Отзывы об автомобилях (41)

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Наиболее неудовлетворительный момент в автомобиле - это громкий звук двигателя после переключения в режим HEV при низком уровне заряда, прямо как у трактора, к тому же с вибрацией на руле. Ещё при движении по трассе сильно заметен шум от шин и ветер. Установленная зарядная станция всего на 3.5 кВт, за установку около 55 метров взяли 1500, думали, что это только за продление на 20 метров, но оказалось, что 1388 - это базовая стоимость до 30 метров. Запах кондиционера довольно сильный, задние сиденья слишком короткие, после Нового года цена машины упала на 6000. Самая неприятная ситуация произошла в канун Нового года: возвращались домой, только что съехали с шоссе, отключили кондиционер, окна запотели, и не увидели машину рядом на стоянке — в итоге немного задели её… Камеры кругового обзора при низкой скорости показывают только небольшую картинку — система думает, что нужно показать переднее левое колесо, если руль повёрнут влево, но на самом деле руль повёрнут влево, чтобы, например, объехать что-то справа. В итоге видишь не то что нужно, и он только ухудшает ситуацию вместо обновления.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

На Сяохуншу увидела этот автомобиль и была привлечена его внешним видом. Сейчас мне по-прежнему нравится дизайн, внешний вид и просторность, нечего добавить. Автомобиль имеет плавный наклон, который привлекает внимание и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Очень красивый и я полностью довольна. Заднее сиденье особенно просторное, как и говорилось в интернете, соответствует классу B по пространству. При нормальном положении передних сидений по заднему ряду можно наклоняться и ходить, очень просторно. Как новичок за рулем, я считаю, что управляемость в порядке, нет больших проблем, управлять легко учиться. В салоне голосовое управление обычное, его достаточно для повседневного использования, регулировка экрана в машине, плавность тоже очень хорошая, можно использовать как планшет. Жаль, что в настоящее время нельзя загружать другие приложения, но слышала, что в будущем это будет оптимизировано, жду с нетерпением. В общем поездка показала, что запас хода немного завышен, при температуре около 8°C на юге при включенном кондиционере на 25°C заряд быстро уходит, кажется, что запас хода на электрике с включенным кондиционером составляет только около 60%? Расход топлива также изменчивый, в последние дни на чистой электрике за два дня поездок заряд закончился. Сейчас тестирую на чистом топливе несколько дней, посмотрю, как будет, позже изучу вопрос по расходу топлива с разряженной батареей.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

1 января забрал машину Пробежал 800 километров, расскажу о реальных ощущениях от вождения. Сначала о запасе хода. Нахожусь в Даляне, в основном использую режим HEV. С 100% до 20% заряда хватает примерно на 60 километров. Разницы в запасе хода между экономичным и стандартным режимами я не заметил. При наличии заряда расход топлива очень низкий, но как только заряд падает, расход сразу увеличивается. В городских условиях расход примерно 6.5 литра на 100 км. На скоростных трассах я обычно езжу со скоростью около 110-140 км/ч, и тогда расход топлива при разряженной батарее увеличивается до 8 литров на 100 км. Зимой зарядка очень медленная, даже быстрая зарядка занимает больше 2 часов. Кроме того, навигационная система в автомобиле не очень умная, предлагаемые маршруты не всегда разумные и значительно уступают тем, что предлагает приложение Gaode Maps. Кроме того, периодически без причины включается музыка, не знаю, как это происходит. Я новичок, поэтому не могу дать очень подробные ощущения по вождению. Мне кажется, что машина едет очень хорошо, проблем не ощущается, за исключением того, что при включении двигателя звук становится очень громким. Телефон позволяет заранее включить кондиционер, что очень удобно в северных регионах, салон прогревается очень быстро. Теперь о цене: сама машина стоит 105800 юаней, с добавлением страховки в 4560 юаней, платы за регистрацию в 600 юаней, кредита на 70000 юаней, финансовых услуг за 2500 юаней и общей суммой процентов за три года в 1900 юаней. В подарок дали только зарядное устройство и коврики, никаких других акций не было, а коврики до сих пор не пришли.