Отзывы об автомобилях (44084)

Volvo V40 2017

Этот дизайн идеально воплощает в себе вечную элегантность. Еще в университете я мечтал об этой машине, и теперь, уже работая, решил воплотить мечту в реальность. Мощность ощущается особенно сильно после 3000 оборотов, а в спортивном режиме автомобиль ведет себя как стремительный зверь. Высокая эстетическая привлекательность в сочетании с мощностью подобной маленькому спорткару делают машину невероятно привлекательной, и все ее недостатки кажутся несущественными. Панель управления лично для меня вполне удобна; мне нравится наличие кнопок и тактильных регуляторов. Информационно-развлекательная система старая, поэтому только с CarPlay использование становится комфортным. Недостатки заключаются в основном в шуме двигателя: звукоизоляция хорошая, но двигатель слышен в салоне. Задние сиденья сравнительно узкие, но на двоих места достаточно; багажник просторный. На майские праздники я забрал машину в Ханчжоу и проехал на ней 1400 километров до Гуандуна с остановками для отдыха. У меня есть некоторое представление о том, как она ведет себя на дороге. Расход топлива на шоссе без пробок составляет 6.0, в городе без пробок — около 8.2, а в пробках может превышать 10 литров, в зависимости от продолжительности затора. На обратном пути из Сяпу на 20 километров я простоял в пробках 4 часа, и расход топлива составил примерно 15-16 литров. Если у кого-либо в Гуандуне, в городах Мэйчжоу и Чаошань, есть автомобильное сообщество, добавьте меня, пожалуйста.

Li L7 2023

Смотрел машины несколько месяцев, устал от бензиновых, поэтому выбрал только новые энергетические. Другие бренды семье не понравились, сначала сосредоточился на BYD, хотел купить Han 242 км, знал, что он будет модернизирован, поэтому хотел получить скидку. Но тогда BYD была на пике популярности и не давала никаких скидок, поэтому откладывали покупку. В апреле, раньше я считал, что Li Auto — это пустая трата денег, и думал, что SUV слишком большие и неудобно парковаться на работе. Но не хочу говорить это, чтобы не сказали, что я рекламирую. Li Auto действительно нельзя тестировать, так как после тест-драйва можно потерять десятки тысяч. В один из дней проходил мимо торгового центра, зашел посмотреть, продажи были очень приветливы, и сразу организовали тест-драйв. Мы с женой были довольны, но из-за модели Pro немного тошнило. В выходные снова протестировали Air и сразу же сделали заказ, успели получить машину на майские праздники, и сразу поехали на несколько поездок с семьей. Проехали более 700 км по шоссе, начали с полной зарядкой, потратили 400 юаней на бензин, всю дорогу без подзарядки, использовали режим "приоритет топлива" и гибридный режим, расход топлива составил около 6-7 литров на 100 км. В целом, при скорости до 120 км/ч генератор почти не ощущается, машина стабильная, ветер не сильно шумит, но при скорости выше 130 км/ч шум от ветра становится более заметным, водитель может почувствовать работу генератора ногами, а другие пассажиры в салоне не чувствуют. Проехав 700 км, остался очень доволен, о прочих интеллектуальных функциях много кто уже рассказывал, поэтому не буду повторяться. В итоге могу сказать, что независимо от того, считают ли другие покупку Li Auto пустой тратой денег, по моему личному и семейному опыту, мы очень довольны и рекомендую!

Changan UNI-K 2023

【Пространство】 Пространство как передних, так и задних сидений неплохое. Кажется, багажник вмещает много, но на деле вместимость меньше, чем у моего старого Yidong. Багажник немного не оправдал ожиданий. 【Внешний вид】 Общий вид неплохой. Притягивает взгляды, но при установке номерных знаков заметил, что передняя решётка слегка люфтит при легком нажатии, возможно, она пластиковая. В остальном всё здорово. 【Интерьер】 Интерьер имеет многослойный дизайн. Материалы использованы хорошие, создают ощущение высокого качества, но панель кондиционера легко царапается, что немного огорчает. 【Комфорт】 Комфорт на уровне, в версии 23-го года изменена подвеска, похоже, что шасси стало лучше, чем у старой модели. При поворотах и торможении ситуация не настолько драматичная, как в видеороликах, поддержка вполне на уровне. Именно из-за изменений в версии 23-го года я решил взять именно её, иначе давно бы выбрал 75-ю модель. 【Что больше всего не нравится】 Больше всего не нравится задержка передачи и не совсем ровное рулевое колесо, других проблем пока не заметил. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки автомобиля долгий и муторный, в итоге провел месяц в переговорах с продавцами. Эх. 【Ощущения от вождения】 Не могу сказать что-то конкретное по ощущениям от вождения, в принципе устраивает. Нечего особо критиковать. 【Расход топлива】 Проехал 1000 километров, средний расход 8,7 литра, минимальный 7,1 литра на 100 км. Думаю, что расход топлива сильно зависит от стиля вождения, я иногда переключаюсь на спортивный режим, но чаще использую стандартный. Заправил на 760 юаней, проехал 1000 километров, осталось 80 километров запаса хода. Вчера заправил на 360 юаней, запас хода показывает 580 километров.

