Отзывы об автомобилях (44011)

SAIC MAXUS D60 2019

…Прежде всего, внешний вид автомобиля очень яркий, с хромированной решеткой радиатора, которая блестит как под солнечным светом днем, так и под светом фар ночью. Далее — его интерьер: кожаные сиденья в сочетании с огромным экраном делают пребывание в салоне настоящим наслаждением. Турбированный двигатель 1.5T обеспечивает достаточную мощность, а пространство в салоне велико; это пятиместный автомобиль, причем задние сиденья можно сложить, создавая ровную большую поверхность в багажнике — фактически маленькую кровать. Комплектация автомобиля высока, присутствуют такие функции, как панорамный обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, автоматическое включение и выключение двигателя, предупреждение о выходе из полосы движения — все это делает вождение очень удобным.

WEY VV7 New Energy 2020

Проехал 9000 километров на VV5 и решил поменять. Не спрашивайте, почему — просто не смог получить номер. Внешний вид — дело вкуса, мне он нравится. Про динамику можно не говорить, если гонять на суперкаре, то VV5 будет явно не в его категории. Если уж купил Tang или P7, то гонять быстрее не получится. Гибрид в данный момент — лучшее решение для Шэньчжэня. Зелёные номера — это классная вещь. Тратить 60-70 тысяч на простые номера — не для меня, но если вам это нужно, то ради бога. Я ограничен в бюджете. 21-дюймовые колёса такие, что велосипед не нужен. Чёрные колёса от завода выглядят круто, но замена шин будет болезненной для кошелька. Ждал синий цвет неделю. Не отступил. Чёрный недостаточно броский. Мужчина может не быть красивым, но должен быть стильным. Интерьер особо обсуждать нечего, в основном мягкие материалы. Для китайского автопрома — достойно. Зачем говорить об экономии топлива в PHEV? Без выезда на трассу даже заправляться не нужно. С момента покупки заправил лишь единожды, когда забирал машину — электроэнергия обходится в 1.8, полная зарядка стоит меньше 30 юаней. На работе и дома есть зарядные устройства — супер удобно. Не ездил на люксовых авто, ранее владел XTS. Комфорт не дотягивает до седанов: высокий центр тяжести, тяжёлая машина, управляемость уступает. Однако, руль отзывчивый. Не думаю, что кто-то реально ходит на работу и тестирует маневренность по стандарту лосиного теста каждый день, хах. Если владелец Mazda, можете забыть эти слова. Конфигурация включает всё мыслимое: электропривод багажника, массажные сиденья, обогрев и вентиляция, распознавание видео и многое другое. Единственная странность — функция «Добро пожаловать» иногда ведёт себя не так, как ожидается. Не знаю, в чём логика. Возможно, я просто не разобрался. Места достаточно, это точно. Заднее сидение не играет роли для меня, главное, чтобы пассажирское было просторным, хех. Старый VV5 и XTS подтверждают это. VV5 больше нет, XTS вернулся, с ним теперь VV7.

Dongfeng Ruiqi 6 2019

Кондиционер постоянно ломается. Купил два месяца назад, не охлаждает. Уже четыре раза ездил на сервис, а так как живу за 200 километров от дилера, это очень неудобно, искренне устаешь от этого! Шум двигателя слишком большой, ничем не отличается от грузовика для сельхозиспользования! Мощности, по моим ощущениям, достаточно. Уплотнение шасси очень плохое, двигатель постоянно забрызган грязью! Очень трудно чистить! В остальном, на мой взгляд, все нормально. Для самостоятельного использования в сельской местности сойдет.

Ferrari Roma 2020

Переднемоторный спортивный автомобиль с компоновкой 2+2, «самый доступный» Ferrari, внешний вид заимствует элементы дизайна у MONZA SP1/SP2. Передние шестипоршневые и задние четырехпоршневые суппорты в сочетании с карбоно-керамическими тормозными дисками эффективно контролируют неподрессоренную массу; дизайн интерьера можно назвать самым технологичным среди Ferrari, три экрана идут в ногу со временем. Двигатель 3.9T V8 мощностью 620 л.с. разгоняется до ста за 3,4 секунды!

Southeast DX7 2020

Используя новый язык дизайна, Dongnan DX7 стал выглядеть более элитно. Интерьер также претерпел значительные изменения, более уровневый дизайн создал более роскошный визуальный эффект. В части динамики, новый автомобиль оснащается 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 197 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 285 Н·м, что по мощности не уступает даже некоторым моделям совместного производства.

