Отзывы об автомобилях (25)

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Братья-фермеры его обожают. Он не только способен перевозить грузы, но и удобен для поездок, силовая установка продумана идеально, комфорт вождения и поездки на высоком уровне. Если бы он также соответствовал «стандартам пикап-автомобилей», это было бы еще лучше.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Wuling Zhengtong на самом деле не является традиционным пикапом в полном смысле, поскольку он использует несущий кузов без рамы, а передняя часть выглядит очень похожей на Wuling Hongguang PLUS. Поэтому он больше похож на развитие серии MPV Hongguang. С лицевой стороны автомобиль кажется высоким и узким, что при длине более 5 метров, но узком кузове, обеспечивает хорошую маневренность и проходимость на узких дорогах, без страха повредить правую сторону автомобиля, что делает его дружелюбным к новичкам. Кроме того, дружественный к новичкам аспект машины – это несложная координация газа и сцепления. Zhengtong весь оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя переключение передач на этой механической коробке передач ощущается посредственным, положение второй, третьей и четвертой передач четкое, а педаль сцепления имеет адекватное сопротивление. Сцепление имеет широкий диапазон полу сцепления. Кроме того, передаточные числа коробки передач оптимизированы для низкой скорости, и двигатель обеспечивают хороший низкооборотный момент, поэтому даже если вы начинаете движение со второй передачи, автомобиль редко будет глохнуть. Также передаточные числа довольно близкие, что обеспечивает плавное переключение, даже между перекрестными передачами, что снижает рывки автомобиля. Поэтому даже новички, только что выпустившиеся из автошколы, после небольшой адаптации смогут легко управлять этим пикапом с механической коробкой передач. Честно говоря, мощность этого 1.5-литрового атмосферного двигателя всего 99 лошадиных сил, что может считаться слабым. К тому же передаточные числа спроектированы для низкой скорости, так что автомобиль на высокой скорости, особенно с грузом, испытывает трудности. При скорости 100 км/ч обороты двигателя приближаются к 4000, что делает ускорение медленным, шумным, и в этом режиме он не экономичен по расходу топлива. Что касается пространства, спереди оно не сильно отличается от Hongguang PLUS, но сзади пространства мало, а угол наклона спинки близок к вертикальному, что может быть неудобным для длительных поездок. Однако грузовая платформа — это специальность Zhengtong, она по объему превышает большинство обычных пикапов на рынке, включая Ford F-150, и благодаря отсутствию вмешательства колесных арок, платформа полностью плоская, так что можно перевозить крупные предметы. Все три боковые панели грузовой платформы можно опустить, что значительно расширяет возможности использования по сравнению с традиционными пикапами. Однако, из-за отсутствия рамы, Zhengtong не подходит для перевозки тяжелых грузов, так как это может вызвать деформации кузова, а также из-за слабого двигателя и отсутствия ESP движения на высокой скорости небезопасны. Он больше подходит для городской логистики или сельских перевозок легких грузов. Версия с более высокой комплектацией оснащена камерой заднего вида и передними противотуманными фарами. Если бюджет позволяет, стоит рассмотреть покупку. Хотя в более низкой комплектации эти два компонента отсутствуют, большинство пользователей Zhengtong — это начинающие предприниматели, для которых возможность сэкономить на покупке автомобиля является важной. Они могут установить эти опции позже, поскольку это недорого, поэтому можно рассмотреть и более низкую комплектацию.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

2021 Wuling Zhengtu 1.5L Model LAR 【Достоинства】 1. Благодаря удлиненной форме кузова, Wuling Zhengtu имеет очень просторное внутреннее пространство, а колесная база в 3160 мм - просто вне конкуренции среди моделей в том же ценовом сегменте. При этом, даже с учетом двойного ряда сидений, имеется значительное пространство для грузового отсека, который можно использовать для перевозки людей и груза. Очень человечно продумано. 2. Дизайн интерьера избавляет от оставленного Wuling впечатления дешевизны. Комбинированная приборная панель с индикаторами позволяет легко считывать показания. Воздуховоды в центральной консоли украшены хромированными элементами, а встроенный экран центра управления добавляет технологический дух в интерьер. Также сиденья достаточно удобны. 3. Внешний дизайн соответствует современным тенденциям. Хотя это и модель с красной эмблемой Wuling, но общее качество на высоте. Затемненные фары соединены с решеткой радиатора, придавая мощный общий вид. 【Недостатки】 1. Шумоизоляция все еще оставляет желать лучшего. 2. Подвеска с точки зрения комфорта средняя. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 8 литров, для справки.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

【Покупка автомобиля】 Когда Wuling представила эту модель, она сразу привлекла мое внимание. 1. Модель на бензине 92 2. Пикап 3. Багажник с тремя открывающимися сторонами и ровной длиной 2 метра 4. Стоимость до 80 тысяч юаней. После этого я начал интересоваться автомобилем, читал отзывы в интернете, на сайте Dongchedi. Настойчиво искал дешевую машину с 10-летним дизельным стажем от Zhongxing. Получил 2000 юаней от Wuling в качестве субсидии на замену (документы на стадии оформления, пока деньги не поступили). 【Самое удовлетворяющее】 1. Интерьер приятно удивил, хотя пластик ощущается явно, но элементы выглядят молодо и стильно: серебристо-белые вентиляционные отверстия для кондиционера, симметрия с обеих сторон, 8-дюймовый экран мультимедиа, камера заднего вида и радар, возможность подключения USB и прослушивания музыки (наконец-то избавился от шума дизельного двигателя и могу наслаждаться автомузыкой спокойно). 2. Сиденья из искусственной кожи гораздо лучше, чем у грузовиков. 3. Багажник размером 2×1.52=3.04 м², три стороны открываются, высота от земли 78 см, грузить легко, гораздо проще, чем в моем предыдущем пикапе 1.6. Больше не нужно опускать заднюю панель для загрузки. 【Самое неудовлетворяющее】 1. Оснащение 1.5-литровым бензиновым двигателем с естественным всасыванием иногда не хватает мощности. Пусть первые передачи обеспечивают приличный старт, но на скорости 100 км/ч уже приходится выжимать педаль газа до пола. Старая Zhongxing легко шла на 120 км/ч, хотя сейчас период обкатки, не хочется перегружать двигатель. Надеюсь, со временем станет лучше. 2. Проблемы с вибрацией на скорости 80 км/ч, о которых сообщали многие владельцы. С момента покупки ездил трижды по шоссе, всегда повторяется, но только на несколько секунд, скорость увеличивается, и становится лучше. Но все равно немного беспокоит, выше 110 км/ч боюсь давить на газ. Со временем привыкну. 3. При скорости 100 км/ч появляются странные звуки, похожие на трение шин. Сначала думал, что это ветер, но позже выяснил, что звук исходит с передних колес. Когда я получил машину, загорелась лампа давления в шинах, в сервисе накачали по 4 атм в передние и задние колеса. Во время вождения чувствовалось лёгкое управление, пассажиры говорили, что машина слишком трясется. Когда потом сел за руль XuanYi, сразу почувствовал, что у XuanYi руль стал тяжёлым (до поездки на XuanYi такого ощущения не было). Затем я изучил давление в шинах Wuling и посмотрел в мануале: перед 2.5, зад 4.75 - параметры из мануала. Решил сам сдуть передние колеса до 2.5 атм, и тряска действительно уменьшилась. Пока не ездил на шоссе, не знаю, улучшится ли вибрация из-за этого (хочу пожаловаться на неспособность сервиса изучить параметры каждой модели и наполнять шины по своему опыту, в дальнейшем обслуживания страшно представить). 【Грузоподъемность】 3 м² ровный борт позволяет удобную загрузку. Панели открываются с трех сторон, главное демонтировать стойку. В будущем планирую модифицировать конструкцию для облегчения загрузки. Самая тяжелая нагрузка составляла около 1000 фунтов, запуск был легким. Кажется, что передаточное число коробки передач хорошо настроено. 【Ощущения от вождения】 1. С 8-летним опытом вождения на механике без труда справляюсь с управлением, легкое сцепление, но длинный ход, что немного влияет на скорость переключения передач. Однако для полной загрузки, старта в подъем и новичков это удобно. Есть как плюсы, так и минусы. 2. Шумоизоляция, аэродинамический шум, звук от подвески все на среднем уровне. Купил уплотнители на Taobao, посмотрим, будут ли улучшения. Но по сравнению с дизелем это намного лучше. 3. Высокий кузов, высокая посадка дает хорошую обзорность, передняя часть короче, чем у обычных автомобилей, есть ощущение, что управляешь микроавтобусом. На высоких скоростях чувствуется неустойчивость. 【Расход топлива】 Когда получил автомобиль, включилась лампа бензина, заправил на 200 юаней, проехал 148 км до загорания лампы. Во второй раз заправил на 200 юаней, проехал 50 км и добавил 110 юаней (для полного бака и взвешивания для регистрации) не обнулял данные, в итоге на 310 юаней проехал примерно 480 км до загоревшейся лампы (в основном в городе, иногда на шоссе). Четвертая заправка полная 290, до сих пор. 【Особенности комплектации】 Для грузовика иметь камеру заднего вида было неожиданно. 3-метровый грузовой борт тоже очень удобен для меня. 【Заключение】 Поскольку я перешел с дизельного пикапа, перед покупкой я был доволен улучшением интерьера и грузового отсека (за исключением мощности) по сравнению с предыдущей машиной, поэтому шумы меня не беспокоят. Что касается маленьких колес, из-за чего автомобиль выглядит немного непропорционально, но благодаря этому нижняя часть кузова ближе к земле, что соответствует моим требованиям. Наконец: я выбрал белый цвет, в сети не видел много владельцев, выбравших этот цвет, возможно, потому, что для грузовика он менее практичен из-за загрязнений. Но мне действительно кажется, что эта машина хорошо выглядит только в белом. Также у меня белый с черным, классически и солидно. Ниже приведены фотографии моих некоторых доработок.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