Tank 500 2023

Я заказал автомобиль в начале марта, и как раз вышла модель 2023 года, которую я и выбрал (в ней меньше опций). Забрал автомобиль 30 апреля, сейчас проехал на нем меньше 1000 км. Говоря по существу, по сравнению с опциями 2022 года, версия 2023 года действительно уступает — жаль, что убрали полезные опции, такие как цифровое зеркало. Что касается расхода топлива, честно говоря, он не хуже, чем у 3.5-литрового атмосферного двигателя. Надеюсь, производитель продолжит улучшать логические настройки работы двигателя и коробки передач. Комфорт подвески стал жестче по сравнению с 2022 годом, но поддержка намного лучше, хотя на неровных дорогах второй ряд сидений все еще немного неудобный. Внешний вид меня смущает только в районе стойки D. Для интерьера я выбрал новый светло-коричневый цвет, верх и низ одного цвета, но почему поменяли отделку на лакированную? Разве деревянная текстура не лучше? Вентиляция спинок сидений очень полезная, система управления автомобилем работает отлично, пространство большое, пятикресельная конфигурация очень хорошая! Другие недостатки пока не выявлены. Если в будущем возникнут какие-либо проблемы, напишу и поделюсь с вами!

Land Rover Range Rover Sport (II поколение) 2021

В этой обновленной версии уменьшилось количество мелких проблем, убрали некоторые ненужные электронные функции, поэтому и электронных проблем стало меньше. Внешний вид отличный, двигатель тоже хороший. При переключении между электрическим и бензиновым режимами есть небольшая задержка. Для такой дорогой машины отсутствие вентиляции и массажа сидений, а также атмосферной подсветки, действительно неуместно.

Volkswagen Tayron X 2023

Уже с момента выпуска в 2018 году мне особенно понравился этот автомобиль. Передняя часть выглядит солидно и мощно, задняя – с покатой крышей и двойным спойлером. С первой же встречи я в него влюбился. Но тогда я только что окончил обучение и получил от отца машину 2009 года марки Bora, чтобы подучиться вождению. До сих пор ездил на Bora, проехав на ней 185 000 километров, и наконец-то сменил её на Volkswagen Tayron X. Это решение также укрепило мою уверенность и решимость вновь выбрать марку Volkswagen. Мой бюджет был 250 000 юаней. Рассматривал варианты Nissan Murano и Honda UR-V, но у них были свои недостатки. Пока снова не увидел новый Tayron X на дороге, и снова загорелся. Внешний вид остался таким же молодёжным. Некоторые могут выбрать базовую версию Tayron из-за более высокого соотношения цены и качества, но мне, как молодой персоне, важна моя индивидуальность, за которую я могу заплатить. Автомобиль может не иметь высокой остаточной стоимости, но мы не из тех, кто легко продаёт свои машины, особенно любимые. 【Внешний вид】 Здесь всё просто – он действительно мне очень нравится, доволен на все сто. 【Пространство в салоне】 Часто езжу один, пока нет девушки. Пространства достаточно. 【Вождение】 По сравнению с 1.6L Bora, новый Tayron X определённо более комфортен. Реакция двигателя быстрее, обгон и смена полосы проходят увереннее. Управляемость точная. 【Расход топлива】 На трассе 6,7 литра на 100 км, в городе – 9,7 литра на 100 км. 【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин. По сравнению с Toyota Avalon и Land Rover Evoque в нашей семье, шум от шин действительно больше. Есть решение – замена всех четырёх шин на тихие Michelin, что значительно улучшит ситуацию.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Пространство отличное, в пятиместном варианте оно очень большое, при семиместном – последние два кресла бесполезные 【Комфорт】 Воздушная подвеска определенно комфортная, при прохождении лежачих полицейских очень плавно и спокойно 【Пространство третьего ряда】 Бесполезное, неподходящее 【Самое неудовлетворительное】 Пространство третьего ряда, если бы было сделано шестиместным, было бы идеально 【Расход топлива】 Проехал менее 200 километров, в городе средний расход – 13 литров

Qoros 3 2014

Как первый автомобиль марки Qoros, он имеет отличный дизайн и высокий уровень безопасности, что позволило ему получить немецкую премию Red Dot Design Award и занять второе место в краш-тестах того времени. Как автомобиль класса А, он обладает достаточно большим пространством, особенно на заднем сиденье, где легко могут разместиться три человека. Благодаря участию бывшего дизайнера BMW, ощущения от вождения также типично немецкие: ощущение дороги четкое, рулевое управление точное, шасси прочное. Однако из-за высокой цены автомобиль не получил заслуженного признания, что весьма жаль.

Changan Eada 2023

Купил жене для того, чтобы возить детей в школу. Первоначально планировали авто на электрической тяге от одного китайского бренда, но, учитывая, что в год будем проезжать всего несколько тысяч километров, решили, что электрокар не нужен. Просматривая сайты про автомобили, случайно наткнулся на Yidong и отправился в автосалон для тест-драйва. В тот же день посмотрели машину и решили взять её, так как цена была подходящей. Особых ожиданий от Yidong не было. Динамика нормальная, в спортивном режиме обороты настраиваются на более высокие, педаль газа чувствительная, но плавность немного хуже, чем в моей машине с коробкой-автомат. Сначала было непривычно, но со временем привык. Тормоза слишком чувствительные, недостаточная линейность. Кресла мягкие, но немного маленькие. Скорость на малых оборотах слишком высока, немного шумно, но через несколько минут RPM снижаются до 700-800, становится тише. Шасси жестковато на неровной дороге, но на высоких скоростях в поворотах чувствуется недостаток устойчивости, не знаю почему. На второй день после покупки пришлось ехать по делам, подумал, что ждуна занята, и решил обкатать машину сам. За два дня на дороге сделал 1100 км по трассе. Обычно вожу агрессивно, скорость была в пределах 130-140 км/ч, залил 550 топлива, в пути расход был 6,6 л, на обратном пути сам чуть снизил его до 6,2 л. Общий расход топлива удовлетворяет, с учётом стоимости машины, особых требований нет.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

