【Опыт покупки автомобиля】
Я работаю офисным работником, моя повседневная жизнь — это офис, общежитие, столовая, выездов не так много, и чтобы не тратить оставшуюся молодость впустую, я решил купить машину, чтобы посмотреть окружающий мир. Выбор на Lynk & Co 02 Hatchback Pro пал в большой степени из-за того, что друг купил версию Halo, я послушал его впечатления от вождения и почитал отзывы реальных владельцев в интернете, а в итоге — поехал на тест-драйв и определился с покупкой.
【Цена покупки】
В мае я отправился в Юнчжоу обсуждать цены, и около 17 тысяч можно было потратить. Подумав после возвращения, я решил съездить в Чанша в июне, чтобы получить скидки. Как раз в июне вышла политика о снижении налога на покупку автомобиля наполовину — это была небесная удача, безусловно, эту машину нужно было покупать. Затем я назначил встречу с дилером в Чанша для обсуждения цены. Скидка на автомобиль составила 1,5, налог на покупку был сокращен вдвое, страховка — 5500 (фактически при получении автомобиля — 5600), сервисный сбор — 3500, плата за регистрационные номера — 500, залог — 500, двухлетний кредит 4.28, итоговая сумма составила около 16.42 тысячи, а с учетом субсидии для крупных клиентов — около 16.12 тысяч. В подарок были коврики, защитная пленка для окна и антиугарная сумка. Однако позже я сам приобрел коврики и ковер за 3 тысячи юаней, так как подаренные дилером были низкого качества. Я также выиграл на официальной акции электропривод задней двери, на День национального праздника установил его в магазине, но оказалось, что задняя дверь плохо работает: с ключа и с кнопки в салоне ее не открыть.
【Расход топлива】
На данный момент машина проехала более 4800 километров, а расход топлива составляет около 9-10 литров. В основном я езжу по городу и пригородным дорогам. Недавнее снижение цен на топливо немного меня обрадовало. Хотя все говорят, что у этой машины высокий расход топлива, я считаю, что для двигателя 2.0T на 190 лошадиных сил 9-10 литров — это не так уж и много.
【Впечатления от вождения】
В день получения автомобиля я оформил регистрационные номера в Чанша, а затем сразу же поехал домой, весь путь составил около 400 километров. Надо признать, что адаптивный круиз-контроль просто невероятно удобен, нисколько не утомляло во время поездки, возможно, из-за радости от покупки автомобиля. Несколько раз ездил по шоссе, чувствуется комфорт, машина стабильна на скорости 120 км/ч, только шума от шин немного многовато.
【Плюсы и минусы автомобиля】
На данный момент я вожу машину в течение двух недель и нашел несколько преимуществ: 1. Машина действительно выглядит стильно, многие хвалят, спрашивают, какой это бренд; 2. Комплектация полная — есть все необходимое за эту цену: адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Harman Kardon, активное торможение, кожаные сиденья и руль, 12-направленная регулировка сидений, обогрев и вентиляция сидений, 19-дюймовые диски. Однако есть и минусы: 1. В автомобиле мало приложений, есть QQ-музыка, но каждый раз при посадке необходимо отдельно запускать приложение; 2. Фары автомобиля довольно тусклые, ездить ночью немного опасно, думаю в дальнейшем модернизировать; 3. Много шума от шин, на шоссе приходится делать музыку громче.
【Отзыв о пользовании】
Я сделал свой выбор после тщательного изучения, и после двух недель вождения убедился, что это было правильное решение: развитие китайского автопрома достигло качественного скачка, вождение приносит немало удовольствия, по выходным я всегда выезжаю на прогулку — машина привлекает много внимания. Это первая машина в моей жизни, и она станет моей спутницей в будущем.
