трассам. Обычно я вожу довольно агрессивно, поэтому такой расход я могу принять — примерно 0,7 юаня за километр. 【Недостатки】 Если говорить о недостатках, то это, конечно, мультимедийная система. У Xingrui на той же платформе уже установлен Flyme Auto, а у Lynk & Co 03 все еще OSN. Надеюсь на скорое обновление, так как текущая версия навигации действительно не очень удобная. И напоследок хочу похвалить аудиосистему — она действительно отлично звучит и делает прослушивание музыки очень приятным!

Lynk & Co 03 2023

Внешний вид: Это дело вкуса. Тем, кто не любит однообразие, Линк, вероятно, придется по душе, а те, кому не нравится, могут считать его устаревшим и некрасивым. Лично мне нравится эта необычная передняя часть, молодые люди говорят мне: "Братан, твоя машина такая классная". В этот момент я действительно чувствую себя на седьмом небе от счастья. Каждый раз, когда я выхожу из машины, я смотрю на нее еще раз и понимаю, что она мне действительно нравится. В будущем я планирую накопить денег и наклеить зеленую пленку, чтобы выглядеть как веселый парень, ха-ха-ха. Водительские ощущения: 2.0T, 254 лошадиных силы – это нечто особенное, в городском потоке обогнать кого-то не составляет труда, иногда даже не требуется повышать обороты до трех тысяч. Покрышки, которые идут в комплекте, бренда Continental MC6, имеют отличное сцепление с дорогой, но они немного дороговаты. Управление динамикой вызывает только положительные эмоции, особенно если дорога широкая и включен спортивный режим. Рулевое колесо можно настроить по ощущениям, хотя я никогда этого не делал, в спортивном режиме руль довольно тяжелый. Комфорт при передвижении: Подголовники на сиденьях не очень удобные, если вы сидите как я, то колени могут упираться в нижнюю часть руля, и при выходе из машины это тоже может случиться. Что касается заднего ряда... ммм, у меня он часто пустует, поэтому это не проблема, ха-ха-ха, обычно там лежат одежда и перекусы. Цена: Благодаря общей согласованной цене, которую мы смогли заключить, и покупке у второго дилера (у официального местного дилера было на миллион дороже, и я не хотел быть недовольным клиентом), цена составила 17.1 миллиона на выходе. Брать в кредит 9 миллионов, проценты составили 8 тысяч, сроком на три года. Недостатки автомобиля: 1. При скорости 30-40 км/ч ощущается рывок. 2. Уровень шума шин немного высоковаты. 3. Обслуживание без купонов немного дорогое (недавно второе ТО за 1700 хотели взять). Все остальное - это достоинства, самое важное: идеальных машин не существует, покупайте ту, которая вам больше всего нравится!

Lynk & Co 03 2023

Некоторые Зрители, Не Понимающие Сущности Уже подписан Проезжаю на Lynk & Co 03 уже два месяца, и пробег почти достиг 2 тыс. км. По сравнению с тем, как я чувствовал свежесть и волнение, когда только взял машину, после некоторых царапин я хочу больше рассказать о полезных для новичков функциях и небольших недочетах, с которыми столкнулся в повседневной езде. [360-градусная камера] Эта функция — настоящая находка для новичков! Независимо от того, что вы делаете — разъезжаетесь на узкой дороге или паркуетесь сзади и сбоку — камеры, показывающие ситуацию со всех углов, существенно снижают психологическое напряжение. Вид сверху и линии траектории также упрощают различные парковочные операции. Я уже не знаю, сколько раз сказал "360 спасает меня". [Ассистент перестроения] Все знают, что при перестроении в зеркале заднего вида есть слепые зоны, а у новичков часто возникают трудности с перестроением из-за психологического давления. Функция ассистента перестроения в Lynk & Co подсвечивает желтый индикатор и предупреждает звуковым сигналом, если камера обнаружила автомобиль в слепой зоне нужной полосы или же сзади есть близкая машина или машина, движущаяся на высокой скорости. Если предупреждений нет, можно смело перестраиваться. Благодаря этой функции можно постепенно научиться выбирать подходящее время для перестроения и преодолеть трудности с маневрированием. [Ассистент вождения] При включении функции ассистента вождения, если скорость превышает 30 км/ч, устанавливается крейсерская скорость текущей скорости. Если впереди нет машин, она будет поддерживаться на заданной скорости и в центральной части полосы. Если впереди есть машина, скорость будет автоматически регулироваться для поддержания дистанции. Если скорость меньше 30 км/ч, система устанавливает крейсерскую скорость в 30 км/ч, и соответственно регулирует ускорение и торможение в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля. Однако при остановке приходится слегка нажимать на педаль газа для перезапуска, и начинаешь двигаться достаточно медленно, что усложняет выезд из пробки. [Торможение на низкой скорости] Как новичок, я не чувствовал торможения при тест-драйве и вначале. Позже, часто простаивая в пробках утром, я действительно ощутил, что разгон в диапазоне 20-30 км/ч медленнее, чем в других промежутках разгона, так что создается ощущение, что машина тащится. Однако это ощущение длится недолго. [Расход топлива] Расход топлива сильно связан со средней скоростью. Мой ежедневный маршрут составляет 11 км. В час пик поездка занимает около 40-50 минут, и средняя скорость обычно не превышает 20 км/ч, расход — в пределах 11-13 л/100 км. Однако вечером они составляют менее 30 минут, и средняя скорость превышает 20 км/ч, расход падает до 10. А в поездках на выходные по трассе или автомагистрали средняя скорость достигает 30 км/ч, и потребление обычно около 8. В настоящее время общий расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км, что приблизительно 1 юань за километр. Могу сказать, что моя ситуация с дорогой делает экономию на топливе невозможной. [Звук ветра] После праздника Национального дня я неожиданно обнаружил, что при достижении скорости в 70 км/ч на водительском месте слышен звук, напоминающий ветер. Недавно я отправил машину в 4S центр на проверку, и мне сказали, что необходимо заменить уплотнители, но запчасти нет в наличии, и мне придется прийти позже, когда они прибудут. Кто-нибудь из вас сталкивался с такой проблемой, что уплотнители вышли из строя на новой машине спустя всего два месяца? В общем, после двух месяцев опыта вождения, хотя есть мелкие недостатки, элегантный внешний вид, удобные функции и мощный двигатель все еще делают этот серый автомобиль очень привлекательным для меня.

