Отзывы об автомобилях (44051)

Aston Martin DBX 2023

Очень красивый, хотя двигатель и шестицилиндровый, но очень мощный, если только нет особых требований к мощности. Интерьер очень качественный, управление очень плавное. Единственный минус — нет автоматической системы остановки, а переключение передач оригинальное, но неудобное.

Haval Xiaolong MAX 2023

Я выбрал максимальную комплектацию модели «Военный дракон MAX». Во-первых, Haval — это первый производитель, который выпустил SUV в Китае, и они создали легендарную модель Haval H6. Поэтому у этой компании должно быть много опыта в производстве SUV. Когда я выбирал SUV, я, разумеется, в первую очередь рассматривал автомобили Haval. Во-вторых, мне показалось, что двери этой модели толще и тяжелее, чем у других автомобилей из этого класса, что создает ощущение более надежных материалов. Передние окна сделаны из двухслойного стекла, что обеспечивает хорошую звукоизоляцию. Помимо этого, автомобиль оборудован большим количеством сенсоров и подушек безопасности, что делает его безопаснее. Поскольку я новичок, для меня важно сохранить здоровье в случае аварии, а большое количество сенсоров поможет избежать царапин и других повреждений. Наконец, продавец предложил мне услугу за 99 юаней, включающую пожизненное бесплатное базовое обслуживание, поэтому я и выбрал модель «Военный дракон MAX». ✏️ Первое впечатление от нового автомобиля 1. Мне повезло. Мне больше нравятся батареи от компании Honeycomb, а не от Guoxuan High-Tech. Однако при заказе автомобиля продавец сказал, что выбрать батарею нельзя, и придется полагаться на удачу при ожидании. В процессе ожидания мой продавец сообщил, что мне досталась батарея Honeycomb, и автомобиль будет серого цвета (я не люблю черные машины). 2. Управление автомобилем мне очень понравилось. Автомобиль весит почти две тонны, и управление плотное и уверенное. С моей точки зрения, управляемость на высоком уровне. У моей мамы, которая часто укачивает в автомобилях, при длительных поездках на этой машине не возникло никакого дискомфорта. 3. Автомобиль дружелюбен для новичков. Сенсоры, радары и камеры на автомобиле очень чувствительные и многочисленные. При парковке и маневрировании автомобиль подает очень точные предупреждения. Так как я выбрал максимальную комплектацию, система интеллектуальной парковки очень помогла мне на начальных этапах, а интеллектуальный круиз-контроль оказался весьма полезным. Радары показывают расстояние до объектов — это особенно удобно для новичков. 4. Внешний вид автомобиля мне очень нравится, он принадлежит к тому типу, который со временем кажется все более привлекательным. Несмотря на то, что в интернете говорили, будто «Военный дракон» некрасивый, я считаю, что его внешний вид в реальности очень привлекателен, особенно в сером цвете. 💔 Недостатки автомобиля 1. Если зарядный порт открыт, автомобиль не подает никаких предупреждений, и машина может продолжать движение. Это очень опасно! Однажды я только на ходу заметил, что из-за незакрытого зарядного порта сзади справа идет посторонний шум. 2. Система мультимедиа не впечатлила, внутри всего три приложения (KuWo Music, Himalaya и Tencent Video), и все они не часто используются мною. Надеюсь, в будущем добавят больше приложений. Возможно, из-за малого количества ПО мультимедиасистема работает без задержек, очень плавно. Но в целом, система мультимедиа скучная. 3. Взаимодействие между мобильным телефоном и автомобилем оставляет желать лучшего, или его вообще нет. OTA-обновление в третьем квартале этого года тоже не добавило никаких улучшений в этой области.

Citroen C6 2023

Внешний вид солидный и устойчивый, эстетически приятный. Боковина выглядит хорошо, задняя часть — самая привлекательная, передняя часть не такая красивая. Внутреннее пространство большое, на заднем ряду достаточно места, на дальних поездках не утомляет. Динамика тоже на уровне, по трассе едет стабильно, подвеска жестковата. Багажник немного меньше, чем у 508. Есть только один USB-порт, мультимедийная система слабовата, размер пепельницы большой, что удобно для курящих. На задних дверях также есть две маленькие пепельницы. Кондиционер работает эффективно, есть автоматические фары и дворники. Купил эту машину в основном из-за больших скидок, тогда была акция, и я сразу решил приобрести её. Голая цена 12.18, с учётом всех оформлений 14.19. Сейчас пробег 19000 км, ездил в Тибет — 7100 км, средний расход топлива 6.4, раньше на 10000 км был 7.2. Эта машина хороша для дальних поездок: на трассе при полном баке можно проехать около 1000 км, при скорости 120 км/ч обороты ниже 2000, двигатель работает тихо, шумоизоляция приемлемая. В целом я доволен машиной, ведь цена невысокая, а преимуществ много, цена-качество отличное. У меня есть 508 и C5, продолжаю ездить на них. Старые модели 508 и C5 имеют объем двигателя 2.0, расход топлива немного выше, но расход C6 приятно удивил.

