1. Внешний вид впечатляюще элегантный и солидный, особенно красива передняя часть автомобиля! Пропорции кузова идеальны, в сочетании с большими колесами внешний облик автомобиля привлекает внимание!
2. В салоне достаточно места для хранения: помимо большого багажника сзади, есть также просторный передний багажник, а под центральным подлокотником можно разместить флешки, электронные карты и другие мелкие предметы, что очень удобно.
3. В режиме "Гик" можно настроить параметры вождения по своему вкусу. Моя конфигурация:
Рекуперация энергии: Очень высокая + скорость замедления 0 = режим одно педали
Ответ на педаль газа: Высокий
Управление динамикой: Стабильность
Усилитель рулевого управления: Спортивный
Общее впечатление: быстрое реагирование на педаль газа, точный вход в повороты, комфортное, но не чрезмерно мягкое вождение.
4. В Пекине зимой температура опустилась до около 0 градусов. В повседневной жизни кондиционер работает на 24 градуса, сиденья с подогревом. Потребление энергии составляет 16-17, хотя по сравнению с 13-14 в конце октября немного увеличилось, но все равно выглядит впечатляюще. Благодаря домашней зарядке нет беспокойства о запасе хода.
5. В семье есть дети, поэтому выбрали черный интерьер, хотя он не такой премиальный, как оранжевый, мы все равно довольны. Единственное, подголовник немного жесткий, пока не нашли подходящий.
6. После того, как в июне этого года Model 3 вышла из строя, я начал выбирать новый автомобиль и обнаружил, что китайские электромобили действительно захватывают рынок, мне было сложно сделать выбор. Я тестировал Denza N7, Zeekr 001, XPeng G6, Avita 11, Aito M5 и другие – у каждого авто своя уникальная привлекательность. Я в основном ориентировался на комфорт и технологичность, а также длительный запас хода был важной потребностью. В итоге выбрал XPeng G6, но история на этом не закончилась: внезапно вышла модель 2024 G9, цена которой меня приятно удивила, а внешний вид и интерьер были более впечатляющими. После долгих раздумий я все-таки перешел на G9!
7. Голосовое взаимодействие работает очень плавно, часто используется в повседневной жизни: массаж, музыка, навигация, подогрев сидений и так далее, что очень эффективно.
Использование NGP (Navigation Guided Pilot) очень высокое, в основном всегда включено на кольцевой дороге. В целом впечатления хорошие, хотя иногда резкое торможение таит в себе сюрпризы - система даже извиняется, что довольно забавно.
Пользовался функцией автоматической парковки несколько раз, с B1 до B3, затем автоматическая парковка, хотя и медленнее, чем ручное управление, но все равно вполне функциональна.
