Отзывы об автомобилях (44051)

BMW X7M (I поколение) 2023

Поскольку в семье появился еще один ребенок, пятиместная машина уже тесновата, поэтому решил заменить X5M на более вместительный и мощный кроссовер. Начал искать машину на сайте "Dongchedi". За это время рассмотрел GLS63 и Defender 130 P 5.0 T. Хотя GLS по размерам немного больше X7, в реальности машина оказывается действительно большой и слишком внушительной, я просто не справлюсь с этим... Интерьер Defender показался слишком пластиковым, а двигатель не понравился, так что я его сразу исключил. Потом случайно увидел за границей черного воителя X7 M60i и тут же был пленен. Изначально машина выглядела довольно деловой, но после модернизации стала более спортивной, с улучшенным интерьером, который добавил ощущение роскоши и технологичности. Сделал заказ до декабря, затем началось долгое ожидание. После четырех месяцев ожидания автомобиль наконец-то прибыл! Когда я впервые увидел его, был действительно поражен. Кто сказал, что черный воитель устарел? Для увеличения спортивного вида лучше всего подходит черный воитель! **Внешний вид**: Внешний вид стал значительно более спортивным за счет черного цвета, который уменьшил деловой аспект. Многие считают, что четырехглазая большая решетка носа выглядит некрасиво, но на X7 она смотрится отлично, передняя часть выглядит очень внушительно. Центральная решетка светится ночью, что бесполезно, но красиво, хахаха! **Интерьер**: Интерьер стал значительно лучше, повысилась как технологичность, так и роскошь. По моему мнению, система BMW удобнее, чем у Mercedes и Audi. Взял спортивные сиденья, они выглядят как у X5M, только значок M не светится, что немного разочаровывает. Подголовники не такие мягкие, как стандартные, но достаточно широкие и с массажем, очень удобно. Двойная панорамная крыша светится ночью, создавая великолепную атмосферу. **Пространство**: Пространство действительно отличное, комфорт второго ряда не уступает минивэнам. Третий ряд для троих маленьких детей немного тесноват, но для шести человек места точно достаточно. Когда сиденья третьего ряда заняты, багажник немного маловат, но для выезда семьи в город этого пространства более чем достаточно. **Динамика**: Хотя это не Mpower, но в этом поколении используется тот же двигатель S68, что и у X5M/X6M, включая XM. Лично я считаю, что мощность передается плавно, но всегда доступна по требованию, ведь мощность больше 500 л.с. Достаточно для любых путешествий. **Управление**: Водить эту машину все равно, что BMW: на низкой скорости руль довольно легкий (гораздо легче, чем у моей предыдущей X5M), но ощущение дороги отличное, управляемость ясная и четкая, лучше, чем у AMG и RS (у меня были обе, так что не надо спорить, это бесполезно). Подвеска оказалась лучше, чем я ожидал, хотя и не влияет на обратную связь с дорогой, уровень комфорта действительно на высоте. Задний управляемый мост делает машину более маневренной, совсем не чувствуешь, что управляешь таким большим автомобилем. Самое приятное удивление — это хлопки выхлопа при разгоне, чего не было у моей предыдущей F85 X5M, но теперь это упущение устранено! **Итог**: Баварский моторный завод не разочаровывает, машина соответствует всем моим требованиям, это лучший выбор для меня!

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Модель 2020 года Wuling Rongguang Xinka с двигателем 1.8 имеет ржавчину в различных местах, слабую мощность, большой расход топлива, нестабильные холостые обороты на прогретом двигателе, что доставляет неудобства. Ускорение слабое, присутствует множество мелких недостатков.