Dongfeng popular Thunder 2023

Мне нравится внешний вид Dongfeng Lei Ting, он очень стильный. Недостатки: цена версии 430 приемлема, но хотелось бы функции топовой версии 630, поэтому после покупки стандартной версии 430 я сам ее доработал. Если вам нравится этот автомобиль, я расскажу, как выбрать комплектацию. Цена стандартной версии 430 доступна, перечислю ее недостатки и преимущества. 1. Коврики, которые дарит дилер, не встроенные, быстро смещаются после первого использования. 2. В стандартной версии у водителя и пассажира отсутствуют электроприводы сидений. 3. Также отсутствует вентиляция и подогрев сидений для водителя и пассажира. 4. Нет функции массажа сидений у водителя и пассажира (есть в топовой версии 630). 5. В стандартной версии нет функции складывания зеркал и электропривода заднего багажника. 6. Также отсутствует автомобильная помощь L2 и автоматическая парковка (функция малополезна, никто не доверяет свою жизнь автомобилю). 7. В задней части салона находится лишь один USB-разъем, а под ним дырка (см. фото). В топовой версии 630 предусмотрена розетка 220V с крышкой. Преимущества: как бы ни было, это стандартная версия, цена доступная и примерно на 100 тысяч юаней дешевле, чем топовая версия 630. После покупки я потратил меньше 10 тысяч юаней на доработку и получил практически все функции топовой версии 630. 1. Установил встроенные коврики по всему автомобилю (несколько сотен юаней). 2. Установил электроприводы сидений водителя и пассажира (всего чуть больше тысячи юаней). 3. Добавил вентиляцию и подогрев сидений водителя и пассажира (всего чуть больше тысячи юаней). 4. Установил функцию массажа сидений на основе штатных сидений (всего две тысячи юаней). 5. Установил звездное покрытие на потолок (больше тысячи юаней). 6. Оклеил кузов пленкой для защиты краски, чтобы позже продать автомобиль дороже (больше трех тысяч юаней). Так как автомобиль совсем недавно вышел, на рынке пока нет запчастей для электрических складных зеркал, электрозаднего багажника и 220V розетки с кнопкой для задних сидений. Придется пока подождать. Сегодня вечером забираю машину из мастерской, все работы завершены (заняло три дня). 13 июля 2023 года, вечером после получения машины поделюсь фотографиями и деталями. Задавайте вопросы, если что-то непонятно.

Peugeot 2008 2022

Внешний вид — это мое, очень нравится дизайн этой машины, особенно передняя часть и задние фонари, они очень резкие, что соответствует моему решительному характеру. С боковой стороны тоже выглядит очень лаконично, без лишних деталей. Единственное, задний бампер немного выступает, не знаю, для чего это сделано, может для того, чтобы кто-то мог на нем стоять? Интерьер имеет дизайнерское исполнение, кнопки как у пианино, напоминание о не пристёгнутом ремне безопасности размещено на потолке, ощущение, как будто находишься в кабине самолета. Панели с имитацией текстуры углеродного волокна тоже создают спортивное настроение, рычаг переключения передач в форме яхтенного рычага очень удобен. Есть некоторые неприятные детали. Место для прикуривателя мне не нравится, возможно, потому что я не курю, я бы хотел, чтобы его разместили в подлокотнике. Отверстия кондиционера и рамка приборной панели не плотно соединены, из-за чего часто возникают посторонние звуки, в дальнейшем я обязательно это исправлю, иначе это сильно влияет на общее впечатление. Функциональность центрального экрана посредственная, без подключения телефона он бесполезен, а с ним не очень стабилен и сильно нагревается. Функции приборной панели сложно классифицировать, логика плохая. Пространства едва хватает, заднее пространство для ног хватает только из-за короткой подушки сиденья, нет задних выходов вентиляции, нет центрального подлокотника и подголовника, учитывая все это, автомобиль больше ориентирован на вождение, а пассажирам здесь лишь приходится мириться, комфорт в долгих поездках на уровне «так себе». Однако я купил его в основном для ежедневных поездок на работу. Если поеду с семьей далеко, я предпочту пожертвовать ощущением от вождения и пересесть на другой автомобиль, например, Nissan, так как у него куда лучше с комфортом и пространством. В этой ценовой категории этот автомобиль обладает отличным соотношением цены и качества, на скорости 150 км/ч абсолютно стабилен, на низких скоростях легок, на высоких стабилен. Для любителя быстрой езды, как я, автомобиль внушает уверенность. Топливная экономичность превосходная, опережает модели Chery Tiggo, Geely, Chevrolet в той же ценовой категории. Это мое личное мнение об этом автомобиле, буду рад обменяться опытом с другими.

Citroen C6 2023

Исследовал вопрос замены автомобиля довольно долго. В этом году на 20 мая жена сразу внесла депозит. Как семейный автомобиль, он действительно достаточно хорош, достаточно стабильный и с возможностью для обгона. Внешний вид сдержанный и солидный, не слишком броский и не типичный для толпы, вполне достойный. **Пространство:** Обычно в машине еду я и жена. На заднем сиденье за водительским местом человек ростом 185 см сидит без проблем, головой не упирается. На заднем сиденье за пассажирским сиденьем обычно никто не сидит, жена просто лежит, как только садится в машину. **Самое неудовлетворительное:** Тонкий слой краски, есть посторонний звук от крышки правого переднего колеса, то появляется, то пропадает. **Опыт покупки:** Сначала смотрел c5x, внезапно заметил скидки на c6, тогда зачем колебаться. **Цена автомобиля:** Рекомендованная цена 23,68 (тыс.), скидка 8, акция на 20 мая -0,1, на сайте "ДунЧеДи" -0,1, чистая цена 15,48. В рассрочку 50%, окончательная цена около 17 тыс. **Впечатления от вождения:** Целостное ощущение. Спокойно проезжает через неровности на больших скоростях, не подпрыгивает на месте, на высоких скоростях машина очень стабильна, если не смотреть на приборную панель, то легко превысить скорость. Режим спорт практически не использовал, как мужчина под тридцать и с женой на борту, стабильность важна. После включения спортивного режима обороты повышаются очень быстро. **Расход топлива:** 2500 км, средний расход 7,7, чаще в городе. **Выдающиеся функции:** Рычажок круиз-контроля имеет ограничитель скорости, такого не видел. Других примечательных функций не замечаю. **Техническое обслуживание:** На данный момент не обслуживал, пожизненное бесплатное техническое обслуживание, надеюсь будет реализовано. **Стоимость ремонта:** Надеюсь, что никогда не сломается!

