Toyota Levin 2023
【Покупка автомобиля】
В семье была только одна машина, что было неудобно в повседневной жизни. Поэтому я обсудил с женой покупку автомобиля для поездок по городу. Изначально думал о покупке электромобиля, но через несколько лет аккумуляторы сильно теряют в стоимости, а дорогие электромобили нам не по карману. Бюджет был около 100 тысяч юаней, так что решили купить бензиновый автомобиль. Скажу ещё, что перед свадьбой купил первый автомобиль, поддавшись на внушение, что никогда не буду покупать японский автомобиль. В итоге приобрел Jeep Cherokee. Автомобиль без проблем, но сняли с производства, обслуживание стало трудным, ездил очень осторожно, а если что-то ломалось, ремонтировать было сложно. Тогда как автомобили того же класса из Японии сейчас на вторичном рынке стоят минимум на 30-40 тысяч юаней дороже Cherokee. Поэтому советую всем внимательно выбирать, сравнивать и тестировать. В интернете японские автомобили часто критикуют, но Toyota всё равно остается номером один в мире. Не верьте так называемым автоэкспертам в интернете, за деньги они и дерьмо похвалят.
Случайно попали на местную автовыставку. В первый день осмотрели, пообщались с продавцом, домой пошли обсуждать с женой. Решали между Elantra и Corolla Levin Hybrid. Жене понравился внешний вид Elantra, но углы слишком острые, что сложно для мастеров по кузовнему ремонту. Решили на следующий день тестировать.
【Впечатления от вождения】
На следующий день пошли в 4S-салон Beijing для тест-драйва 1.5. Сравнивая с моим Cherokee, качество хода, честно говоря, не очень. Особенно на плохих дорогах Elantra показалась слишком легкой и неустойчивой, а при обгонах явно не хватало мощности. Не особо впечатлило.
Потом пошли в 4S-салон Guangfeng. Продавцы все были на выставке, и тест-драйв не получилось организовать. Жена сказала, что без тест-драйва не согласится. Продавец уступил, позволил сделать два круга. В Corolla Levin Hybrid при старте все было как в электромобиле. Педаль газа реагирует плавно, хотя ускорение немного медленное, но управляемость хорошая. Специально проехали по плохой дороге, подвеска оказалась гораздо лучше, чем у Elantra. Пусть и дороже, но с точки зрения расхода топлива она выгоднее, да и ездить приятнее. В итоге решили брать.
【Расход топлива】
Расход топлива у гибрида не вызывает сомнений. Добавили бензина на 300 юаней, средний расход составил 4,6 л/100 км. Последние дни ездил по национальной дороге со скоростью 60-80 км/ч, и расход был 3,3 л/100 км, как у мотоцикла. Несмотря на то, что Elantra тоже экономична, в городе она точно уступает Corolla Levin Hybrid. Экономичность на высоте, управляемость тоже отличная.
【Особенности комплектации】
На днях ездил по скоростной дороге, и система помощи при вождении уровня L2 действительно хороша. Пусть не как у Tesla, но можно сравнить с некоторыми интеллектуальными ассистентами у электромобилей.
【Комфорт при поездке】
Мой рост 180 см, вес 180 кг, мне кажется тесновато, но для остальных членов семьи всё нормально. Обычно я в роли водителя.
【Динамика】
Я не водил много машин, так что сравниваю с тем, что ездил. После рождения ребенка почти не разгоняюсь быстро. Пусть разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, для меня главное – хорошая управляемость. Для поездок по городу автомобиль идеально подходит. Больше всего боялся, что машина будет орать, а не ехать.
【Самое неудовлетворительное】
Хотя салоны обтянуты тканью, запах очень сильный. Недавно ездил по скоростной дороге и заметил, что руль немного тянет вправо. Не знаю, в чем причина, надо будет решить на первом техобслуживании в 4S-салоне. Надеюсь, это не общая проблема.
【Обслуживание】
Еще не было первого ТО, но хочу пожаловаться на 4S-салон. По регламенту техобслуживание нужно делать каждые 10 тысяч км, а первый техосмотр бесплатный. Но салон заставляет делать осмотр на 3 тысячах км, а на 5 тысячах – первое обслуживание, иначе теряешь право на бесплатный сервис. Явно навязанные услуги. Хотя у модели 2023 года аккумулятор сменили на литиевый, это всё равно батарея от компании Toyota. Есть небольшое беспокойство. Но хорошо, что в договоре на покупку автомобиля указана пожизненная гарантия для первого владельца, независимо от того, где осуществляется обслуживание. У автомобилей компании Toyota, если обслуживаешься не в 4S-салоне, теряешь гарантию 'Три пакета'.