BYD Song Pro DM 2023

В целом, машина довольно хорошая! Однако с выходом версии "荣耀" рекомендованная цена снизилась на 20000, и это сложно принять. Еще одна проблема возникает при движении по шоссе: при использовании адаптивного круиз-контроля на полной скорости система иногда отключается без предупреждения, что очень опасно. Места для хранения в передней части салона спроектированы не очень удачно: телефон неудобно доставать и класть, независимо от того, куда его поместить. Багажник маловат, нет запасного колеса и домкрата, а ремкомплект можно использовать только один раз. Это все аспекты, которые нужно улучшить. Звукоизоляция в машине хорошая, на скорости 130 км/ч слышен только шум от колес. Машина плавно ведет себя в городских условиях, также приемлемо и на шоссе, дискомфортных рывков не заметил. Внешний вид так себе: не уродливый, но и не слишком привлекательный (в основном потому, что поначалу понравился внешний вид Chery Tiggo 8 Plus, а по сравнению с ним данная машина выглядит не так привлекательно). Расход топлива на шоссе довольно высок, примерно 0,55 юаня за километр. Слышал, что при полном баке и полной зарядке машина может проехать 1000 км, но на полном баке и полной зарядке я смог проехать только около 600 км из города Даян до уезда Пинъюань, а при пробеге 600 км машина показывала, что осталось топлива на 80 км, и мне пришлось заправляться в зоне обслуживания. Версию с запасом хода 71 км на медленной зарядке нужно заряжать 6 часов, а на быстрой зарядке от государственной электросети — 1 час.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Опыт покупки】 После праздников нужно было возвращаться на работу, старая бензиновая машина совсем износилась, решил купить новую. Узнал о модели Xingguang — просторная, низкий расход топлива, доступная цена (ключевой момент). Внешний вид тоже понравился, а еще это новая энергия, рекомендованная государством. Решил пойти посмотреть. В первый день в автосалоне сказали, что машины в наличии нет, последнюю только что забрала женщина, пришлось с сожалением вернуться (хорошо, что машины не было, иначе потерял бы 6 тысяч юаней). На следующий день продавец позвонил, сказал, что поступила одна черная машина, и на нее официальная скидка 6 тысяч, отправился в салон на тест-драйв. Ощущения были неплохие, хорошее ускорение, но цвет не слишком понравился, хотел белую. Продавец сказал, что нужно заказать, и на следующий день она будет. Ну, решили обсудить цену, но не удалось снизить ни на копейку. Понравилась — оставил задаток, и на третий день забрал машину. 【Цена покупки】 99 800 юаней (без скидок). В подарок дали плохой видеорегистратор, сразу выбросил. 【Впечатления от вождения】 Ускорение достаточно быстрое, особенно в спортивном режиме чувствуется толчок в спину. 【Расход топлива】 В городе около 4-5 литров, на трассе немного больше 5 литров. 【Запас хода】 На чистой электротяге можно проехать около 90 км. 【Пространство】 Этим вполне доволен, задние сиденья просторные, но сами сиденья слишком короткие. 【Наименее удовлетворен】 Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, в салоне нет кнопки открытия багажника, и шумоизоляция не очень, на трассе звук слишком громкий. Ключ очень некрасивый.

Volvo S90 2024

Внешний вид безупречен, когда я впервые увидел этот автомобиль, его внешний вид сразу покорил меня и мою жену (в основном мою жену). Внутреннее пространство очень просторное, пространства для ног вполне достаточно. Кроме того, вождение тоже неплохое, динамика и коробка передач устраивают, будь то резкое ускорение или движение с остановками в городе, всё довольно устраивает, но невозможность отключить автоматическое включение и выключение двигателя немного раздражает, иногда перед полной остановкой двигатель внезапно глохнет, а потом вдруг снова заводится, думаю, позже перепрошью программу чтобы отключить эту функцию. Теперь о недостатках интерьера Volvo: дизайн никак не меняется, создается ощущение некоторой заурядности, даже немного устаревший и старомодный. Конечно, заднее пространство очень большое, но угол наклона спинок задних сидений слишком крут, длина подушек сидений коротковата, длительные поездки оказываются некомфортными. При таком большом пространстве и багажнике, думаю, чуть удлинить подушки сидений и уменьшить угол наклона спинок не составит труда. И ещё одна проблема — ощущения раскачивания от подвески больше, чем ожидалось, при движении этого не замечаешь, но иногда при езде может возникать ощущение укачивания.

Changan Kaicheng A600 2016

Покупал эту машину в основном из-за ее дешевизны, 7 мест, все сиденья можно сложить, двигатель Changan сделан довольно хорошо, за 7 лет не было ремонта, только заменил аккумулятор, один раз не закрыл окна днем, появилась неисправность лампы подушки безопасности, неисправность системы противоскольжения кузова, но машина полностью функционирует нормально!

Nissan Sunny 2015

【Самое удовлетворительное】 Больше всего удовлетворяет просторный салон, экономия топлива и надежность. Купленная машина требует только регулярного обслуживания и не ломается. Расход топлива очень низкий, можно сказать, кроме гибридных моделей, нет машины более экономичной, чем эта. Расход топлива на 100 км составляет примерно 5-6 литров. Хотя размер кузова невелик, пространство внутри на переднем уровне среди одноклассников, и для ежедневных поездок места предостаточно. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не устраивает безопасность. Кузов сделан из дешевых материалов, особенно внешние металлические части, которые можно вдавить пальцами. Противоударная балка очень тонкая. Тем, кто часто ездит на дальние расстояния, не рекомендуется покупать эту машину, так как кузов ощущается очень легким. 【Впечатления от вождения】 Очень приятная в управлении машина. Управление легкое, а ускорение с коробкой CVT очень плавное. Для ежедневных поездок опять же очень экономична. Но на высокой скорости шум от дороги и ветра в салоне очень сильный, для разговора приходится кричать. Если использовать машину для ежедневных поездок на работу в городских условиях, то во всех аспектах она очень удобна. 【Комфорт при поездках】 Подвеска и шасси настроены для комфортной езды, нет ощущения жесткости во время движения. Купите Nissan, получите диван. Бархатные сиденья очень мягкие и удобные, салон довольно просторный. Угол наклона задних сидений немного прямой, поэтому при длительных поездках становится неудобно.