Lynk & Co 03 2023

【Покупка автомобиля】 В первой половине года начал задумываться о замене автомобиля и обратил внимание на бренд Lynk & Co, главным образом, из-за его безопасности и привлекательного дизайна. Тогда я хотел воспользоваться программой обмена от производителя, поэтому не спешил с покупкой и планировал приобрести машину во второй половине года. В течение этого времени я продолжал следить за Lynk & Co, и когда вышла версия 25 Champion Edition, понял, что обновленный функционал мне не нужен, поэтому решил взять модель 03 2023 года. В праздничные дни нацгоды компания объявила об акции "Один тест-драйв — тысяча денег", и я с семьей отправился в центр продаж в Циндао, чтобы протестировать автомобиль. Впечатления от тест-драйва были очень хорошими, и мы сразу же начали обсуждать цену с продавцом. Благодаря программам лояльности и замены, а также тому, что машина была выпущена в мае, я смог оформить пятилетний кредит и договориться на цену в 99 тысяч юаней без учета опций, после чего заключил соглашение о покупке. Через неделю мне позвонили из автосалона и сообщили, что можно забирать автомобиль. На следующий день с папой мы поехали за машиной. Процесс получения автомобиля прошел гладко; в тот день из-за корпоративного мероприятия банка менеджер помогла мне связаться с банком, и мы нашли сотрудника, чтобы оформить кредит. Поскольку мы попали в салон в обеденное время, нас пригласили на обед, после чего менеджер съездила с нами в автоинспекцию, чтобы оформить номера, выбрав хороший вариант на месте. Весь процесс оставил у нас очень приятное впечатление, сотрудники были доброжелательными и вовремя отвечали на все вопросы. На данный момент прошло чуть более недели с момента покупки автомобиля, и с каждым днем я все больше влюбляюсь в модель 03. Основные преимущества, которые привлекли меня изначально: Высокая мера безопасности: 360-градусный обзор и система экстренного торможения — важные для меня элементы, которые делают вождение более безопасным и стабильным; Стильный и легко узнаваемый внешний вид; Современный и эстетически привлекательный интерьер; Хорошая мощность: в городских условиях машину легко использовать для ежедневных поездок и обгонов. Кроме того, опасения, которые были у меня ранее, оказались не столь значительными: Вначале я думал, что автомобиль недостаточно вместителен, но на практике оказалось, что его пространства достаточно для повседневных нужд; Я волновался о высоком расходе топлива, но на деле расход не оказался столь значительным, как я опасался, и вполне приемлем.