Denza D9 EV 2022

Купить машину оказалось невозможно скинуть цену, даже где-то поторговаться не вышло. Следовало приложению и честно платить, регистрацию сделал сам, но пришлось заплатить 500 юаней посреднику за очередь при регистрации, людей много, а погода жаркая — это действительно раздражает. Не было скидок, но попросил у продавца много подарков и баллов торгового центра, обменял их на палатку, коврики и маленький столик, все это пригодилось, положил в багажник, не занимает много места. В машине есть все, что нужно: маленький столик, холодильник, телевизор. Если бы телевизор был потолочным, было бы еще лучше, более подходило бы для деловых встреч и обсуждений в машине, d9, наверное, больше ориентирован на семью. Много места внутри, кондиционер не дует прямо, а задний ряд имеет дополнительные воздуховоды, что гораздо комфортнее, чем в легковых автомобилях. В конце обнаружил важный минус d9: до обновления OTA некоторые системы помощи водителю не работают, надеюсь, разработчики быстро исправят это. Всегда думал, что интеллектуальное вождение полностью включено, даже пошел в 4S-салон спрашивать, но мне сказали, что эта функция пока не активирована.

Denza D9 EV 2022

【Покупка автомобиля】 Живу с родителями, дети уже большие, поэтому решили купить SUV для повседневных поездок, а для семейных выездов — MPV, чтобы всем было достаточно места. Увидели модель D9, выглядит очень солидно, поэтому в апреле оформили заказ, а в начале июля забрали автомобиль. 【Что понравилось больше всего】 Большое пространство, внешний вид выглядит солидно. Два больших экрана сзади — детям очень нравится играть. 【Что не понравилось】 Иногда мультимедийная система немного подвисает, что странно для автомобиля за такие деньги... Кроме того, тормоза немного мягкие, не знаю, можно ли это настроить через сервис. В общем, автомобиль удовлетворяет наши потребности для семейных поездок, хотя есть мелкие недостатки, которые немного раздражают, но стараемся привыкнуть.

Alfa Romeo Stelvio 2022

В общем, долго присматривался и все же решился на покупку. Много раз тестировал машину, очень понравилась, но беспокоило, что она малоизвестная, дорогое обслуживание и ремонт могут занять много времени. Проконсультировался со многими автолюбителями, большинство из них не сталкивались с мелкими проблемами, а затраты на обслуживание сравнимы с иномарками. В конце концов принял решение: если действительно нравится, то нужно принять и недостатки. Оценю машину, когда еще немного на ней поезжу! После 5000 километров дополню свои впечатления. В целом очень доволен: внешний вид, динамика, отклик, торможение — водительские ощущения на высоте. На дороге машина привлекает внимание, особенно спереди и сбоку. Задние сиденья действительно жесткие и довольно вертикальные, что не очень удобно для пассажиров. Также не забудьте снять рамку для номера: она делает радар слишком чувствительным, из-за чего часто срабатывает сигнализация. Въезд в жилые комплексы довольно прост, вопреки предвзятым мнениям, что якобы нужно задом заезжать. Камера заднего вида оставляет желать лучшего — качество изображения недостаточно четкое. Хотя обычно я использую боковые зеркала, все равно немного разочаровывает. Но, как говорится, «любишь идти в ногу со временем — научись принимать мелкие разочарования», в целом я доволен машиной и могу закрыть глаза на эти недочеты.

Wuling (Baojun) 630 2013

Прочный, надежный и экономичный в расходе топлива автомобиль, идеально подходит для домашнего использования и сохраняет свою стоимость. За все время не пришлось менять крупные детали. Стоимость без учета дополнительных опций составила 62 800 юаней, налог на покупку — 7 000 юаней, страхование на первый год — 5 000 юаней. Дополнительно установлены большой экран навигатора, электронный ключ, автомобильная пленка и кожаные сиденья, что обошлось примерно в 5 000 юаней. Всего вышло около 80 000 юаней. Проездив почти 10 лет, автомобиль отлично себя показал!

