Отзывы об автомобилях (304)

Bestune (Pentium) X80 2018

На скоростях более 120 км/ч возникает шум в подвеске, термостат сломался на 20 тысячах километров. При включении кондиционера разгон очень медленный, приходится сильно давить на педаль газа. Расход топлива высокий. Работает кондиционер хорошо, но если увеличить скорость вентилятора, становится очень шумно.

Bestune (Pentium) B50 2018

Эта машина вполне нормальная, для повседневной езды мощности достаточно, в автомобиле практически нет внутренней отделки, очень скучная, внешний вид средний, в общем, я особо не рекомендую покупать эту машину.

Bestune (Pentium) X80 2019

Купленный автомобиль имеет просторный и комфортный салон, стильный внешний вид, и, по моим ощущениям, подходит мне для вождения. Мощность отличная, и она соответствует своей цене! Экономичный и практичный. Устойчивость довольно хорошая!

Bestune (Pentium) T33 2019

Ваш личный внешний вид ощущается хорошо, мощность несколько недостаточна, интерьер прост и свеж. Центральный экран достаточно большой. Лично рекомендую приобретать среднюю комплектацию. Система умной сетевой связи автомобиля поддерживает удаленный запуск и удаленную разблокировку.

Bestune (Pentium) X80 2018

Двигатель шумный, шумоизоляция слишком плохая, амортизаторы жесткие, мощности недостаточно. Через три месяца после покупки автомобиля появились посторонние звуки в обшивке двери переднего пассажира, ржавчина на петле дверей, ржавчина на сварных швах снизу петли задней двери, ржавчина на тормозном диске. Через год появился посторонний звук в заднем левом амортизаторе (звук шел от основания верхней опоры, после замены пропал), появление посторонних звуков в задних сиденьях, ржавчина на сварном шве крутильной балки, посторонние звуки в стекле переднего пассажира, посторонние звуки в спойлере задней двери. Слишком много всего, невозможно перечислить все.

Bestune (Pentium) B50 2016

Купила в 2017 году, ездила без проблем. Пространства тоже достаточно. Однако менее чем через год после эксплуатации автомобиль начал ржаветь и до сих пор не получил должного ухода. Очень расстроена 😭

Bestune (Pentium) X80 2019

Основная причина покупки этого автомобиля - FAW Besturn X40 - была значительная скидка, а также хорошие отзывы о трех основных компонентах: двигателе от Bora, платформе и коробке передач Aisin 6AT, что особенно радует. Внешний вид на любителя, а бренд - китайский FAW. В целом, модель кажется достаточно надежной. Я проехал на автомобиле 1000 километров, так как не проходил первое техническое обслуживание, в городских условиях расход топлива составил 10 литров на 100 километров. Использую бензин АИ-92. Недостатки: 1. Двери и багажник издают посторонние звуки при прохождении через "лежачие полицейские", но они слабые и приемлемые. 2. Шум от шин немного выше нормы. 3. Двигатель работает с некоторым шумом. 4. Звукоизоляция средняя для данного класса. Преимущества: 1. Отличная защита: городской маленький "броневик" с 3H сверхпрочной сталью. Не знаю о других аспектах, но удар держит отлично! 2. Три основные компонента имеют хорошую репутацию по долговечности, а затраты на ремонт и обслуживание низкие! 3. Коробка передач Aisin 6AT просто супер! На этом все, если возникнут какие-то проблемы, я дам знать. Впервые пишу здесь, в "Энтузиастов автомобилей", поэтому прошу двойного лайка 666, все в порядке.