Suzuki SX4 (II поколение) 2017

Расход топлива действительно низкий, при обычной езде он составляет всего 6-6.2 литров. Сейчас на одометре 3.5 тысячи километров, средний расход топлива на дисплее показывает 6.1 литра. Управление тоже очень хорошее, машина едет туда, куда укажешь. Безопасное оснащение богато: всего 6 подушек безопасности + ESP, еще в стандартной комплектации имеется подогрев боковых зеркал, что очень удобно в дождливые дни.

Ford Territory 2020

Следует отметить, что ездовой комфорт Ford Territory в городских условиях заслуживает похвалы. Хотя используется турбированный двигатель, его мощность благодаря сглаживанию CVT коробки передач больше склоняется к плавности. В отличие от других автомобилей с турбированными двигателями, при старте с места, даже если вы даете больше газа, его мощность набирается несколько медленно, особенно при старте с полной остановки, когда сцепление и передача мощности происходят довольно медленно. При низких скоростях при сильном нажатии на педаль акселератора Territory ускоряется линейно, и вы заметите ощутимый прирост мощности двигателя, когда обороты превысят 2000 об/мин. Этот компактный кроссовер больше ориентирован на объем продаж, поэтому плавность хода и экономия топлива – его основные свойства. Из-за ограничения мощности и объема самого двигателя, по мере увеличения скорости, вы заметите, что средние ускорения довольно обычные, а на более высоких даже становятся немного натужными. Когда скорость превышает 80 км/ч, даже при сильном нажатии на педаль газа, коробка передач будет пытаться отозваться увеличением оборотов двигателя, но в это время отдача мощности уже становится вялой. Система электропривода руля у Territory настроена как у типичного семейного SUV. На низких скоростях повороты легкие, практически не ощущается сила обратной связи, и усилие для возвращения руля в исходное положение тоже небольшое. При высокой скорости изменение усилия на руле становится более заметным, и я считаю, что ощущение достаточно уверенное. Что касается точности и прямоты управления – это уровень семейного SUV. Общая целостность и надежность шасси удовлетворяют. Подвеска в плане комфорта показывает средние результаты, почти все мелкие неровности дороги гасятся. При нормальной езде поддержка подвески достаточна, но она не подходит для слишком интенсивного вождения, так как это все же семейный SUV.

Great Wall Hover M4 2014

Удобный для использования в городке, удобно забирать детей, парковаться легко. Единственный недостаток в том, что при покупке не было автоматической трансмиссии. Сейчас для перевозки детей достаточно, но для семейных встреч пяти мест маловато, тесновато.

Wuling Automobile Glory Card 2020

Купил машину всего месяц назад. Машина на ремонте была целый месяц. Усилитель иногда работает, иногда нет, кондиционер не охлаждает. Через несколько дней после покупки вышли из строя электросистема кондиционера и центральный замок дворников. Сиденье водителя издает странные звуки, заменил сиденье, но ситуация не изменилась.

Kia K5 (II поколение) 2017

Внешний вид красивый, практичный, с высокой стоимостью. Многофункциональный руль, круиз-контроль, ABS, EBD, все функции присутствуют. Бесключевой доступ, запуск одним нажатием, большой экран навигации.

Mercedes-Benz G-Class 2020

Mercedes-Benz роскошный внедорожник, классический внешний вид, мощность, подвеска и другие аппаратные конфигурации очень сильные, подходят для использования в различных условиях и на разных дорожных покрытиях. После рестайлинга дизайн и качество интерьера значительно изменились, в то время как модернизация подвески сильно улучшила прежние неудобные ощущения при езде. Внешний вид безупречен, расход топлива относительно высок.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2020