Li L8 2023

Преимущества: Внешний дизайн: Я считаю, что отсутствие "рогов" – это будущее для умных автомобилей. Без этих "рогов" машина выглядит гораздо гармоничнее, а благодаря сквозной кольцевой фаре – очень мощной и стильной. Интерьер и пространство: Салон представлен в трех цветах. Серый – сдержанный и стабильный, подходит для бизнеса и владельцев, Hermes Orange – активный и подходящий для молодежи, белый – стандартный, но никогда не выходит из моды. Я выбрал белый цвет, так как я более консервативен. Комбинация серого снаружи и белого внутри – моя мечта. Кресла – кожаные Nappa, они довольно плотные и удобные. Сравнивая с другими моделями, чувствуется, что эти кресла на уровне старших моделей. Что касается пространства, так как наша семья состоит из двух человек, мы выбрали модель L8, так как она более универсальна (3, 4, 5, 6 сидений), что обеспечит больше возможностей в будущем. Опыт вождения: Есть четыре режима – комфортный, стандартный, спортивный и высокопроизводительный – для разных людей и ситуаций. Для одного человека выбираю спортивный или высокопроизводительный, для двоих и более – комфортный и стандартный. Системы помощи водителю NOA и LKA тоже отлично работают. Самому водить не так стабильно, как с их помощью, поэтому почти всегда использую их, чтобы снизить усталость. Также есть три режима: полностью электрический, гибрид и только бензин. Во время езды почти не ощущается работа запуска двигателя. Ощущается лишь на светофоре, но это гораздо тише, чем у обычных бензиновых автомобилей. Опыт пассажиров: Многие говорят, что поездка напоминает плавание на лодке – фильтрация вибраций отличная. Если вас не укачивает, просто настройте подвеску на самый низкий уровень, примените спортивный режим и установите рекуперацию энергии на комфортный или стандартный уровень – проблем не возникнет. В плане шумоизоляции машина отлично справляется, фильтруя большинство шума ветра на средней скорости. Развлечения и мультимедиа: Две большие экраны с высоким разрешением, плюс возможность трансляции экрана со Switch и Mac, что удовлетворяет мои потребности в развлечениях и работе. Звук изначально был обычным, но после работы мастера по настройке звука качество значительно улучшилось. Аккумулятор и пробег: Ранее я ездил на электромобиле, теперь пробую эту модель. Официальный запас хода на электричестве – 175 км, но мои тесты показали более 200 км. Это неплохо. Теперь можно принудительно включать полностью электрический режим через OTA-обновления, что расширяет возможности автомобиля. Зарядка с 20% до 80% через государственные зарядные станции занимает 25 минут, полная зарядка с 10% до 100% занимает примерно 6 часов. Обновления системы: Самое большое преимущество новых энергетических автомобилей – это быстрая скорость OTA-обновлений, что позволяет быстро решать проблемы, о которых сообщают владельцы. Недостатки: 1. Шумоизоляция внутрь машины недостаточна, музыка или пение внутри хорошо слышны снаружи. 2. Встроенное приложение NetEase Cloud Music плохо работает, было бы хорошо, если бы производитель предоставлял годовую подписку. 3. Иногда при использовании телефона для автоматической блокировки/разблокировки система сразу же блокирует машину после разблокировки, что опасно. 4. Навигационная система Amap иногда теряет точное местоположение в туннелях, особенно в туннеле Purple в Ханчжоу. 5. Изображение с 360-градусной камеры искажено, что требует особого внимания при парковке или движении на малых скоростях. 6. Вентиляция и массаж сидений в L8 не на высоте: вентиляция ощутима только у сиденья, а массаж кресел довольно слабый и не очень обволакивающий, как в L9. 7. Поворотные сигналы нечеткие: часто сигнал поворота включается как сигнал перестроения, что потенциально опасно. 8. При удерживании тормоза на светофоре нужно сильно нажимать на педаль, что неудобно. Было бы здорово, если бы эту функцию можно было активировать кнопкой на центральной консоли или руле.

Blue electric Blue Electric E5 2023

Сначала я хотел купить 508, но не было машин. В местном магазине Dongfeng оставил задаток и начал смотреть другие машины, в итоге выбрал эту. Раз уж не могу купить то, что нравится, куплю то, что подходит для использования. (Как многие говорят про брак) Начну с самого важного — запаса хода. Сегодня проехал более ста километров и обнаружил, что на чистом электричестве можно проехать только шестьдесят километров, так как после пятидесяти километров система принудительно переключается на гибридный режим. В этом режиме мощность неплоха, по сравнению с чистым электрическим режимом машина кажется более плавной, возможно из-за рекуперации энергии. Визуально запас хода на чистом электричестве составляет около 60 километров, а в гибридном режиме — 700-800 километров. Залил бензина на 100 юаней, машинка показала, что может проехать 400 километров, но по факту этот запас быстро сокращается: от дома до автотранспортной инспекции 11 километров, а машина сняла 16 километров запаса хода, так что точность в 700 километров под вопросом. Теперь о внешнем виде. Честно говоря, мне кажется, что он выглядит устаревшим. Далее — о пространстве. Здесь действительно много места: при сложенных задних сиденьях получаем два метра пространства. Однокурсник сказал, что в машине можно заработать, а задние сиденья можно использовать как кровать. Что касается интерьера — по современным стандартам он так себе, особенно после того, как я увидел 508, интерьер не кажется красивым. Теперь о мультимедийной системе, она очень обычная, тормозит. Возможно, это связано с жаркой погодой, но после подключения к телефону можно использовать машину как смартфон: смотреть Douyin, Weibo, Kuaishou, телевизор — все умеет. Система на базе Huawei, каждый месяц предоставляет 4G-трафик. Поговорим о мощности, я скажу, что она сопоставима с 2.0T SUV, верите или нет, но я так думаю. Для повседневного использования хватает, справляется полностью. Наконец, моя жалоба: эта машина — это просто бензиновый 580, переделанный в электрический. Такая установка батареи вызывает опасения по поводу безопасности, но об этом не буду говорить, лень печатать. Сегодня первый день после покупки, позже расскажу больше.

