MINI COOPER EV [COOPER E Big Player]

MINI COOPER EV 2024

Городское транспортное средство: маленький кузов, большое удовольствие 【Самое лучшее】 Эта электрическая MINI Cooper Classic Edition действительно является отличным выбором для городских поездок! В потоке транспорта на улицах ее небольшой кузов позволяет легко маневрировать, парковка становится максимально простой — настоящая находка для городских поездок. 【Внешний вид】 Она идеально сохранила классический дизайн семейства MINI, округлая и милая форма с закрытой решеткой, характерной для электромобилей, делает машину очень узнаваемой на дороге, привлекая множество взглядов. 【Запас хода】 По энергоэффективности машина тоже не уступает: двигатель быстро реагирует, разгоняется живо, а сопровождающий электродвигательный звук повышает эмоциональную ценность до максимума! Пробег около 400 километров по городу вполне удовлетворяет повседневные нужды, а поддержка быстрой зарядки очень практична. 【Интерьер】 Интерьер сохраняет классические элементы дизайна MINI, круглый центральный дисплей и фирменные переключатели с рычажными кнопками выглядят очень характерно. 【Наименее подходящее】 Конечно, заднее пространство действительно тесновато, больше подходит для 1-2 человек. Подвеска настроена на спортивный лад, поэтому при проезде лежачих полицейских нужно снижать скорость. Но в целом, эта машина идеально сочетает в себе удовольствие от вождения MINI и экономичность электромобиля, особенно подходит молодым покупателям, которые ищут что-то особенное и заботятся об экологии. Если вы хотите получить электромобиль, который не только красиво выглядит и хорошо управляется, но и позволяет экономить, эта машина определенно стоит вашего внимания!

MINI COOPER EV 2024

【Самое удовлетворительное】 В октябре прошлого года я официально приобрел эту электрическую MINI. На данный момент она сопровождала меня в пути на протяжении 16 000 километров. За это время я получил полное и глубокое понимание ее характеристик и поведения. 【Запас хода】 Проверено на длинных дистанциях: запас хода стабильно превышает ожидания. В период нового года я отправился в дальнюю поездку длиной 1200 километров на MINI. Перед выездом у меня были сомнения по поводу запаса хода электромобиля на дальние расстояния, так как стереотипы о быстром расходе заряда на длинных дистанциях были глубоко укоренены. Тем не менее, электрическая MINI своим отличным исполнением развеяла мои опасения, став настоящим "суперменом запаса хода". Во время поездки я установил скорость в 110 км/ч на круиз-контроле. Начиная с 90% заряда и снижая его до примерно 10%, я заряжал батарею всего 4 раза за весь путь, проезжая в среднем 300 километров на одной зарядке. Примечательно, что расчеты пройденного расстояния были чрезвычайно точными, почти безошибочные по сравнению с фактическим расходом энергии и пройденным километражом, что полностью избавило от критики по поводу "вымышленного запаса хода" некоторых электрокаров. Городские поездки: удобно и без стресса. Моя ежедневная поездка на работу составляет около 50 километров, и я могу заряжать батарею каждое воскресенье вечером, без проблем проезжая до пятницы. Благодаря функции удаленного управления, я могу заранее включить кондиционер и создать комфортную атмосферу в салоне перед посадкой в машину. В обеденный перерыв я могу с комфортом расслабиться, посмотрев сериал в машине с включенным кондиционером. Иногда я переключаюсь в режим картинга, наслаждаясь адреналином от скорости, не беспокоясь о заряде. Такой свободный опыт вождения делает поездку на работу не монотонной обязанностью, а прекрасным личным временем. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения: надёжно и гибко, но требуется улучшение комфорта. Не стоит недооценивать небольшой кузов MINI — на высокой скорости она проявляет удивительную стабильность, и даже при движении свыше 120 км/ч машина не кажется неустойчивой. Каждый раз при включении режима картинга моментально загорается страсть к вождению. Однако подвеска жестковата, и на ухабистых дорогах комфорт оставляет желать лучшего. Кроме того, по сравнению с бензиновой MINI, руль электрической модели явно легче, что делает управление удобным для женщин. 【Пространство】 Пространство багажника: гибкость и функциональность на высоте. На Новый год, учитывая возможность ожидания зарядки на заправках, я сложил задние сиденья MINI, превратив ее в "дом на колесах". Хотя длина автомобиля менее 3,8 метра, после складывания задних сидений человек ростом 160 см может легко лечь ровно. Будучи электромобилем, кондиционер можно использовать без холостого хода двигателя, что не только комфортно, но и экономично. 【Наименее удовлетворительное】 Эксплуатация при низкой температуре: явные недостатки и честность. Необходимо признать, что при низких температурах запас хода электрической MINI оставляет желать лучшего. В период Нового года на севере, когда температура опускалась до -10 градусов, полного заряда хватало лишь на 250 километров, что значительно контрастировало с более 400 километрами в провинции Чжэцзян. Кроме того, низкая температура значительно снижала скорость зарядки. Несмотря на эти недостатки, стоит отметить, что показания оставшегося запаса хода на дисплее в целом соответствовали фактическому пройденному расстоянию, предотвращая ложные ожидания водителей.