Audi A4 2024

Внешний вид сойдет, но не вызывает восторга. Машина кажется небольшой, комплектация достаточная, если добавить еще, то это даже может мешать управлению. Некоторые функции безопасности нужно устанавливать дополнительно. Если бюджет позволяет, можно выбрать Starry Night версию за дополнительные 20 тысяч, чтобы получить больше функций помощи водителю, предотвращения столкновений и автоматическое торможение. 😝. Казалось бы, на таком ценовом уровне это должно входить в комплект. Но тут принуждают пользователя тратить деньги. Мощности хватает, 190 лошадиных сил — не слишком много и не слишком мало, при резком нажатии на газ, реакция без задержки! Есть легкое ощущение того, что вжимает в сиденье! Если нужна более мощная версия, советую выбрать 45 модель с 220 лошадиными силами. Расход топлива средний, ни экономичный, ни дорогой, но на трассе нормальный — 7.5 литров. На данный момент пробег 1200 километров, машина все еще в периоде адаптации, я ожидаю, что расход в дальнейшем немного снизится, позже поговорим об этом. Хотя расход топлива для меня не так важен, компания компенсирует расходы на топливо. 😆. Интерьер средненький, вероятно, на таком ценовом уровне ожидания другие, невозможно сравнить с национальными брендами. Сейчас качество национальных автомобилей действительно хорошее. Для чего же тогда покупать эту машину? 😳

Mercedes-Benz A-Class 2024

В эпоху засилья электромобилей, термины вроде "продукция на топливе," "автомобиль с мощным двигателем," "звук выхлопа" стали негативно окрашенными. Возможно, многие уже привыкли к удобствам, которые предоставляют электромобили, но все же есть небольшая группа людей, которая продолжает передвигаться на машинах, следуя своему увлечению. Возможно, для большинства игра с машинами кажется незрелым и неразумным занятием, но ведь никто в детстве не мечтал купить дом и растить детей. У каждого есть право найти в пресной жизни то, что его вдохновляет. Возможно, эра автомобилей на топливе подходит к концу, но если в моей жизни остался период, когда я следовал своим убеждениям, это тоже хорошо. Я всегда хотел найти серый автомобиль с аэродинамическим обвесом и аудиосистемой Burmester. Когда я пришел смотреть автомобили, в наличии была машина, но я немного колебался между покупкой подержанного 45 AMG или нового A35, и в итоге кто-то купил этот автомобиль за 30 минут до меня. Потом я с друзьями искал многие 45 модели, но состояние автомобилей не удовлетворяло, а перемещаться по городу на 45 AMG неудобно: нажимать на газ легко — нет мощности, тяжело — слишком резкое ускорение. Сравнив с моими потребностями — ездить на работу и иногда выезжать за город, я решил купить новый A35. Я внес аванс в размере 10 тысяч юаней и попросил продавца найти машину. К сожалению, спустя полмесяца машина не появилась. Продавец нашел только матово-серую машину с аэродинамическим обвесом и аудиосистемой Burmester, но за окраску нужно было доплатить 17 500 юаней, матовая краска требует доп. защиты, которая стоит еще 15 тысяч юаней. Я долго ждал серую машину и сомневался, стоит ли платить 30 тысяч за краску. В итоге я решил потратиться на внешний вид и купил матово-серый A35. 【Внешний вид】 Внешний вид, безусловно, очень стильный. 【Динамика】 Мощности в нижней части определенно меньше, чем у 45 AMG, но для ежедневной поездки на работу и в обычных режимах низких оборотов мощности более чем достаточно. Обгоняю 90% машин на дороге без проблем. 【Управляемость】 Управление очень точное. 【Тюнинг】 Заводская комплектация включает большой спойлер и решетку радиатора водопадного типа, и с модификацией для модели 2024 года, которая поддерживает запуск с заводской установки, мне кажется, ничего и не надо менять, разве что установить итальянский выхлоп? Пока звук вполне устраивает. 【Самое недовольное】 В данный момент кроме того, что мягкие амортизаторы не справляются с управлением автомобилем, все остальное в порядке. Сидения намного мягче и удобнее, чем у модели 2023 года. 【Впечатления от вождения】 Амортизаторы слишком мягкие, чувствую, что они не удерживают кузов, сильно качает. И топливный расход удивительно низкий, однажды был 5.3 литра на 100 км. Обычно в режиме C, без резких ускорений, расход держится около 7 литров, а когда больше езжу по эстакаде — около 6 литров. Экономия топлива действительно радовала, чуть не выгнали меня из группы автолюбителей — они предложили мне перейти на электромобиль?

Li L8 2024

В шестиместной машине с двумя детьми и четырьмя взрослыми вполне достаточно места. Ехать в ней довольно комфортно, хоть к подвеске еще не привык, но на air едет в самый раз. Бортовая система работает плавно, этим я доволен.

