Dongfeng popular Xinghai S7 [235 Enjoy Edition]

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

650 версия набирает на шоссе только около 400, мощность приемлемая. Взял кредит на пять лет, проценты более тридцати тысяч. После оформления кредита немного жалею, ведь деньги есть, зачем было выбирать срок на пять лет с процентами, когда можно было оформить на два или три года без процентов. Просто глупость и трата денег.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Я ездил на автомобиле в Харбине в течение месяца и хотел бы поделиться своими ощущениями от этой модели. Прежде всего мне очень понравились внешний вид Xinghai S7 и светлый интерьер. В этом ценовом диапазоне я также рассматривал такие модели, как Qiyuan A07, Deep Blue SL03, Yipai 007, XPeng M03 и Aion RT. BYD я не рассматривал, так как считаю, что эти автомобили не оправдывают свою цену: у них слабая мощность, средний внешний вид, и батарея не такая уж впечатляющая, как говорят. Сравнивая разные бренды, я пришёл к выводу, что их уровень сборки и качество достойны внимания, но для меня важны внешний вид и пространство. Кроме того, я не люблю боковые дверные ручки — на мой взгляд, это неудобный дизайн. Изначально я хотел остановить свой выбор на XPeng M03, но через время понял, что этот автомобиль не так уж хорошо выглядит, он кажется грузным, а руль оставляет желать лучшего. В то время как Yipai 007 предлагает наибольшее количество функций в своём классе, его внешний вид больше ориентирован на спортивный и модный дизайн, а мне больше по душе спокойные семейные модели. После месяца использования я остался очень доволен автомобилем. Независимо от того, говорим ли мы о мощности, запасе хода, системе помощи водителю, голосовом управлении, внутризвуковой шумоизоляции или подвеске — всё оказалось на высоте. У меня сложилось такое впечатление, что большинство негативных отзывов о нём исходят от людей с завышенными ожиданиями от первого автомобиля или тех, кто пересел с люксовых моделей. При сравнении с моим предыдущим бензиновым автомобилем за 100 000 юаней, этот электромобиль явно выигрывает по многим параметрам. Конечно, нет автомобилей без недостатков, и я хотел бы отметить несколько моментов, которые можно улучшить: 1. Двери открываются не так плавно, как хотелось бы, чувствуется некая жесткость. 2. Иногда на панели приборов отображается ошибка в системе помощи водителю. Хотя это никак не влияет на вождение и исчезает само по себе, мне сообщили на заводе, что на это не стоит обращать внимания. 3. Временами голосовую функцию невозможно активировать голосом, вероятно, из-за холодной погоды, хотя она работает через кнопку на руле. Эта проблема исчезает, как только автомобиль нагревается во время движения. Программные сбои встречаются у многих других электромобилей, таких как Tesla, Xiaomi и AITO, поэтому я считаю это незначительной проблемой, тем более, что она не мешает вождению. По поводу зимнего запаса хода в Харбине: авто я приобрёл 25 ноября, когда шел мокрый снег. На следующий день, 26-го, я столкнулся с ледяным дождем. После этого температуру не поднималась выше -10°C, а иногда опускалась до -25°C. Я оставляю машину на улице на работе и в гараже дома, преодолевая 70 км в день, иногда оставляя её на ночь на улице. В таких условиях, используя режим ECO и минимальное рекуперативное торможение: если автомобиль стоит в гараже, полный заряд хватает примерно на 200 км, а если на улице — на 120 км. Как-то раз заряда хватило только на 124 км, но хотя зарядка показала, что осталось 0%, при полной зарядке понадобилось только 47 кВтч из 57 возможных, что говорит о том, что в холодную погоду часть заряда может стать недоступной, но будет активирована при повышении температуры. Влияние температуры на батарею велико, но именно этого я ожидал, особенно учитывая то, насколько электромобили страдают от холодов. Сравнивая с такими марками, как Tesla и Xiaomi SU7, у Xinghai S7 запас хода оказался впечатляющим. Пока я езжу только по городу и заряжаюсь от домашней сети, это очень удобно. В северных регионах обязательно иметь собственный подземный гараж с возможностью домашней зарядки, иначе это будет дорого, а от холода теряется до 10% заряда, когда вы заряжаетесь на улице. Домашняя зарядка в гараже практически не имеет потерь, и в определённые часы электричество стоит всего 0,26 юаней за кВтч. Я проехал почти месяц, и с учетом всех условий издержки составляют всего 0,09 юаней/км, что, возможно, снизится до 0,05 юаней/км, когда потеплеет.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Преимущества: Внешний вид привлекательный; общий объем багажника и других отсеков для хранения велик; низкое энергопотребление и надежная дальность хода (моя средняя дальность 488 км сохраняется при включенном кондиционере и музыке); управляемость достойная, хорошее ощущение от вождения; для этой ценовой категории мощность отличная, отзывчивость двигателя очень плавная, торможение мягкое (и даже в стандартном режиме с низким уровнем рекуперации энергии пожилые члены семьи не испытывают головокружения, впечатления от поездки гораздо лучше, чем в такси); за эту цену множество функций, отличное соотношение цены и качества. Недостатки: Звук закрывания дверей отдаёт пластиком; сильный шум от шин, шумоизоляция не сказать, чтобы плохая, но и не особенно хорошая; однообразная цветовая гамма интерьера, двери имеют пластиковую текстуру; четыре дверные ручки сильно ощущаются как пластик; мультимедийная система на самом деле не слишком тормозит, но всё-таки немного отстает от действия; низкий клиренс, при спуске с крутого склона нужно выбирать объезд, иначе есть риск задеть днищем.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Получил автомобиль около недели назад, это мой первый автомобиль, права у меня уже больше десяти лет, но не водил. Решил сразу взять большой седан шириной 1,9 метра. В группе много автолюбителей уже поцарапали свои машины, а у меня все в порядке. Внешний вид автомобиля привлекательный – фронтальная часть обычная, зато сбоку и сзади выглядит хорошо. Помощь водителю стандартная, пользоваться можно. В настоящее время единственная проблема – слишком тихий предупреждающий звуковой сигнал, едва заметный, нужно быть внимательным. В городе запас хода при стандартных условиях составляет около 10% ниже заявленного, но при аккуратном вождении можно уменьшить и до 8,4%. На шоссе еще не ездил, но в группе тестировали при максимальной скорости, и расход был около 16% при включенном кондиционере. Пока проблем не возникало. Звук аудиосистемы средний, но его можно настроить в инженерном режиме. **Наименее удовлетворительное:** Цена на старте продаж без скидок, только небольшие акции. **Опыт покупки:** Автомобили с белым интерьером были в наличии, с черным – нужно было заказывать, подождал неделю. **Пространство:** Для такого размера и цены пространство отличное, сравнивали с XPeng P7, у которого меньше. **Запас хода и потребление энергии:** В городских условиях с текущей температурой может проехать более 500 км, дальнейшие показатели посмотрим позже. **Внешний вид:** Очень красивый!

