Приобрел автомобиль более года назад, и если бы мне сейчас дали шанс снова выбрать, я бы снова купил 02PHEV, но если бы выбор был сегодня, я бы выбрал 21-й 01PHEV.
【История покупки автомобиля】
С началом пандемии я задумался о покупке автомобиля в конце 2019 года. Раньше меня не особо интересовала автомобильная тема, и я был в этом новичком. Моим первоначальным желанием был автомобиль марки Nio, но из-за финансовых ограничений это оставалось лишь мечтой. Затем я обсудил вопрос с другом, который порекомендовал мне Lynk & Co. Я попробовал узнать больше о марке на официальном сайте и вспомнил, что раньше видел припаркованную у офиса Lynk & Co, казавшуюся довольно стильной. Я подумал, что она стоит около 300 000 юаней.
После того, как я заинтересовался этой маркой, я продолжал следить за Lynk & Co несколько месяцев и вступил в несколько групп владельцев автомобилей, чтобы узнать их отзывы. Все говорили о машине положительно, что укрепило мое решение о покупке.
Так как я живу в Шэньчжэне, синий номер нужно получать на аукционе, но к концу 2019 года выдали дополнительные квоты, и цена на номера упала с более 60 000 до примерно 30 000 юаней, что было удачным моментом для покупки машины. Однако из-за пандемии мне не удалось подать заявку на аукцион номеров: правительство разрешило компаниям задерживать оплату социального и медицинского страхования, и у меня не хватало одного месяца до 2-летнего стажа. В этот момент я обнаружил, что у Lynk & Co есть модель PHEV (подключаемый гибрид). Цена бензиновой модели с синим номером была сопоставима с ценой PHEV с зеленым номером, а спустя несколько лет номер не позволит забрать машину в родной город, в отличие от электрического двигателя. Я посетил салон, чтобы посмотреть автомобиль, протестировать его, поторговаться и пройти через все этапы покупки.
【Самое удовлетворительное】
Что мне больше всего нравится в Lynk & Co 02, это внешний вид автомобиля. Я не люблю дизайн японских автомобилей, который мне кажется недостаточно современным. Новые китайские автомобили кажутся мне более стильными. Внутреннее оформление также понравилось: оно простое, но стильное, с деталями, и новый автомобиль не имеет запаха, хотя моя жена очень чувствительна к запахам. Технологические функции на высоте: панорамная камера - как волшебная палочка для новичков, активная тормозная система не раз спасла от аварий. Приложение позволяет заранее охладить авто летом, что отличная функция.
【Впечатления от вождения】
Так как у меня мало опыта вождения других автомобилей, могу лишь сравнить с машинами друзей: Nissan и Mini, а также прокатной Jeep Renegade. Lynk & Co оказался проще в управлении. Скорее всего, это связано с тем, что у бензиновых автомобилей заметны рывки при переключении передач и вибрации на холостом ходу. PHEV совмещает удобства электрического авто и избавляет от страха перед потерей заряда. Все модели Lynk & Co быстро разгоняются и стартуют с зеленого света. Руль на низкой скорости легкий, но становится тяжелее на высокой скорости, что делает длительные поездки менее утомительными.
【Запас хода】
Запас хода модели 2019 года немного разочаровывает: при заявленных 51 км на электротяге реально получается около 40 с небольшим. Если ежедневно ездить на работу и обратно только на электричестве, потребуется частая зарядка. С бензином в городе запас хода составляет около 500 км. Без электричества расход в городе составляет около 7-8 литров, на шоссе - 5-6 литров.
【Проблемы со пространством】
Пространство слабое место Lynk & Co, особенно модели 02 и 02PHEV. Впереди места достаточно, но задние сиденья коротковаты, и места для ног мало, что делает длительные поездки неудобными. Также из-за аккумулятора заднее сиденье в центре приподнято, и там сложно сесть. Багажник также маловат для SUV. Но у нас с супругой пока нет детей, 90% времени автомобиль используется для поездок на работу, поэтому я ориентируюсь на внешний вид. В 2019 году модель 01 тоже не была столь привлекательна, зато версия 2021 года сочетает в себе красоту и пространство.
【Проблемы и недостатки】
1. Иногда система активного торможения ошибочно срабатывает, пугая меня.
2. Запас хода на электротяге слишком мал, и аккумулятор уже износился: после парковки остаток 49 км при заявленных 50 км.
3. Мало места, особенно в центре заднего сиденья.
4. Однажды была проблема с тормозной системой, обратились по горячей линии, сменили бесплатно. Оказалось, что в партии есть дефекты, проводился частичный отзыв, но моя модель под это не попала, хотя проблема была.
5. Задержки в работе мультимедийной системы, хотя ее замена стоит 3000 юаней.
6. Нужно разобрать низкочастотный звук: в салоне возникает резонация, неизвестно, это проблема с динамиками или неполадка.
7. Каждая новая модель Lynk & Co немного разочаровывает владельцев старых версий.