GAC Trumpchi E9 2023

Очень отличный автомобиль, качество шасси высокое, мощность достаточная, звукоизоляция на высшем уровне, на данный момент проехал более 200 километров, ощущения от вождения замечательные. Единственное, что не нравится - это очень некрасивый логотип. Гуанчжоу Автомобильная Корпорация, пожалуйста, смените логотип! Кроме того, окружение в дилерском центре 4S оставляет желать лучшего, но сервис замечательный. Рекомендую всем пройти тест-драйв, этот автомобиль превосходит Alphard, Senna и GL8.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 В 2010 году я купил свой первый автомобиль — Citroen Elysee с механической коробкой (общий пробег 130,000 км), затем в 2017 году — Chevrolet Trax, тоже с механикой (общий пробег 107,000 км). В общей сложности я ездил на автомобилях с механической коробкой передач 13 лет, и за это время совершил множество дальних поездок. Это мой третий автомобиль, предыдущие были слишком маленькими, иначе я бы не стал их менять. Я отправился в автосалон, чтобы обсудить цену и быстро заключить сделку. Хотя скидка была не слишком большой, я оценил старый автомобиль на обмен по приличной цене. Я знал, что можно подождать, чтобы получить более выгодное предложение, но решил упростить процесс и сразу обменять. Неожиданно после оформления сделки оказалось, что белого автомобиля нет в наличии, и нужно будет подождать. 【Наибольшее удовлетворение】 Хотя мой HR-V — это модель Jinyue без люка на крыше, в ней присутствуют все наиболее полезные функции: подогрев зеркал заднего вида, автоматическое складывание, автоматические фары ближнего и дальнего света, адаптивный круиз-контроль, вспомогательные функции вождения, автоматический ручной тормоз. У материала в салоне хорошее качество. Двигатель настроен довольно агрессивно. 【Впечатления от вождения】 После десяти лет вождения на механике, при пересадке за руль автомобиля с вариатором (CVT), он показался мне немного вялым. Однако агрессивная настройка двигателя частично это компенсирует. Когда разгоняешься, и затем отпускаешь педаль газа, коробка передач снижает обороты двигателя до минимума — это один из важнейших факторов экономичности автомобиля. 【Расход топлива】 После покупки я не очень много ездил, на данный момент прокатился всего около 500 км. В условиях городских пробок и пригородных трасс бортовой компьютер показывает 7,1 литра, на дальние расстояния при равномерной скорости расход удается удерживать в районе 6 литров. Относительно расхода топлива я уверен в автомобиле, хотя иногда не люблю ездить на "вялых" машинах. 【Наименьшее удовлетворение】 Система в этом автомобиле показалась мне бесполезной. Я почти не использую встроенные карты, центральный экран занимает слишком много места и мне негде разместить держатель для навигации мобильного телефона. В результате я использую удерживающийся на корпусе экрана держатель. Самым неудобным для меня стало то, что автомобиль не блокируется автоматически на ходу, это нужно делать вручную — хотя можно установить модуль для автоматической блокировки. Уровень шумоизоляции не сравнится с американскими автомобилями, но значительно улучшен по сравнению с другими японскими. Еще смущает, что передняя подвеска несколько жестковата, фары не отключаются вручную, их можно отключить только вместе с габаритными огнями — не знаю, в чем здесь логика.

BAIC BJ90 2021

Действительно, на 95% это Mercedes-Benz GLS, кроме кузова и центральной консоли. Уровень комфорта вождения очень высок, управление очень гибкое, ощущения от вождения лучше, чем у W220 и W221. В сегменте больших внедорожников эта машина считается топовой. Пространство в салоне весьма отличное, второй ряд не такой маленький, как утверждают в интернете, вполне достаточно. Можно установить съемные электрические сиденья третьего ряда, которые легко скрываются и не составляют проблем при проверке автомобиля. Доступ к третьему ряду достаточно удобен, как и у Mercedes-Benz V260. Багажное отделение просто идеальное, очень большое. Уровень комфорта очень высокий, ходовая часть сбалансированная, подвеска прекрасно "гасящая" неровности, хорошая поддержка. Из-за высокого кузова, при поворотах стоит контролировать скорость. Уровень шума в салоне хорошо контролируется, только некоторые пластиковые детали иногда могут создавать посторонние звуки, их устранение в дальнейшем не составит больших трудностей. При покупке автомобиля в порту Тяньцзинь нужно иметь достаточно терпения и быть бдительным к мошенникам. Залог не должен быть большим, 5000 юаней достаточно. Автомобиль лучше брать без дополнительных украшений и потом самостоятельно в Тяньцзине найти место для восстановления центральной консоли. Качество съемных деталей очень важно! Подумайте, стоит ли оформлять кредит, и внимательно читайте кредитный договор, расхождение в процентной ставке и плане выплаты — это обычное дело и т.д.

Li L8 2023

Внешний вид, благодаря кольцевым фонарям, выглядит особенно эффектно, комфорт и пространство полностью удовлетворяют! Изначально выбрал Ideal из-за большого объема пространства, концепции с акцентом на семью, простого, но элегантного интерьера и высокоинтеллектуальной системы. Ранее я был противником Ideal, но после тест-драйва изменил мнение. Ideal точно удовлетворяет потребности клиентов, одним словом, не вздумайте проходить тест-драйв! 【Недовольство】 Опыт доставки Ideal оставляет желать лучшего. Я сделал заказ в субботу, сказали, что машину доставят в понедельник. В воскресенье вечером позвонили и сказали, что оплату нужно произвести на день раньше, иначе на следующий день доставить не смогут, при этом оплату можно было произвести только через интернет-банкинг. Поскольку я платил всю сумму сразу, крупный платеж потребовал похода в банк. Я спросил, можно ли оплатить на месте картой или наличными, но получил отказ. На следующий день при оплате вспомнил о государственной субсидии в 5000 юаней, но итоговая сумма не уменьшилась. Когда я сам спросил об этом у сотрудника доставки, тот грубо ответил, что субсидия есть. Если бы я не спросил, ничего бы не узнал. Передача и проверка машины включали краткий осмотр внешнего вида и обучение использованию, затем я уехал застраховав машину. 【Цена машины】 Модель L8pro, цена без учета дополнительных сервисов 359800 юаней, скидка 5000 юаней, страховка 6000 юаней, итоговая стоимость 360800 юаней. 【Впечатления от вождения】 При нажатии на педаль акселератора у чисто электрического автомобиля ощущается сильное ускорение. Небольшие подвесные элементы на передней панели часто отлетают при разгоне. Вес машины около 2.5 тонн, и такая разгонная динамика позволяет уверенно обгонять, даже быстрее Tesla. Пневматическая подвеска очень мягкая, особенно приятно проезжать люки. Единственный недостаток — сильный крен при поворотах, надеюсь, что улучшат это в будущем обновлениями ПО. Торможение мягкое, так как я вожу с осторожностью, часто предвижу и заранее торможу. 【Запас хода】 При полной зарядке запас хода составляет до 175 километров, для ежедневных поездок достаточно. Обычно устанавливаю зарядку на 100% (производитель оставляет резерв заряда, нет необходимости беспокоиться о перезарядке, отличная новость для перфекционистов). Заправился на 200 юаней, показания на дисплее — более 380 километров запаса хода, что придает уверенности. Пока что не было дальних поездок, поэтому не могу дать полную оценку. 【Общее впечатление】 Как я уже говорил в начале, раньше был противником, теперь стал фанатом. Видно, что в этот автомобиль вложено много стараний. Изначально рассматривал вариант X3, рад, что в итоге выбрал Ideal L8. Теперь ежедневно наслаждаюсь пользованием этой машиной. В конце хочу пожелать всем найти свой идеал и сиять в эти светлые дни.

