Уже почти две недели прошло, как я катаюсь на машине, и могу сказать, что, кроме высокого расхода топлива, все остальное в ней меня вполне устраивает. Во время выбора автомобиля я случайно наткнулся на рекламное объявление 02 Hatchback. Меня, конечно, зацепило слово "горячий хэтч", хотя он не совсем уж та проявляется на практике. Тем не менее, это позволяет машине быть достаточно удобной для повседневной жизни, с возможностью добавить немного эмоций, когда хочется.
Что касается впечатлений от вождения, подвеска не очень жесткая, вероятно, в связи со спортивными характеристиками, но она и не слишком мягкая — на неровных дорогах машина ощущается комфортной, можно сказать о некоем качестве. При входе в повороты поддержка тоже есть, но, на мой взгляд, она могла бы быть чуток сильнее. Если есть деньги, можно заменить на койловеры. Передний ход кажется немного пустым, но шины PS4 не вызывают нареканий по сцеплению: при резком ускорении или нажатии на тормоз уверенность остается.
По поводу мощности: после проверки я снял GPF, и динамика стала получше. Силы на более высоких оборотах достаточно, в начале ощущается слабее. Коробка передач очень плавная и мягкая, доставляет удовольствие от вождения. Единственное, что немного разочаровало — отсутствие звука выхлопа. Официальные IPE средняя и задняя части выхлопной системы стоят слишком дорого, хотя в спортивном режиме работает звук двигателя.
Интерьер мне кажется нормальным, по крайней мере, он достаточно стильный и качественный для своей ценовой категории. По сравнению с другими китайскими автомобилями, мне кажется, с этим все в порядке. Передние сиденья удобные и хорошо удерживают тело, а задние подходят разве что для кратковременного использования, но я думаю, большинство покупателей этой машины особо не беспокоят задние места, ха-ха. Звук системы уступает, но все же отличается от обычных автомобилей.
Высокий расход топлива — это, видимо, общая проблема для такой машины, с учетом двигателя T5. Когда я только забрал машину, полная заправка хватала на три дня, пришлось поехать снова на заправку. В то время было просто приятно вождение, все время в спортивном режиме и расход топлива около 18 л/100 км. Сейчас стал ездить спокойнее, сразу переключаю режим на экономичный, хотя даже в этом режиме при достаточно глубоком нажатии на педаль газа машина едет бодро, просто с некоторой задержкой в активации и контролем низких оборотов. Расход теперь 11,4 л/100 км.
Подводя итог: вероятно, большинство владельцев этих машин имеют ограниченный бюджет, но ценят мощность и управляемость. Эти люди, возможно, испытывают ностальгию по спортивным авто, или просто купили из-за симпатичного вида. Эта машина отлично подходит как для повседневной жизни одного или двух человек, но в любой момент может разбудить в вас страсть к вождению и предложить немного адреналина. Важно помнить, что за рулем нужно быть осторожным и придерживаться безопасного и вежливого вождения. Желаю всем поскорее оказаться за рулем своей мечты!
Кстати, я нахожусь в Ганьчжоу, провинция Цзянси. На момент покупки не было никакой скидки, только базовая цена автомобиля + страховка 5600 + налог на покупку около 16000. Всего стоимость около 20,3, и ничего не подарили. Ожидание автомобиля заняло около 20 дней, это вам для информации.
