С детства мне нравились автомобили, и даже когда только начинал говорить, кричал на улице "БМВ бибика", "Мерседес бибика", "Фольксваген бибика", узнавая разные машины. Моя любовь к автомобилям всегда сопровождала мой рост. Насколько я люблю вождение? Перед вступительными экзаменами в университет я записался в автошколу, чтобы как только экзамены закончились, сразу получить водительские права. В день, когда я их получил, держал руль на асфальтированной дороге, и чувствовал, что нашел новое пристанище и ценность в жизни.
В семье было четыре машины: Ситроен Элиза 2002 года (впоследствии попал в серьезную аварию и был списан), Хонда Фит 2004 года (до сих пор на ходу, причем дважды была затоплена, но все еще надежна), Тойота Камри 2009 года (тоже уже сменили, но считаю ее пиком эстетики и комфорта Камри после 2000 года), и Ауди Q5L 2020 года. Я всеми этими машинами доволен и часто на них ездил, но ни одна из них не была действительно моей.
В начале этого года я наконец завершил 19-летний период учебы, начал работать и наладил личные отношения. Мы с девушкой планируем в течение года оформить брак, так что осталось только приобрести автомобиль, на котором мы сможем путешествовать в любые погодные условия. В планах было потратить на машину до 1,5 миллионов юаней: семья могла помочь 500-800 тысячами, а я готов был взять кредит на 500-800 тысяч. Но при покупке всегда попадаешь в ловушку сверхплановых расходов, поэтому, после изучения разных автомобилей, я решился взять на 1 миллион больше кредита и увеличил бюджет до 2 миллионов юаней.
Выбор пал на китайские машины после исключения японских (хотя в семье есть две японские машины, они оставили на меня плохое впечатление за недостаток прогресса), американских (я не в восторге от американской культуры), немецких (Фольксваген оставляет равнодушным), французских (не нравится дизайн) и корейских (оставили самое плохое впечатление во время учебы за границей).
Прогресс китайских автомобилей последние годы очевиден, и они стали синонимом соотношения цены и качества. Зачем переплачивать за престиж? Взгляд пал на бренды Geely, BYD, Changan, Great Wall. Первоначально мне понравился Geely Xingyue L, но ни в одном дилерском центре не было тест-драйва, а без тест-драйва трудно делать выбор. Пришлось отказаться от него, так как не хотел белый интерьер, а за другой цвет нужно было доплатить и ждать. BYD Song PLUS DMI тоже требовалась долгая очередь, так что выбор откладывался.
Я подумывал о седане, но строительные работы в Ханчжоу сделали дороги плохими, я не испытывал желания брать автомобиль с низкой посадкой. Электрический автомобиль тоже рассматривался, но проблема зарядки арендованного жилья оставалась. Я хотел бы быть частью истории автомобилей с ДВС, пока они совсем не ушли в прошлое.
Тогда появился Lynk, это был тот самый "плохой паренек", сделанный стильно. Исследовал модели 02, 01 и 05, выбрав 01 — понравились внешний вид, интерьер, точность исполнения и ощущения от вождения. И вот я купил его, черный Lynk 01 pro. Из-за субсидий и помощи цена составила 1,89 миллионов юаней, включая первое обслуживание. В кредит взял 900 тысяч без процентов на 2 года и платил 3000 юаней за финансовые услуги.
После покупки чувствую себя довольным. Внешний вид эффектный, черный цвет придает элегантность, но требует частой мойки, ведь легко пачкается. Интерьер приятен, но есть несколько неудобных моментов:
1. Панель слишком широкая, ограничивает пространство для ног. Нам с девушкой это не мешает, но для более крупных людей может быть дискомфортно.
2. Были странные шумы в зоне экранов, исчезли через месяц.
3. Система активного торможения иногда ложно срабатывала, но за месяц только дважды, и только сигналом.
4. Запуск мультимедийной системы 10–15 секунд, и это замедляет использование камеры заднего вида.
5. Люди жалуются на недостаток программ, но мне хватает функций.
А теперь о преимуществах:
1. Мощность более чем достаточна, даже без спортивного режима. С этим, конечно, растет расход топлива, но моя средняя скорость на дорогах позволила снизить его до 8.5 литров, что вполне приемлемо.
2. Внешний вид и интерьер качественные и создают впечатление более дорогого автомобиля.
3. Высокий уровень оснащения оправдал себя, система активного торможения дважды помогала в неожиданных ситуациях — это того стоит.