Mazda CX-50 2023

【Самое большое удовлетворение】 1. Лично меня больше всего впечатляет внешний вид. Можно сказать, что внешний вид CX-50 больше напоминает внедорожник. Цвет "циркониевый песок" отлично соответствует его характеру, особенно прочный дизайн переднего бампера и мускулистые боковые контуры, что полностью отвечает моим эстетическим предпочтениям. 2. Колесная база этой машины составляет 2815 мм, задний тоннель пола тоже немного уменьшен. Беря семью на автопутешествия, дети могут стоять посередине заднего ряда, пространство стало более просторным, а панорамный люк обеспечивает отличную обзорность. 【Самое большое неудовлетворение】 Интерьер Mazda всегда вызывал некоторые сожаления, общий дизайн слишком простой, хотелось бы больше интеллектуальных функций, но как хорошо, что есть обновления OTA, благодаря которым система автомобиля остается актуальной. 【Впечатления от вождения】 Хотя двигатель атмосферный, уверенность при обгоне все равно высокая, и отклик на педаль акселератора быстрый, последующая мощность приходит непрерывно. Стабильность при прохождении поворотов и способность противодействовать крену тоже на хорошем уровне, рулевое управление четкое. Возможно, эта машина предназначена для легкого городского внедорожного использования, так как на ухабистых дорогах стабилизация кузова и шумоизоляция внутри на достойном уровне. 【Впечатления от поездки】 Кожаные сиденья очень комфортные на ощупь, размеры задних сидений большие, поддержка поясницы и боковая поддержка хорошие, простор для ног приемлемый, и не ощущается, что сидишь на корточках. Долгие поездки проходят без усталости. 【Расход топлива】 Хотя официально заявлено, что расход топлива составляет более 7 литров/100 км, в городе этот показатель составляет около 8 литров, а если вести агрессивно, то может достигать 9 литров. Но учитывая размеры машины, это вполне понятно. Итог: В общем и целом, CX-50 показывает хорошие результаты. Его дизайн отличается от предыдущих моделей Mazda SUV, узнаваемость высокая и имеет городской внедорожный вид. Пространства и производительности достаточно для повседневного использования семьей, так что эту машину стоит рассмотреть к покупке.

Voyah Passion 2023

Лантчейзер можно описать его же девизом: "следуя за светом, светишься сам". Сдержанный, эффектный и устойчивый, при этом не теряет стильности. Лантчейзер — это автомобиль, в котором приятно и ездить, и сидеть. Очень хорошо совместимая, по праву семейная машина, административного класса седан. Пространства много, особенно на задних сиденьях. Характеристики вождения на высоком уровне, разгон линейный и плавный, как у премиальных немецких бензиновых автомобилей. Комфортность отличная, неровности дороги сглажены, вся поездка ощущается очень комфортной и премиальной. Детали на высоте: алькантара в интерьере, электрический люк (лучший в отрасли), наклоняемые задние сиденья, четырехзонный климат-контроль, высокоэффективные шины, аудиосистема Dynaudio — всё есть. Подвеска ровная, пневмоподвеска + активный CDC, очень высокий уровень. Эффект "магического ковра" — это не преувеличение, это действительно так. Технологии автомобиля продолжают оптимизироваться, но и сейчас всё неплохо. Ключевое — еженедельные бонусные баллы, приятно. В целом, мне нравится этот автомобиль, и это та любовь, которая приходит со временем. В долгосрочной перспективе его использование надежно и спокойственно, затраты на ремонт минимальны, практически не требуют денег. Энергопотребление у меня с батареей на 80 кВт*ч: в реальности на полном заряде можно проехать около 400 км, что составляет примерно 80% от заявленного. Преимущества на высоте: бесплатная зарядка — это круто, пожизненная гарантия — тоже. Надеюсь, все смогут пройти тест-драйв и поделиться своими впечатлениями о Лантчейзере после него.

ZEEKR X 2023

【Самое недовольное】Ожидал наличие матричных фар, как было заявлено в ранних рекламных материалах, что оказалось ложной рекламой. Для меня этот функционал очень важен, так как он очень полезен и забавен на ночных сельских дорогах, а также придаёт автомобилю ощущение премиальности и интеллекта. 【Самое довольное】Впечатляющая внешность, изысканный салон, невероятная мощность. 【Динамика】Невероятная мощность. 【Опыт покупки】Всегда хотел купить компактный электромобиль, удобный для городской езды, чтобы легко вести и парковать. Но при этом не хотел компромиссов в вопросах роскоши, комплектации, мощности и удовольствия от вождения. Пропустил лимитированную версию smart Brabus. Zeekr 001 имеет феноменальную платформу и высокую безопасность, но слишком широкий – удержался от покупки. Появился Zeekr X – понял, что это он, а цена даже ниже, чем у smart.

