Lynk & Co 02 Hatchback 2022
Автомобиль приобрел в конце апреля 2022 года, на данный момент наездил больше 3000 километров, делюсь опытом использования за около 4 месяцев.
Внешний вид: Когда я выбрал эту модель, в первую очередь из-за её внешнего вида, который мне очень понравился. Среди доступных двухобъемников это безусловный лидер по внешнему виду, автомобиль буквально дышит боевым и спортивным духом, а для любящего спорт парня это сложно не полюбить. Однако, это субъективно, кому-то нравится, а кому-то она совсем неинтересна, здесь всё зависит от человека.
Динамика: Я выбрал версию с двигателем T4 на 190 л.с. + влажное двойное сцепление, не выбрав T5 с 254 л.с. и 8-ступенчатым "автоматом". Во-первых, предпочитаю новое, а не долгое, во-вторых, считаю, что мощности вполне хватает. Оба варианта я тестировал: т5 действительно мощный, жмешь газ, и он буквально рвется вперед, вызывая прилив адреналина, машину в этом режиме приятно вести, но такую мощь используешь редко, оставляется лишь мечты. А с T4 хоть характеристики и слабее, но на практике он ничуть не ленится, газ реагирует быстро, мгновенно передавая мощность, почти без задержки. Если щедро жать на педаль газа, всё равно ощущается приличная тяга и тот же самый возбуждающий выброс гормонов.
Управляемость: Управляемость скорее комфортная, учитывая, что это двухобъемник, очень легко контролировать, за свои деньги это хорошо управляемая машина. Руль легкий, хоть немного теряется спортивный дух, но ездить комфортно и расслабленно, от долгих вождений устаешь меньше, женщинам тоже легко управляться, я и учитывал, что иногда будет управлять моя девушка.
Интерьер: Интерьер также одна из причин, по которой я выбрал T4, а не T5. Мне нравится простота, и полный черный интерьер пришелся мне по вкусу. В T5 часто ругают торможение мультимедийной системы, чего у меня в T4 не случалось, система работает отлично, почти не подтормаживает. Внешне интерьер Lynk&Co выглядит качественно, создавая приятные ощущения. В отличие от других авто, в которых пластик более заметен. Материалы сидений легко убираются.
Расход топлива: На данный момент за 3000 км у меня примерно поровну трассовые и городские условия. Часто не жалуюсь на газ, пока виден расход на уровне 9 литров 95-го на 100 км. Считаю это приемлемым, ни высоким, ни низким.
Пространство: Передние сиденья обустроены отлично, но речь больше о заднем ряду. Троим там тесновато, вдвоем комфортно и удобно. Учитывая, что большинство поездок мы вдвоем с девушкой, заднего пространства достаточно для основных потребностей. Особо отмечу задние сиденья, когда мы смотрели машину, моя девушка сразу оценила их комфорт, особенно поддержку поясницы, что важно, учитывая прежнюю боль в её спине. Багажник вместительный, о его объеме переживать не стоит.
Любимое: Внешний вид и интерьер, действительно стильные и качественные, ха-ха-ха.
Недовольство: Возможно, только черная краска кузова быстро загрязняется, моешь и она опять грязная.
Итог: Это мой тщательно выбранный первый автомобиль, могу сказать, это покупка, о которой не пожалеешь. Надеюсь, он будет сопровождать меня, мою девушку, а также наших родных и друзей в путешествиях по всему миру.
