Foton (Fukuda) Landscape G5 [Commercial version of gasoline 2.0L cargo 2-seater DAN20L]

Foton (Fukuda) Landscape G5 2024

В конце декабря приобрёл автомобиль и вернувшись, обнаружил, что это модель 2023 года. При переключении передач с 1-й на 2-ю и 3-ю передачи, при нажатии на сцепление, обороты двигателя сами по себе подскакивают до 3000, издавая шум. Центральная боковая дверь меньше чем через месяц перестала закрываться! При закрытии дверь просто отскакивает обратно.

Foton (Fukuda) Landscape G5 2019

Больших проблем нет, мелкие неисправности возникают постоянно. Предупреждение о давлении в шинах начало срабатывать через месяц после получения автомобиля и продолжается до сих пор. Обращался в сервисный центр для диагностики и ремонта, но проблема не решена.

Foton (Fukuda) Landscape G5 2023

Честно говоря, качество внутренней отделки металла отвратительное, производитель до того экономит на материалах, что даже краску не наносит, это просто голый металл. Foton, это просто ужасно.

Foton (Fukuda) Landscape G5 2022

Это просто грузовик, и это самый худший грузовик, оборудование которого хуже, чем у некоторых грузовиков. Задние амортизаторы очень жесткие, при проезде лежачего полицейского можно подпрыгнуть. На водительском и пассажирском сиденьях даже нет подушек безопасности. О таких вещах, как парковочный радар, камера заднего вида, электропривод зеркал, электроподогрев зеркал, и думать не стоит. Кондиционер есть только для переднего ряда, а вентиляционные отверстия для заднего ряда остаются только в мечтах. В заднем ряду можно установить кондиционер, но он только охлаждает, без обогрева. Зимой приходится самостоятельно устанавливать обогрев. Салон сзади полностью из железных листов, сидеть на заднем сиденье — это как находиться в грузовом фургоне. С задними тремя рядами сидений можно сказать, что они есть, но они короткие, низкие и без подголовников, всего лишь для соответствия правилам. Всё, что сказано ранее, — недостатки этого автомобиля. Говоря о достоинствах, это то, что у машины действительно много места. Если сложить три задних ряда как пирамиду, получится длина в три метра и ширина 1,6 метра. Полностью достаточно для перевозки крупногабаритных вещей или для переезда. Грузоподъемность очень высокая, если загрузить две тонны, положение кузова не меняется, в отличие от Jinbei, где зад проседает. Однако моя машинка используется для личных нужд в Пекине, где нужно получить номерной знак через лотерею. Я, будучи пекинцем, десять лет не мог выиграть в лотерею на номерной знак и больше не могу ждать. Смотреть, как наши старики стареют, а решение не находится, действительно печально. Позже я сам буду дорабатывать её в зависимости от надобности.