【Покупка автомобиля】 Изначально собирался купить грузовик Wuling Zhiguang или Hongguang. Но в процессе выбора все-таки обратил внимание на пикап Wuling Journey и влюбился. По сравнению с другими пикапами, этот оказался более доступным по цене и с более вместительным багажником, так что сосем он мне подходит. Записался на тест-драйв и сразу же купил. Купил в марте, на сегодняшний день накатал уже 12 000 километров. 【Наиболее доволен】 На самом деле, в этом автомобиле более всего меня устраивает его внешний вид. Кроме того, очень доволен багажником - он большой и ровный, может перевозить 1-2 тонны без проблем. Даже при полной загрузке машина едет легко и без напряжения. Имеется 3 двери, которые можно открыть одновременно, машина рассчитана на 5 человек, идеальна как для перевозки груза, так и для пассажиров. 【Наименее доволен】 Диаметр колес маловат, выглядит несколько несоразмерно. Но я решил этот вопрос, установив более крупные колеса. Переднему ряду придраться не к чему, зато заднее пространство несколько ограничено, но для повседневных нужд - подходит. На большой скорости шум от ветра становится проблемой, также через щели в дверях иногда просачивается ветер, может возникнуть посторонний звук. Рекомендую установить шумоизоляционные полосы - улучшится ситуация. При заднем ходе бывает щелчок, если немного дольше подержать сцепление перед включением задней передачи, звук исчезает. Это общая проблема модели. 【Расход топлива】 Когда литр бензина стоит меньше 7 юаней, при нормальной езде без груза, без кондиционера и без резких нажатий на педаль газа получается около 6 мао за километр. При включенном кондиционере и с грузом - около 7 мао. Заменил колеса на более крупные, но пока не знаю, насколько изменится расход. 【Затраты на обслуживание】 Обычное техническое обслуживание стоит более 200 юаней, это вполне приемлемо для этого автомобиля, учитывая его цену. 😁

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Если говорить о том, какая китайская автомобильная компания наиболее смелая в своих нововведениях, то Wuling, безусловно, заслуживает внимания. Есть разные виды новаторства: одни компании экспериментируют с новыми технологиями, другие открывают новые ценовые категории. Wuling отличилась тем, что всегда находит неожиданный угол зрения, чтобы выявить скрытые потребности потребителей, создавая новые классы автомобилей. Например, Hongguang MINI EV, который заставляет владельцев отказаться от привычных пожилых авто, или Wuling Victory, где каждый стремится занять второй ряд сидений. Wuling напоминает того гуру из общежития, который легко находит скрытые задачи на карте и регулярно привлекает внимание всего этажа. Сегодня я хотел бы поговорить о их недавней новинке, необычном "пикапе" под названием Zhengtu. Wuling определяет его как "молодежный пикап," и слоган ясно намекает на то, что этот автомобиль нацелен на молодое поколение. За последние годы благодаря своей маркетинговой мощи Wuling завоевала популярность среди молодежи, особенно среди тех, кто ценит индивидуальность и прямоту. Поэтому часто первыми версиями Zhengtu, которые видят люди, становятся кастомизированные модели. Безусловно, они удовлетворяют потребности молодежи в самовыражении, но при покупке автомобиля все же важно видеть его такой, какой он есть на самом деле. Прежде всего, Wuling Zhengtu не является стандартным пикапом, так как не соответствует техническим стандартам этого класса. У пикапов длина грузового отсека не должна превышать 35% длины всего автомобиля и должна быть не более 1850 мм. Однако длина грузового отсека Zhengtu составляет 2 метра, что составляет около 40% длины автомобиля, что обеспечивает значительно больший объем груза, чем стандартные пикапы, но также создает визуальный дисбаланс. Кроме того, Zhengtu использует несущую конструкцию кузова без отдельной рамы, что ограничивает его устойчивость к высоким нагрузкам. Колеса также меньше, чем у обычного пикапа, поэтому автомобиль не предназначен для экстремальных условий, как песчаные дюны. В конечном итоге этот автомобиль предназначен для использования, а не для развлечений, да и управлять им непросто. Двигатель 1.5L выдает всего 99 лошадиных сил, и предлагается только ручная коробка передач. Все идет от вашего умения переключать передачи и понимания передаточных чисел. При полной загрузке кузова им может быть трудно управлять. В каком-то смысле это не недостатки, на самом деле, они мотивируют: у вас на уме только одно — нужно бороться и строить карьеру. Поэтому, если называть Zhengtu пикапом, точнее будет сказать, что это инструментальный вариант легендарного Wuling Hongguang. Этот автомобиль не для всех, он не похож на народное авто, такое как Hongguang MINI EV, это не просто средство передвижения, а инструмент для предпринимательства, созданный для тех, кто в нем действительно нуждается.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

После успешных продаж Hongguang MINIEV компания Wuling осознала, что может постепенно приближаться к бренду для молодежной аудитории, акцентируя внимание на домашних и коммерческих моделях. Они продолжают выпускать популярные модели, такие как Wuling KJ и теперь Wuling Journey. Во внешности Wuling Journey определенно более молодежный вид по сравнению с обычными коммерческими пикапами. Широкая хромированная решетка радиатора и фирменный красный логотип Wuling придают автомобилю очень лаконичный и легко узнаваемый стиль. Что касается пространства, размеры нового автомобиля составляют 5105/1640/1810 мм, а колесная база — 3160 мм. Размеры кузова — 2000/1500/365 мм, при этом платформа очень ровная, что позволяет легко помещать крупногабаритные грузы, что делает машину весьма удобной для перевозок. В интерьере базовая комплектация не оснащена дисплеем на центральной консоли, характерным для более дорогих моделей, так что о таких полезных функциях, как парктроник, можно забыть. Учитывая, что это пикап и его ценовую категорию, ожидать высококлассных материалов отделки не стоит. Что касается силовой установки, автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 л.с. и максимальным крутящим моментом 140 Н·м. Однако, вся линейка оснащается лишь 5-ступенчатой механической коробкой передач, что может отпугнуть покупателей, не знакомых с механикой.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Внешность не поражает, это просто пикап. О интерьере и говорить нечего, в стиле минивэна Wuling, тканевые сиденья, радио, очень низкий уровень оснащения, который заставит вас задуматься о возврате на десять лет назад, ни о каком комфорте говорить не стоит. Если это рабочая машина, то тут и сказать нечего. Мощности едва хватает, грузоподъемность не должна быть слишком большой.