Baic Automobile X7 2023

Передняя часть нового Beijing X7 использует дизайн, вдохновленный восточной эстетикой. Его передняя решетка оформлена в стиле китайского дракона "цзилинь", и если посмотреть на её текстуру и узоры, они очень похожи на чешую дракона. Кроме того, передние фары также символизируют драконовские мотивы. Центральная фара, при включении, тоже может светиться. Дневные ходовые огни расположены ниже. Сбоку, при приближении к автомобилю с ключом, двери автоматически разблокируются. Ручки дверей спрятаны и выдвигаются, что делает внешний вид автомобиля очень современным и чуть напоминающим автомобили на альтернативных видах топлива. Также видно, что крыша автомобиля имеет блестящий черный цвет. Включая зеркала и передние декоративные панели, все это создает двухцветное сочетание. Белая краска автомобиля на водной основе, созданная в сотрудничестве с BASF и Nippon, что делает ее очень экологичной; колеса размером 20 дюймов, достаточно внушительные. Размеры автомобиля составляют 4745 мм в длину и 1892 мм в ширину. Смотрим на заднюю часть автомобиля. Основной особенностью являются сквозные задние фонари. Логотип Beijing также подсвечивается, и ниже видны четырехтрубные выхлопные отверстия, которые выглядят очень мощно и устраняют необходимость в дальнейшем тюнинге. Открытие багажника, который оснащен электрическим приводом, также осуществляется интеллектуально. Внутреннее пространство довольно большое и поддерживает складывание сидений в пропорции 60/40. В салоне изменения тоже заметны. Заходим внутрь и смотрим, где можно положить телефон. Есть удобный вещевой отсек, куда телефон отлично помещается. Интерьер выполнен в стиле обволакивающей формы, на приборной панели установлены два 12.3-дюймовых экрана и один 8-дюймовый функциональный экран. В мультимедийной системе интегрированы различные развлекательные приложения, такие как Douyin, аудио приложения от Toutiao и Tencent’s iQ Listening, что делает её достаточно богатой по функционалу. Панель управления кондиционером имеет сквозную конструкцию, приятную на ощупь. Центральная консоль выполнена в темно-сером цвете с текстурой, напоминающей углеродное волокно. Рулевое колесо новое, с плоским дном. Кнопки на функциональной панели сенсорные и черные, с приятной обратной связью при нажатии. Кроме того, центральная часть оснащена электронным рычагом, 7-ступенчатой мокрой двойной сцепленной коробкой передач. Центральная консоль достаточно минималистична, с кнопкой запуска, электронным ручным тормозом и аварийной световой сигнализацией. Ниже расположен открытый центральный подлокотник с двойным слоем и съемными подстаканниками, который также имеет большое пространство. Сиденья очень функциональны. Во-первых, они выполнены из кожи Nappa, также оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Все четыре сиденья имеют эти функции. Водительское сиденье очень комфортное, хотя самое удобное — это сиденье переднего пассажира. Давайте взглянем на сиденье переднего пассажира. Это сиденье "королевы", предназначенное для вашей спутницы. Оно имеет длинную электрическую подставку для ног и электрическую регулировку, обеспечивающую комфорт при поездке. Теперь посмотрим на задние сиденья. Их продольная база составляет 2800 мм, с большим пространством для ног. Центральный задний подлокотник очень роскошен, оснащен вентиляцией, подогревом и функцией массажа сидений. Также в этом автомобиле установлен огромный панорамный люк, который открывается на большую площадь, позволяя стоять и наслаждаться видом. Такой автомобиль вполне заменит кабриолет!

Volkswagen Tayron GTE 2023

Запас хода ограничен, уровень умных функций не слишком высок, предлагается увеличить запас хода за счет модернизации или замены аккумуляторного блока. 【Умные функции】По крайней мере нужно улучшать 360-градусное изображение. 【Расход топлива】Общий расход топлива можно контролировать в пределах 5 литров. 【Запас хода】Увеличение до примерно 200 километров звучит разумно!

Toyota BZ4X 2022

Использую не так долго, чтобы объективно оценить. На данном этапе опыт хороший, нет ни явных недостатков, ни особых достоинств. Расход электроэнергии неплохой, в южных городах летом запас хода хороший, посмотрим, как будет зимой. В интернете много негативной информации об этой машине, не могу сказать, плюс это или минус, плюс в том, что цена упала, что приятно. Минус в том, что машину критикуют без меры, в том числе и многие автомобильные обзоры, но на самом деле ситуация не такова. Те, кто критикуют машину, в основном просто повторяют чужие слова, а некоторые действуют из злого умысла. В этом злонамерении скрывается много интересного, но здесь об этом не буду подробно говорить, сами поймете. Внешний вид очень нравится, управление хорошее. За 2000 юаней поменял аудиосистему на JBL с DSP усилителем и шумоизоляцией четырех дверей, это подняло уровень комфорта. Электропривод задней двери, подаренный в автосалоне, тоже улучшил удобство. Интерьер нормальный, не супер стильный, но и не уродливый, физические кнопки очень функциональны. Настройка хорошая, неровности дороги сглаживаются, при резких поворотах поддержка есть, хоть и присутствует небольшой наклон. Заряжаюсь только медленной зарядкой, в моих условиях эксплуатации нет беспокойства о заряде, уж тем более о пробеге — езжу без стеснения, не жалею. Это мой пятый автомобиль, и он мне нравится.

BMW iX3 2023

1. Внешний вид Я выбрал внешний вид белого цвета с интерьером вулканического красного цвета, мне это показалось действительно красивым. Это чисто личное предпочтение, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. 2. Пространство У меня рост 1.71 м, у жены примерно 1.6 м, обычно мы ездим на работу вдвоем, и места достаточно как на переднем, так и на заднем сидении. На выходных и праздниках берем с собой детей и пожилых родителей, и даже при полном заполнении машины места хватает (у родителей рост около 1.6 м, ребенку 10 лет, рост примерно 1.5 м). 3. Багажник Багажник у ix3 действительно очень большой, возможно, я не видел машин с большим багажником, но для повседневных поездок три чемодана помещаются без проблем. 4. Интеллектуальные функции Почти не использую, в основном голосовое управление навигацией и прослушивание музыки... Водительские помощники вроде автопарковки, удержания полосы и круиз-контроля использую изредка, и они вполне хорошие. С новыми технологическими брендами не сильно знаком (только пробовал BYD Tang DMI, у него слишком большой радиус поворота и на неровных дорогах сильно трясет), поэтому сравнить не могу. 5. Запах нового автомобиля Не знаю, связано ли это с ковриками, подаренными дилером, но запах в салоне довольно сильный. Когда закрываю окна и включаю кондиционер, начинает болеть голова, это ощущение не очень приятное. 6. Период получения автомобиля Заложил депозит 8 мая, машина пришла в дилерский салон 17 июня, выпущена в июне, забрал машину 28 июня, номерные знаки получил 7 июля, свидетельство о регистрации 8 июля и техпаспорт 10 июля! Потому что покупал машину в Дунгуане, а регистрировал в Шэньчжэне, это было немного сложнее. 7. Запас хода На данный момент проехал более 600 км, средний расход - около 16 кВт⋅ч на 100 км, полный заряд, по-видимому, позволяет проехать до 500 км, очень надежный запас хода, заслуживает похвалы! 👍👍👍 8. Впечатления от вождения Использую комфортный режим + D-режим, машина едет почти так же, как моя старая бензиновая DS5, только ускоряется быстрее, более плавная и без рывков, шум заметно меньше. Переход с бензинового автомобиля практически бесшовный.

