Внешний вид: Чтобы превратить кроссовер-SUV в пятидверный хэтчбек, Lynk & Co проделала немалую работу по оптимизации деталей. 02 Hatchback — это не просто уменьшение дорожного просвета за счет регулировки подвески. Самое заметное изменение — это колесные арки в цвет кузова, а благодаря широким аркам и более низкому кузову, 02 Hatchback визуально напоминает автомобиль с комплектом широких крыльев. Такой немного дерзкий элемент является любимым среди любителей "горячих хэтчбеков", и поклонники автомобилей с высокой производительностью оценят это.
Интерьер: Атмосфера интерьера в спортивных автомобилях Lynk & Co всегда была на высоте, и это касается как 03+, так и 02 Hatchback. Спортивное рулевое колесо с отметкой центра, крупные лепестки переключения передач, уникальный дизайн жидкокристаллической панели приборов, оригинальные оранжевые ремни безопасности и повсеместно используемые материалы из алькантары. Украшение салона алькантарой и оранжевыми элементами очень уместно, и в отличие от 03+, где иногда перебарщивали с материалами, в 02 Hatchback атмосфера более зрелая, и он больше ассоциируется с традиционным европейским "горячим хэтчбеком".
Комплектация: С точки зрения аппаратного оснащения, 02 Hatchback использует тот же двигатель, что и 03+ — двигатель Drive-E 2.0TD TS, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Максимальная мощность всей системы составляет 187 кВт (254 л.с.), а пиковый крутящий момент — 350 Нм, то есть параметры точно такие же, как у 03+. Важные для производительности и управляемости элементы включают высокопроизводительные тормозные диски ITT, импортируемые из Италии, и шины Michelin PS4 размером 19 дюймов со спецификацией 245/40 R19, такие же, как и у 03+. Не могу не отметить, что эта тормозная система ITT обеспечивает 02 Hatchback отличным чувством тормоза: начальное усилие торможения весьма мощное, а отдача силы торможения достаточно линейна, что в сочетании с мощным сцеплением PS4 трансформируется в уверенность и чувство безопасности для водителя.
Динамика: При трогании с места, левая нога на тормозе, правая на акселераторе, удерживаете три секунды, чтобы активировать режим старта, после чего включается режим Super Boost на 02 Hatchback, который добавляет 30 Нм крутящего момента, достигая в итоге 380 Нм. Даже при почти 400 Нм, полный газ редко приводит к пробуксовке шин PS4 шириной 245, и почти невозможно услышать визг шин. Важно отметить, что работа силовой системы не такая резкая, как у традиционных "горячих хэтчбеков": нет мгновенного подъема крутящего момента при определенных оборотах, процесс разгона более линейный. Кроме того, у 02 Hatchback более длинный ход подвески, амортизаторы в конце хода не слишком жесткие, что делает крены более заметными, чем у европейских "горячих хэтчбеков" при прохождении поворотов на пределе. Тем не менее, хотя точность управления и следование задней части автомобиля хорошие, от руля передается мало информации о дороге, и в спортивном режиме чувствительность рулевого управления все еще легче, чем ожидается, а количество оборотов, необходимых для полного поворота руля, также не маленькое.