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Внешний вид: Wuling Zhengtu не имеет ярко выраженного вида грузовика, в отличие от других пикапов. Его общий облик вызывает ощущение прочности и надежности, с четкими и лаконичными линиями. Структура рамы имеет яркий цвет, создавая приятный акцент и придавая автомобилю живость. Кроме того, раму можно снять, что делает процесс загрузки и разгрузки товара очень удобным. В бизнесе молодых выпускников нет места традиционным подходам, такие варианты как Wuling Rongguang Minivan слишком "подходят для перевозки грузов". Для молодых предпринимателей это имеет значение: выезжая на Zhengtu, клиенты и друзья совершенно иначе смотрят на вас по сравнению с ездой на Rongguang Minivan. Zhengtu, пожалуй, более престижный инструмент, а в повседневной жизни, при поездках с друзьями, не создается ощущения низкого уровня, а скорее кто-то даже похвалит за стиль. Интерьер: Внутреннее пространство автомобиля выдержано в глубоком сером цвете, также передает ощущение прочности. Здесь установлен 8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли, а также доступна функция камеры заднего вида. Внутреннее пространство: Пространство в переднем ряду достаточно, но второй ряд довольно тесноват. Взрослые не будут чувствовать себя комфортно, в нем больше подходят дети. При перевозке грузов обычно достаточно одного человека. В будущем, если будет семья, жена сядет на переднее сиденье, ребёнок на заднее — и можно поехать на выходные на пикник. Грузовой отсек: Длина заднего грузового отсека составляет 2 метра, что само по себе уже внушительно. Для перевозки изделий искусства, растений или бытовых товаров достаточно с лихвой. Особенность в том, что три боковые панели кузова могут открываться, образуя около 6 квадратных метров полностью плоской поверхности. Такая особенность позволяет размещать груз шириной, соответствующей вашей потребности, без помех от колесных арок, что значительно повышает эффективность использования пространства. Подумайте, чем больше груза можно перевезти за раз, тем ниже транспортные издержки. Кроме того, высота пола грузового отсека Zhengtu снижена, что облегчает погрузку и разгрузку вещей при торговле на улице или в магазине. Мощность: Wuling Zhengtu оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, хотя максимальная мощность составляет всего 99 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 140 Нм. Машина комплектуется только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя это механика, управлять ею очень легко: двигатель имеет холостой ход на уровне 900 об/мин (обычные машины работают на 600-700 об/мин), тем самым фактически автоматически газует за вас. При старте в пустом состоянии нужно просто контролировать сцепление, а при загрузке или старте на подъеме, благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах, достаточно слегка нажать педаль газа при подъеме сцепления, и автомобиль легко начинает движение, не боясь заглохнуть. Передачи в ручной коробке передач короткие, на скорости 40 км/ч уже можно переключить на 5-ю передачу. При нормальной эксплуатации расход топлива составляет всего 7 литров на 100 км, стоимость составляет около 40 копеек за километр, а техническая надежность двигателя и коробки передач высока: даже если испытывать на веранду, они не подведут. Цена: Стоимость версии Explorer составляет 62 800 юаней, другая версия дешевле на 4000 юаней. Цены вполне приемлемы, это один из лучших пикапов для молодых предпринимателей в пределах 100 000 юаней. И это грузовик, в Гуанчжоу для покупки грузовика не нужно участвовать в лотерее, легко получить номерной знак Yue A, сэкономив при этом значительную сумму денег на регистрации! Однако грузовики ограничены в движении в часы пик в Гуанчжоу, и в случае движения по крайней левой полосе на скоростной трассе штраф составит 200 юаней и 3 штрафных балла. Заключение: Проанализировав разные аспекты, Wuling Zhengtu подходит для начинающих молодых предпринимателей, у него приятный внешний вид, высокая грузоподъемность, легкость в управлении. Он подходит не только для перевозки грузов, но и для повседневной жизни и семейных нужд. Даже в самой дорогой комплектации цена остается на уровне чуть более 60 000 юаней, что является очень выгодным предложением.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Динамика: Wuling Journey 2021 оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и способен выдать максимальную мощность в 99 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте в 140 Н·м. Однако, учитывая, что это пикап, начальная реакция на педаль акселератора достаточно быстрая и легкая, что позволяет хорошо контролировать усилие на педали. На средней и поздней стадиях движения двигатель начинает испытывать недостаток в мощности, ускорение перестает давать какое-либо ощущение отдачи, возникает чувство слабости, но процесс набора скорости остается достаточно линейным. Управляемость: Рулевое колесо имеет оптимальное усилие, точное управление и хорошо направлено, отсутствуют люфты. Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней неразрезной мостовой подвеской. Настройка шасси жесткая и практически лишена комфорта. При движении по неровным дорогам вибрации и тряска передаются в салон, эффект поглощения вибраций слабый. На больших ямах или "лежачих полицейских" наблюдается сильная отдача в задней части салона, а также значительное воздействие. К тому же задние сидения расположены слишком прямо и не регулируются, что делает их менее комфортными для долгих поездок. Пространство: Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5105*1640*1810 мм, а колесная база равна 3160 мм. Мой рост составляет 177 см, и на переднем ряду при настройке сидения для водителя между головой и крышей остается расстояние в один кулак и три пальца. На заднем ряду, с учетом неизменного положения переднего сидения, остается один кулак над головой и три пальца дистанции для ног. Хотя пространство на заднем сидении не очень просторное, в целом достаточно. Цена: Цена на Wuling Journey 2021 версии 1.5L с завода составляет 62,800 юаней. Стоимость полной страховки составляет 4,015 юаней, налог на покупку - 5,558 юаней, налог на транспортное средство - 420 юаней, а стоимость регистрации - 500 юаней. В итоге полная стоимость автомобиля составит 73,300 юаней.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

У моего друга появилась идея купить грузовик Wuling, и я порекомендовал ему выбрать новую модель New Card с двойной кабиной. Однако он выбрал Wuling Journey, сказав, что она дешевле, надежнее и ее можно модифицировать. После того как он помыл машину, я осмотрел ее. Пространство для водителя оказалось средним: передние места нормальные, но на задних довольно тесно. Дизайн внешнего вида Wuling довольно посредственный, однако грузовой отсек достаточно большой, что дает много возможностей для модификаций. В общем, если ориентироваться на грузоперевозки и начальные навыки модификации, этот вариант подходит. Однако для любителей больше хардкорного стиля пикапов это может не быть лучшим выбором. 【Стоимость автомобиля】 Цена на Wuling Journey в базовой комплектации - 62,800 юаней, в то время как на Wuling New Card двухкабинный - 55,800 юаней. Разница составляет 7,000 юаней. Journey - это новый модельный ряд Wuling, поэтому скидки более значительные, а комплектация более богатая, так что выбор можно считать оправданным. 【Опыт покупки】 Мой друг в основном планировал перевозить буровые головки нефтяных скважин. Для этого могла бы хватить и New Card с двойной кабиной. После консультации по цене я выяснил, что она действительно дешевле, но Journey предлагает значительно лучшее оснащение. Кроме того, ее внешний вид немного привлекательнее, что в конечном итоге и склонило его в пользу покупки пикапа Journey. 【Преимущества комплектации】 Journey оснащена камерой заднего вида и датчиками, а также кожаными сиденьями по всему салону, что добавляет удобства и комфорта. Двигатели в обеих моделях одинаковые — 1.5-литровый атмосферный, что вполне достаточно. Платформа грузового отсека у Journey заметно лучше, с трехсторонним полимерным покрытием, и в комплект входят алюминиевые рельсы для простой модификации. Лакокрасочное покрытие и кузовные работы Wuling тоже на хорошем уровне. 【Расход топлива】 Совершив поездку туда и обратно от Дэяна до Чунцина, я заметил, что средний расход топлива составил 6.6 л/100 км. 【Впечатления от вождения】 Что касается управления, то ощущения от вождения схожи с грузовиком, но кожаные сиденья по всему салону добавляют нотку роскоши. 【Пространство и функциональность】 По простору кабины и мощности двигателя Journey сложно сравниться с пикапами такими как Great Wall Cannon, Great Wall Fengjun, и пикапами серии T от JAC с двигателями объемом от 2.0 и выше. Разница ощутима, но Journey выделяется своим грузовым отсеком, который больше по размерам — два метра в длину в отличие от стандартных 1.5 метра у большинства других брендов. Это преимущество объясняется надежным шасси грузовиков Wuling и системой рессорной подвески, что создает хорошую основу для модификаций. 【Недостатки】 Главный недостаток, который отмечу, заключается в том, что Wuling все еще использует 1.5-литровые двигатели. Мне кажется, что компании стоит идти в ногу со временем и производить двигатели объемом 2.0 и выше. Также поражают маленькие шины шириной всего 175 мм — как у микроавтобуса! Боязнь, что застрянет в яме и не выберется. Если купите Journey, обязательно замените шины, иначе вас будут высмеивать окружающие. 【Динамика】 Что можно ожидать от автомобиля с двигателем объемом 1.5 литра? Для обычных дорог этого достаточно, но на подъемах и при выезде из ям может возникнуть проблема. С обычной перевозкой груза проблем быть не должно. Если другие минигрузовики могут перевозить 2 тонны фруктов и легко справляются с дорогой, то и Journey справится. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание Journey аналогично другим грузовикам Wuling. Никаких особых мер предосторожности нет; достаточно своевременно менять масло и другие расходные материалы согласно инструкции.