Lynk & Co 03 2023

**Потребление топлива:** Сначала потребление топлива было немного выше, заявлено 7~10 л/100 км, но после обкатки оно снизилось до среднего значения 5.3 л/100 км. Я в основном езжу по шоссе и редко по городу. Хотя можно использовать топливо 92, я всегда заправляюсь 95, разница в стоимости на полный бак всего незначительная. Недавно заправился на 200 юаней 95-м (26 литров), проехал 610 км — расход оказался не таким уж высоким, вопреки ожиданиям. В городских условиях на короткие дистанции в 5-6 км расход составляет около 7.8-9.5 л/100 км. **Динамика:** На дороге двигатель 1.5T легко обходит большинство автомобилей. Экономичный режим включает интеллектуальную систему запуска и остановки двигателя, но я советую использовать настраиваемый режим, чтобы избежать задержки при разгоне. Для обгонов лучше не использовать экономичный режим, поскольку возможна задержка в подаче мощности. Комфортный или спортивный режимы предлагают более прямую реакцию, мощность поступает без задержек, хотя, конечно, не так резко, как у электромобилей, но вполне достаточно. **Внешний вид и интерьер:** Мне нравится полностью черная цветовая схема, смотрится стильно. 18-дюймовые диски выглядят неплохо, но общий клиренс автомобиля низкий, дважды цеплял днищем, хотя повреждения были минимальными и незначительными. Интерьер действительно достаточно изысканный: большая часть поверхности мягкая, только аудиосистема выполнена из пластика, но можно купить защитные элементы в интернете. Окантовка очень аккуратная, в сочетании с цельными спортивными сиденьями создается атмосфера спортивной элегантности. Звук из системы Harman Kardon хорош, и в дождливый день с открытой шторкой слушать музыку в машине очень приятно. **Общая производительность:** Прошло ровно 5 месяцев с момента покупки автомобиля, пробег немного превышает 7000 км, и за это время не было никаких неисправностей. Воздух в салоне очень свежий, без посторонних запахов, что действительно радует. В 1.5T нет вентиляции сидений, что вызывает сожаление. Также есть общепринятая проблема с машинной системой: с чипом 8155 в повседневном использовании всё в порядке, но если сразу сесть за руль и запускать систему, возможны задержки. Они исчезают, если разблокировать машину за одну-две минуты до начала движения. Я использую только навигацию, музыку и камеры 360 — этого достаточно (прошивка еще не обновлена до версии 1.2, остается 1.1.1). Наконец, желаю всем, чтобы вы получили автомобиль, который вам действительно нравится!

Lynk & Co 03 2025

【Покупка автомобиля】 Мне 93 года, в настоящее время холост, работаю в Шанхае, без ипотеки, на руки около 17 тысяч юаней в месяц. Родители тоже продолжают помогать мне зарабатывать, машину использую редко, в основном для ежедневных поездок на электроскутере. Но некоторые вещи нужно иметь рано или поздно, поэтому не хотел больше ждать! 【Цена автомобиля】 Изначальная цена автомобилия 167800 юаней Скидка по двум страховкам 2000 юаней, официальная скидка 3000 юаней, в магазине дали скидку только 5000 юаней, купон Co на 1000 юаней, 1,2 года процентов на 2,5 получены обратно в стоимость машины, в итоге 144800 юаней, первый взнос 44800 юаней, кредит на 10 лет, 5 лет, досрочная выплата через 2 года без штрафа, ежемесячный платеж чуть больше 2000 юаней. Налог на покупку автомобиля 12800 юаней, временные номера 300 юаней, первый год полной страховки обошелся в 5720 юаней (страховка Ping An), также была куплена страховая политика Geely на 3 года за 3980 юаней без учета ответственности. 167800-2000-3000-5000-1000-12000=144800+12800+5720+300=163620 (за исключением процентов), плюс возврат на выставке 1100 юаней. Итого 172120 юаней (с процентами). 【Пространство】 Передние сиденья регулируются, и с пространством нет проблем. Пространство для ног на задних сиденьях более чем достаточно, а что касается пространства для головы, то для человека с ростом 178 см сидение немного касается крыши. На задних сиденьях обычно никто не сидит, при покупке этой машины я не учитывал задние места, так что для меня это не имело значения, а багажник все же довольно вместительный, в основном по глубине. 【Динамика】 В основном, я езжу в городских условиях в комфортном режиме. Экономичный режим довольно медленный, реакция немного замедленная. В спортивном режиме ускорение происходит очень быстро, достаточно немного нажать на педаль газа, и это сразу чувствуется! Конечно, расход топлива также увеличивается. 【Управляемость】 Модель 03 имеет отличную управляемость, ведь это чемпионская настройка, я вожу довольно аккуратно, экстремальные поездки исключены. На трассе честно говоря машина очень устойчивая, нет ощущения легкости. 【Расход топлива】 На шоссе без пробок пользуюсь спортивным режимом, расход топлива составляет около 8,2, в комфортном режиме около 7,3. Для 2.0T это все же довольно удовлетворительное значение. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то кузов автомобиля выглядит низким и плавным, установил карбоновый спойлер, и он добавляет спортивности! Кто видит, тот не может не быть впечатлен 😜 Линия талии также очень красива! В общем, чем больше смотришь, тем больше нравится! Одним словом: супер!!! 【Интерьер】 Интерьер Lynk & Co приятно удивляет своими материалами, все доступные для прикосновения места очень качественные, в машине 10 динамиков Yamaha, для прослушивания музыки более чем достаточно! Если только ваши требования к звуку не очень высоки. Обзор с 360 градусной камерой, L2 помощь водителю очень полезна для начинающих водителей! 【Слабые стороны】 19-дюймовые диски с шинами Continental Mc6, шум от шин на высокой скорости все еще довольно заметен, с ровным дорожным покрытием все в порядке, но если дорога грубая, будет очень шумно (действительно подходит только для одного человека), а также очень заметно ощущение дороги: например, те участки, где есть дорожная разметка, шум очень большой! В целом, это действительно хороший автомобиль! Покупка не вызовет сожалений! За эту цену предлагается действительно много, и лично я думаю, что это оправдано!