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Год заканчивается, готовлюсь купить машину. После тщательного рассмотрения вариантов выбрал между Destroyer 05 120 Luxury и Wuling Xingguang 150 High configuration (Changan A05 вылетел, потому что ощущения от вождения были не очень, плюс отсутствуют беспроцентные кредиты, а процентная ставка очень высокая; Roewe D7 тоже не рассматривал, так как комплектация недостаточная). В итоге выбрал Xingguang, потому что на Destroyer всего 5000 скидка, а разница между высокими и низкими комплектациями слишком велика. Однако при получении машины практически не было никаких скидок, только символически снизили комиссию за кредит с 2500 до 2000, и в городе только один дилер Wuling, так что не было выбора. Плюсы тут упоминать не буду, их полно в интернете. Расскажу о том, что не понравилось. 【Самое большое неудовлетворение】 1. Запас хода очень сомнительный. На первых двух зарядках, включая кондиционер на 22 градуса и второй режим, проехал всего 30 километров. Плюс после стоянки запас хода сильно уменьшается, кондиционер расходует много энергии. После 3-4 зарядок запас хода увеличился до примерно 60 километров (возможно, из-за погодных условий в приморском городе на северо-востоке). 2. Бортовая система: низкая точность голосового распознавания, невозможно загрузить приложения (надеюсь, официальное обновление OTA решит эту проблему). 3. Последние два раза было странное электрическое шипение при вождении (не знаю, в чем причина). Несколько рекомендаций для Wuling: 1. Надеюсь, бортовая система будет более открытой и будет доступен магазин приложений (не обязательно много приложений, достаточно нескольких распространенных). 2. Нужно больше оффлайн-СТО дилеров. Все равно надеюсь, что у Wuling будут хорошие продажи. Дополнение от 24.05.22: Сейчас весна-лето, запас хода значительно улучшился по сравнению с зимой — от полной зарядки до принудительного режима HEV можно достичь максимума 120 км (при этом 20 км недоступного запаса хода). Скорость зарядки тоже значительно улучшилась: для заряда от 30 до 80% требуется около получаса. Однако бортовая система в последнее время ведет себя странно — выполняет какие-то непонятные операции, такие как регулирование громкости или включение кондиционера без моего указания, что весьма абсурдно.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Планировал купить машину уже давно, изначально хотел купить SUV в начале года, но из-за низкой зарплаты и нечастого использования машины я временно исключил этот вариант, особенно из-за расхода топлива. Ждал до конца года, так как нужна машина для возвращения домой на Новый год. Первоначально рассматривал BYD Qin и Roewe D7, но вдруг появился Wuling Xingguang. Так как это новый бренд, решил подождать и понаблюдать. После тест-драйва автомобиль оказался отличным во всех аспектах, решил подождать снижения цены (думал, что на Новый год будут скидки). Но вместо этого цена не только не снизилась, но и стала дефицитной. Тогда пошел договариваться о цене и сразу заказал машину. Через неделю эксплуатации, увидев разнородные отзывы в интернете, решил поделиться своим опытом. Цена: Спрашивал цену у многих продавцов, итоговая стоимость примерно 112,000 юаней. Начал узнавать цены вокруг 25 декабря 2023 года, когда субсидии в Шэньчжэне заканчивались, но случайно обнаружил, что в Лоху еще есть субсидии. По рекомендации друга договорился в Лоху, общая стоимость составила: голая машина + 200 юаней за регистрацию + 5627 юаней за страхование = 111727 юаней (страхование в Шэньчжэне слишком дорогое, были трудности). Пробег: За первую неделю проехал 362 км, средний расход топлива в городе и на скоростной дороге составил около 3.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Преимущества использования: 1. Просторный: Передний и задний ряды очень просторные. Мой рост составляет 175 см, и над головой остается еще примерно кулак пространства, а для ног - примерно три кулака. Багажник также большой, если вещи в самом конце, приходится полностью наклоняться, чтобы достать. Передние подстаканники удобные и есть место для телефона (но без беспроводной зарядки). 