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Внешне Zhengtu использует стиль "механической эстетики", его общий дизайн не столь груб, как у традиционных пикапов. Он более мягкий и приземлённый при сохранении брутальности. Передние фары имеют интегрированную конструкцию ближнего и дальнего света, но только в более дорогих комплектациях присутствуют противотуманные фары с галогенным источником света. Сбоку Zhengtu имеет более лаконичные линии, как простая вода, скромно, но в плане утоления жажды более эффективное, чем вкусные напитки. Задняя часть также очень сдержанна, без лишних дизайнерских изысков. Новинка предлагает четыре варианта цвета кузова, для которых предусмотрены разные цветовые решения тормозных дисков и арок. В салоне используется много прямых линий, придерживаясь практичного и минималистичного стиля. Общая комплектация также направлена на практичность, например, 8-дюймовый сенсорный экран на автомобилях в более высокой комплектации поддерживает функции Bluetooth, USB, FM-радио, а также позволяет владельцам Android-смартфонов подключаться к бортовой системе, используя приложения телефонa и голосовое управление. В плане габаритов Zhengtu имеет размеры кузова 5105/1640/1810 мм и колесную базу 3160 мм. Эти значения находятся на среднем уровне в категории, но выносливость и гибкость грузового отсека являются очевидными преимуществами Zhengtu. Размерами грузового отсека 2000/1520/365 мм. Обычно арки колес пикапов съедают полезное пространство, что снижает возможности погрузки. Тем не менее у Zhengtu благодаря плоскому полу увеличиваются возможности погрузки. Обычно можно легко разместить восемь стандартных ящиков с фруктами. И три боковых борта открываются, что усиливает пространственную гибкость. Что касается мощности, стремясь к балансу цены и экономичности, обе комплектации Wuling Zhengtu оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность двигателя составляет 73 кВт, а пиковый крутящий момент - 140 Н·м, что свидетельствует о том, что акцент делается не на величину мощности, а на его полезность. На тест-драйве данные 73 кВт и 140 Н·м не впечатляют своей мощностью, но при понижении передач и увеличении оборотов Zhengtu позволяет испытать приятное интенсивное вождение. Выход мощности плавный, зона оптимальной отдачи ресурсов — это 3500-4000 об/мин, так что в городских и загородных условиях мощности достаточно. Однако при скорости свыше 80 км/ч Zhengtu немного теряет динамику, особенно с грузом, для быстрого разгона требуется терпение. 5-ступенчатая механическая коробка передач четкая, со средней длиной хода сцепления, легко находящимся моментом схватывания. Настройка коробки проста и доступна широкому кругу водителей. Поскольку Zhengtu с передним расположением двигателя и задним приводом, в управлении есть некоторые особенности заднеприводных автомобилей — хорошая маневренность на поворотах. Задняя подвеска, улучшенная с привычной 5-листовой на 6-листовую, увеличивает грузоподъемность на 14,3%, обеспечивая надежную поддержку. Кроме того, задний привод добавляет уверенности на старте и подъёмах — пассажиры и груз не станут причиной нехватки мощности. Zhengtu оборудован шинами Linglong размером 175/ 75 R14C — хотя размер скромный, это делается для улучшения экономии топлива. Запасное колесо расположено под кузовом, не мешая плоскости грузового отсека. В конечном счете, основная задача Zhengtu — это практичность, а не удовольствия от вождения.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

После выхода Wuling Zhengtu на рынок я был заинтересован этой моделью, но возможности испытать этот "автомобиль для обогащения" у меня пока не было. Однако в прошлый четверг у меня, наконец, появилась возможность увидеть его в автосалоне, причем в максимальной комплектации версии 2021 года 1.5L Explorer. Зная владельца салона, я смог взять ключи и провел утро, испытывая автомобиль на территории, поделюсь своими ощущениями! Хотя времени было не много, но впечатлений достаточно. Не буду много говорить об внешнем виде: после выхода на рынок Wuling Zhengtu стал объектом дискуссий, его уникальная конструкция резко отличается от привычных пикапов. В то же время он добавляет много свежести на текущий рынок пикапов. Владелец автосалона приобрел эту модель (2021 год, 1.5L Explorer) для перевозки автозапчастей. Ее цена по прейскуранту составляет 62,800 юаней, со скидкой 1,800 юаней она обошлась в 61,000 юаней (в регионе Хэнань), налог на покупку составил 5,398 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, налог на использование транспортного средства - 420 юаней, регистрация - 500 юаней, различные виды коммерческого страхования (страхование ущерба, от угона и ответственности) - около 3,977 юаней, и в результате итоговая стоимость составляет около 72,000 юаней. Wuling Zhengtu, на мой взгляд, хорошо подходит для предпринимателей. Это касается как внешнего вида, так и функционала автомобиля. 1. Он вместителен и универсален. Автомобили Wuling всегда отлично справлялись с использованием пространства, и Zhengtu - не исключение. Его размеры составляют 5105*1640*1810 мм, он имеет полунесущий кузов, разделенный на грузовой отсек длиной около двух метров и салон с расположением 2+3 сидений. Даже с полной загрузкой в пять человек не ощущается тесноты. Он удовлетворяет как потребности в перевозке грузов, так и в пассажироперевозках, являясь его самым большим преимуществом - одновременно среднего класса в обоих аспектах. 2. Хорошо оснащен. Wuling Zhengtu 2020 года с двигателем 1.5L Explorer оснащен рулевым управлением с электронной поддержкой, что делает вождение легким и удобным. Также предусмотрена регулировка по высоте, передвижение пассажирского сиденья, 4 динамика, электрическая настройка зеркал заднего вида и жидкокристаллический экран управления. В плане безопасности: подушка безопасности водителя, система контроля давления в шинах, задний парктроник, девятое поколение системы ABS+EBD от Bosch. Вдобавок, предусмотрена камера заднего вида - учитывая длину машины (5105 мм), это является большим плюсом при ежедневных поездках. 3. Дешевое обслуживание. Будучи автомобилем для снижения затрат, обслуживание Wuling Zhengtu также является экономичным: первое ТО на 2500 км обойдется в около 246 юаней за замену масла и масляного фильтра, затем каждые 5,000 км обслуживание, на 7,500 км придется заменять топливный фильтр, стоимость около 223 юаней, на 22,500 км заменить тормозную жидкость и масло для коробки передач, стоимость около 317 юаней. Это очень экономично и может значительно снизить финансовую нагрузку для молодых предпринимателей. Недостаток: слабая мощность. Основной недостаток модели - это двигатель, и во время реальных поездок это очевидно. Дорога на территории автосалона состоит в основном из земли и кирпичей и довольно неровная. Атмосферный двигатель объемом 1.5L Zhengtu проявил себя не столь мощно, на подъемах и в сложных условиях слышен громкий рев, звуковая изоляция практически отсутствует, а шум от дороги и шин весьма заметен. Максимальная мощность составляет всего 99 л.с., а максимальный крутящий момент - 140 Нм; будь не механическая 5-ступенчатая коробка, даже без полной загрузки ощущается недостаток мощности. Если полностью загрузить, меня беспокоит проходимость на сложных дорожных участках. В общем, Wuling Zhengtu является весьма универсальным автомобилем, который подходит как для коммерческого использования, так и для домашнего. Если у вас ограниченный бюджет и есть потребность в перевозке грузов, этот вариант вам подойдет. Но не стоит ожидать от него чего-то выдающегося - он просто практичен и предлагает хорошее соотношение цены и качества.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Как экономичный пикап, его преимущество главным образом заключается в грузовом отсеке, однако в плане мощности, пространства и оснащения особых достоинств нет. Новая машина стоит 62 800 юаней, в нашем местном автосалоне нет скидок, только в подарок идут аксессуары вроде ковриков. Итоговая стоимость с учетом всех расходов составит 73 400 юаней, включая 5558 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство и 4500 юаней за полное страхование, кажется, стоимость страховки немного высока. Старший брат в семье купил один, так как занимается бизнесом и это было дешевое решение, к тому же он доверяет качеству от Wuling. Начнем с ощущения от езды: хотя колесная база составляет 3160 мм, треть пространства отдана под грузовой отсек. Мой рост 1,78 м, на переднем пассажирском месте, сидя удобно, над головой остается пространство в кулак и один палец, что кажется достаточно просторным. Если сохранить передние сиденья в неизменном положении и перейти на задние, останется расстояние в три пальца между коленями и задней стороной переднего сиденья, но при движении колени могут упираться, так что места мало. Спинка сидений почти вертикальная, длительные поездки становятся очень утомительными, что типично для пикапов. Подвеска состоит из передней независимой Макферсон и задней неразрезной рессорной. При движении по неровной дороге тряска особенно ощутима, особенно на задних сиденьях; при проезде лежачих полицейских может подкидывать. Посторонние шумы от шасси тоже довольно отчетливые, но с учетом этой цены не стоит ждать многого от подвески, ведь многие