В целом, так как я только что получил автомобиль, у меня нет слишком глубоких впечатлений. Первое впечатление от Teana — расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал. Я думал, что у 2.0t хороший динамический потенциал, и при активной езде расход будет около 10 литров. Однако после небольшого пробега по шоссе и в пробках разница в расходе топлива была незначительной. На шоссе машина практически не сбрасывала газ, иногда при резком разгоне на светофорах удавалось добиться расхода 8.0 литров, что для нового автомобиля немного неожиданно. Хромированные выхлопные трубы и более плотные и большие диски у 2.0t действительно выглядят очень стильно, они соответствуют современным стандартам красоты. Белая окраска автомобиля по-прежнему стоит дополнительных 2000, но я выбрал её ради лучшего внешнего вида, так как коричневая краска для моего возраста кажется чуть более старомодной. Комбинированные механические и полуцифровые приборы, по моему мнению, не такие информативные, как полностью цифровые. Было бы лучше, если бы было проекционное отображение, тогда информацию навигации не пришлось бы смотреть на центральном экране, что немного неудобно. Иногда, когда машина заезжает в туннель, наблюдается задержка в GPS и сети, что вызывает дискомфорт. Возможно, это связано с тем, что автомобиль новый. По поводу комфорта, я не заметил, что у японских автомобилей шумоизоляция плохая. Возможно, это потому, что до этого я водил автомобиль класса A за 15 тысяч, и улучшения по сравнению с автомобилем класса A сильно не ощущаются. Хоть этот автомобиль и соответствует стандартам класса B, но до полного удовлетворения качества он ещё не дотягивает. Сиденья очень удобные, как водителя, так и пассажира можно регулировать электрически, а их толстая спинка действительно напоминает японский большой диван.

Toyota Levin 2023

Новый Toyota Levin (Тойота Левин) в своем внешнем виде использует спортивный дизайн. На первый взгляд сразу бросается в глаза огромная трапециевидная сетчатая передняя решетка, а узкие и острые фары по обеим сторонам также придают молодость и стиль. Вся передняя часть автомобиля декорирована черными блестящими элементами вместо серебристых хромированных, что соответствует современным представлениям молодежи о стиле. Боковой профиль не претерпел значительных изменений, линии остаются плавными и современными, общий вид по-прежнему характеризуется низкой передней и высокой задней частью. Вогнутая линия под дверями добавляет спортивную мускулистость. Задняя часть выглядит менее агрессивной. Задние фонари с обеих сторон соединены черной линией, а нижний диффузор добавляет ощущение спортивности. В целом, внешний вид почти не изменился по сравнению с предыдущей моделью, за исключением некоторых деталей, которые улучшают визуальное восприятие. В салоне внимание привлекают два больших экрана: полностью цифровая приборная панель и увеличенный центральный дисплей. Дизайн интерфейса (UI) неплохой, плавность работы и удобство использования также на высоком уровне, что придает салону высокие технологии. Сиденья обшиты кожзаменителем, с достаточно плотным наполнителем и большими боковыми поддержками, что делает их комфортными. Пространство на задних сиденьях соответствует нормам, с достаточным расстоянием для ног и головы. Для людей, любящих сидеть с вытянутыми ногами, пространство может показаться тесным. Центральный туннель не слишком высокий, ребенку там будет комфортно сидеть, а взрослому придется размещать ноги по бокам. Подушки сидений плотные и широкие, обеспечивающие хорошую поддержку для ног, что также добавляет комфорта. Что касается двигателя, то автомобиль оснащен новой пятой генерацией системы гибридного привода с 1,8-литровым двигателем и электромотором. Подвеска состоит из передней макферсоновской и задней многорычажной конструкций. Разгон плавный, без резких рывков, и ускорение идет быстро и отзывчиво. Поскольку автомобиль предназначен для домашнего использования, подвеска эффективно сглаживает неровности дороги и лежачие полицейские, что делает поездку комфортной. По части безопасности, автомобиль оснащен последней версией системы активной безопасности TSS3.0 от Toyota, которая обеспечивает высокую степень защиты. Новый Toyota Levin по-прежнему позиционируется как семейный автомобиль с низким расходом топлива, достаточным пространством и разумной ценой, что делает его достойным выбора.

