ZEEKR 007 2025
Пользуюсь автомобилем 2 месяца, проехал 6000 км, делюсь впечатлениями от использования
【Опыт покупки】
Я всегда любил машины, поэтому следил за автомобильным рынком и изменениями в популярных моделях. С момента анонса Zeekr 001 я наблюдал за брендом Zeekr. От появления идеи покупки автомобиля до принятия решения прошло больше полугода. Я тщательно изучил и сравнил множество моделей в той же ценовой категории и в конечном итоге выбрал Zeekr 007. Воспользовался выпуском версии 25 и преимуществами автосалона, чтобы быстро принять решение.
【Цена автомобиля】
Заднеприводная версия с интеллектуальным управлением 25-й модели стоила 20,99 млн без учета дополнительных платежей. Замена автомобиля позволила получить скидку в 1,5 млн, новая страховка обошлась в 6 тыс. Итого, общая стоимость составила 20 млн.
【Пространство】
В целом, я доволен пространством, особенно на передних сидениях. По ощущениям, пространство для водителя больше, чем у Model Y. Мой рост 190 см, и даже если сиденье откинуто назад почти по максимуму, задние сиденья все равно не кажутся стесненными. Угол наклона задних сидений можно немного регулировать, но место для головы на задних сиденьях - типичная проблема электромобилей, здесь ситуация лучше, чем у SU7. В обычной жизни заднее пространство я использую редко. Также места для хранения в салоне немного, перчаточный ящик на переднем сиденье маленький.
【Интерьер】
Дизайн интерьера мне нравится, в нижней части почти нет пластика, везде используется кожа и искусственная замша, что делает прикосновения очень приятными. Дизайн внутреннего оформления стильный и выдержанный. Подставка для локтя водителя, беспроводная зарядка и подстаканник расположены удобно. Механические переключатели на дверях не скрыты. Часто пользуюсь функциями массажного сиденья, вентиляции и подогрева.
【Энергопотребление и запас хода】
Стиль вождения у меня, как правило, спокойный, агрессивно я езжу редко, режим ускорения установлен на “Стандартный”. В повседневном режиме я проезжаю 60 км в одну сторону по городским дорогам и автострадам, потребление составляет примерно 12 кВтч/100 км. В последние два месяца погода была не слишком холодной или жаркой, кондиционер использовал редко. В последние дни иногда включал обогрев, потребление немного увеличилось до 17. Несколько раз ездил по шоссе домой, расстояние в одну сторону примерно 300 км, использовал только внешний контур, без кондиционера, потребление опустилось ниже 15, но фотографий не сделал. Включая случай, когда на шоссе, никогда не доводил заряд батареи ниже 10%, и каждый раз после зарядки автомобиль показывал запас хода более 500 км, что составляет не менее 75% от заявленного. Среднее потребление составило около 14,5 кВтч.
【Время зарядки】
Поскольку зарядка в окрестностях удобна, домашнее зарядное устройство я не устанавливал. Обычно заряжаюсь на собственной станции Zeekr, полная зарядка занимает меньше 20 минут. Быстрое зарядное устройство на 120 кВт полностью заряжает автомобиль менее чем за час, что довольно быстро. Время зарядки устраивает, запас хода тоже. Использую машину часто, заряжаюсь в среднем два раза каждые три недели.
【Ассистент водителя】
Ассистент водителя все еще нуждается в улучшениях. В городской зоне Циндао возможностей использования не так много, как в видео в интернете. Поведение ассистента довольно сдержанное, часто использую его в подводных туннелях, что все равно заметно облегчает вождение и снижает усталость. Автоматическая парковка все еще требует доработки, чтобы можно было полностью довериться системе.
【Некоторые мелкие проблемы】
Клиренс действительно низкий, за два месяца произошло три легких контакта с дорожным покрытием: два раза — на крутых выездах из паркинга компании, один — на небольшой крутой наклонной обочине. Информация о предельной скорости и навигация иногда расходятся, это самая частая проблема. Амбиентная подсветка действительно отражается на внешних зеркалах заднего вида, но меня это не сильно беспокоит. Дизайн экстерьера мне нравится, со временем он становится все привлекательнее, но это субъективно. Посещал послепродажный сервис несколько раз, опыт очень приятный, не как в интернет-отзывах с критикой уровня сервиса после подписания крупного контракта. Конечно, есть небольшие минусы, ведь ничего идеального не бывает; немного терпения, и все будет в порядке.