Bestune (Pentium) B50 2016

Еще до выхода на рынок обратил внимание на эту модель с 1.4T, после выхода долгое время находился в ожидании. Вышла в июле 2016 года, купил в декабре того же года, без скидок, за полную стоимость. Меня всегда привлекал внешний вид, а вот интерьер особо не впечатлил, скорее сдержанный, что, на мой взгляд, несколько не соответствует молодежному дизайну. Первые полгода всё шло хорошо, в лето 2017 года возникла неисправность компрессора кондиционера, подал запрос на гарантийный ремонт, в июле заменили компрессор. В том же году производитель отозвал партию для замены топливного насоса (всё бесплатно), тогда сервисный центр вел себя вполне корректно. В 2018 году начались посторонние шумы из люка, также шумы от водительского сидения. Обратился в сервис, где заменили каркас водительского сидения, люк сначала подвергли чистке и смазке, в итоге заменили кронштейн люка (потребовалось три визита). Наконец, проблему решили. Зимой 2019 года начал издавать шум передний лобовой стекло при движении по неровной дороге, уплотнитель треугольного заднего окна потерял эластичность и треснул, гарантийный срок к этому времени истек, в сервис ездить не хотелось, поэтому решил вопрос самостоятельно. По истечении гарантийного срока снова начали появляться шумы в водительском сидении, однако это пока не критично, поговорю об этом, если станет хуже. В целом, с декабря 2016 по январь 2020 года, пробег составил около 78000 км, средний расход топлива – 8 литров, около 0,5 юаней за километр. Внешний вид действительно красивый, мощности достаточно, подвеска низковата - есть плюсы и минусы, по совсем плохим дорогам боюсь ездить (хотя готов проехать везде 😂😂😂), часто цепляется за обвес, но поддержка хорошая, устойчивость высокая, комфорт нужно дорабатывать. Больше всего не устраивает шум и вибрация двигателя, остальной шум не так критичен, шумоизоляция двигателя сделана плохо, слишком заметно, на холостых оборотах трясет ощутимо, в режимах P и N чуть лучше, в режиме D вибрация очень сильная, но исчезает, как только нажимаешь на педаль газа. В целом, есть вещи, которые удовлетворяют, и вещи, которые разочаровывают. Раз уж выбрал, остаётся мириться с недостатками. Проехал по неровным дорогам, поднялся на 5000 метров над уровнем моря, и горжусь тем, что был с ним в этих путешествиях 👍👍👍.

Bestune (Pentium) X80 2018

В сентябре 2018 года купил FAW Besturn X40 в комплектации с механической трансмиссией. Сейчас проехал около 31 000 километров. В целом, за такую цену и с такой комплектацией всё устраивает. Однако, сегодня при замене фильтра кондиционера заметил это, интересно, у всех ли такая проблема?

Bestune (Pentium) X80 2019

1 месяц и 1000 километров, загорелся индикатор неисправности двигателя, тормоза явно дрожат, странный звук из выхлопной. В салоне лишь сбросили ошибку, но не смогли починить, сказали, что это прерывистая работа цилиндра, нужно связаться с производителем. Обещали 3 дня, прошла неделя — без результатов.

Bestune (Pentium) X80 2019

购车总价 | Цена за машину около 70,000. Сравнение с аналогами | Не сравнивал с другими моделями такого же класса. Жалобы на неисправности | Задние сиденья немного жестковаты. Пространство | Пространство вполне приемлемое, больше, чем у обычного SUV, достаточно места для ног. Даже невысоким людям можно спокойно вытянуть ноги на заднем сиденье, пространства для головы также достаточно. Багажник подходит для семейного использования, а если не хватает, можно сложить сиденья. Вождение | Мне кажется, что руль очень подходит мне, держать его во время вождения очень комфортно. При поворотах машина остаётся стабильной, руль гибкий и легко управляемый. Хорошая динамика, старт и ускорение мощные, нажатие на газ даёт ощущение ускорения, переключение передач плавное, без рывков. Сиденья немного жесткие, на неровной дороге немного трясёт, но на ровной дороге всё хорошо. Звукоизоляция средняя, на низкой скорости нормально, а на высокой скорости шум довольно большой. Внешний вид | Очень нравится внешний вид этой машины, считаю, что она очень привлекательная. Взрослому человеку уже сложно управлять слишком яркими машинами, а этот автомобиль выглядит просто, как я люблю. Обслуживание и уход | Ещё не обслуживался. Интерьер | Интерьер простой и элегантный, за такую цену получает хорошую оценку. Единственное, что запах слишком сильный, я не знаю, связано ли это с тем, что машина новая, или это запах кожаных сидений. Расход топлива | Расход топлива в данный момент составляет 7.6 литров. Часто езжу по городу, иногда по трассе. Я доволен.