Li L9 2022

Первая машина была Q5, после десяти лет эксплуатации я начал задумываться о замене из-за повышенного расхода масла. Изначально я не рассматривал электромобили, так как считал, что отечественные автомобили некачественные. Думал о X5, GLE, Q7, GL8, но никакой из них меня особо не впечатлил. Позднее, случайно наткнувшись на электромобиль в торговом центре — кажется, это был NIO — я был сильно поражен. Я не ожидал, что наши автомобили могут быть сделаны так хорошо: футуристичный дизайн, качество не уступает иностранным брендам. Так я начал изучать электромобили. В NIO меня привлекли интеллектуальный дизайн и идея замены батарей, что избавляет от тревоги по поводу запаса хода. Но в 2023 году на новогодние праздники я увидел в интернете жалобы на очереди на станции замены батарей и зарядных станциях для электромобилей, что вызвало у меня некоторое сомнение. Позднее, снова случайно, я наткнулся на Li Auto в торговом центре, когда вышла модель L9. Сев в автомобиль, я снова испытал шок: это была машина, полностью соответствующая моим потребностям. Просторная, с комфортным третьим рядом сидений, без тревоги из-за запаса хода, работающая и на электричестве, и на бензине, идеальная для семейных поездок. Много мест, высокий уровень интеллектуальности, богата развлекательными функциями, низкие эксплуатационные расходы, массаж сидений, ароматическая система, даже караоке в машине — разве это не круто? В общем, все только плюсы. Интернет-критика о плохом качестве подвески и отсутствии удовольствия от вождения меня не беспокоит, так как машина полностью соответствует моим требованиям. Видеть, как всей семье комфортно — этого достаточно для меня. Затем было дело выбора цвета: черный слишком маркий, серебристый и золотой кажутся несколько старомодными, серый действительно отлично смотрится, а салон, без сомнения, выбрал классический "Гермес оранж". В конце апреля забрал свой L9 домой, обклеил защитной плёнкой, купил пороги, защитные плёнки для экранов, коврики для третьего ряда сидений, крышку для зарядного порта, педали, органайзер для прохода и мусорное ведро для задних сидений. Использовал бонусные очки на быструю зарядку, микрофон, автомобильный пылесос, моющий пистолет и защиту для ключа. Полностью снарядив автомобиль, начал его эксплуатировать. Полмесяца спустя я остался очень доволен: машина легко управляется, совсем не похожа на полноразмерный внедорожник, быстро разгоняется, голосовое распознавание работает отлично. В период праздников я несколько раз ездил с семьей, затратив только 250 юаней на бензин, и ещё осталось половина бака. Семья, изначально с подозрением относившаяся к автомобилю, теперь все хвалят его, что делает меня очень довольным своим выбором. Быстрое подключение телефона устанавливалось специалистом на месте, и я очень доволен сервисом Li Auto. После покупки я порекомендовал многим друзьям попробовать эту машину, потому что только очный опыт позволит узнать, насколько она хороша. Надеюсь, компания Li Auto будет развиваться, обновлять и совершенствовать функции, и я горжусь уровнем производства отечественных автомобилей. (Если Ли Сян сможет прочесть мой отзыв, я бы предложил увеличить выбор ароматов в автомобильной ароматической системе, так как имеющиеся три варианта не совсем устраивают.)

Tesla Model 3 Long Range 2019

Раньше, когда учился в США, видел много автомобилей Tesla и всегда мечтал иметь один. Вернувшись в Китай, как только обосновался в Пекине, сразу пошел в магазин и купил один. Проехал на нем уже третий год, более 28000 км, и считаю, что он заслуживает пять звезд. Во-первых, совершенно нет беспокойства по поводу запаса хода. Полного заряда хватает примерно на 450 км, что достаточно для недели, к тому же, много раз ездил на дальние расстояния. Суперзарядка и зарядные станции государственной сети очень удобны и экономят деньги. Во-вторых, это управляемость. Машина очень проста и удобна в управлении благодаря режиму с одной педалью, что действительно удобно. На трассе и с системой автопилота FSD можно полностью освободить руки, что очень успокаивает! И, конечно, цена. Многие говорят, что локализация привела к значительной потере стоимости, и называют нас "обманутыми". Но я считаю, что автомобили, как и телефоны, это расходные вещи, нельзя ожидать, что они будут становиться дороже с годами. Чем раньше покупаешь, тем раньше наслаждаешься. Я думаю, что моя покупка была оправданной, и после покупки я больше не следил за изменением цен. Не мое дело, главное — удовольствие! Наименее удовлетворен, пожалуй, пространством: его действительно маловато, задние сиденья тесноваты, общая компоновка довольно ограничена. Что касается сервисного центра, то обслуживание достаточно простое и удобное, также впечатления хорошие. Надеюсь, больше людей станет владельцами таких автомобилей и присоединится к изменению мира!

Audi S4 2023

【Покупка автомобиля】 После того как я окончил университет в 2021 году, я всегда хотел купить автомобиль. С тех пор как я прокатился на машине моего друга c43, то ускорение и эмоции, которые оно приносит, оставили неизгладимое впечатление. В душе родилось желание иметь шестицилиндровый двигатель. Моя семья согласилась купить автомобиль, когда моя зарплата достигнет 7 тысяч или когда я сдам экзамен на государственную службу. Эти два года я совмещал подготовку к экзаменам с поиском работы. Наконец моя зарплата приблизилась к 7 тысячам, и я смело заговорил с семьей о покупке автомобиля. После долгих уговоров семья согласилась. Эти два года я не отходил от приложения "Dong Che Di" (аналог автомобильного форума), то смотрел на A6 55, то на S4, постоянно колебался между ними. Мечтал водить свою мечту, слушая любимую музыку, освещенный тёплым закатом с лёгким ветерком. Наконец моя мечта сбылась. 6 мая семья дала разрешение купить авто, 7 мая я сел на скоростной поезд до Ханчжоу для заключения договора, а 8 мая полуднем уже вел машину домой. Настоящая молниеносная покупка, есть кто быстрее? 【Управление】 До этого я водил старый CRV моего отца, который был куплен более десятка лет назад. Никогда не водил хорошие машины, но управление у S4 мне очень понравилось, особенно учитывая хвалебные отзывы. Хотя при низких скоростях руль немного лёгкий и не даёт обратной связи, на высокой скорости всё стабильно. 【Динамика】 Опять же, не водил хорошие машины, поэтому для меня S4 очень быстрый. Даже при скорости свыше 100 км/ч есть ощущение прижима к сидению. В нашем маленьком городке нет конкурентов, и даже в Ухане может составить конкуренцию (чаще всего я вожу между родным городом и Уханем). 【Цена автомобиля】 Окончательная цена составила около 460 тысяч. Включено: чёрный пакет, карбоновые вставки в салоне, ассистент городского движения, видеорегистратор, коврик в багажнике, ЖК дисплей переднего пассажира.

Maserati Levante 2022

Первая машина в моей жизни, купил с белым кузовом и красным салоном. Чувствую себя довольно хорошо, легко управляется. Хотя двигатель 2.0, но в спортивном режиме, при переключении передач на 3000 оборотов звук двигателя достаточно мощный. В обычное время она довольно сдержанная, что соответствует моему характеру!

