Jetour X70 C-DM [1.5TD DHT Land and Air Edition PRO]

Jetour X70 C-DM 2025

Только что купил, пока не очень понятно. Сейчас поездил несколько дней, всё неплохо. Разгон достаточный, пространство тоже устраивает. Множество вспомогательных функций всё ещё изучаю. Кондиционер использовать сложно, пока не очень удобно, нужно изучить подробнее. Распознавание голоса в бортовой системе невысокое.

Jetour X70 C-DM 2024

【Расход топлива】 Расход топлива при разряженной батарее составляет около 8 литров. 【Пространство】 Просторный, действительно очень просторный. Панорамный люк и складывающиеся сиденья превращают автомобиль в подвижную кровать. 【Наиболее довольны】 Внушительный внешний вид. Отсутствие закрытой передней части, характерной для электромобилей, для меня — большой плюс. Особенно впечатляет световая полоса вокруг решетки радиатора, создающая ощущение роскоши и мощи. 【Впечатления от вождения】 Разгон занимает одну-две секунды, мощность достаточная. Максимальная скорость достигала 185 км/ч. Если нажать на педаль газа сильнее, автомобиль может резко ускориться (рискует пробуксовкой шин). Благодаря двойным электродвигателям и двухступенчатой трансмиссии, при переключении передач может наблюдаться легкое дрожание. Мультимедийная система не соответствует современным тенденциям в области электромобилей, но создает ощущение роскоши благодаря управлению климат-контролем через кнопку и экран. Система машины не оснащена новейшими процессорами 8295 или даже 8155, поддерживает только подключение к телефонам Huawei через Haicar. Система помощи водителю уровня L2 немного медлительная, требует значительных усилий при торможении, но в целом функциональна. Конфигурация на высшем уровне. Основная причина выбора этого автомобиля — пожизненная гарантия на всю машину. На данный момент мало кто предлагает такую гарантию, включающую весь автомобиль и три ключевых электрических компонента. Вперед, Jetour!

Jetour X70 C-DM 2024

В целом, производительность у X70cdm вполне достойная! В день покупки автомобиля я поднимался в горы, и он легко справился с этим в экономичном режиме! Больше всего меня разочаровала подвеска — она слишком жёсткая! На "лежачих полицейских" машина сильно подпрыгивает, а на плохой дороге чувствуешь себя как на лодке!

Jetour X70 C-DM 2024

Тяньцзинь·Владелец Jetta X70c-DM·Новый автомобиль 30 апреля 2024 года забрал модель x70cdm в пятидверном исполнении и комплектации на 7 мест. Все функции нового автомобиля работают нормально, постепенно осваиваю их. Сейчас средний расход топлива составляет 4.6 л/100 км, дальше продолжу делиться впечатлениями об эксплуатации. 28-го числа полностью оплатил, и 30-го забрал автомобиль - продавец действительно на высоте, я очень доволен! Обслуживание и все аспекты просто отличные! Я выбрал цвет кузова темно-зеленый. К сожалению, в интерьере выбора не было, красно-черная цветовая схема мне показалась неудачной, поэтому выбрал светлую коричнево-белую отделку, единственный минус — она не очень практичная для поддержания чистоты. Комплектация выбрана максимальная, если уж выбирать этот автомобиль, нет смысла экономить на оснащении! Честно говоря, сначала я присматривался к модели Mountain and Sea L9, но в итоге выбрал x70cdm. Причина проста: у L9, кроме большего кузова, тот же электрический и силовой агрегат, что и у x70cdm, а вот в плане ассистентов и помощи водителю x70cdm более насыщен, так зачем переплачивать? Если вам важен большой простор, то L9 тоже неплох, но по общему комфорту вождения x70cdm не уступает L9!

Jetour X70 C-DM 2024

Первые впечатления от автомобиля: Что понравилось: - Внешний вид: Красивый и внушительный, особенно агрессивная решётка радиатора! - Интерьер: Я выбрал бордовый цвет, выглядит уютно, сиденья мягкие и без посторонних запахов, очень доволен. - Двигатель: Гибрид, не требует много комментариев. Для обгонов и на трассе – стабильный, как старый добрый пес. - Запас хода: Совсем не преувеличенный. На полном заряде показывает 85 км, и действительно их проезжает. Теоретический запас в более 100 км – это на идеальных дорогах, что редко бывает. Я использую домашнюю розетку для медленной зарядки, требуется около четырех часов для полной зарядки. JETOUR оперативно сработал, 25-го числа позвонил по горячей линии, чтобы заказать зарядный столб, а 27-го он уже был доставлен, установка заняла 3-5 дней, очень доволен скоростью и надежностью. Учитывая, что в нашем жилом комплексе свой гараж и доступ к электричеству, это еще и экономично. Это новинка на рынке, и я пока изучаю её возможности. После 1000 км поделюсь более подробными впечатлениями. Спасибо всем, кто прочитал мой отзыв. Если вы тоже планируете или уже купили этот автомобиль, пишите комментарии, будем делиться опытом. Что не понравилось: В день получения авто, продавец как будто боялся дать мне скидку. Страховку насчитали на 5500 юаней, хотя фактически я заплатил 4700. Если бы я не проявил смекалку и не попросил вернуть 800 юаней, они бы не предложили пересчитать разницу. Такое отношение – просто безобразие!

Jetour X70 C-DM 2024

На днях автомобильный бренд Chery Jetour выпустил на рынок новую модель — Jetour X70 C-DM, которую можно рассматривать как гибридную версию модели Jetour X70 PLUS. Новый автомобиль позиционируется как гибридный кроссовер среднего размера. Его внешний вид в основном сохраняет дизайн Jetour X70 PLUS, но имеет обновлённый логотип. Цена на новинку варьируется от 149 900 до 163 900 юаней. Как очередная модификация Jetour X70 PLUS, модель Jetour X70 C-DM обладает своими особенностями в дизайне. Спереди решётка радиатора выполнена в новом стиле с точечной структурой и сочетается с острыми светодиодными фарами, а логотип в центре также обновлен до нового. Интересно, понравится ли этот новый логотип покупателям? Боковая и задняя части автомобиля сохраняют стиль Jetour X70 PLUS. Габариты же таковы: длина 4785 мм, ширина 1900 мм, высота 1720 мм, колёсная база составляет 2745 мм. Стандартно автомобиль имеет 5 мест, но доступна и версия 5+2 с 7 местами, обеспечивающая больше пространства. Во внутреннем оформлении, чтобы избежать монотонности, салон выполнен в сочетании черного, коричневого и бежевого цветов. Используются мягкие материалы и дверные панели с древесным рисунком. Среди оснащения — цельный большой экран, скрытые вентиляционные отверстия кондиционера, рулевое колесо с срезанным дном и сенсорная панель управления кондиционером. Также доступны три версии модели: дальний пробег, дальний пробег PRO и дальний пробег PRO+. Что касается силовых характеристик, автомобиль оснащен гибридной системой, состоящей из 1.5T двигателя и двух электромоторов, привод происходит на передние колеса. Максимальная мощность 1.5T двигателя составляет 115 кВт, а электромоторы — 199 кВт. Используется литий-ионный аккумулятор ёмкостью 19,43 кВт·ч, что обеспечивает пробег в электрическом режиме по циклу WLTC до 85 км. Кроме того, все версии Jetour X70 C-DM поддерживают функцию передвижной электростанции с мощностью 3,3 кВт и 6,6 кВт. Заинтересовавшихся приглашаем следить за обновлениями и информацией.