Volkswagen Golf GTI [Golf GTI8 2.0 TSI DSG Clubsport ALU 19 PANO KARDON HEAD UP]

Volkswagen Golf GTI 2025

Это достойный автомобиль для повседневного использования. Можно понять, почему его двигатель не синхронизирован с зарубежными версиями — учитывая цену. Хотя бортовой компьютер был улучшен, пользоваться им стало не намного удобнее, мне, наверное, нужно привыкнуть. Однако по сравнению с предыдущей 8-й версией, прогресс налицо. Сенсорные кнопки на руле по-прежнему неудобны, лучше бы их заменили на настоящие кнопки. Амортизаторы, даже в спортивном режиме, остаются мягкими, что можно принять, так как они обеспечивают больший комфорт. Функция автоматического торможения на низкой скорости, честно говоря, раздражает: она может остановить и заглушить машину из-за лужи на дороге. Что касается колес и дисков — дело вкуса, кто-то считает их красивыми, кто-то некрасивыми, но по-моему, вполне неплохо. Однако шины явно не самого высокого качества. Для машины стоимостью 200 тысяч рублей это, конечно, не так дорого, но даже в рамках этой ценовой категории ставить шины производства Giti, стоимостью 200 рублей за штуку, не серьезно. Остальное без претензий, мне она всё же нравится. Что касается задних сидений, жаль, что убрали среднее отверстие — раньше его можно было использовать для размещения сумки для гольфа или другого длинного предмета, это было очень удобно. И последнее замечание: неужели производитель настолько экономит, что даже не комплектует машину оригинальными ковриками?

Volkswagen Golf GTI 2021

Я давно хотел купить "горячий хэтчбек" и наконец-то осуществил это желание. Кратко расскажу: у автомобиля хорошая мощность, высокая привлекательность и отличная управляемость. Основное устройство немного подтормаживает, но это можно принять. Однако что касается пространства, то его немного не хватает. Вождение в одиночку вполне комфортно. В общем, автомобиль весьма неплохой.

Volkswagen Golf GTI 2023

Не проводили тест-драйв, не смотрели автомобиль вживую, а просто заказали. В первый день после получения машины проехали по городу 50 километров, и действительно, она очень комфортная, сиденья замечательные, мощность доступна по первому требованию. Однажды выехали на магистраль, разогнались до 140 км/ч, и машина была очень устойчива. Плюсы: удовольствие, удовольствие во всех аспектах. Минусы: заднее пространство подходит только для размещения вещей, одним словом — маленькое. Личный совет для тех, кто хочет купить GTI: любите водить машину, играть с машиной, не волнуетесь о заднем пространстве и готовы немного или сильно модифицировать её в будущем. Недавно поездка в горы закончилась тем, что колесо прокололось, немного неприятно 😕 Недавно завершили техническое обслуживание, поделюсь своими впечатлениями. Первое ТО, конечно, проходило в официальном сервисе, за доплату использовали масло премиум-класса, оплатили разницу, заодно добавили защиту двигателя. В дальнейшем точно буду покупать масло сам и пользоваться другими сервисами. Опять же, замечу о проблеме с пространством: если на заднем сидении два человека крупной комплекции, то будет достаточно неудобно. Иногда вожу родителей в гости к родственникам, и сам считаю, что эта машина не очень подходит для перевозки людей. Мне вот тоже не нравится заднее пространство, хотя сам там и не сижу 😆. Теперь о расходе топлива: на трассе действительно очень экономична, можно взглянуть на мои данные по пробегу. В городе расход нормальный, 8-9 литров на 100 км. Теперь о недостатках: недавно в холодное время года кондиционер издавал странные звуки, а в теплую погоду всё нормально, в общем, идеально. Раньше было электрическое помехи в левом ухе при прослушивании музыки, но теперь их нет. Прошло уже почти пять месяцев с тех пор, как начал водить этот автомобиль, и всё ещё советую: если вы действительно любите эту машину, то берите. А если рассматриваете её как семейный автомобиль, учитываете размер пространства, то лучше выбрать другую модель.

Volkswagen Golf GTI 2021

GTI можно назвать королём недостаточной поворачиваемости, его поведение в поворотах вызывает смешанные чувства, но ускорение с места на прямой абсолютно впечатляющее. Хотя абсолютные параметры двигателя могут быть не самыми передовыми, он выдаёт мощный и продолжительный крутящий момент. Мощности завода достаточно для повседневной езды, а среди опытных водителей много тех, кто серьёзно модифицирует эту модель. GTI, возможно, не самый быстрый автомобиль, но его вождение доставляет огромное удовольствие. Мощность, звук, обратная связь от дороги — всё это позволяет ощутить радость от вождения. Проще говоря, это машина, на которой хочется ехать заново и заново.