Jetour Dashing i-DM 2022

На фото автомобиль выглядит слегка грязным из-за недавно прошедшего дождя, но после мойки он действительно выглядит очень стильно. 【Опыт покупки】 Так как я планировал свадьбу, то на выставке автомобилей сразу приглянулся этот автомобиль. Однако в то время не получилось его купить, так как гибридная модель еще не поступила в продажу. Пришлось ждать четыре-пять месяцев, пока она не появилась в Ханьдане. Изначально я хотел синий с белым, но его нужно было заказывать, а времени до свадьбы уже не оставалось. Однако черный цвет тоже оказался отличным. Очень приятно осознавать, что я стал первым владельцем D-шен IDM Lightning 02 в Ханьдане. 【Ощущения от вождения】 Ускоряется очень быстро. Я уже проехал более 8000 километров и ездил в Шаньси. Благодаря ассистенту водителя все кажется довольно легким 😌. На узких дорогах привлекает много внимания, пару раз даже собирались люди вокруг. 【Вместительность】 Просторный салон: кто бы ни сел, все всегда делают комплименты. 【Расход топлива】 Я редко заряжаю автомобиль, и расход топлива составляет около 6.9 литров. Для поездок на работу заряда более чем достаточно, а для дальних поездок можно использовать гибридный режим.

Haval F7X 2019

【Простор салона】 Просторный, на заднем сиденье вполне комфортно, даже несмотря на купеобразную крышу, голова не касается потолка, не давит. 【Опыт покупки】 В то время я искал уникальный внедорожник, случайно увидел купеобразный SUV. Тогда я уже был готов выбрать Geely Xingyue, но вдруг обнаружил, что у Haval тоже есть купеообразный SUV. Поэтому пошел в автосалон Haval в Бачжун, и как только увидел машину, не смог уйти. Очень понравилась, и в тот же день сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, это моя первая машина, поэтому я не особо разбираюсь в вождении, но кажется, что мне она подходит.

Skoda Kodiaq GT (I поколение) 2019

Эта машина с красно-черной комбинацией, которая выглядит очень эффектно, мне нравится больше всего, а также интегрированные сиденья, удобство их использования, трехспицевой руль и общий дизайн автомобиля с покатой крышей — это просто супер! 【Пространственное Представление】 Пространство на водительском месте полностью удовлетворяет мои потребности, ноги не чувствуют себя стесненными, и во время движения нет ощущения стесненности. На пассажирском сидении не только много места для ног, но и голова не упирается в потолок — можно даже разложить сиденье и закинуть ногу на ногу, так как интегрированные сиденья имеют хорошую обволакивающую форму. Хотя есть некоторые ограничения в боковой поддержке спинки, в остальном всё отлично. Пространство задних сидений при комфорте передних сидений тоже весьма удобное — лучше всего сесть двоим и опустить центральную спинку, будет очень комфортно. Пространство для головы уменьшено ради красивой покатой крыши, так что места для головы немного (но поскольку я сам редко сижу сзади, обычно там редко кто находится). Помимо нехватки высоты, можно было бы сделать подушки сидений подлиннее и немного изменить их наклон, так чтобы при поездке с семьей задним пассажирам было комфортнее. Подстаканник можно регулировать, чтобы поместить туда разные вещи. Слева от водительского сиденья есть маленькое хранилище для мелких предметов, что делает салон аккуратным и чистым. Место для хранения в Kodiaq GT вполне приемлемое — в него можно положить все необходимые вещи, бутылки и банки. Багажник тоже неплохой: всей семьей можно ехать на отдых, и поместится все необходимое, от багажа, детской коляски до пикниковых инструментов. Единственный минус — багажник немного высоковат, и выносить вещи неудобно, понадобятся физические усилия, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. 【Вождение и ощущения】 Настройки Skoda довольно стандартные, при нажатии на педаль газа машина не реагирует сразу, нужно привыкнуть. Когда привыкнешь, ускорение и обгоны происходят без задержки. Двигатель 2.0 T обеспечивает достаточную мощность, нажимаешь на газ — и наслаждаешься. Шасси автомобиля дает уверенность на высоких скоростях и в крутых поворотах, что делает вождение безопасным. Хотя я не люблю агрессивное вождение, в условиях города машина справляется на ура. Трансмиссия у автомобилей Volkswagen сейчас намного лучше, чем раньше: за пробег почти в 20 тысяч километров не ощутил проблем с выбором передач. В будущем, уверен, машина будет служить так же безупречно. По сравнению с электромобилями Хотя эта машина уступает электромобилям по оснащению и производительности, для тех, кто часто ездит к себе домой, бензиновая машина все же остается надежной. Нравятся электромобили — выбирайте их, для всех найдется что-то свое. 【Расход топлива】 В этом городе постоянно пробки, и при такой конфигурации машина просто пожиратель топлива! В долгих пробках расход может достигать 12, 13, 14 литров. На холостых оборотах тоже тратится много топлива! При езде по городу этот автомобиль с полным приводом просто пожиратель топлива! Будьте осторожны! На трассе расход топлива составляет около 8.2 литра, что я считаю допустимым, главное ехать непрерывно, тогда расход не будет высоким, даже с включенным кондиционером. 【Внешний вид】 Передняя часть машины выглядит мощно и впечатляюще — это мой любимый ракурс. Черные стойки и крыша в сочетании с красным цветом выглядят очень эффектно. Дизайн капота с выпуклостями придает машине силу и мощь. Сбоку Kodiaq GT тоже выглядит привлекательно: линия кузова, идущая вниз, в сочетании с арками колес и аэродинамическим профилем задних окон полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Задняя часть машины, фары заметные как днем, так и ночью, четко выделяются. Дизайн задней части кузова в стиле купе люблю и ненавижу: красив, но собирает пыль и грязь, которые приходится регулярно вытирать. Внизу — двойные трубы выхлопа выглядят симметрично и эффектно. 【Интерьер】 Интерьер выполнен в стандартном стиле Volkswagen — не слишком красив, но и не уродлив. Внутреннее оформление полностью соответствует моим предпочтениям: трехспицевый руль удобно крутить, кнопки на центральной панели и крутилки кондиционера имеют приятный отзыв при нажатии, что гораздо удобнее сенсорного экрана. Комфорт сидений Сиденья с перфорированной кожей намного удобнее обычных кожаных сидений, хотя зимой они по-прежнему холодные. Передние сиденья очень удобные, дополнительных подушек не требуется. Навигация Я использую CarPlay, и мобильный навигатор лучше встроенного. Просто настраиваю маршрут дома, подключаюсь к CarPlay, и готово – не нужно тыкать пальцами в экран в машине, экономя топливо. Маленькие детали Некоторые мелочи: черные диски выглядят красиво. Но шум шин при движении довольно громкий, возможно, нужно поменять их на более тихие. Включение музыки помогает заглушить шум. Черные зеркала заднего вида выглядят стильно, напоминают капли воды, что мне очень нравится. На Kodiaq GT много аэродинамических воздухозаборников и выпусков, они выглядят красиво, остается надеяться, что на высоких скоростях они действительно полезны, а не просто украшение. Работа кондиционера Кондиционер охлаждает быстро, шум зависит от выбранной скорости обдува: чем сильнее ветер, тем громче. Я регулярно меняю фильтр кондиционера. Никаких посторонних запахов или странных звуков работы кондиционера не встречал. Соотношение цены и качества Как владелец Kodiaq GT, возможно, для других это покажется немного невыгодным, но машина — для меня, пусть говорят, что хотят. Главное — хорошая мощность, комфортные условия вождения, безопасность для семьи. Для меня это важнее брендов. Основываю свой выбор на практичности, выбирая комфортную, эффективную и экономически выгодную машину. Ну и зачем мне что-то другое?