Передний бампер CLA 45 S 4MATIC также был переработан, увеличены вентиляционные отверстия с обеих сторон, добавлены аэродинамические лезвия, что в сочетании с задним спойлером и четырьмя выхлопными трубами делает его настоящим спортивным автомобилем. В салоне отметка на рулевом колесе также добавляет гоночную атмосферу, а большой экран на центральной консоли предлагает регистратор данных AMG TRACK PACE, что даже немного расточительно не выехать на трек. С точки зрения оснащения, он использует шины размером 245/35 R19 и дисковые тормоза с вентиляцией спереди и сзади. Другие части будут прекрасно знакомы поклонникам спортивных автомобилей, например, высокопроизводительная интеллектуальная система полного привода AMG, рулевое управление с чувствительностью к скорости AMG и коробка передач AMG SPEEDSHIFT 8G DCT с функцией RACE START. Однако наибольшее внимание привлекает двигатель M139 2.0T с табличкой AMG, мощностью 310 кВт и 500 Нм, что практически соответствует верхней границе возможностей стандартного 2.0T-двигателя. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, что быстрее BMW M2 и Audi RS3, а также почти равно производительности AMG C 63 S с его 4,1 секундами. Даже версия BMW M3 CS показывает всего 3,9 секунды — если говорить только о способности к ускорению, то CLA 45 S 4MATIC, стоящий меньше 60 миллионов, оказывается на уровне автомобилей с ценником в миллион. В его присутствии, пожалуй, только Model 3 Performance может сдержанно улыбнуться. Проявление производительности не уступает AMG C 63 S, а наличие ауры оригинального AMG позволяет владельцам CLA 45 S 4MATIC не беспокоиться о том, что их исключат из сообщества владельцев AMG. На мой взгляд, если вы не заинтересованы в электромобилях, то AMG CLA 45 S 4MATIC является весьма выгодным выбором для любителей спортивных автомобилей, его детали и качество действительно отражают цену. У меня только одно пожелание: Mercedes, поторопитесь и выпустите универсальную версию CLA 45 S 4MATIC! Этот автомобиль должен будет конкурировать с Audi RS6 Avant за титул "сильнейшего универсала на земле".

Seahorse 7X 2020

Haima 7X как с точки зрения внешнего вида, так и дизайна интерьера соответствует позиционированию семейного MPV, однако из-за относительно небольших размеров кузова пространство третьего ряда все же ограничено. В плане динамики 1.6T двигатель демонстрирует высокий уровень, максимальная мощность достигает 195 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет 293 Н·м, что является весьма солидными показателями.

Seahorse 7X 2020

Как еще одна новая модель MPV от FAW Haima, автомобиль обладает очень привлекательным внешним видом и огромным пространством, предлагая больше места для пассажиров по сравнению с такими моделями, как BYD Song MAX и GAC Trumpchi GM6. Машина оснащена особо богатыми технологическими и безопасностными функциями. Новинка предусматривает возможность полного складывания второго и третьего рядов сидений, что позволяет создать абсолютно ровное грузовое пространство. Емкость багажника, несомненно, выделяет его среди автомобилей того же класса.

Wuling Automobile Glory Card 2020

С тех пор как в 2015 году купил Wuling Rongguang Mini, не возникало серьезных проблем. Обычно просто меняем масло и шины, она хорошо проявляет себя во всех аспектах. Надеюсь, и в будущем не возникнет серьезных проблем. Wuling Rongguang Mini действительно хорошая.

Lotus Evora 2019

В ценовой категории около миллиона, только этот автомобиль доводит производительность и управляемость до предела, при этом жертвуя многим. Это машина с внутренним сгоранием, которая с помощью каждого компонента демонстрирует всё, что выходит за рамки сухих цифр, практически полностью перенося первозданные ощущения от вождения гоночного автомобиля на гражданскую машину.

Foton (Fukuda) Land Explorer 2014

Очень хороший автомобиль, который сопровождал меня пять великолепных лет. Он обладает просторным и комфортным салоном, управляемость на высоте, а также отличается прочностью и надежностью. Многим людям нравится использовать такой автомобиль для работы на стройплощадках.

Wuling (Baojun) 630 2012

Начальная динамика автомобиля посредственная! Внутреннее пространство в салоне довольно неплохое! На высоких скоростях двигатель шумит. Качество механической коробки передач действительно посредственное! Управлял многими автомобилями, но впервые застрял на дороге именно из-за того, что коробка передач заклинила.

Nissan Navara 2019

Не могу себе позволить Ford 150, а насчет китайских пикапов беспокоят мелкие неисправности, поэтому выбрал совместную модель — Nissan Navara. Чтобы однажды отправиться в путешествие с мечом, купил механическую полноприводную версию. Внешний вид впечатляющий, интерьер не вычурный, сборка качественная, управление простое и практичное. На шоссе шестая передача идет плавно и уверенно, в городе обычно хватает пятой, на светофорах стартовать с первой передачи весьма уместно, затем, чуть прибавив, сразу переходишь на третью, на четвертой ускорение заметно быстрое, а пятой вполне хватает для обгона в городе. Максимально разгонялся на шоссе до 165 км/ч, но побоялся ехать быстрее, ведь дорожный просвет велик, и на поворотах есть крены, что вызывает неуверенность. Высокий дорожный просвет — это преимущество, иногда, проезжая по неровным участкам, почти без торможения, просто проезжаю мимо, а при встрече с серией крупных ям переключаю на полный привод и без проблем прохожу. Маленькие машины позади, похоже, как старушки с маленькими шагами идут, постоянно царапают дно. Для экономии топлива в городе, научился трюкам: из-за массы машина идет накатом далеко, скорость медленно снижается. По расходу топлива, бортовой компьютер показывает 8,8 литров, в основном езжу на работу, пару раз в месяц выезжаю на шоссе. Раньше водил Skoda Fabia, такую машину любая другая могла обидеть на дороге, и я даже не смел возражать. Теперь, ездя по центру дороги, часто вижу в зеркало заднего вида, как кто-то пытается меня обогнать, но колеблется, а даже обгоняя, все равно аккуратно включает поворотники и держит дистанцию. Недовольство вызывает разве что мощность — кажется, что не хватает немного. С объемом двигателя 3.0 литра все было бы более плавно, но если действительно нажать на газ, то мощности не так уж и мало, хотя затраты на топливо, конечно, возрастают. В поездке по Сычуани однажды произошло столкновение, легковой Hyundai, пересек сплошную линию, пытался вклиниться за моей машиной, я, сдавая назад, его не заметил и бампером вогнул приличную вмятину. Компенсировал ему 200 юаней, а на своем автомобиле даже царапин не нашел.