Polestar 4 2024

Самое удовлетворительное: Во-первых, внешний вид. Хотя экстерьер Polestar 4 довольно сдержанный и не имеет ярких дизайнерских решений, в целом он очень приятен для глаз. За месяц владения новым автомобилем он мне нравится все больше и больше. Во-вторых, управление. Полстар 4 управляется очень уверенно: от шасси до настройки подвески - все внушает доверие. Неудовлетворительно: Машина у меня только месяц, и пока нет никаких аспектов, которые бы меня разочаровали. Если уж на что-то придираться, то это на то, что автомобиль был получен зимой, и низкая температура немного повлияла на практическую дальность хода, но это общая проблема для электромобилей. Однако, с потеплением, потребление электроэнергии стабилизировалось в диапазоне 14-16, что вполне приемлемо. Ощущения от вождения: Мощности достаточно, моментальный разгон, плавность подачи, хорошая стабильность. Polestar 4 легко управляется как на городских улицах, так и на автострадах. Несмотря на то, что это средний и крупный внедорожник, соотношение осевой нагрузки 50:50 значительно повышает стабильность на поворотах, даже на высокой скорости. Дальность хода: Так как я получил автомобиль зимой и им пользуюсь чуть больше месяца, фактическая дальность хода пока нестабильна, а потребление энергии колеблется. На полном заряде автомобиль способен проехать примерно 550 километров, что для меня вполне достаточно. Кроме того, у меня есть своя зарядная станция, поэтому я не испытываю тревоги насчет дальности хода. С потеплением это должно стабилизироваться еще больше. В целом, за месяц владения автомобилем я очень доволен его поведением. В дальнейшем я намерен детально изучить его интеллектуальные функции.

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

Сначала о недостатках: мультимедийная система слишком глупая, каждый раз, когда пытаешься её использовать, это похоже на вызов духов; если не подходишь к этому с должным рвением, реакции не будет вообще. За год эксплуатации мультимедийная система проявляла различные проблемы больше десяти раз, включая, но не ограничиваясь: невозможность войти в систему, отсутствие звука из левых и центральных динамиков в салоне, звук поворотников и музыка навигации слышны только справа (восстанавливается после ночной стоянки), невозможность настроить 540-градусный голографический образ, зависание музыки, сбои в работе навигации и т.д. Все эти проблемы в основном можно решить длительным нажатием кнопки mode. Приложение Dongfeng Aeolus я почти не использую, кажется, в нем нет особой необходимости. Подвеска жестковатая, я езжу довольно агрессивно, и когда встречаются небольшие ямы, чувствуешь будто удар. Возможно, это проблема в моем стиле вождения. В салоне есть посторонние звуки, в интерьере и между стеклом и корпусом мало или совсем нет заполнения, на высоких скоростях слышны звуки столкновений и вибраций. Теперь о достоинствах: двигатель очень мощный (совсем не уступает некоторым моделям на 2.0t, на которых я тест-драйвил ранее), управление отличное, внешний вид красивый, интерьер тоже (единственное нарекание — летом при сильном нагревании или зимой при включении обогрева слышны посторонние звуки пластиковых элементов), просторный салон, послепродажное обслуживание довольно хорошее (в 4s-дилере на улице Женьхэ в Ухане). Расход топлива очень низкий, при хороших условиях на кольцевой дороге менее 6 литров, на шоссе около 7 литров.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Очень большое, при росте 1.78 метра сиденье спереди отрегулировано, а на заднем сиденье еще можно поставить ногу на ногу. Багажник не настолько хорош, возможно, из-за скошенной формы. Когда ищешь что-то в багажнике с заднего сиденья, можно застрять головой. 【Внешний вид】 Внешний вид не буду сильно комментировать, у Changan дизайн, как правило, передовой. 【Интерьер】 Черный снаружи и коричневый внутри ощущается более престижно, но трудно ухаживать. Машинный интерфейс чувствителен, в плане функциональности система вождения L2 в условиях строгих китайских стандартов уже достаточно хороша. Материалы впечатляют, пластик применяется мало. 【Комфорт】 Кресла с нулевой гравитацией отличные, хотя подвеска независимая, но амортизация шасси недостаточна, даже мелкие ямы ощущаются. При проезде воды ощущается, как струя воды по железной пластине, но в целом приемлемо. Шум шин на высокой скорости слишком велик, музыку не слышно, возможно, из-за 7 динамиков, начинаешь чувствовать звук только на уровне громкости выше 12. 【Самое неприятное】 Пока не столкнулся, не знаю, будет ли много мелких проблем, как говорят в интернете, но на каждом форуме есть отзывы о проблемах с машинами. 【Опыт покупки】 Всегда любил легковые машины, раньше ездил на Golf 7. Изначально хотел выбрать Passat или Magotan, но семья настояла на SUV. Поэтому изучил автомобили в аналогичном ценовом диапазоне на Dcar и выбрал этот из-за коробки 8AT. Бренд Changan с их технологией Blue Whale достаточно усовершенствован. Смотрел ролики на KuaiShou в течение двух дней об этом автомобиле. На третий день местный продавец позвонил мне (судя по всему, через большие данные?), и я поехал с семьей в автосалон. Испытал автомобиль в шоу-руме и внес пятитысячный задаток. Цвет не выбирал, сказали, что на следующей партии будут разные, и можно будет выбрать. Сказал продавцу, что неделю назад даже не видел эту машину, он не поверил. Реально, если выбираешь авто за 150 тысяч юаней, главное, чтобы оно тебе подходило. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов 166,900 юаней, скидка 25,000 юаней, компенсация за обмен старого авто 7,000 юаней, плюс акция от производителя — плати 300 и получай 1,000, итоговая цена без учета налогов 122,588 юаней, страховка 4,200 плюс пожизненное базовое обслуживание за 888 юаней, на дороге цена около 138,000 юаней. Продал свой подержанный автомобиль за 35,000 юаней. Это был 2014 Golf 7 (1.6 атмосферник, пробег 200,000 км, легкие царапины, правое крыло было повреждено). 【Впечатления от вождения】 Приехал домой, посмотрел KuaiShou и узнал, что у версии 2021 года на крутых поворотах поднимается одно колесо, а при торможении поднимается заднее колесо. Сейчас такого нет, возможно, производитель перенастраивал шасси. Шум шин велик, в городе тихо. В режиме стандартной мощности ощущается задержка турбины на одну секунду, в спортивном режиме все хорошо. На скорости выше 120 км/ч желается добавить еще. Никогда не пробовал слишком высокую скорость, здесь слишком много камер. Режим ECO подходит для спокойной езды, который я не предпочитаю, поэтому почти не использую. В общем, для 2.0T важно иметь уверенность при обгоне, и этого достаточно. С 20 годами водительского стажа и разнообразным автопарком, в возрасте 40 лет азарт уходит, езжу по правилам. 【Расход топлива】 Нормальный, возможен и как оптимистичное впечатление от бортового компьютера. На 300 юаней бензина можно проехать около 400 км. В городе Баутоу с населением около 3 миллионов человек и серьезными пробками это приемлемо.