2. Внешний вид: Купил черный с черным интерьером, выглядит очень солидно, немного напоминает Audi A7, и это было главным фактором при покупке. 3. Мощность: Это моя первая машина, поэтому кажется, что мощности хватает, разгоняется быстро, за первую неделю не заметил вибрации руля, о которой писали в интернете (может, повезло). 4. Большой экран и 360-градусная камера: Это важно для новичков. Раньше при парковке всегда волновался, а теперь могу видеть все вокруг, что очень удобно. Большой центральный экран также отличный, не тормозит, хорошо подходит для просмотра фильмов и навигации. 5. Передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная независимая подвеска: На неровных дорогах плавность хода хорошая, это была большая причина для покупки именно этого автомобиля. На небольших ямах машина почти не чувствуется, очень устойчиво. 6. Пока не заметил никаких посторонних шумов, о которых писали другие. Недостатки: 1. Не запоминает настройки при включении/выключении, каждый раз приходится вручную настраивать, что очень неудобно. Надеюсь, будет обновление. 2. В мультимедийной системе нет магазина приложений, что при таком экране кажется расточительством. Установка программ требует самостоятельного изучения, надеюсь на обновление. 3. Задние окна не опускаются полностью и нет функции автоматического поднятия/опускания. Сначала думал, что это поломка, но затем понял, что это видимо из соображений безопасности. Функция автоматического открывания окон тоже неудобная, так как полностью открывает все окна и чтобы опустить наполовину, нужно вручную останавливать. 4. При открытии водительской двери не открываются все двери машины. Приходится каждый раз нажимать на кнопку разблокировки для открытия всех дверей. Это неудобно, так как в большинстве машин происходит разблокировка всех дверей при открытии водительской двери. Надеюсь, это исправят в будущем. 5. Задние сиденья немного короткие, при длительном сидении начинаешь уставать, это может быть связано с общей компоновкой пространства. 6. В новом автомобиле есть запах. После двух дней проветривания в целом стало терпимо. 7. При скорости выше 60 км/ч становится шумно, шум идет в основном от шин (думаю сменить шины, чтобы стало тише). Итог: За первую неделю эксплуатации машина оставила хорошее впечатление. Есть небольшие проблемы, но они не критичны. Как новички, функции круиз-контроля и тому подобное пока не использовали. В целом, автомобиль хороший, посмотрим, как проявит себя в дальнейшем. Если возникнут проблемы, буду обновлять информацию. Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу всем.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки автомобиля】 Цена, без лишних слов, составляет 105,800 юаней без учета страховки, а с страховкой – менее 109,000. 5 декабря 2023 года, депозит в 1,000 юаней, высокий уровень комплектации, черный цвет + черный интерьер. 16 декабря 2023 года, получение автомобиля. В первые самые холодные дни недели после получения автомобиля несколько раз раздавался странный звук с левой стороны заднего радара, утром и вечером, но позже это прекратилось. В настоящее время пробег составляет 275 км, делюсь впечатлениями: Впечатления от вождения: Автомобиль очень большой, нужно привыкнуть, рекомендую часто использовать 360 (градусную камеру), она достаточно чувствительная. Рулевое колесо легкое, мультимедийные кнопки на руле весьма полезны, так как основное предназначение автомобиля – для семейного пользования, некоторые опытные водители могут почувствовать некоторую свободную зону в руле, я этого не заметил, мне показалось, что направленность хорошая. Газ чувствителен, опять же, нужно привыкнуть, это моя первая машина в жизни, поэтому особо сравнить не с чем, просто кажется, что управлять легко, тормоза довольно линейные, после привыкания к переключению передач стало удобно. После активации двигателя ощущается вибрация, но она не настолько сильная, чтобы быть неприемлемой. Если заряд стандартно ниже 20%, запуск двигателя вызывает заметную вибрацию, скорее всего, из-за холодного старта и повышения оборотов. Установка