Toyota Wildlander 2023

Машину только что привез домой, пока не успел как следует покататься, позже обновлю свои впечатления от эксплуатации. Выбирал эту машину из-за большого пространства, экономичности и надежности. Ранее тестировал этот автомобиль, и мне понравился широкое поле зрения и комфорт при вождении. Итоговая стоимость составила 18,88, страхование сначала прогнозировалось в 5500, потом добавили несколько сотен за дополнительные виды страховки. В целом, за эту цену и комплектацию я вполне доволен. Есть панорамный люк, в салоне не ощущается давящая обстановка, есть круговой обзор на 360 градусов, что очень помогает таким неопытным водителям, как я. Внешне, диски модели 2023 года имеют слегка затемненное покрытие, багажные рейлинги на крыше добавляют привлекательности, а без них казалось бы что-то необычное. Внутренне, интерьерам японских машин по-прежнему присуща минималистичность без лишних украшений. Я не стремлюсь к большим экранам, для меня машина предназначена для вождения, но пластика внутри ощутимо много, да и запах довольно сильный. В дальнейшем планирую часто проветривать салон и использовать активированный уголь для удаления формальдегида.

Wuling (Baojun) KiWi EV 2023

Моя жена всегда была против покупки электрической машины, а мне они как раз нравятся. Покупать слишком дорогую машину не хочется - всё равно она будет использоваться только для передвижения. Большая или маленькая машина - без разницы, маленькую машину даже проще водить и парковать. Так почему бы не купить маленькую машину для поездок по городу? Я искал машины в интернете, многие говорят, что модель Kiwi - это переименованный E300. Раньше я уже проявлял интерес к электромобилям Wuling, так что я доверяю этой марке. Мы покупаем автомобиль для повседневных поездок. Наш прошлый автомобиль, Suzuki Swift, служил нам тринадцать лет, я водил его шесть лет и ежегодно проезжал более десяти тысяч километров, на бензин тратилось около десяти тысяч юаней. Из-за требований работы, после Нового года мы купили Great Wall Cannon для перевозки грузов, поездок по плохим дорогам и на дальние расстояния. В повседневной жизни, для поездок по городу и на работу в поле, я всегда использовал Swift. Хотя автомобиль был с атмосферным двигателем и механической коробкой передач, мне было приятно его водить. Кроме того, учитывая возраст машины, мелкие царапины и вмятины меня особо не беспокоили. Мы планировали купить маленькую электрическую машину для поездок по городу, изначально думали о Hongguang Mini. Я попробовал её, включая версию GameBoy, но сидеть в ней было неудобно - посадка слишком высокая, как в фургоне. К тому же пробег на одном заряде слишком короткий, нет быстрой зарядки - пришлось отказаться. Автомобиль Kiwi я нашёл случайно в магазине. Продавец сказал, что у них есть тест-драйвовый автомобиль, который готов продать. Машина была зарегистрирована, но не эксплуатировалась. Мы посмотрели её - машине было несколько месяцев, пробег всего 30 км, все защитные плёнки на месте, полный набор аксессуаров, и продавали её с почти 20% скидкой. Я попробовал сесть в неё - абсолютно другой опыт по сравнению с Hongguang Mini, аналогичный ощущению обычной маленькой машины. Чего ещё ждать - я купил её. После оформления документов и первого использования возникли следующие впечатления. Большие слепые зоны слева и справа спереди требуют привыкания; приборная панель слишком глубоко, видимость посредственная; внутри машины мало места, задний багажник фактически отсутствует; нет передних противотуманных фар, бардачка и центрального подлокотника; самое главное - быстрая зарядка слишком медленная, возможно, это лучше для батареи. Вот так много недостатков, я не только жалуюсь, но и надеюсь, что производитель улучшит эти аспекты. Конечно, у этой машины есть и преимущества. Для двух взрослых и двух детей, или трёх взрослых и одного ребёнка, места внутри достаточно. Система мультимедиа работает быстро, помощник водителя очень полезен, ускорение неплохое, а парковка и зарядка удобны.