Hozon Neta AYA 2023

【Самое неудовлетворительное】: Отношение к клиентам в разных регионах разное, где-то хорошее, где-то плохое. Система помощи водителю недостаточно совершенна, амортизация немного плохая. 【Запас хода】: С кондиционером пробег составляет около 380 километров при скорости 80 км/ч. 【Достоинства конфигурации】: Экран довольно большой, жаль, что нет встроенного приложения для музыки от NetEase Cloud или QQ. 【Самое удовлетворительное】: Низкая цена, высокая стоимость за свои деньги.

ZEEKR 007 2024

24年1月份 оформили заказ, 5 февраля забрали автомобиль. 【Опыт покупки машины】 Пошел смотреть машины с женой, в офлайн-магазине Zeekr первым делом увидел модель 001, а жена сразу заметила и сказала, что ей нравится 007. В то время я больше склонялся к 001, так как ранее уже присматривался к этой модели. Однако, из-за срочности в покупке не могли ждать выход нового поколения 001 в марте, поэтому, следуя принципу "покупать новые, а не старые модели", выбрали 007. Немного жаль, что версия с полным приводом имеет только магнитно-реологическую подвеску (CCD), но мне не нравится дизайн задней части машины ("звездные врата"). Полная комплектация требовала еще большего ожидания, в итоге выбрали заднеприводной вариант с интеллектуальным управлением. 【Стоимость покупки】 В тот же день внесли первоначальный взнос в размере 1k, чтобы получить скидку в размере 6k на конечную сумму, затем оплатили депозит в размере 4k. Выбрали задний привод с интеллектом за 229.9k юаней, добавили опцию батареи на 100kWh за 20k юаней. Общая стоимость составила: 24.99k - 5k = 24.49k юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее ездил на старой машине из семьи — Honda Accord восьмого поколения с двигателем 2.4. Хорошая машина, но после вождения электрического автомобиля, бензиновые кажутся сложными в управлении. У 007 педаль газа имеет небольшую пустоту в начале хода, что заметно, однако дальше она реагирует пропорционально нажатию. На автостраде не встретил машин, которые не смог бы обогнать. Рулевое управление четкое, нет люфта. Мне нравится легкая помощь в управлении как у старых моделей BMW 3-й серии, но даже в спортивном режиме руль 007 кажется немного легким. Перед подвеской в основном используется прочный алюминий, задняя подвеска представляет собой стальной подрамник с многорычажной системой, только верхний рычаг алюминиевый, все остальные стальные. Однако, машина сохраняет превосходное наследие Zeekr в настройке шасси. В поворотах или при резких ускорениях она обеспечивает достаточную поддержку, что придает уверенность водителю. Одного электродвигателя мощностью в 310 кВт (422 лошадиных силы) вполне достаточно. В общем, я очень доволен. 【Запас хода】 Зимой в Наньчане средняя температура обычно ниже 5°C, запас хода у 007 средний. При температуре в салоне 24°C и включенном обогреве сидений и рулевого колеса потребление энергии достигало 23.6kWh/100 км. Зарядка батареи до 90% зимним днем дает динамический запас хода около 480-500 км, что можно считать удовлетворительным. В основном все зависит от условий зарядки. P.S. HUD отлично работает, большой и четкий! Все вышесказанное — лишь мое личное мнение. Если кто-то не согласен, ваше мнение тоже верное.

