Это автомобиль с выраженной коммерческой направленностью. Хоть он оформлен на компанию, но в настоящее время я использую его преимущественно для семейных нужд, вывожу детей на прогулки, уже дважды ездили на короткие поездки – впечатления на 85 баллов и выше. Лично мне кажется, что если он не используется для коммерческих целей, то это немного расточительно, но, с другой стороны, это люксовый MPV на чистой электрической тяге, и расходы на поездки ниже, чем у гибридных японских седанов. Для коротких поездок в одиночку его можно брать сколько угодно. Да, с парковкой и поиском места сложнее, чем у маленькой машины, но есть помощь при парковке и 360-градусный обзор, что облегчает задачу. Центральная консоль достаточно широкая и длинная, и по сравнению с обычными машинами требуется около месяца, чтобы привыкнуть.
Как видно на фото, второй ряд сидений довольно роскошный, с атмосферой ночного клуба, но без излишней вычурности. Внутренний интерьер 009 самый лучший среди всех MPV, которые я видел, потолочный телевизор, верхняя светодиодная подсветка и авиакресла. Для сравнения, у моего друга в Alpha и Mercedes V, для достижения такого уровня пришлось вложить еще десятки тысяч. Но и здесь есть некоторые неудобства: во-первых, нет шторок от солнца. Я думал, что есть скрытые электрические шторы, но не нашел, потом выяснилось от продавца, что их нет вообще, что странно для коммерческого автомобиля. Во-вторых, независимые авиакресла слишком большие и занимают большую часть прохода, возможно ли сделать одну кнопку для легкого доступа? И еще, электрический выключатель боковой двери слишком далеко от сидений, нельзя ли добавить модуль для управления через экран? Каждый раз приходится вставать и нажимать кнопку, чтобы выйти из машины, а если бы он был ближе, можно было бы сначала открыть дверь и затем выйти без лишних манипуляций.
