Southeast DX5 [1.5T CVT flagship type]

Southeast DX5 2021

Преимущества: Внешний вид соответствует современным стандартам, не устаревший. Интерьер аккуратный и ясный, с рациональным расположением пространства. Передний и задний ряды обладают достаточным пространством для комфортной посадки, водитель с ростом 1,7 м сидит нормально, и для пассажира с ростом 1,8 м на заднем сиденье также достаточно места. В плане динамики усовершенствованный двигатель старой марки Mitsubishi работает вполне хорошо, мощность не кажется приукрашенной, а вариаторная трансмиссия работает на нормальном уровне. Управляемость соответствует его позиции, не вызывает желания агрессивного вождения, но и явных недостатков нет. Шум ветра небольшой, можно сопоставить с Geely Boyue. Недостатки: Голосовая система автомобиля сильно устарела, хотя также разработана компанией iFlytek, как и у конкурентов, заметно, что уровень распознавания остался на предыдущей версии — скорость медленная, а с диалектами практически не справляется. Преподаватель, говорящий на миньнаньском диалекте, проверил это лично, и результат был практически равен разговорам с бессмысленным собеседником.

Southeast DX5 2019

Появление Dongnan DX5 имеет четкую целевую аудиторию — это молодежь. Во-первых, во внешнем виде Dongnan DX5 использует множество современных модных элементов. Например, передняя часть автомобиля имеет объединенный дизайн фар и решетки радиатора, нижняя часть выполнена в стиле сетки с черным тонировкой, и все это подчеркивает спортивность. Фары оснащены светодиодными ближним и дальним светом, дневные ходовые огни и поворотники также используют светодиодные источники света, их визуальный эффект неплох. Кроме того, в эпоху, когда многие модели отказались от передних противотуманных фар, Dongnan DX5 сохранил их. Наиболее заметной чертой задней части автомобиля является эмблема: в отличие от передней части с логотипом бренда Dongnan, на задней части использована английская надпись SOUEAST. Дизайн задней части перекликается с передней, с длинными узкими задними фарами и скрытыми выхлопными трубами. В целом, по внешнему виду Dongnan DX5 выглядит неплохо. Внутри автомобиля первым бросается в глаза плавающий 10-дюймовый экран центральной консоли, интерфейс которого довольно прост, и функции легко различимы. Однако при сильном солнечном свете в Юннани отображение на экране показывает себя средне, а плавность работы тоже средней. Другой большой экран — это полностью цифровая 7-дюймовая приборная панель, которая, как и экран консоли, выполнена в оранжево-красных тонах и отображает довольно полный набор информации. Но, к сожалению, смена тем не предусмотрена, что снижает интерес в использовании. Что касается пространства, то, хотя Dongnan DX5 — это компактный внедорожник, он больше подходит для компактных внедорожников по пространству для пассажиров. На передних сиденьях места достаточно, а сзади, если настроить переднее сиденье для пассажира ростом 178 см, для ног остается около двух кулаков, а для головы — место с кулак и пальцем. Это также ставит его в лидеры среди автомобилей того же класса, общие ощущения от сидения довольно просторные. В части мощности Dongnan DX5 оснащен 1.5T турбированным двигателем мощностью 156 л.с., максимальный крутящий момент 225 Н·м. Этот 1.5T двигатель от Mitsubishi с кодовым названием 4A91T. В реальных условиях вождения, в первую очередь, мощность этой модели 1.5T достаточно, будь то обгон или ускорение с места, отклик педали акселератора довольно активный. Турбина также вступает в работу рано, создавая ощущение почти полного отсутствия провала в мощности; это очевидно и по данным, что 156 лошадиных сил для такой маленькой машины вполне достаточно. Однако, мощность можно оценить как соответствующую ожиданиям, но действительно стоит похвалы плавность работы мотора. Многие люди, увидев CVT, вспоминают о его плавности, но следует отметить, что CVT не всегда означает абсолютную плавность, особенно при торможении, вызванным обратной тягой. Но в Dongnan DX5 таких проблем нет, после отпуска педали мощность снижается линейно. В процессе ускорения коробка передач показывает неплохую плавность, при этом симулируя восьмиступенчатую автоматическую коробку, создавая ощущение ускорения как у автомата. В общем, я считаю, что в целом эта силовая установка работает хорошо.

Southeast DX5 2019

Экономичный! Красивый и практичный! Места достаточно! Единственный недостаток - немного маловато места для хранения!