ZEEKR 001 2024

От бензинового автомобиля перешел к электрическому, в то время тестировал модель 23款you, впечатления были средние: управляемость не такая легкая и точная, как у моего предыдущего Ford Focus, но шасси очень стабильное. Получил модель 24款ME с двойной камерной подвеской, очень комфортно. Вероятно давление в шинах на заводе сделали слишком высоким, плюс при транспортировке из Чжэцзяна мог возникнуть перепад давления? Сейчас слишком высокое давление в шинах вызывает предупреждение на приборной панели. 【Запас хода】 Прогнозируемый запас хода составляет более 650 км, при полностью заряженной батарее на дисплее отображается 701 км. В комфортном режиме, иногда включая кондиционер и массаж сидений, при активной регенерации энергии, пополам используя кольцевую дорогу и городскую инфраструктуру. Температура в Сиане сильно варьируется: днем примерно 16 градусов, проехал 104 км, осталось 84% заряда. С включенным режимом «Сенсорный режим» в течение 12 часов осталось 78%, приложение показывает остаточный запас хода 552 км, сейчас средний расход энергии по приложению составляет 17.3 кВтч на 100 км, общий расход 18 кВтч. 【Динамика】 Эта двухмоторная установка не исчерпывает своего потенциала: раньше на бензиновом автомобиле мне казалось, что электромобили на шоссе очень медленные, теперь на электромобиле мне кажется, что бензиновые автомобили в городе очень медленные. Никто и рядом не стоял, даже BBA и большие двигатели кажутся медленными. 【Внешний вид】 Когда несколько лет назад модель только вышла, она уже казалась красивой, а новая версия выглядит еще более спортивно. 【Опыт покупки】 С прошлого года постепенно присматривался к Mustang Mach-E, а в этом году — к Song L. Продажи у Mustang Mach-E были не очень, но автомобиль хороший, пробовал в тест-драйве, кроме ощущения у пассажира как на американских горках, ездить было тоже весело; тормоза немного резкие, не такие мягкие, как у Ford Focus и Mondeo. Новая версия не подешевела, и было известно, что Mustang Mach-E больше не будет развивать электромобили. Сначала думал, что Song L будет хорошим выбором, но после просмотра модели 001, Song L показался обычным, особенно из-за некрасивых пятиконечных колесных дисков. В конечном итоге выбрал модель 23款WE100 с двумя электромоторами, а вскоре вышла и модель 24款, так что сразу же перешел на нее 27 числа. 【Цена покупки】 Без дополнительных платных опций, базовая цена составила 299,000 юаней, страховка от официального партнера Ping An Insurance — 7208.68 юаней, плата за регистрацию — 90 юаней (опционально). 【Интеллектуальные системы】 На автомобиль установлена версия бортового компьютера 5.x, пока без NZP. На южной кольцевой дороге в пробке использовал LCC и LCC+ системы, гибкость слежения за автомобилем спереди средняя. В движении по полосе автомобиль держится устойчиво.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Мощность высокая, готов откликнуться в любой момент, большой бак, на длинные расстояния не нужно часто заправляться, зимой чисто электрический запас хода слишком короткий, отопление потребляет много энергии, при включении двигателя высокая частота вращения, сильный шум.

BYD Qin Plus EV 2024

【Время зарядки】 За один час можно зарядить с 20% до примерно 75%. 【Запас хода】 Купил зимой, и смог проехать примерно 320 км. Летом, думаю, можно будет проехать 360-380 км без проблем. 【Интеллектуальные функции】 В основном, все необходимые функции присутствуют: голосовое управление кондиционером, воспроизведение музыки, звонки. Голосовая активация очень удобна. 【Наименее понравившееся】 Подвеска очень жесткая, езда по плохим дорогам сильно трясет. Невозможно настроить или отключить рекуперацию энергии, при движении это очень неудобно. Автомобиль всегда автоматически тормозит при движении накатом. 【Пространственное решение】 Для обычного использования в семейных целях места вполне достаточно. Багажник действительно очень глубокий и большой. 【Опыт покупки】 Я выбрал модель и комплектацию в интернете и сразу поехал в автосалон для обсуждения цены. Если не определился с выбором модели, можно легко поменять комплектацию Qin EV на начальную оплату за Han EV. 【Цена автомобиля】 В нашем регионе нет государственных субсидий, скидка на автомобиль составила 1500 юаней, плюс восемь бесплатных техобслуживаний, защитная пластина аккумулятора и видеорегистратор. Считаю, что при текущих скидках и снижении цен стоит покупать, потому что если ждать, всегда будут новые и более дешевые модели. Сравнивая по фотографиям, белый цвет выглядит наиболее классическим и привлекательным.