Bestune (Pentium) X80 2019

Сравнение в своем классе | Во-первых, цена этой машины укладывается в мой бюджет, соотношение цены и качества очень высокое. Я езжу на машине не только на работу, но и иногда в путешествия на выходных. Эта машина для меня полностью подходит, и к тому же она очень хорошо ведет себя на дороге. Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без учета налогов и сборов составляет 74 800 юаней, а полная стоимость 89 800 юаней. Внешний вид | Мне очень нравится внешний вид этой машины, выглядит очень элегантно. Дизайн передней части очень модный, форма фар также очень острая, общий внешний вид кажется внушительным и надежным, внушает чувство безопасности. Пространство | Для меня пространство в этой машине вполне достаточное. Хотя это небольшой внедорожник, но для меня, как для девушки, на каждый день для поездок на работу и по магазинам его хватает. На выходных я могу вернуться домой и привезти родителям много вещей, а также взять много продуктов с собой. Интерьер | Дизайн интерьера очень красивый, соответствует цене. За такую низкую цену получить такой интерьер — это в каком-то смысле преимущество. Выглядит очень достойно, детали выполнены достаточно аккуратно. Водительский опыт | Это моя первая машина, поэтому я не очень разбираюсь в мощности, но мне её хватает. При старте она не кажется вялой, ездить очень комфортно, на шоссе тоже все спокойно. Я не люблю быстро ездить, поэтому эта машина для меня полностью подходит. Руль очень удобен, управляется легко, повороты выполняются плавно. Для девушки такая легкость очень подходит, я легко управляю рулем одной рукой, парковка и маневрирование на ней очень просты. Машина ездит очень комфортно, сиденья особенно хороши, пространство для меня также полностью подходит, поэтому длительные поездки не утомляют. Единственное замечание — обычное качество звука, но для человека с невысокими требованиями к качеству звука этого достаточно. Расход топлива | Эта машина очень экономична в расходе топлива, в основном я езжу по городу, средний расход около 7 литров, это полностью в пределах моего приемлемого диапазона, я очень довольна.

Bestune (Pentium) X80 2019

购车总价 | Ликвидная цена автомобиля составляет 75 тысяч, цена на дороге - чуть меньше 90 тысяч. Сравнение в том же классе | Эта машина действительно дешевая, что позволяет мне сэкономить деньги, к тому же она довольно симпатичная. Жалобы на неисправности | Звук в автомобиле может быть не очень хорошим, потому что я, когда вожу, очень люблю слушать музыку, и у меня есть определенные требования по качеству звука. Однако для людей, которые не слушают музыку, этот автомобиль действительно хороший. Пространство | В целом переднее и заднее пространство довольно большое, места для ног достаточно, пространство для головы тоже приемлемое. Сидя крупному человеку ростом 180 см, после регулировки сидений до оптимального состояния, места для ног сзади остается меньше двух кулаков. Однако объем багажника немного маленький. Внутреннее пространство для хранения – это плюс: спереди и сзади много ящиков для хранения, что очень удобно для размещения вещей. Опыт вождения | Управление рулем довольно гибкое, подвеска и поддержка: впереди независимая подвеска МакФерсон, сзади торсионная балка. Вспомогательная система управления: система помощи на уклоне не совсем идеальна, она активируется только при резком нажатии на тормоз. Торможение: чувствуется хорошо, на высокой скорости это немного тяжеловато, а на низкой особенно чувствительно. Внешний вид | Краска автомобиля не очень хороша, при нахождении под углом кажется, что поверхность не совсем гладкая, есть ощущение рельефности, но при касании это не ощущается. Линии кузова достаточно красивы, акцент на переднюю часть автомобиля, выглядит очень внушительно. Диски красивые, полностью из алюминиевого сплава, выглядят блестяще. Комплектация фар обычная, установлены обычные китайские линзованные галогеновые лампы, и они не особенно яркие. Обслуживание | В плане обслуживания и ухода все довольно просто и недорого. Интерьер | Сиденья в Bēnténg X40 можно похвалить, они действительно мягкие. Людям с полной комплекцией, как у меня, сидеть на них очень комфортно. Задние сиденья мягче передних, багажное отделение с большим отверстием, пространство приемлемо. Задние сиденья можно полностью сложить, это удобно. Расход топлива | Пока что ездил всего два дня, средний расход около 7 литров на 100 км, расход топлива может быть неточным, но как ориентир подойдет. На трассе, возможно, будет еще экономичнее!

