Очень нравится внешность типа "гадкий милый". Когда я начал выбирать машину, мой подход был таким же, как при выборе обуви: ищу что-то с уродливо-милой внешностью, но очень удобное. Хотя семейство Lynk & Co часто критикуют за "жабью морду", мне эта машина сразу приглянулась, ха-ха. По правде говоря, я начал интересоваться Lynk & Co еще с момента их выхода несколько лет назад. За эти годы из подростка я превратился в тридцатилетнего мужчину средних лет, но до сих пор считаю, что Lynk & Co идеально подходит под мой личный стиль. Так что я выбрал двухведущую модель 2021 года и был очень доволен. Вот уже почти полгода с момента покупки, у меня пробег около 5000 км, и я считаю, что могу сделать небольшой неофициальный обзор.
1. Интерьер: Много говорить не буду, он аккуратный, есть всё необходимое. Мне он понравился еще с момента первой версии, после обновления 2021 года стал выглядеть более солидно, чем старая версия. Особо хочу отметить отсутствие запаха, смотрел видео разборки, материалы действительно качественные. Единственные два недостатка – мультимедийная система, у которой плохой опыт использования и мало приложений, зато основные функции работают без проблем. Второй - центральный мост выглядит красиво и просторный, но слишком широкий, немного мешает пространству для ног водителя и пассажира. Кажется, его можно было бы сделать лучше.
2. NVH (шум, вибрации, жесткость): Благодаря добротным материалам, уровень шума контролируется достаточно хорошо, как для своего класса. Уровень шума двигателя на высоких оборотах в пределах нормы, хорошо контролируются шумы от шин и ветра, по крайней мере, спереди, сзади я не сидел, не могу сказать. Единственное, что стоит отметить - из-за перепадов температуры появляются посторонние звуки от некоторых панелей, но они пропадают, когда температура стабилизируется. Не знаю, это проблема большинства автомобилей или нет, но у нашей второй машины такого нет.
3. Управление: Это самая сильная сторона этой машины, опыт превосходный. По крайней мере, в своём классе, помимо "гадкой милой" внешности, это самое привлекательное в машине. Подвеска в целом жесткая, но не слишком, как у модели 05. Хорошая поддержка, легко справляется с неровностями, немного жертвуя комфортом, но зато в управлении – кайф. Мощность 2.0T в 218 лошадиных сил более чем достаточна для домашних нужд, да и можно чуть пошалить на дороге. Я только не понимаю, почему в двухведущей нет подрулевых лепестков? Или T4EVO не заслуживает? 8-ступенчатая коробка передач работает нормально, без особенностей, задержки в пределах нормы. Единственный недостаток – это расход топлива, но в целом терпимо.
4. Пространство: Компактное, слегка недостаточное, передний ряд в порядке, с моим ростом 183 см места хватает, но задний ряд – это уже другое дело. Хотя не так плохо, как у Mazda, для семьи всё же тесновато. Но терпимо, только комфорт несколько страдает. Слышал аналогию, что передняя часть Lynk & Co выглядит на 200 тысяч, а задняя – на 100 тысяч... Я думаю, это довольно уместно. Возможно, это можно воспринимать как компромисс в пользу управляемости, или стоит обратить внимание на более консервативный Xingyue L.
5. Расход топлива: В городских пробках слегка завышенный, около 11–12 литров. В нормальных городских условиях он в пределах нормы, около 8–9 литров. На трассе или шоссе может быть около 7 литров. На расход влияют много факторов, таких как сезон, вес автомобиля и стиль езды, так что не стоит слишком беспокоиться. Самое важное – это иметь радость. Правда, бензин 95-го стоит немного дороже, и это стало предметом критики у многих. (Еще один момент – стоимость обслуживания, пока у меня не было первого ТО, в будущем планирую это описать.) В общем, для тех, кто любит просчитывать расходы, эта машина не подходит… Решайте сами!
В заключение: Lynk & Co 01 – это немного спортивно настроенный семейный внедорожник, у него ярко выраженные сильные и слабые стороны. Я уверен, что большинство людей, покупающих в этом ценовом сегменте SUV, рассматривают пространство как важный фактор. Поэтому машины с ровными характеристиками имеют хорошие продажи. Lynk & Co не универсален, он имеет свои приоритеты, такие как впечатления от вождения и эстетическое удовольствие. Я уверен, что те, кто выбирает Lynk & Co, разбираются в жизни и знают, что им нужно, знают, как выбрать то, что удовлетворяет их страсть. Насчет других членов семьи… ну, они немного приспосабливаются. (Шутка, на самом деле я редко вожу пассажиров на заднем сидении, а вот у вас может быть иначе.) На самом деле всё не так драматично, для меня 01 – это лучший выбор, который я могу сделать (пока у нас нет детей, но потом дополню). Если говорить о рекомендациях, всё зависит от личных потребностей. Если вы не гонитесь за пространством, придерживаетесь принципа, что достаточно – это хорошо, и у вас есть немного интереса к качеству вождения и эстетике, плюс безопасность – рекомендую.