BMW iX 2023

2023 БМВ iX M60 Обзор Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим автомобиль, который привлёк много внимания — 2023 BMW iX M60. Дизайн этого автомобиля стильный и динамичный, с большой чёрной сетчатой решёткой радиатора и острыми светодиодными фарами, что делает его очень заметным. Линии кузова плавные, и в сочетании с 18-дюймовыми колесами автомобиль производит впечатление благородства. Попав в салон, BMW iX M60 также не разочарует. Интерьер роскошный, выполнен из высококачественных материалов, оснащён 10.25-дюймовым центральным экраном и 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью, что создаёт ощущение высокой технологичности. Кроме того, в автомобиле есть панорамный люк и автоматическая парковка, что упрощает жизнь водителю. Что касается мощности, BMW iX M60 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 619 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает всего 3.8 секунды, что впечатляет. К тому же, запас хода автомобиля тоже весьма значителен — максимальная дальность составляет 640 километров, что является одним из его преимуществ в конкурентной борьбе с другими люксовыми автомобилями. В целом, 2023 BMW iX M60 — это роскошный автомобиль, сочетающий в себе производительность и практичность, особенно выдающийся в сегменте электромобилей. Если вы стремитесь к высокому качеству жизни, этот автомобиль вас точно не разочарует.

Xiaopeng Motors P7 2023

Только что закончил обучение и выбрал свою первую машину в жизни, спонсор больше советовал Maodou 3, но работа не позволяла, так что по счастливой случайности познакомился с новеньким P7i. 【Внешний вид】 Передняя часть P7 не о чем говорить - она просто потрясающая, но задняя часть немного странная. Стандартные колеса этой версии Pro будут смотреться особенно хорошо в цвете Hua Yue Pink, на следующей неделе попробую поменять цвет пленки (обновлено). 【Динамика разгона】 При режиме "Спорт" разгон реально мощный, старт на зеленый свет и обгоны на трассе никогда не проигрывал (цена за это - высокая энергозатрата, часто доходит до 18 кВт.ч на 100 км). В режиме "Комфорт" реакция на педаль газа немного вялая (в "Спорте" тормоза часто вызывают клевок). 【Запас хода】 Быстрая зарядка до 90% позволяет проехать 520 километров. Конечно, это зависит от стиля вождения и использования кондиционера, в группе владельцев есть люди, которые на полном заряде проезжают более 700 километров. Для поездок в пределах провинции проблем нет, свободных мест на суперзарядных станциях Xiaopeng достаточно много. 【Интеллектуальные функции】 Три слова - очень круто. В плане интеллектуальной парковки превосходит продукты той же ценовой категории, на трассе NGP очень удобен, но слишком осторожен, в Сычуани за такое вождение легко быть обогнанным. 【Впечатления от вождения】 Главное - соотношение цены и качества: есть бесплатная быстрая зарядка, аудиосистема Dynaudio, круговой обзор, автоматическая парковка, кожаные сиденья, доводчики дверей, вентиляция и подогрев сидений - в других марках за это нужно доплачивать, а здесь всё включено. Правда, некоторые функции могут быть не нужны конкретным людям. На данный момент проехал почти 1000 километров, единственные мелкие недостатки - тормоза слегка клюют, кожаные сиденья немного жестковаты, шумоизоляция окон слабая (рядом с машиной можно четко услышать, что происходит, ароматизатор чувствуется только при входе в машину, затем почти неощутим). Пока что такие мысли, надеюсь, помогут другим. Также желаю всем поскорее найти свою идеальную машину. 【Наименее удовлетворен】 Дополню тремя пунктами: 1. В дождливую погоду, когда открываешь багажник, капли воды сверху падают в багажное отделение, что неудобно, поэтому перед открытием не забудьте вытереть воду. 2. Левый воздуховод руля как ни направляй, дует на руку, если не уменьшить поток, на трассе левая рука замерзает. 3. Беспроводная зарядка слабовата. Может, дело в моем iPhone 11? За час зарядился всего на 1%, и телефон был очень горячим. Лучше использовать проводное подключение снизу.

