Lynk & Co 02 PHEV 2019
【Опыт покупки автомобиля】
После более чем 30 лет использования метро, эпидемия 2019 года подтолкнула меня к мысли о покупке автомобиля. На момент покупки автомобиля я был новичком. Однако, будучи дизайнером, я придаю большое значение внешнему виду, и в рамках ограниченного бюджета в 200 тысяч юаней (включая расходы на регистрацию в Шэньчжэне) не так много моделей смогли привлечь мое внимание. С первого взгляда мне понравился Lynk & Co с "лягушачьим лицом", для меня, как и при выборе жены, главным является интуитивное ощущение.
Позже я изучил бренд Lynk & Co и все его модели через официальный сайт, платформы DCD, Zhihu и Bilibili. На тот момент Lynk & Co был новым брендом, производящим автомобили с 2018 года. Чтобы избежать влияния проплаченных отзывов, я присоединился к многим группам владельцев автомобилей Lynk & Co, и чаще всего, задавая вопросы о машине, я получал ответ: "черт возьми, хочу вернуть деньги". Впоследствии я понял, что не все так просто. Они просто не хотят, чтобы у меня была такая же машина, как у них, чтобы оставаться единственными обладателями на этой дороге.
Как я могу позволить им добиться желаемого? В итоге я даже не посмотрел другие автомобили и, не проходя тест-драйв, сразу купил Lynk & Co 02 PHEV. Почему именно PHEV? Потому что в Шэньчжэне в то время минимальная цена на регистрацию была 40 тысяч юаней, и я посчитал, что гибрид с батареей стоит этих денег больше, чем номерной знак, который никуда не перенесешь и не продашь.
Этот автомобиль у меня уже два года, хотя я проехал всего 15 тысяч километров. Я перестал быть новичком и обрел чуть больше опыта в эксплуатации автомобилей.</br>
【Наиболее удовлетворен】
Наиболее меня привлекает внешний вид автомобиля, который и был решающим фактором выбора. Я по-прежнему доволен именно этой его характеристикой. Интерьер также выполнен в минималистичном нордическом стиле, который мне импонирует.
【Наименее удовлетворен】
Маленькое пространство — это общая проблема всех автомобилей семейства Lynk & Co, а у модели 02 проблема наиболее актуальна, особенно у PHEV, так как батарея установлена в центре днища, что создает возвышение на полу заднего сидения и в багажнике, отнимая полезное пространство. Хорошо, что в автомобиле обычно ездят только два человека и собака, более трех-четырех пассажиров было за два года всего несколько раз. Теперь в поездках задние сиденья служат для хранения кемпинг-снаряжения, а багажник — для собаки.
【Впечатления от вождения】
У меня не большой опыт вождения, и я не водил агрессивно, но для маслянистого новичка автомобиль кажется легким в управлении, обладает достаточной мощностью, руль легче, чем у других автомобилей, которые я пробовал. Различные интеллектуальные вспомогательные системы очень полезны, особенно система кругового обзора, благодаря которой я за два года ни разу не задел автомобиль. А система автоматического торможения помогла избежать столкновения в день получения автомобиля.
【Удобство посадки и комфортабельность】
Спортивные сиденья очень удобные и стильные, обладают хорошей обтекаемостью, весь автомобиль прекрасно звукоизолирован, а качество звучания и кондиционирования воздуха превосходное. Общие впечатления от салона не хуже, а порой и лучше, чем у автомобилей стоимостью 150-250 тысяч юаней, которые мне приходилось видеть. Благодаря электрическому компоненту PHEV автомобиль работает бесшумно на холостом ходу, а трогается плавно.
【Расход топлива и запас хода】
Автомобиль оснащен гибридной системой, и заряжаю я его нерегулярно, преимущественно, если в месте парковки есть зарядная станция. У него 51 км электрической дальности, и я не стремлюсь всеми силами заряжать батарею. В обычном режиме гибридный расход составляет около 7 литров на 100 км, а летом с кондиционером — 8-9 литров. Емкость бензобака составляет, кажется, 49 литров.
【Обслуживание】
При покупке автомобиля дали три бесплатных ТО, затем при продлении страховки через официальный дилерский центр на 4S эту услугу предоставили еще раз. В приложении также доступно много купонов на обслуживание. В целом, обслуживание автомобиля оказалось не таким дорогим, как об этом пишут в Интернете.