Bestune (Pentium) B30 2017

外вид | Внешность безупречна, действительно очень привлекательный автомобиль, впервые увидев его в автосалоне, сразу привлек мое внимание. Линии дизайна очень плавные, передняя часть автомобиля выглядит особенно стильно, в целом автомобиль имеет молодежный и модный стиль. Интерьер | Сначала запах в салоне был достаточно сильным, но через несколько месяцев он почти исчез. Посторонних шумов нет, и интерьер выглядит довольно солидно, в целом цветовая гамма приятная. В общем я вполне доволен, только GPS слегка подводит. Вождение | Я могу описать мощность B30 как обычную. Если вы не гонитесь за скоростью, то B30 вам понравится, он достаточно мощный для поездок по городу. Обгон происходит легко, достаточно просто нажать на газ, и старт не слишком медленный, в целом очень неплохо. Что касается управления, я считаю, что оно также неплохое, несложное и легко осваиваемое. Чувствительность и стабильность рулевого управления отличные, изображение камеры заднего вида тоже довольно четкое, и за систему круиз-контроль я хочу поставить дополнительный плюс. Комфорт | Хотя у двигателя B30 шум немного громкий, иногда приходится включать музыку, чтобы его заглушить, но в остальном автомобиль весьма неплох. Амортизация шасси выполнена отлично, вибрации минимальны. Мягкость сидений, внутреннее пространство также хороши, в общем, автомобиль достаточно комфортный. Сравнение среди аналогов | Хотя у B30 есть мелкие недостатки, я считаю, что он является достойным выбором в своем ценовом сегменте, как по внешнему виду, так и по комфорту, управлению и мощности. Цена покупки | На момент покупки B30 стоил 72,800 юаней. Скидки были не особенно значительными, но, на мой взгляд, приемлемыми. Расход топлива | По расходу топлива, обычно это около 6,8 л, если не использовать кондиционер, что очень экономично.

Bestune (Pentium) X80 2019

Расход топлива в среднем выше 10 литров, в остальном все в порядке, но индикатор неисправности двигателя постоянно горит. Я съездил в сервисный центр два раза, но проблему так и не решили. Они сказали, что автомобили, соответствующие стандарту Евро-6, более чувствительны к качеству топлива. Вот такое объяснение от службы поддержки Weihe Nashine, это просто сбивает с толку.

Bestune (Pentium) B30 2016

Весь автомобиль обошелся менее чем в 10 тысяч, и за такую цену качество и пространство вполне приемлемы. Еще один плюс - покупка отечественного автомобиля приносит субсидию в 2000 юаней от компании, хе-хе! Расход топлива тоже нормальный, хотя я и езжу с некоторыми потерями, где-то около 7 литров. Главное - использовать как транспорт на работу, особенно учитывая, что живу в Пекине, где очереди на номера. Если не купить авто, номер может пропасть даром - эх, в Пекине автомобильный номер действительно ценность! Эта машина предназначена просто для передвижения, для молодой пары пространство для автомобиля класса A вполне достаточное! Что касается мощности, то 1.6 атмосферник - о какой мощности может идти речь?