Bestune (Pentium) T99 2023

Введение: Для семейного SUV важны большие размеры и соотношение цена/качество, и среди таких автомобилей выделяется FAW Bestune T99. Модель 2023 года с новым логотипом FAW делает шаг к цели старшего брата "Hongqi". Какие же особенности у этой новой машины? Сегодня Хао расскажет вам о FAW Bestune T99 2023 года. Внешний вид: Новая версия Bestune T99 сохраняет выразительный семейный дизайн. Решетка радиатора "Shanrong Haina" визуально расширяет переднюю часть, а боковые воздухозаборники и острые фары добавляют утонченности. Новый логотип делает автомобиль еще более узнаваемым. Задняя часть сохранила многие элементы предыдущей модели: поперечные фонари соответствуют современным тенденциям, новый бампер улучшает впечатление солидности, а спойлер добавляет спортивности. Интерьер: Интерьер автомобиля сочетает технологии и простоту. Двойной 12,3-дюймовый экран создает мощный визуальный эффект, а мультимедийная система включает в себя навигацию, голосовое управление, связь с телефоном и удаленное управление. В высших комплектациях есть AR-навигация. На нижней панели расположен 7-дюймовый сенсорный экран кондиционера, а кнопки на рулевом колесе стали сенсорными, что существенно повышает уровень интерьера. Автомобиль также оснащен электронной ручкой коробки передач. В общем, несмотря на отсутствие радикальных изменений, интерьер полностью оправдывает свою цену. Пространство: Размеры кузова Bestune T99 составляют 4800/1915/1685 мм, а колесная база — 2870 мм. Благодаря этим габаритам, салон просторный как спереди, так и сзади. Плоский пол заднего ряда и широкие сиденья добавляют комфорта, особенно при дальних поездках или при размещении трех пассажиров. Задние сиденья складываются, увеличивая объем багажника. Было бы хорошо, если бы позже появилась версия с семью сиденьями. Мощность: Все версии автомобиля оснащены двигателем 2.0T мощностью 165 кВт (224 л.с.) и крутящим моментом 340 Н·м. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая, а в высших комплектациях — 8-ступенчатая. Подвеска настроена на комфортное вождение, эффективно поглощая неровности дороги, что делает автомобиль идеальным для дальних поездок по неизвестным маршрутам. Рекомендации по покупке: FAW Bestune T99 2023 года выпускается в шести различных комплектациях с ценами от 134,900 юаней до 186,900 юаней. Хао, посетивший один из автосалонов FAW в Пекине, рекомендует выбрать версию 2.0T Automatic Deluxe за 164,900 юаней. За дополнительные 7000 юаней по сравнению с младшей моделью вы получите множество полезных функций, таких как 360-градусная камера заднего вида, электропривод крышки багажника, 12-дюймовая полностью цифровая приборная панель, вентиляция сидений с памятью, автоматические фары и 12-цветная атмосферная подсветка. Версия 2.0T Automatic Premium хоть и обладает дополнительными функциями безопасности L2 уровня, но требует дополнительной оплаты в размере 12,000 юаней и оснащается 6-ступенчатой коробкой передач вместо 8-ступенчатой. Таким образом, модель 2.0T Automatic Deluxe (8AT) остается наиболее оптимальной по соотношению цена/качество, особенно с учетом скидок. Конкуренты: Анализируя рынок и ценовую политику, Хао считает, что конкурентами FAW Bestune T99 являются такие модели, как Changan CS95 и Chery Jetour X70. Однако Bestune T99 имеет явное преимущество по цене: его стартовая цена значительно ниже конкурентов. Даже если сравнивать его с популярным среднеразмерным Chery Tiggo 8 PLUS, Bestune T99 имеет более высокие потребительские характеристики при сопоставимой цене, что делает его отличным выбором среди отечественных SUV. В условиях роста сегмента электромобилей, Bestune продолжает фокусироваться на рынке бензиновых автомобилей, предлагая просторные семейные машины по доступным ценам. Заключение: FAW Bestune T99 занят нишу с умом, предлагая мощные характеристики и размеры, сопоставимые с 20-тысячными моделями, по цене среднеразмерных SUV. Такая стратегия может помочь выделиться в своем сегменте. Надеюсь, что обзор Хао помог вам лучше понять FAW Bestune T99 2023 года, и его анализ окажется полезным при выборе автомобиля. Спасибо за внимание к программе "Хао Авто", до встречи в следующем выпуске!

Citroen 5 Aircoss 2022

【Управление】 Для новичка ощущение управления очень хорошее, рулевое управление точное, нет люфта. На неоднократно спускался со съезда на эстакаду на скорости шестьдесят километров без торможения. Никакого страха, боковая поддержка внушает уверенность. 【Комфорт】 Вполне, так как я всегда за рулем, не довелось сидеть на заднем сидении. По крайней мере, никто из тех, кто сидел в моей машине, не жаловался на дискомфорт. На лежачих полицейских ощущение раскачивания немного сильнее. 【Самое неудовлетворительное】 В прошлом году во время предпродажи автомобиль был заказан, производитель уверенно утверждал, что цена будет зафиксирована на год, но менее чем через год цена скрытно снизилась. Где ваша обещанная гарантия цены и честность? 【Опыт покупки автомобиля】 Со времени получения водительского удостоверения прошло уже семнадцать-восемнадцать лет, так как жил рядом с работой, никогда не покупал машину. В прошлом году компания переехала, как раз совпало с выпуском нового Tianyi, его внешность идеально соответствовала моему вкусу, и не раздумывая, выбрал его. На новинку скидок было немного, но страсть пересилила, и во время предпродажи я заказал его. В августе, после официального выпуска, сразу отправился в салон и забрал машину. 【Расход топлива】 На первых двухстах километрах тренировочного вождения при низкой скорости расход топлива составлял 11 литров. После выхода на дороги, ежедневного пробега 35 км туда и обратно, две трети пути по городским эстакадам, расход топлива постепенно снижался. После первой проверки технического состояния расход топлива быстро упал, на данный момент средняя скорость по показаниям составляет 27 км/ч, расход топлива - 8 литров. Как для SUV, расход топлива весьма удовлетворительный. 【Цена при покупке】 1,8T с дополнительным пакетом за десять тысяч, вычесть удвоенный депозит в 2999, вычесть 1500 баллов, страховка 5500, налог на покупку наполовину, окончательная цена с учетом всех выплат около 18,9. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, не водил другие автомобили. Tianyi, по моему мнению, очень легко управляется, при смене полосы движения или поворотах чувствуется полная свобода управления, очень классно.