Jetour X70 2024

Внешний вид — это личное восприятие, салон выполнен из трикотажа, и нет такого сильного запаха, как от натуральной кожи. Это мне нравится. Комплектация не очень высокая, скорее базовая. Во время вождения множество функций не требуется. Пространства достаточно, купил Jetour именно ради пространства. Впечатления от вождения хорошие. 【Что не нравится】 Первая покупка автомобиля, не знал, что делать, завершил оформление и только потом заметил, что машина уже проехала 85 километров. Этот дилерский центр ничего хорошего. Обещали подарить полный комплект чехлов для сидений, а в итоге дали такие, что даже хуже тех, что на базаре продаются. Видеорегистратор, который дали, тоже бесполезен, не помогает. Фары неудобные, как будто глаза косого, ночью ездить очень опасно, у нас много горных дорог, на поворотах не видно по сторонам, приходится полагаться на везение. 【Расход топлива】 По городу у меня расход около 8 литров, на трассе еще не был. Однако, если спокойно ездить, не агрессивно, сейчас расход 7,2 литра. Для такого большого машины расход приемлемый. 【Обслуживание】 На данный момент пробег более 5000 км, прошло одно техническое обслуживание.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 Очень давно присматривался к этой машине. Перед Новым годом решил пойти на тест-драйв, но машины не было. После Нового года увидел, что на официальном сайте скидка 1,8, пошел договариваться о цене. Взял комплектацию "卓越" без дополнительных опций за 8,59, с полным пакетом вышло 9,76. Чувствую, что можно было еще тысяч на одну-две поторговаться. В подарок дали защитную пластину, пленку, коврики, ящик для хранения, угольного песика и два ТО. 【Ощущения от вождения】 Сначала показалось, что управляется в целом неплохо, руль очень легкий — нужно еще привыкнуть. Пока что проехал меньше 100 км, впечатлений от вождения еще немного. 【Расход топлива】 Сейчас расход около 8-9 литров, потом, возможно, станет немного меньше. 【Динамика и мощность】 Насчет мощности сказать нечего, стоит только нажать на газ — и она есть. Купил машину из-за внешнего вида и мощности. На мой взгляд, не то чтобы преувеличивают насчёт "虚鲸", кто водит — тот знает. 【Наименее понравилось】 Менее всего понравились шумы от шин и ветра, как все и говорят. Как говорится, нельзя иметь и рыбу, и лапу медведя одновременно (не может быть всего хорошего сразу). Ха-ха 😄

Buick GL8 (IV поколение) 2023

В целом, автомобиль замечательный. Ключ смартфона через Bluetooth и помощник вождения могут конкурировать с современными электромобилями. Второй ряд просто бесподобен! Второй и третий ряд сидений могут автоматически регулироваться, что очень удобно! Весь автомобиль оснащен четырьмя камерами спереди, сзади и по бокам, которые могут записывать во время движения, что, вероятно, уникально для автомобилей на бензине! Я хочу наклеить двухцветную пленку, больше особо нечего менять.