MINI COOPER EV 2024

【Пространство】 Подходит для поездок с одним человеком или питомцем, задние сиденья складываются, что позволяет разместить больше вещей. 【Дальность хода и потребление энергии】 Заявленный запас хода составляет 456 км, в реальных условиях осенью и зимой на трассе — около 385 км, весной может достигать 418 км. Запас хода не завышен, очень надёжен, поэтому нет беспокойства по поводу дальности поездки. Подходит для коротких поездок по трассе и в городе. 【Ассистенты водителя】 В стандартной комплектации предусмотрен круиз-контроль, однако используется нечасто. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 20% до 90% занимает полчаса, медленная зарядка от домашней станции — около 8 часов. 【Наиболее удовлетворяет】 Имеется 7 режимов вождения на выбор, каждый раз вы испытываете разные ощущения. Полная эмоциональная ценность. Мне особенно нравятся режимы карта и классический, в автомобиле есть симуляция звука двигателя, дарящая полное ощущение разгона! 🚗 Атмосферная подсветка меняется в зависимости от режима вождения, полная эмоциональная ценность. Ощущение высокого качества материалов, корпус автомобиля очень устойчив. 【Интерьер】 Круглый OLED-экран, хорошо виден как ночью, так и днём, без проблем с отражением, цифровая скорость движения и проекционный дисплей четко видны.

MINI COOPER EV 2024

Когда я задумывалась о покупке машины, я всегда хотела Mini, но по разным причинам мне не удалось это сделать. Каждый раз, когда я видела чужой Mini на дороге, у меня оставался легкий отпечаток сожаления. Сейчас я решила сменить машину на маленький электрокар для поездок на работу. Сначала посмотрела на маленькие электромобили других брендов, но увидев их вживую, у меня не возникло желания тест-драйва, так как они выглядели откровенно дешево. Рядом как раз был автосалон Mini, и муж предложил зайти посмотреть. Стоило мне войти, как я поняла, что значит "любовь с первого взгляда". Очаровательный и подвижный экстерьер покорил меня мгновенно. Сев в салон, я поняла, что это моя машина, сразу договорилась о тест-драйве. Управлять машиной оказалось очень легко и удобно, разные режимы работы тоже понравились. Продавец с энтузиазмом объяснил параметры и способы использования машины. Я была нетерпелива и уже хотела как можно скорее сесть за руль своего Mini. После тест-драйва сразу оформляла заказ. Цена на модель в комплектации "Fengyun Grey" составила 151 800 юаней, что оказалось очень привлекательным. Муж сказал, что если мне нравится, то это главное (теперь он даже свой внедорожник не использует, а пытается забрать мой электрокар). Прошло больше месяца с момента покупки, и я могу сказать, что машина отлично себя показывает. Она удобна в парковке, мощность достаточная, а облик всеобщее восхищение у коллег. Из недостатков можно отметить некоторую тряску и посредственное звучание аудиосистемы, но это мелочи. Главное, что мне она очень нравится.