недорогие пикапы имеют такую же комплектацию. При высокой скорости на шоссе машина кажется неустойчивой, лучше загрузить что-то тяжелое в кузов. Что касается мощности, установлено 1,5-литровый атмосферный двигатель, дающий максимальные 99 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Масса пустой машины составляет 1321 кг, так что мощности ей не хватает. Переключение передач не гладкое на первых двух передачах, иногда возникают трудности с включением передач, задний ход особенно непросто, часто зубчатки могут щелкать, сцепление срабатывает довольно низко, новичок легко заглохнет. Длина кузова составляет 2 метра, ширина 1,52 метра, поэтому перевезти груз не составит труда; мой брат часто перевозит крупные предметы без проблем. Однако длина автомобиля достигает 5105 мм, поворотный радиус велик, а в задних зонах много слепых пятен. Хорошо, что есть парковочный радар и система заднего вида, что облегчает ситуацию; также предусмотрены кожзаменительные сиденья, сенсорный экран, USB-порт, Bluetooth, электростеклоподъемники и многофункциональный руль — практичная комплектация соответствует высокому соотношению цены и качества Wuling. Первое техническое обслуживание проходит на 5000 км и полностью бесплатно. На 10 000 км — второе, при котором меняются масло и фильтр; далее техобслуживание каждые 10 000 км, при пробеге 60 000 км обычные расходы на обслуживание составят около 2200 юаней. Реальный расход топлива составляет 7,5 литра на 100 км, и в общем обслуживание машины обходится недорого. Рекомендация: нет смысла излишне задумываться о дизайне, поскольку это бюджетный пикап, который фокусируется на грузоподъемности. Внутреннее пространство не рекомендуется для более чем двух пассажиров, и это хороший выбор для тех, кто начинает предпринимательство: цена доступная, грузоподъемность высокая, а эксплуатационные расходы низки.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Динамика: Wuling Zhengtu 2021 1.5L в версии Progress оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность которого составляет 99 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 140 Н·м. При вождении этого автомобиля, ощущение мощности довольно мягкое. Хотя на этапе начала движения есть некоторая задержка в мощности, педаль акселератора настроена достаточно гибко, чтобы при обгоне чувствовать себя уверенно. На средней и высокой скорости резкое ускорение не приводит к рывкам или ощущениям толчка, но также не вызывает чувства притяжения. Запас мощности серьезно недостаточен, но, к счастью, ускорение происходит очень равномерно. Управляемость: Рулевое колесо очень легкое, повороты также очень точные, управлять им легко и непринужденно. Кроме того, в автомобиле установлены независимая подвеска типа МакФерсон спереди и неразрезная мостовая конструкция сзади. Вся подвеска настроена на жесткость и не может хорошо поглощать мелкие неровности и вибрации на дороге; при прохождении через крупные ямы или лежачих полицейских внутри автомобиля наблюдаются сильные колебания. К тому же сиденья довольно жесткие и спинки достаточно прямые, что снижает комфорт. Кроме того, шумоизоляция в автомобиле также не очень хорошая, на дороге отчетливо слышен шум от шин. Пространство: Габариты автомобиля составляют 5105 мм в длину, 1640 мм в ширину и 1810 мм в высоту; колесная база — 3160 мм. При моем росте 177 см, настроив переднее сиденье, расстояние от головы до крыши составляет один кулак и три пальца. Не меняя положения переднего кресла, переместившись на заднее сиденье, расстояние от головы до крыши также составляет один кулак и три пальца, а расстояние для ног — четыре пальца, что не создает ощущения стесненности. Пространство в салоне представлено весьма неплохо. Цена: Производственная цена Wuling Zhengtu 2021 1.5L в прогрессивной версии составляет 5.88 миллионов юаней, стоимость коммерческой страховки составляет 3931 юань, налог на покупку — 5204 юаня, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, итоговая стоимость автомобиля составляет 6.88 миллионов юаней.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Пикапы всегда считались нишевым сегментом, но с введением соответствующих поддерживающих мер всё больше регионов начали позволять пикапам въезд в города. SAIC-GM-Wuling уловил эту возможность, выпустив мощный пикап Wuling Journey. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я специально запросил у производителя модель Wuling Journey 2021 1.5L Adventure для глубокого тестирования её опыта вождения. В связи с моим многолетним опытом работы в автомобильной индустрии, давайте подробно обсудим мои впечатления и мнения об этой машине. Мощность всегда была темой, вызывающей наибольший интерес, поэтому начнем с неё. Wuling Journey оснащён 1.5-литровым атмосферным двигателем мощностью до 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 140 Нм. Коробка передач представлена в виде 5-ступенчатой МКПП. При старте автомобиля ощущается заметное отставание в силе, а в средней части диапазона появляется легкость. Но при достижении скорости более 80 км/ч запас мощности становится недостаточным, и заметна некоторая вялость. При резком ускорении отсутствует ощущение толчка назад. Кроме того, 5-ступенчатая МКПП удобна в управлении, хотя на смене с третьей на четвертую передачу чувствуется небольшое подергивание. Габариты Wuling Journey составляют (мм) 5105/1640/1810, колёсная база — 3160 мм, что делает его конкурентоспособным среди аналогичных моделей. При моём росте 174 см, в заднем ряду расстояние для ног составляет 1 кулак и 5 пальцев, а над головой — около одного кулака, что обеспечивает достаточно места. Сиденья обиты тканью, обладают хорошей обволакивающей способностью, что делает поездку довольно комфортной. Автомобиль оснащён передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней рессорной зависимой подвеской. Подвеска несколько жёсткая и слабо справляется с мелкими неровностями, а в уклонных поворотах авто ощущается крен, что в совокупности с определенным люфтом руля негативно сказывается на управляемости. Официальная цена тестируемого мной Wuling Journey составляет 58 800 юаней, а по моей информации от дилеров в Шаньси, конечная цена с учётом скидки — 56 800 юаней. К тому же, стоимость полного коммерческого страхования для этого автомобиля составляет 3528 юаней, налог на покупку — 5027 юаней, цена регистрации — 500 юаней, транспортный налог — 420 юаней, и страховка ОСАГО — 950 юаней. Таким образом, окончательная стоимость автомобиля составляет 67 225 юаней.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Сейчас многие молодые потребители выбирают самостоятельное предпринимательство, и для этого нужна рабочая машина, но какую выбрать? Вообще, пикап — это отличный выбор. Но в нашем представлении пикапы обычно оснащены дизельными двигателями, и они достаточно крупные, так что управлять ими не очень удобно. А есть ли пикапы с более компактным дизайном и доступной ценой, да еще и бензиновые? Конечно, есть, например, Wuling. В марте текущего года Wuling выпустила пикап Wuling Journey. Этот Journey выглядит компактно, а цена очень доступная. Но какова соотношение цены и качества? Сегодня я выбираю модель 2021 года с двигателем 1.5 литра в базовой комплектации, чтобы обсудить с вами плюсы и минусы. Заводская рекомендованная розничная цена 58 800 юаней, что действительно очень доступно, налог на покупку 5 203 юаня, страхование 3 000 юаней, регистрация 500 юаней, так что окончательная стоимость этой базовой версии Wuling Journey составляет 67 500 юаней. **Плюсы** Дизайн Journey выглядит довольно внушительно, сразу видно, что это стандартный пикап с вместительным дизайном, общая стилистика довольно современная. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Wuling, верхняя часть решетки радиатора окрашена в черный, и через нее проходит горизонтальная хромированная полоса, соединяющая передние фары, создавая стильный вид, напоминающий SUV Wuling на расстоянии. Сбоку это классический пикап. Он также имеет проходящие через кузов линии, что усиливает современность. А сзади — грузовой отсек, который выглядит просто и сдержанно, с хорошей грузоподъемностью. Размеры грузового отсека: 2000*1520*365 мм. Грузоподъемность Journey действительно впечатляет, хотя не может перевозить очень тяжелые грузы, но, как показали испытания владельцев, она весьма значительна. Благодаря большому пространству Journey можно спокойно заниматься мелким бизнесом. Внутреннее пространство также очень просторное, особенно передние сидения достаточно комфортные, хотя сзади немного тесновато. К слову, мой рост 1.75 м. Модель оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 140 Н·м. В трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач. Видя данные этого двигателя, ты, наверное, можешь легко распознать его как двигатель с кодовым обозначением LAR, который используется в нескольких моделях Wuling, и его качество вполне приличное. Эта силовая установка на Wuling Journey хоть и медленно разгоняется, но в повседневной эксплуатации это довольно плавный и, самое главное, экономичный двигатель с расходом топлива всего 7 литров на 100 километров. **Минусы** Как и у других машин Wuling, у Journey есть общая черта: механическая коробка передач достаточно легка для остановки двигателя. Кроме того, в холодном состоянии передачи переключаются жестко, даже с усилием трудно переключить на передачу. Оболочка этого автомобиля кажется тонкой, особенно кузов — при небольшом усилии кажется, что его можно прижать. Звукоизоляция автомобиля плохая, а присутствие пластика сильно ощущается. В заключение: в целом, я считаю, что стоимость этой Wuling Journey соотношение цена/качество достаточно хорошая. За немного более 60 тысяч юаней вы получаете пикап, который может перевозить груз и пить мало топлива — это действительно неплохо. И внешность Journey хорошо подходит молодым потребителям.