Chery Explore 06 2023

**Внешний вид**: 4.5 балла. Очень нравится цвет неба, передняя часть соответствует моим предпочтениям, есть немного агрессивности. Было бы еще лучше, если бы буквы могли светиться. Боковая часть, также известная как "маленький Evoque", очень впечатляет. Единственный минус сзади - это два фальшивых выхлопных отверстия, за что снял 0.5 балла. В целом, я доволен. Сначала рассматривал Chery Tiggo 8 Pro и Geely Xingyue L, но таких машин слишком много на дорогах, я предпочитаю что-то более уникальное. **Интерьер**: 4 балла. В целом доволен, интерьер простой и понятный. Если бы была еще одна линия физических кнопок для кондиционера, как у Xingyue L, было бы идеально. Сиденья немного жесткие, это понятно. Также приборная панель кажется немного неуместной, и электронный ручник слева - это непривычно. За это снимаю один балл. Остальное, например отделение для зонта и выход для салфеток, хорошо. Нет места для хранения очков. Конечно, я понимаю, что за каждую валюту надо платить. **Комплектация**: 4 балла. Рекомендую отключить автоматическое выключение двигателя. Было бы удобнее, если бы кнопки на рулевом колесе были физическими, иногда нажимаю неправильно! Мультимедийная система работает плавно, но иногда навигация загружается медленно при запуске, бывает, что экран становится черным. Адаптивный круиз-контроль ещё не тестировал на шоссе, позже расскажу. Дверные ручки с электроприводом вызывают смешанные чувства. Большая мультимедийная система без возможности скачивать обновления навигации. За это снимаю один балл. Камера 540, автоматическая парковка, HUD заслуживают похвалы! В идеале хотелось бы функцию автоматической парковки и удаленного управления. **Пространство**: 3.5 балла. Наименее доволен багажником, в него поместится максимум 4 чемодана. Хоть я и знал, что места может не хватать, но купил машину из-за внешнего вида. Каждый раз, чтобы увезти вещи, приходится выкладывать что-то на задние сиденья. Если в машине едут 5 человек, будет сложно. **Впечатления от вождения**: 4 балла. В целом доволен, мощность Chery заслуживает доверия. Но каждый раз при запуске нужно ждать прогрева, что немного раздражает. Коробка передач в городе вполне подходит, но при старте на зеленый свет она немного дергает, а двигатель ревет. Отключение системы автоматического остановки улучшает ситуацию. В целом, для города подходит, в будущем планирую попробовать на бездорожье. **Опыт покупки**: Сначала присмотрелся к Changan CS75 Plus, но в заводском шоу-руме обслуживание было плохим, и к тому же подняли цену, поэтому отказался. Потом в другом дилерском центре готов был заказать, но машины не было в наличии, и ждать нужно было месяц, поэтому тоже отказался. После этого рассмотрел Geely Xingyue L, Boyue L, Haval Big Dog, H6 и Hongqi HS5. Когда уже собирался заказать Chery Tiggo 8 Pro, увидел в салоне Geely Exploring 06 и влюбился с первого взгляда. Быстро обошел все 4 дилерских центра в городе и купил версию с полным приводом за 141,000 юаней без обмена. На самом деле, эта машина для тренировок, после 1-2 лет передам ее родственникам, а потом, возможно, куплю Tank 300 или Beijing BJ40, а там, глядишь, и мечтать о Toyota Land Cruiser можно. Всего на покупку машины ушло 15 дней. **Цена машины**: 141,000 юаней, без замены, полная стоимость, версия 2023 года на полном приводе. **Наименее доволен**: Если делать рейтинг, плюсы перевешивают минусы, иначе бы не купил. Но всегда можно стремиться к улучшению. 1. Маленький багажник 2. Электронный ручник слева 3. Не хватает физических кнопок на центральной консоли 4. Хотелось бы физические кнопки на руле 5. Интегрированная приборная панель была бы лучше 6. Жду функции автоматической парковки 7. Возможность загрузок и обновлений навигации.

BYD Qin Plus EV 2024

【Пробег на одном заряде】 На данный момент проехал 1000 км по шоссе, со скоростью 120 км/ч, без использования кондиционера, можно проехать примерно 300 км. 【Время зарядки】 Я в основном заряжаюсь после пробега около 200 км, время заряда от 25% до 80% составляет примерно 30 минут. 【Умные функции】 Голосовое распознавание в бортовой системе автомобиля очень точное. 【Ощущения от вождения】 Цена соответствует качеству, по сравнению с моим предыдущим GS4, ощущения от вождения значительно лучше. 【Наименее удовлетворительные моменты】 При движении по шоссе шум от шин и ветра довольно заметен, планирую позже сменить шины.

BYD Leopard 5 2023

【Динамика】 Независимо от уровня заряда батареи, динамика очень мощная. 【Управляемость】 Для автомобиля весом 3 тонны управляемость практически не отличается от компактного городского SUV. 【Расход топлива】 Впервые вожу машину на новых источниках энергии, много изучал онлайн. Проехал менее 600 км, могу резюмировать: в городе экономичный режим EV, на трассе принудительное сохранение заряда 50% HEV. Используйте электричество на загруженных участках, топливо - на скоростных трассах со скоростью более 70 км/ч. 【Пространство】 Простор спереди и сзади хороший, комфортный и достаточно вместительный. Багажник немного мал. 【Вынос】 Лично мне кажется, что основное назначение выноса в городе - это обеспечение высокого уровня комфорта. Внедорожные свойства не проверял, так что о них говорить не буду. В сравнении с Tank 700, хорошо то, что у Tank 700 нет активной регулировки жесткости подвески, только пассивная электромагнитная регулировка, тогда как Cloud Suspension у Leopard позволяет настраивать высоту и активно регулировать жесткость подвески. (Ведь Tank 700 уже привлек мое внимание, но поскольку доставка Leopard оказалась слишком сложной, я решил тестировать Tank 700. Внешний вид на 100 баллов, ощущения от тест-драйва на 70 - это обычный бензиновый автомобиль, у которого нет такой мощности и динамики как у Leopard.) 【Недостатки】 Много мелких проблем. За неделю после покупки возвращался на сервис дважды. Один раз из-за посторонних шумов в системе электростеклоподъемников, другой раз из-за шумов в багажнике на высокочастотных вибрациях при движении по неровной дороге. Все проблемы решены, сервисное обслуживание неплохое.