Dongfeng popular M7 [Lord Model 2.0T Automatic Crown Version]

Dongfeng popular M7 2024

Сегодня сходил на тест-драйв обновленной версии AITO M7, и это оказалось весьма неожиданно. Пару лет назад, когда старая модель только вышла на рынок, я тоже её пробовал, и впечатление было очень посредственным — по управляемости и внутренним деталям она не вызывала желания приобрести. Когда мои друзья интересовались моей оценкой M7, я говорил, что если вам не нужны интеллектуальное вождение от Huawei и шестиместная компоновка, то лучше рассмотреть другие варианты. Но сегодня, попробовав новый выпуск, могу сказать без всякого преувеличения, что он оказался гораздо лучше, чем я ожидал. Хотя конструкция осталась прежней, новое M7 с системой CDC значительно повысило уровень управляемости по сравнению со старой версией, действительно заметно — ездить приятно. Хотя передняя подвеска всё еще МакФерсон, прежних проблем с комфортом больше нет. Правда, я тестировал машину на хороших дорогах в черте города, для оценки поведения на плохом покрытии стоит ознакомиться с другими тестами. Дизайн — дело вкуса, но я бы сказал, что внешность M7 не совсем в моем стиле. Во время теста я разговаривал с менеджером, который честно признал, что у M5 и M7 главный недостаток — это внешний вид. Такое внимание к эстетике на рынке имеет только AITO, и только им хватает уверенности не уделять этому много внимания, тогда как другие компании давно бы изменили дизайн в таких условиях — вот на что способна поддержка Huawei. С полной ответственностью могу сказать: если вы окончательно решили остановиться на AITO, срочно нужен автомобиль, а M8 недоступен, M5 не удовлетворяет требованиям по пространству, а M9 слишком дорог, то можно смело приобретать M7 в версии ultra — это хороший выбор.

Dongfeng popular M7 2022

Я сравнил множество моделей MPV, и то пространство слишком маленькое, то цена слишком высокая, в итоге я выбрал версию Marquis 2.0 этого Fengxing M7, главным образом из-за его большого объема. Объем двигателя 2.0T обеспечивает мощную динамику, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное управление. Чувство при вождении хорошее. Сопротивление руля умеренное и точное, педаль газа отзывчивая, динамика разгона плавная, передачи четкие. Центральный экран хоть и немного мал, но достаточно для базовых нужд. Кнопки на мультифункциональном руле размещены удобно. Физические кнопки кондиционера также очень чуткие. Места для хранения в салоне в основном достаточно. Особенно передние сиденья широкие и комфортные с хорошим обзором. Второй ряд сидений может вращаться, третий ряд может складываться, что в сочетании со вторым рядом превращается в большую кровать. Кроме того, со сложенными сиденьями третьего ряда образуется огромное пространство. Выходы кондиционера в задней части салона расположены удобно. И цена у него умеренная, соотношение цена-качество хорошее, подходит для поездок на автомобиле. Недостатком является лишь немного повышенный расход топлива, а кроме того, салон доступен только в светлой отделке без возможности выбора. Других минусов пока не заметил, так как только что приобрел автомобиль.

Dongfeng popular M7 2022

У этого автомобиля, как мне кажется, достоинства и недостатки довольно очевидны, но есть ощущение, что он находится где-то посередине: стремится к премиум-сегменту, но, к сожалению, пока не дотягивает. К достоинствам автомобиля можно отнести мощность и простор. Двигатель 2.0T обладает мощной тягой, при разгоне чувствуется прилив мощности, коробка передач на данный момент работает довольно плавно, без рывков. Внутреннее пространство действительно впечатляет, даже при разложенных сиденьях места вполне достаточно, и сидеть комфортно. К недостаткам следует отнести плохую шумоизоляцию и грубую отделку. Хотя шасси достаточно прочное в эксплуатации, шум от шин довольно заметен! Под грубой отделкой я имею в виду раздражающие внутренние шумы, например, от рабочей панели и сдвижных дверей...

Dongfeng popular M7 2021

Сначала о внешности: хвостовые фонари, идущие через всю заднюю часть, не полностью светятся, что немного разочаровывает. Интерьер: сиденья немного высоки. При моем росте 1,82 м, сиденье, отрегулированное на самую низкую позицию, все равно заставляет мою голову упираться в потолок. Комплектация: отсутствие автоматической коробки передач - самый большой недостаток. Мощность: двигатель 1.8T действительно экономичен для такого большого бизнес-автомобиля, но энергии все же не хватает, совместить противоположные качества не получится. Комфорт: шумоизоляция уступает предыдущей версии CM7, кажется, что M7 и M5 примерно одинаковы, на скорости выше 90 км/ч ощущение, что управляешь боевым самолетом, особенно уровень шума от моторного отсека слишком высок.

Dongfeng popular M7 2021

Машина проехала более двадцати тысяч километров, недостатки: качество сборки очень плохое, шумоизоляция так себе, серьезные посторонние звуки от боковых дверей, посторонние звуки от центральной консоли, много мелких проблем, мощность неплохая, но турбина задерживается на две-три секунды. Как говориться, за что заплатили, то и получили. Я думал, что посторонние звуки начнутся через год или два, а тут прошло всего четыре месяца и двадцать тысяч километров, и вот уже такая ситуация, качество сборки действительно плохое. Из преимуществ - большая вместительность. В общем, как говорится, за что заплатили, то и получили.

Dongfeng popular M7 2021

Внешний вид: Fengxing M7 использует ту же дизайнерскую концепцию, что и текущие модели на рынке. Передняя часть автомобиля имеет крайне внушительную решетку радиатора в сочетании с большими фарами по бокам, что придает автомобилю мощный и визуально впечатляющий образ. Три хромированные полосы добавляют внешний вид утонченности и подчеркивают бизнес-стайл автомобиля. Интерьер: Дизайн интерьера создает спокойную и деловую атмосферу. Дизайн имеет четкую многослойность с визуально сильным эффектом, а 11.8-дюймовый интеллектуальный экран добавляет нотки технологичности. Особо стоит отметить черно-коричневую комбинацию цветов, дополненную обширным использованием мягких ТПУ, кожаных материалов и декоративными деревянными панелями на дверях и центральной консоли, что усиливает престиж и роскошь интерьера, идеально гармонируя с продуктовой позицией автомобиля как бизнес-транспортного средства. Динамика: Оснащен турбированным двигателем 1.8T и 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает хорошую мощность. Если углубиться в детали, то при переключении на пониженную передачу двигатель демонстрирует отличные динамические возможности. Поскольку это механическая коробка, точка соединения сцепления и акселератора имеет особую важность.