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Как автомобильный критик, я стараюсь предоставить потребителям объективные и правдивые отчеты об использовании автомобилей. Здесь я поделюсь своими впечатлениями после тест-драйва Wuling Zhengtu 2021 года, модель 1.5L Explorer. Надеюсь, это будет полезно тем, кто интересуется этой моделью. Wuling Zhengtu — это среднеразмерный пикап с 4 дверями и 5 местами. Размеры тестируемой модели: длина 5105 мм, ширина 1640 мм, высота 1810 мм, колесная база 3160 мм. Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 62 800 юаней. В Тангшане нет скидок. Налог на покупку автомобиля — 5413 юаней, транспортный налог — 420 юаней, страховка ОСАГО — 950 юаней, коммерческая страховка около 3200 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней. Общая стоимость автомобиля под ключ составляет примерно 73 300 юаней. Тестируемая модель оснащена 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 140 Н·м, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Этот комплект полностью удовлетворяет потребности в ежедневной перевозке людей и грузов. Низкие обороты двигателя достаточно мощные, и старт автомобиля очень легкий. Процесс разгона проходит довольно линейно, и при глубоком нажатии на педаль акселератора мощность реагирует вовремя. Однако, когда скорость превышает 80 км/ч, реакция двигателя становится медленной; даже при полном газе нет сильного разгонного всплеска. Наш тест показал, что разгон до 100 км/ч занимает 14,76 секунд. Однако пикап имеет ограничение скорости в 80 км/ч, поэтому для повседневного использования мощности более чем достаточно. Ход педали сцепления у этого автомобиля не очень длинный, а точка схватывания достаточно широкая, что очень удобно для начинающих водителей. Передачи переключаются четко, с умеренной длиной хода, без чувства сопротивления, но нет ощущения всасывания. Тем не менее, общее чувство переключения передач замечательное, и после освоения работы с педалями управлять этой ручной коробкой очень весело. Wuling Zhengtu, помимо домашнего использования, часто используется для коммерческих мероприятий, таких как уличная торговля или перевозка грузов. Поэтому владельцы также интересуются его расходом топлива. Мы провели тест на расход топлива: на дистанции 122,7 км автомобиль потребил 8,96 литра бензина 92-го класса. Средний расход топлива — 7,3 литра на 100 км. При перевозке груза этот расход, конечно, увеличится. Тестируемая модель поставляется с переднеприводной компоновкой, шасси представляет собой комбинацию независимой передней подвески McPherson и цельного мостового заднего амортизатора. Подвеска отлично справляется с поддержкой, эффективно поглощая мелкие неровности дорожного покрытия, и по ощущению движения совпадает с некоторыми внедорожниками начального уровня. Но при прохождении лежачих полицейских или неровных дорог подвеска ведет себя довольно жестко, что связано с ее конструкцией для перевозки грузов. Задняя подвеска использует шести-ресорную конструкцию, обладающую высокой грузоподъемностью. Электронная система усилителя руля делает управление легким, и автомобиль ведет себя проворно на любых маневрах. Даже при полной загрузке операция сохраняет легкость, что делает его подходящим для всех типов пользователей. Что касается пассажирского пространства, мой рост составляет 175 см, и после настройки сидений остается почти два кулака пространства над головой и один кулак пространства для ног сзади. Передние сиденья имеют разумные размеры сидений и спинок, предлагая приемлемую посадку. Однако материалы жесткие, а обволакивание оставляет желать лучшего, но учитывая цель автомобиля, высоких ожиданий быть не должно. Задние сиденья тонкие, с прямой спинкой и короткими подушками, обеспечивая лишь основную посадку и низкий уровень комфорта. Грузовой отсек очень ровный и покрыт защитным покрытием для предотвращения царапин и коррозии. Размеры багажного отделения: 2000/1520/365 мм. Сложенные боковые стенки формируют плоскость с полом грузового отсека, что упрощает погрузку и выгрузку. Следовательно, мелкие торговцы могут легко размещать товары. Практичность очень впечатляет.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я представляю вам тест-драйв Wuling Journey 2021 1.5L Pioneering LAR. Это пикап с габаритами длиной, шириной и высотой (мм) 5105/1640/1810, колесная база 3160 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 62 800 юаней; в данный момент в регионе нет скидок на эту модель. Налог на покупку составляет 5558 юаней, сбор за использование транспортного средства — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 3671 юань. Общая стоимость при покупке за наличные составляет 73 399 юаней. Для людей с ограниченным бюджетом можно рассмотреть вариант покупки в кредит. Рассчитав по процентной ставке 4,75%, аванс на три года составит 30% (29 923 юаня), кредит — 43 960 юаней, ежемесячный платеж — 1313 юаней. Общая стоимость при покупке в кредит будет на 7191 юаней выше, чем при наличии. Обслуживание: Wuling Journey предлагает общую гарантию на автомобиль на три года или 60 000 км. Согласно справочнику по обслуживанию, расходы на легкий коммерческий автомобиль Wuling Journey в месяц составляют около 1409 юаней, а за год — около 16 909 юаней. Но расходы на топливо составляют около 60% от общих расходов. Если рассматривать только расходы на обслуживание за год, они составляют около 1100 юаней, что вполне приемлемо. Мощность: Wuling Journey оснащен 1,5L четырехцилиндровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 л.с. и максимальным крутящим моментом 140 Н·м. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Пространство: по пространству Wuling Journey показывает удовлетворительные результаты. При росте 178 см в передней части, после настройки водительской позы, остается запас по высоте головы более чем на кулак. Сохраняя положение передних сидений, перейдем назад: запас высоты также около кулака, а места для ног — около двух пальцев. Учитывая мой рост, это нормально, но угол спинки слегка прямой, и при длительном нахождении в салоне может вызвать усталость. Комфорт: сиденья Wuling Journey для пикапа покрыты искусственной кожей, водительское кресло поддерживает только передние/задние и наклонные регулировки, что учитывая его позиционирование, является нормальным уровнем оснащенности. Задние сиденья снабжены фиксированными подголовниками по бокам, которые достаточно большого размера, чтобы подойти пассажирам различного роста. В центре подголовник отсутствует, и установлены только двухточечные ремни безопасности, что снижает уровень безопасности и комфорта по сравнению с боковыми сидениями. Управляемость: на тест-драйве Wuling Journey уверенно показывал себя на поворотах. Подвеска обеспечивает достаточную поддержку, эффективно справляется с кренами. Переднемоторная заднеприводная компоновка обеспечивает хорошую манёвренность. Рулевое управление имеет среднее усилие; на низких скоростях машина легко маневрирует, хотя изначально есть некоторая жесткость. Также сохранено некоторое свободное пространство в рулевом управлении для стабильности на высоких скоростях. Точности направленности немного не хватает, но на поворотах не требуется многократной коррекции направления, и в целом результат средний. Расход топлива: для проверки реального расхода топлива мы провели тестирование. Перед началом осуществления теста мы проверили давление в шинах: на всех четырех колесах оно составляет 2,4 бара. Затем на автозаправочной станции мы медленно заправились до автоматического отключения, обнулили счетчик среднего расхода и пробег, и начал тест. Общий пробег теста составил 128 км, трасса проходила по городу, загородной местности, бездорожью и автомагистрали. В завершение мы вернулись на первоначальную автозаправочную станцию и дозаправились до автоматического отключения. По расчету расход топлива составил 7,4 л/100 км. Шум: проводя тест на шум в автомобиле, мы выключили кондиционер и с использованием профессиональных приборов измерили уровень шума в салоне при скорости 0 км/ч, 60 км/ч, 90 км/ч и 120 км/ч. Полученные значения звука составляют 37 дБ, 57,9 дБ, 63,9 дБ и 68,5 дБ. Судя по этим данным Wuling Journey демонстрирует средний уровень NVH (шум, вибрации, жесткость).