принудительного сохранения заряда на уровне 50% существенно улучшает ситуацию. Новый автомобиль лучше сначала больше использовать на топливе, чтобы обкатать его и избавиться от резкого запаха, а также привыкнуть к переключениям между двигателем и электромотором. Разное: Внешний вид действительно внушительный и красивый, если не смотреть на бренд, можно даже ввести кого-то в заблуждение. Передняя часть выглядит гармонично, но задняя часть кажется немного несоответствующей, это дело вкуса. Задние сиденья комфортные для коротких поездок, но для долгих поездок могут быть неудобны, особенно если в семье много высоких людей, как у нас. Однако на заднем сиденье обычно сидят родители, для них удобство в порядке. Багажник действительно большой, маленький аккумулятор находится внутри багажника. Автоматическая блокировка дверей, закрытие окон и света при парковке, бесконтактное открытие при приближении – все это очень удобно, пусть и не самые высококлассные опции, но действительно улучшают впечатления от использования. Расход топлива пока не устаканился, использовал в основном на электричестве, недавно начал использовать бензин, поэтому пока не уверен, но на данный момент около 5 литров. Крышку бензобака и зарядного устройства желательно оснастить водоотталкивающей прокладкой, так как при мойке или под дождем может попадать вода, в остальном на данный момент никаких проблем, ведь это всего лишь десять тысяч! Мультимедийная система довольно базовая, программное обеспечение на ней установлено минимально, версия не самая новая, стабильность подключения телефона к системе еще предстоит улучшить! Рекомендую обновить мультимедийную систему, рекомендую обновить мультимедийную систему, рекомендую обновить мультимедийную систему!!!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Во-первых, внешний вид действительно особо привлекательный, когда приезжаю в деревню, некоторые старики говорят, чья это вернулась "Мерседес" 🤓 【Пространство】 Пространство кажется очень большим, довольно просторное, на заднем ряду нет выступа в середине, выглядит тоже очень приятно, багажник очень глубокий, доходит прямо до задних сидений. 【Опыт сидения】 Передний ряд вполне неплох, водительское сиденье регулируется электроникой, с двух сторон пассажирского сиденья есть маленькие подлокотники, но задние сиденья немного коротковаты, однако если сидят двое, то нормально, если трое, то, возможно, придется все время держать ноги на весу, их не получится полностью положить на сиденье (мой рост 178 см), возможно, это одна из причин, почему внутреннее пространство автомобиля кажется большим. 【Наименее удовлетворен】 Только что забрал автомобиль, не знаю, моя ли это иллюзия, но два раза возникала ситуация, когда при движении назад не было мощности, как ни дави на газ. Один раз это было, когда я сам ехал, другой раз – когда пятилетний водитель ехал, оба раза пришлось сначала включить режим "D", а затем снова задний ход, чтобы все восстановилось. Хорошо, что это было не на городской дороге, ничего страшного не произошло. Не знаю, случалось ли у вас такое.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【续航】 Запас хода на электричестве приличный, но так как я люблю быстро стартовать, то он сокращается. 【Пространство】 Пространство действительно хорошее, однако сиденье на заднем ряду коротковато, а спинка сидения не регулируется. На длинных поездках моя семья, сидя на заднем сидении, жалуется на дискомфорт. 【Динамика】 Динамика очень мощная, пробовал "педаль в пол", от инерции стало тошно. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле в целом очень доволен, даже не знаю, как похвалить. Просто перечислю недостатки: 1. Задний указатель поворота слишком маленький. Для сигнальной лампы это слишком незаметно, что несет угрозу безопасности. 2. Окно отображения 360-градусного обзора слишком маленькое. У меня не очень хорошее зрение, поэтому маленький экран с панорамным изображением не дает хорошего опыта. Левая радиолокационная модель автомобиля, на мой взгляд, избыточна. 3. Версия навигации на мультимедийной системе слишком старая. Нет отсчета времени на светофоре, приходится самостоятельно устанавливать более актуальную версию, но в этом случае невозможно управлять навигацией через XiaoLing, надеюсь, что встроенная версия Gaode скоро обновится. 