MINI COOPER EV 2024

Внешний вид красивый, это классическая модель Mini. Интерьер неплохой. Пространство на втором ряду предназначено только для экстренного использования. Автомобильная система посредственная. Запас хода составляет примерно 85% от заявленного.

MINI COOPER EV 2024

На выходных посетил автосалон и посмотрел MINI. За два с лишним часа было около 7-8 групп покупателей, все женщины, что говорит о конкурентоспособности внешнего вида автомобиля. Внутри всё комфортно, посадка довольно просторная, центральная консоль с полозьями выглядит современно, круглая мультимедийная система довольно классическая. Также в нашем районе видел одну такую машину, она в целом стильная и элегантная.

MINI COOPER EV 2024

【Покупка автомобиля】 Два года назад я уже ждал появления электрического MINI, воспользовавшись всеми предложениями для ранних пташек. Был очень рад дождаться лимитированной версии. Не задумываясь, сделал заказ и забрал в Гуанчжоу. 【Впечатления от вождения】 Как и большинство отзывов в интернете, ощущения от вождения остаются очень в стиле MINI, но намного комфортнее, чем в бензиновом автомобиле. Если захотите покататься на трассе, достаточно немного доработать. Эксклюзивные детали уже готовы😎. 【Запас хода】 Запас хода – это самая неопределенная вещь, так как он рассчитывается в зависимости от ваших привычек использования, чтобы узнать, сколько километров вы сможете проехать после каждой зарядки. На вид больше, ездите – меньше, плюс у оригинальной модели стоят экономичные шины, стабильно около 400 километров. 【Динамика】 Хотя по характеристикам мощность кажется обычной, в управлении она действительно захватывает. Поверьте мне, после тест-драйва вы будете в восторге. 【Комфорт пассажиров】 Каждый друг, который сидел на заднем сиденье, сказал, что всё отлично. Это связано с тем, что дизайн заднего сиденья действительно щедрый, и это самый комфортный задний ряд среди двухдверных автомобилей в моем гараже. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, интерьер и возможность персонализации – это основные достоинства. 【Самое неудовлетворительное】 Тормозная система, автомобильная электроника всё ещё функционирует по логике бензинового автомобиля, и ошибок много. Это наименее похоже на китайский электромобиль из автомобилей в этой ценовой категории. Надеюсь, в будущем обновления OTA исправят это. P.S. Я уже улучшил тормозную систему, ха-ха-ха. Приложу загадочную картину запаса хода, потом обновлю всем.

MINI COOPER EV 2024

【Наименее удовлетворённые аспекты】Прежде всего, отсутствие капота в форме «раковины». В электрической версии MINI заменили обычный капот, и хотя это улучшило контроль за зазорами вокруг световых рамок, с одной стороны, исчезла ретро-эстетика, а с другой — добавились линии разъединения между двумя фарами, что нарушает визуальную целостность и простоту. Такого недостатка у бензиновой версии MINI нет. Также замена кольцевых ручек на ручки с защёлками — странное изменение, которое не позволяет электрическому MINI продолжать использование хромированных дверных ручек. Это, вероятно, сделано для минимального улучшения аэродинамического сопротивления, что крайне важно для запаса хода электромобиля. Поэтому и угол наклона передних стоек у электрического MINI более явный, чем у бензиновой версии, что создаёт более классический облик хэтчбека, а не традиционный «бульдог-сидячий стиль», подчёркивающий мощь. В то же время снятие чёрных противоударных панелей можно обосновать как дань уважения модели Morris Mini 1959 года. Что касается несколько неуклюжих треугольных задних фонарей, то они выглядят идентично как у электрической, так и у бензиновой версии MINI. Примечательно, что в новой бензиновой версии MINI Cooper S не только убрали декоративные отверстия на капоте, но и скрыли выхлопные трубы, аналогично электрической модели, что, возможно, связано с опасениями по поводу низких продаж электрических автомобилей и желанием скрыть это за бензиновой версией.