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Внешний вид автомобиля не вызывает нареканий, его дизайн интерьера соответствует современным тенденциям, в целом всё неплохо. Единственный минус — запас хода оставляет желать лучшего: 86-й электромобиль на высокой скорости проезжает чуть более 200 километров, и на этом заряд полностью исчерпан. Пришлось вызывать эвакуатор через страховую компанию и доталкивать машину до ближайшей зарядной станции. Шэньянский автосалон очень хороший, обслуживание на высшем уровне, и проблемы решаются быстро.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Внешний вид красивый, интерьер великолепный, запас хода впечатляющий, просто влюбился в этот Starsea. Изначально не планировал покупать машину, но увидев её во время прогулки по магазинам, сразу влюбился. Затем началось исследование, сравнение и итоговая покупка — всё прошло на одном дыхании. Пока молод, покупаешь то, что нравится.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Внешний вид красивый и элегантный, на дороге машина обладает высокой узнаваемостью! Очень впечатляет! Управляемость на высоте, ускорение мощное. Несколько предложений: функции интеллектуального вождения немного недостаточны, системой торможения, особенно ABS, нужно доработать, а пространство на заднем сиденье можно было бы улучшить.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Внешний вид стильный, соответствует моим эстетическим предпочтениям. 19-дюймовые колеса, обтекаемый кузов - во многом я купил его из-за внешности. Внутренний интерьер хороший, намного лучше, чем в японских или корейских автомобилях, полных пластика. Пространство тоже устраивает. Обычно, если есть L2 вспомогательное вождение, также присутствует функция автоматической парковки, но в этой машине её, к сожалению, нет. Управляемость отличная, сложно представить, что такая большая машина может казаться "лёгкой" в управлении. Педаль газа чуть менее линейна, но тормоза с хорошей линейностью. В целом, за такую цену, это хорошая покупка.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Во-первых, внешний вид автомобиля просто невероятен, его красота заслуживает первого места и будет радовать вас всю жизнь! Интерьер стандартный и сдержанный, без лишних украшений, что мне очень нравится. Я выбрал среднюю комплектацию — она, на мой взгляд, уже вполне достаточна и является самым выгодным вариантом для покупки. Единственное, что разочаровало — это качество звука, которое оказалось довольно посредственным. Пространство довольно просторное, но заднее сиденье может быть немного узким из-за купеобразной формы, что типично для подобных моделей, здесь пожертвовали пространством ради внешнего вида. Что касается запаса хода, то на скорости 120 км/ч на шоссе он сокращается до 60-70% от заявленного. Потребление энергии составляет чуть более 16 кВт·ч на 100 км, а в городских условиях — обычно ниже 11, что меня вполне устраивает. Интеллектуальные функции можно считать приемлемыми; адаптивный круиз-контроль отлично работает на трассе, и в этой ценовой категории не стоит ожидать автопилота, но уровень L2 вполне достаточен. В целом, я доволен управляемостью. Шум от покрышек не так силен, как об этом говорят, все зависит от дорожных условий: на бетонной дороге любая машина будет сильно шуметь, а на асфальтовой — очень тихо. В общем, при скорости 120 км/ч на новом покрытии почти нет шума. Таким образом, шум от покрышек больше зависит от дорожного покрытия.

Dongfeng popular Xinghai S7 2024

Сначала меня привлёк внешний вид, а после покупки оказалось, что и послепродажный сервис на высоте. Запас хода автомобиля превзошёл мои ожидания, куда бы я ни поехала, машина всегда привлекает внимание. Внутреннее пространство автомобиля вполне достаточно для меня как мамы с ребёнком, функции тоже достаточно полные, а цена находится в пределах того, что я учла. Прошло более 20 дней с момента покупки, на данный момент вождение вызывает только положительные эмоции...