ZEEKR X 2023

Введение: Предположим, у вас есть бюджет около 200 тысяч юаней на покупку просторного семейного внедорожника. Вы наверняка сможете найти немало вариантов. Но что, если это будет вторая машина в семье, и вы хотите уникальный и роскошный SUV? Кто бы пришел вам на ум? Сегодняшний герой как раз соответствует вашим требованиям — это недавно выпущенный Zeekr X. В 2023 году модель Zeekr X представлена ​​в четырех вариантах: две 4-местные и две 5-местные версии, с ценой от 189,800 до 229,800 юаней. Какие у него есть достоинства и недостатки? Бренд: Бренд Zeekr принадлежит компании Geely и ориентирован на выпуск новых интеллектуальных электромобилей. В апреле 2021 года была официально представлена ​​первая модель Zeekr 001, которая сразу завоевала популярность среди молодых потребителей. Впоследствии модель Zeekr 009 заняла свое место на рынке высококлассных электромобилей MPV. Сейчас настал черед Zeekr X ворваться на горячий рынок электромобилей SUV. Согласно данным о продажах, в июне 2023 года бренд Zeekr реализовал 10620 автомобилей, что на 146,9% больше по сравнению с прошлым годом. Как вы относитесь к бренду Zeekr? Дизайн: Необходимо признать, что бренд Zeekr постепенно выработал свой уникальный семейный стиль дизайна. Zeekr X также построен на архитектуре SEA. Его элегантные фары и линии передней части гармонично сливаются воедино, а закрытая решетка радиатора, подчеркивающая принадлежность к электромобилям, объединяет в себе раздельные фары, переднюю камеру и вентиляционные отверстия, что делает переднюю часть автомобиля простой, но не скучной. Боковая часть кузова придает объемность за счет большого количества ребер и линий, а парящая крыша создает молодёжный и стильный вид. Хоть скрытые дверные ручки и не являются новинкой, но сколько вы видели автомобилей без дверных ручек? У Zeekr X двери открываются с помощью кнопок — это очень оригинальная идея. В отличие от передней части, задняя часть не столь впечатляюща, но все равно выглядит очень стильно, благодаря тонким акцентам, как сквозные задние фонари, воплощающие логотип бренда, и гармонично интегрированные с задним стеклом. В общем, Zeekr X легко узнаваем. Официально объявлено, что автомобиль будет представлен в шести цветах кузова: Paris Rice, Athens Cloud White, Hangzhou Green и другие. Интерьер и оснащение: Дизайн интерьера автомобиля также продолжает стиль минималистичной роскоши бренда Zeekr. Большое количество мягких обивок и использование пластмассовых технологий покрывают весь интерьер, даже такие детали, как потолок и дверные стойки, покрыты ультратонкой замшей, что подчеркивает ощущение роскоши. Интерьерная планировка не следует текущему тренду больших объединенных экранов у электромобилей, а использует 14,6-дюймовый центральный дисплей, который на первый взгляд кажется обычным, но на самом деле таит хитрости. Помимо этого, оригинально оформленный ретро-руль и также новая кнопочная раскладка. Безрамочные двери, несомненно, вызовут симпатию у молодых потребителей, а задние сиденья могут складываться в пропорции, увеличивая грузоподъемность багажника. Динамика: Хотя Zeekr X предлагает всего четыре модели, они имеют три варианта дальности хода: 500, 512 и 560 километров. Все модели оснащаются батареей емкостью 66 кВтч. Мощность электродвигателя варьируется: у моноприводной версии мощность составляет 200 кВт, крутящий момент — 343 Нм; у полноприводной версии с двумя моторами — мощность 315 кВт, крутящий момент — 543 Нм, и разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды (максимально). Стоит отметить, что место для зарядки скрыто, а официальной информации о времени быстрой зарядки пока нет. Однако известно, что автомобиль оснащен системой теплового насоса, что значительно улучшает дальность хода зимой. Покупательское руководство: Среди четырех моделей 2023 года Zeekr X, базовая заднеприводная версия ME и полноприводная версия YOU напримери 5-местные версии, разница в цене составляет 20 тысяч юаней. Если вам важнее мощность, то выбор за вами. Если речь идет о технологиях, то 4-местная версия YOU за ту же разницу в 20 тысяч юаней предложит вам больше "умных" функций, таких как электрически складывающиеся задние сиденья, передвижной экран, сиденья с 4D функцией нулевой гравитации и интеллектуальный центральный остров. Если же хочется и мощности, и технологий, то идеальным вариантом будет топовая версия 4-местного полноприводного YOU. Заключение: Что касается целевой аудитории, то комфорт, обеспечиваемый сиденьями с 4D функцией нулевой гравитации, и возможность удобно перевозить домашних животных благодаря задним сиденьям, делают Zeekr X более подходящим для молодых женщин покупателей.