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Wuling Journey является первой моделью пикапа, выпущенной брендом Wuling, и официально вышла на рынок в марте этого года, влив свежую кровь в сегмент пикапов на внутреннем рынке. Недавно я взял на тест-драйв Wuling Journey у дилера 4S и провел подробное испытание. Модель, с которой я ознакомился - это версия 2021 года 1.5L Pioneer LAR, рекомендованная цена нового автомобиля составляет 62,800 юаней. Насколько хороша эта новая пикап? Давайте рассмотрим результаты моей оценки. 1. Внешний вид Когда я увидел настоящую модель Wuling Journey, первое впечатление, которое она на меня произвела, было впечатлением солидности и мужественности. После интеграции новейшего языка дизайна бренда общий стиль стал выглядеть более молодым. Передние фары имеют конструкцию с объединенным дальним и ближним светом, и все модели оснащены галогеновыми источниками света, хотя фактический эффект освещения вполне приемлем. На боковой части кузова грузовой отсек Wuling Journey довольно длинный, наверху установлен съемный передний дворник, а с обеих сторон имеются по четыре крючка для крепления грузов, что облегчает фиксацию предметов на грузовом отсеке. Диски имеют пятиспицевую конструкцию, размер шин составляет 175/75 R14, и они выглядят слегка небольшими. 2. Дизайн интерьера Дизайн интерьера Wuling Journey в целом соответствует его позиционированию, создавая ощущение практичности, без излишних декоративных элементов. Центральная консоль оснащена большим сенсорным ЖК-дисплеем с четким изображением и простым интерфейсом. После установки приложения производителя на Android-устройство, возможно подключение к автомобильной системе через USB, что позволяет добавлять часто используемые приложения с телефона на экран автомобиля, расширяя функционал автомобильной мультимедийной системы. Система кондиционирования представляет собой стандартный для данного класса механизм, управляемый с помощью ручек, что делает управление простым и прямым. В целом, Wuling Journey не особо заботится о дизайне интерьера, учитывая факторы затрат, стремясь реализовать принцип практичности. 3. Пространственные характеристики Внутреннее пространство Wuling Journey действительно на высоте, при моем росте 179 см, сидя на переднем сиденье при регулировке его до самого низкого уровня, остается место в один кулак и четыре пальца над головой, при этом абсолютно не чувствуется скованности. Чтобы обеспечить достаточное пространство для заднего грузового отсека, Journey несколько уменьшил пространство на заднем сиденье, оставляя примерно один кулак пространства для ног и один кулак с четырьмя пальцами пространства над головой. Однако комфортность сидений оставляет желать лучшего, особенно на заднем сиденье, где подушка коротковата, а спинка немного слишком прямая, что может привести к усталости при длительных поездках. Внутренний грузовой отсек имеет плоское дно, что облегчает аккуратную укладку предметов, и благодаря съемным борту, поддерживается трехстороннее открытие для удобной погрузки и разгрузки грузов. 4. Впечатления от вождения В части мощности Wuling Journey оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем максимальной мощностью 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 140 Н·м. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой. Передачи переключаются четко и имеют средний ход, только не хватает немного втягивающего ощущения. На начальном этапе разгона двигатель проявляет хорошие низкооборотные характеристики, и даже в случае загрузки грузового отсека старт не слишком затруднителен. При поддержании оборотов двигателя около 2000 об/мин, мощность передается плавно, а ускорение довольно своевременное. Однако при достижении скорости более 80 км/ч происходит заметный спад мощности, и ускорение становится менее выраженным, чем на первых этапах. В целом, мощность Wuling Journey можно считать удовлетворительной, 1.5-литровый двигатель хотя и не мощный, но для повседневного использования вполне подходит, при этом экономичен в плане расхода топлива. Резюме тест-драйва: работая в автомобильной индустрии много лет, я довольно редко имел возможность тестировать пикапы, и тест-драйв Wuling Journey оставил у меня довольно глубокие впечатления. Прежде всего, мощность передается плавно, а освоение механической коробки не является сложным, автомобиль легко управляем. Внешний дизайн имеет определенный элемент современности, а фирменные черты Wuling очевидны в этом автомобиле. Материалы и качество изготовления в салоне кажутся несколько грубыми, с заметным присутствием пластика, но учитывая стоимость автомобиля, в целом это можно принять.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Для тех потребителей, кто желает начать бизнес и одновременно нуждается в перевозке как грузов, так и пассажиров, этот Wuling Zhengtu действительно является хорошим выбором. Как говорится, что нужно народу, то и создает Wuling, и похоже, что эта фраза полностью верна. Прежде всего, в Wuling Zhengtu меня привлекло не внешность, не интерьер и не комплектация, а его позиционирование как молодежного пикапа, что сразу привлекло мое внимание. Потому что обычно на улицах мы видим либо уродливые до ужаса пикапы, либо слишком дорогие. Для молодого человека с предпринимательскими амбициями автомобиль с модным дизайном и достаточно просторным салоном действительно очень привлекателен. Wuling Zhengtu, как пикап, имеет очень модный дизайн, кажется одной из тех моделей, которые соответствуют эстетическим стандартам молодежи, с более молодежным видом. Внутри автомобиль имеет довольно простой интерьер. Серая цветовая палитра интерьера нельзя назвать ни старомодной, ни слишком авангардной, но она проявляет высокую стойкость к загрязнениям. Трехспицевая рулевая рейка с хромированными вставками придает салону изысканный вид, однако остальные материалы ощущаются довольно пластмассовыми. Видно, что акцент на практичность, и для этой ценовой категории такое исполнение можно считать порядочным предложением. В задней части, благодаря длинной колесной базе, имеется достаточно хорошее пространство для ног — примерно в кулак, чего вполне достаточно. Проблем с пространством для головы тоже нет. Однако комфорт сидений мог бы быть лучше; длина сиденья короткая, а поддержка и мягкость спинки не особенно выдающиеся. Однако, учитывая цену автомобиля, сложно предъявлять большие требования. Теперь давайте поговорим о главной особенности этого автомобиля — его грузовом отсеке. Грузовой отсек Wuling Zhengtu может открываться с трех сторон, а пол кузова — абсолютно ровный, что придает отличную практичность. Если вы использовали грузовые отсеки других моделей, вы заметите, что даже небольшие выступы оказывают значительное влияние на использование пространства внутри отсека. Однако производительность этого автомобиля в области силовых характеристик оставляет желать лучшего: он оснащен двигателем объемом 1.5 литра, максимальная мощность которого составляет всего 99 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 140 Н·м, причем поддерживается только механическая трансмиссия. Это не так удобно для молодых людей, которые после окончания автошколы привыкли к автоматическим трансмиссиям. Также, судя по параметрам двигателя, если грузить много, будет непросто. Я очень надеюсь, что в будущем будет выпуск версия Wuling Hongguang Zhengtu с более мощным двигателем, это было бы идеальным решением.