MINI COOPER EV 2024

【Самое понравившееся】 Внешний вид: Электрическая версия MINI COOPER сохраняет классический дизайн автомобилей серии COOPER. Круглая форма кузова позволяет сразу распознать MINI в потоке машин. Детали: Закрытая решетка радиатора, жёлтый логотип S, LED-фары и треугольные задние фонари сразу указывают на то, что это электрический MINI COOPER. Интерьер: Руль с отличным ощущением захвата, кресла с индивидуальными вставками, фирменные переключатели - всё это отражает уважение MINI к классике. Центральный дисплей: Этот 24-миллиметровый большой круглый экран - действительно инновация. Круглый OLED-экран в центральной панели не только радует цветами, но и предлагает обширные функциональные возможности. Совместимость операционной системы с различными приложениями на высоком уровне, а разнообразие функционала приятно удивляет. Ощущения от использования сравнимы с мини-iPad от MINI. 【Впечатления от вождения】 Достаточно посмотреть на размеры кузова и компоновку "четыре колеса по углам", чтобы понять, что автомобиль очень маневренный. Например, при ускорении, если сравнивать с COOPER S, там была характерна задержка — после нажатия на педаль газа, ожидали повышения оборотов двигателя, передачи мощности через трансмиссию на колеса. Электрический COOPER так ждать не заставляет: нажимаешь на педаль — и моментально получаешь мощность, что приносит огромное удовольствие. Хотя результаты разгона нельзя назвать выдающимися, многие знают, что истинное удовольствие от вождения MINI заключается не только в разгоне до 100 км/ч, но и в сохранившейся крутейшей маневренности, как у картинга. Каждый поворот и ускорение позволяют почувствовать себя комфортно и безопасно, как будто управляешь игрушечной машиной. С переходом на электрическую платформу батарейный блок размещен в нижней части кузова, благодаря чему снижен центр тяжести. Это заметно повышает уверенность на скоростных поворотах. Качество подвески также свидетельствует о том, что инженерная команда MINI предъявляет высокие требования к электрическому COOPER. Говорят, система антипробуксовочной устойчивости ARB, установленная на BMW M3, M4 и 7 серии, применяется и на этом электрическом COOPER. По моему опыту, удовольствие от управления этой моделью в своем классе практически не имеет аналогов.

MINI COOPER EV 2024

В целом, внешний вид неплохой, машина маневренная и удобная в управлении. 【Наименее удовлетворен】Бортовая система немного подтормаживает, похожа на BMW iX1, говорят, что она основана на платформе Android. 【Впечатления от вождения】 В общем, руль легче, чем у бензинового автомобиля, а подвеска примерно такая же, как у бензинового авто. 【Запас хода】 Машина небольшая, для городской езды вполне достаточно. Пока не было возможности протестировать по-настоящему, но заявлено 419 км на электричестве. 【Комфорт сидений】 Подвеска примерно как у бензинового авто, но чуть мягче, хотя разница незначительная. 【Пространство в салоне】 На задних сиденьях взрослым не сесть, разве что детям, но кому в этой машине будет важно заднее пространство? 😅 【Цена автомобиля】 Для старых клиентов, кто заранее заказал, был пакет опций на 20,000, плюс текущие скидки на покупку состоят также из 20,000, так что общая скидка составляет 40,000, нормально. 【История покупки】 Долгое время присматривался, всегда хотел купить MINI, но хотел электромобиль, и в этом году появилась эта модель, так что мечта сбылась, ха-ха. В магазине ещё был жёлтый цвет, но мне больше понравился оттенок "ветреный серый". 【Обслуживание】 Обслуживание этой машины практически не требует затрат: щетки стеклоочистителя, фильтр, тормозная жидкость, шины, и, кажется, на этом всё, их тоже не нужно часто менять.