Changan Kaicheng A600 2017

Changan Oushang стала третьим автомобилем, купленным в нашей семье. Первым был Changan Star второго поколения, и хотя это был микроавтобус, комфорт сцепления и переключения передач казались мне немного лучше, чем у конкурентов на том же уровне. Эта машина была выбрана потому, что наш маленький микроавтобус Changan вышел из эксплуатации, и в семье не хватало 7-местной многофункциональной машины. Мы рассматривали конкурентные модели 730 и S3l от Beijing Huasu. В модели 730 не было второго ряда сидений с ровной поверхностью, а у Beijing Huasu действительно были более высокие конфигурации, но, по слухам, у него неважная репутация двигателя. В итоге мы выбрали Oushang. Конфигурация тоже была довольно полная: машина меньше 60 тысяч, но оснащение полное — навигация, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, система стабилизации ESP (что привлекло мое внимание), легкосплавные колесные диски спереди и сзади, четыре дисковых тормоза и, что важнее всего, маленький люк на крыше (в отличие от моего маленького Peugeot 408). Кроме того, эта модель имеет две жидкокристаллические панели (как в Mercedes S). Я самостоятельно установил круиз-контроль, 17-дюймовый монитор, багажник на крышу, алюминиевые пороги по всему периметру автомобиля, и уложил напольные покрытия с древесным рисунком. За почти три года эксплуатации и более чем 13,000 километров пробега не возникло серьезных проблем, единожды при сильном закрытии двери дверь замкнулась, но это было исправлено в салоне. Обслуживание автомобиля не потребовало дополнительных затрат, потому что я часто хвастаюсь перед друзьями тем, какая у меня классная машина, и часто привожу их в магазин, чтобы купить авто, что позволяет мне получать бесплатное обслуживание. Если кого-то интересует мой опыт модернизации автомобиля, оставляйте комментарии.

Jiangqi Group X7 2020

Для личного использования, внешний вид не обсуждаю, на вкус и цвет товарищей нет. Интерьер слегка напоминает люксовый автомобиль, в большинстве мест, которые можно потрогать, использованы мягкие материалы. Рулевое управление точное, единственный минус — это довольно большие слепые зоны.

Cadillac SLS 2010

В целом, автомобиль имеет хорошую безопасность, езда на нем очень комфортна, внешний вид впечатляющий, а внутреннее пространство большое. Единственный минус — немного превышенный расход топлива, но для машины весом более двух тонн это нормально. Недостатком является наличие множества мелких проблем, а также недостаточная шумоизоляция, периодически возникают какие-то непонятные посторонние звуки. Несмотря на это, после стольких лет эксплуатации, я все равно люблю эту машину и не очень хочу ее менять.

Changan CS55 E-Rock 2020

Changan CS55 электрическая версия с запасом хода до 605 километров, что достаточно для длительных поездок в течение дня. Зарядка с 30% до 80% занимает всего 35 минут, и беспокоиться о запасе хода совершенно не нужно. Максимальная мощность электродвигателя составляет 160 кВт, пиковый крутящий момент - 300 Н·м, а емкость батареи - 84.2 кВтч, что обеспечивает мгновенную доступность мощности без каких-либо задержек.

Chery Tiggo 3x 2020

作为一台五万级的SUV，这款车配置较高，全系标配ESP，提供更好的安全保障。转向轻，适合女生驾驶，1.5L发动机动力可以满足日常需求，起步阶段有着不错的动力响应。空间不是这款车的优势，但可以作为年轻人的第一台车。