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Я занимаюсь беспилотниками для сельского хозяйства, и раньше у меня тоже была машина. Это был фургон для перевозки грузов, машина была неплохой. Проблем не было, но в использовании она была немного неудобной. Во время покупки машины я немного недооценил ситуацию: думал, дрон в фургоне не намокнет под дождем, но позже обнаружил, что в дождь дрон вообще не нужен. Получилось как шутка, но ничего не оставалось, как снова менять машину, ведь загружать и разгружать было очень сложно. Если заменить на машину с грузовым отсеком, то один человек может легко управить загрузкой и разгрузкой, кроме того, это очень экономит силы. Так я начал искать машину, и, честно говоря, пикап изначально был моим первым выбором. Конечно, водить маленький грузовик неудобно, комфорт пикапа намного выше, но у большинства пикапов есть общий недостаток: задний грузовой отсек с выступами, из-за чего мне было бы неудобно использовать его. В то время как я сомневался, стоит ли заменить на пикап, на платформе Jinri Toutiao наткнулся на видео о модели пискапа Zhengtu. Честно говоря, единственное, что вначале меня привлекло в этой машине, это полностью ровный задний отсек. Это то, что другие пикапы не имеют, и мне как раз это было нужно. Поэтому я пошел в дилерский центр посмотреть на машину, и всё так: только ровный отсек мог меня заинтересовать, хотя дизайн автомобиля и объем двигателя немного не соответствовали моим требованиям. Но цена была очень выгодной, высококлассная модель чуть более 60 тысяч юаней. Плюс к тому, пикап в этой ценовой категории и с таким размером, каким мне необходимо, только этот подходил. Как говорится, взял некрасивую, но добрую жену и привел домой. После пробега в тысячу километров ощущения были неплохими. Интерьер похож на обычный семейный седан, оснащение тоже неплохое, пикап в любом случае оснащен лучше, чем маленький грузовик. Когда смотришь чаще, уже не кажется уродливым. Что касается мощности, говорить о ней как о чем-то выдающемся не приходится, ведь это двигатель с естественным впрыском 1.5, для нормального использования вполне хватает. Если бы была возможность выбрать 1.8 или 2.0, это лучше бы удовлетворяло потребности. Конечно, малый объем двигателя приводит к экономии топлива и уменьшению выбросов, это действительно экономично в плане топлива, можно сказать, поддерживает экологию. Тут не буду больше расписывать, это всего лишь личный опыт использования машины, надеюсь, что вам понравилось, не судите строго и примите во внимание.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Сегодня я хочу поговорить о новой модели от Wuling, необычной "пикапной" машине под названием Zhengtu. 【Позиционирование модели】 Wuling официально называет её "молодёжный пикап", а сцена использования — это новое оборудование для стартапов. Это описание очень точное, оно ярко подчеркивает его функциональную сторону, которая стоит выше всего остального. Многие медиа и автомобильные критики пытаются преувеличить его социальные аспекты, сравнивая его с мини-версией Ford Raptor для молодежи, но на самом деле это не так. Можно с полной ответственностью сказать, что если вы хотите выделиться, управляя американским пикапом, не стоит тратить время на этот автомобиль. Прежде всего, Wuling Zhengtu не является стандартным пикапом, поскольку он не соответствует техническим стандартам пикапа. Пикап предполагает, что длина грузового отсека не превышает 35% от длины автомобиля и не более 1850 мм, тогда как длина грузового отсека у Zhengtu составляет 2 метра, что составляет почти 40% от длины автомобиля. Это значит, что его грузовой объем значительно превышает стандарт пикапов, из-за чего возникает визуальная дисгармония. Грузовой отсек имеет конструкцию с тремя открывающимися сторонами, что также не соответствует стандарту пикапов с одной открывающейся стороной и служит для максимального использования удобства его грузового отсека. Если вы присмотритесь внимательно, то заметите, что внутренняя стена грузового отсека покрыта толстым слоем, защищающим от царапин и коррозии, чего нет у большинства пикапов. Из этих деталей видно, что гибкость Zhengtu заключается в его грузовом отсеке, поэтому вы должны максимально использовать его грузоподъемность. 【Конфигурация мощности】 Zhengtu использует несущий кузов без независимой рамной балки, поэтому он не может выдерживать сильные продольные и поперечные изгибы. Колеса также очень маленькие, поэтому эта машина не подходита для поездок по пустыне, как пикапы. Она предназначена для использования на асфальтированных дорогах и некоторых относительно ровных грунтовых дорогах. Но радует то, что это заднеприводная машина с задним мостом и рессорной подвеской, поэтому у нее нет проблем с грузоподъемностью, что объясняет, почему она способна нести такой большой грузовой отсек. Это машина, созданная для работы, а не для развлечений. Это также не та машина, которая легко управляется. Двигатель — атмосферный объемом 1.5 литра с мощностью всего 99 л.с., и доступна только механическая коробка передач, так что вся логика переключения, скорость отклика и плавность зависят только от вашей концентрации и понимания передаточных чисел. Если у вас раньше не было опыта вождения с механической коробкой передач, приручение этого автомобиля может стать долгим и болезненным процессом, особенно при полной загрузке грузовика, когда он может показаться еще более трудным для управления. Однако приятно, что в Zhengtu есть электронное усиление руля и ABS, так что управление поворотами и торможение не становятся чрезмерно сложными. Хотя, несмотря на две ряда сидений в пассажирском салоне, заднее пространство очень маленькое, а спинка практически под углом 90 градусов, что делает сидение неудобным. Шасси очень жесткое, как только вы сядете на него, в голове будет лишь одна мысль о борьбе и стартапе. 【Рекомендации по покупке】 Это, по сути, производное от Wuling Hongguang PLUS с той же силовой установкой, той же конструкцией шасси, той же передней частью и даже с той же ценой. Единственным отличием является то, что у него более длинный кузов, колесная база и огромный грузовой отсек. Поэтому вместо того, чтобы называть его пикапом, его лучше назвать инструментальной формой, эволюционировавшей из легендарного автомобиля. Это не народный утилитарный автомобиль, а автомобиль для стартапов. Таким образом, если вы практичны, только что начали свой бизнес, ваш бюджет ограничен, и вы ищете долговечный грузовой автомобиль с большим пространством, Zhengtu — это неплохой выбор по соотношению цена-качество. Но если вы хотите выделиться и ищете автомобиль с более яркими социальными характеристиками, Zhengtu вам может не подойти.

Wuling Automobile Zheng Tu 2021

Внешний вид Wuling Journey несколько отличается от традиционных представлений о пикапах. Внешне это не типичный представитель мускулистого стиля, как Ford Raptor; скорее, он имеет некоторые черты японских K-каров с добавленной долей игровой привлекательности. По размеру Journey не слишком велик: его габариты составляют 5105 мм в длину, 1640 мм в ширину и 1810 мм в высоту, а передняя колея — 1430 мм. Как заявляет сама Wuling, это новый тип пикапа, предназначенный для молодежи. Интерьер модели Journey 1.5L Progression довольно прост: преобладают твердые пластиковые поверхности и тканевые сиденья, что больше напоминает утилитарный транспорт. Тем не менее, наличие передних и задних электростеклоподъемников и электроприводных зеркал добавляет определенной привлекательности в плане оснащения. Отсутствие центрального экрана сильно не скажется на молодых пользователях, так как его можно заменить смартфоном, однако отсутствие поддержки Bluetooth может стать существенным недостатком. Сиденья Wuling Journey обладают довольно жестким наполнителем, что делает комфорт средним. Обе передние сиденья могут регулироваться в четырех направлениях, и хотя пространства над головой передним пассажирам достаточно, задние сиденья имеют тонкие подушки и спинки, а посадка достаточно вертикальная, снижая комфорт. Отсутствие регулировки высоты водительского сиденья создает неудобное положение: руль может находиться слишком близко к водителю, в то время как педали сцепления, газа и тормоза кажутся несколько удаленными, что может повысить утомляемость при длительной езде. У Wuling Journey имеется большой грузовой отсек длиной в 2 метра с трехсторонним открытием, что является его сильной стороной. Большой объем грузового пространства позволяет повысить эффективность перевозок, экономя расходы и увеличивая производительность. С точки зрения мощности, Wuling Journey быстро стартует, обладая максимальным крутящим моментом в 140 Н·м. При спокойном стиле вождения можно круизировать на 2000 оборотах в минуту, что снижает шум и экономит топливо. При повышении оборотов до 2500 и выше активизируется отклик двигателя, однако его шум становится более заметным. У версий с механической коробкой передачи хоть и нет обширной амплитуды переключения, ход рычага относительно компактный, а точку сцепления легко нащупать, что является плюсом для новичков. На скоростях ниже 60 км/ч Wuling Journey предлагает приемлемые ощущения от вождения на средних и низких скоростях, но при превышении этой отметки слабые стороны двигателя малого объема начинают проявляться. Для достижения аналогичного ощущения от управления необходимо повысить обороты, что приведет к росту шума и расходу топлива.