4. Мультимедийная система не может выводиться на полный экран, панель навигации нельзя скрыть; этот нюанс я решил путем взлома кода, надеюсь, что скоро будет встроена возможность. 5. Голосовой помощник XiaoLing слишком многословен; хотелось бы, чтобы был режим простого диалога с краткими ответами. 6. Настройки принудительного сохранения заряда батареи и прочие не запоминаются; это небольшая проблема, но достаточно раздражающая, надеюсь, будет решена в следующем обновлении.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Внешний вид】 Внешний вид очень красивый. Сначала планировал взять фиолетовый, но так как он быстро пачкается, в итоге решил выбрать белый и установить плавающую крышу, что стоило 580 юаней. Выглядит реально стильно. Интерьер изначально хотел заказать в черном цвете, но продавец сказал, что его нет в наличии, поэтому, чтобы быстрее получить машину, выбрал светлый интерьер. Выглядит хорошо, но не особо практично из-за того, что легко пачкается, поэтому купил несколько чехлов на сиденья, смотрится неплохо. 【Проблемы с пространством внутри автомобиля】 Комплектация машины вполне приемлемая, шумоизоляция и амортизация отличные. Пространство неплохое, только заметил, что задние сиденья уменьшены на 20 сантиметров, это вызвало некоторый дискомфорт, ощущение, будто меня обманули. Однако человек ростом до 170 см не сильно заметит разницу. В общем, пространство имеет как плюсы, так и минусы, рекомендую перед покупкой попробовать различные варианты. 【Запас хода】 Запас хода приемлемый, машину использую в гибридном режиме с момента покупки, одна зарядка стоит около 10 юаней. Я часто езжу на дальние расстояния, при этом включаю опцию принудительного поддержания заряда батареи, которая немного уступает ожиданиям, но в этом ценовом диапазоне всё равно неплохо. В гибридном режиме на трассе средний расход ниже 4 литров на 100 км, это хорошо. Интеллектуальная система автомобиля не очень, всё практически запрограммировано, пользовательский опыт немного страдает. Предустановленное приложение для музыки — KuWo, при воспроизведении музыки приходиться начинать сначала, большинство песен устаревшие и классические хиты. Сегодня попробовал разогнать машину до максимальной скорости, действительно ограничена до 145 км/ч, об этом знал заранее, на практике это особо не влияет. Максимум, что я езжу — 130 км/ч, безопасность прежде всего. 【Ощущения от вождения】 В целом, на данный момент доволен Starlight, в категории автомобилей до 100 тысяч вождение доставляет удовольствие, пока не сталкивался с проблемами, о которых часто пишут в интернете, недостатков немного. Сегодня установил некоторые гаджеты, которые заказал онлайн, оказался доволен, позже поделюсь с вами. Если у кого-то есть рекомендации, с удовольствием приму, заранее спасибо. 【Опыт покупки】 Хочу пожаловаться на то, что обслуживание при покупке было не на высоте: продавец забывал то одно, то другое, коврики прислали только через неделю, зарядное устройство с машиной не в комплектации. До сих пор не получили некоторые внутриавтомобильные устройства или подарки от производителя. Поскольку покупал по рекомендации знакомых, стал закрывать на это глаза.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Внешний вид отличный, интерьер неплохой, пространство очень большое, система автомобиля работает плавно, но я ею не так часто пользуюсь. Запас хода в северных регионах сильно сокращается из-за холода и постоянного использования кондиционера зимой, но в целом машина очень хорошая! 【Цена машины】 105800 + 950 обязательное страхование + 10 временный номер + 3373 коммерческое страхование + 125 регистрация - 4000 государственная субсидия, в основном цена машины без дополнительных опций. 【Наименее удовлетворительный момент】 На тот момент я не участвовал в предпродажной акции, сейчас чувствую, что потерял деньги, т.к. пришлось тратить на тонировку и обязательное страхование. 【Впечатления от вождения】 Я не водил особо хорошие машины, только ездил на Honda Accord 9 поколения и Audi Q5 друга. Честно говоря, особо большой разницы на дороге не почувствовал. Лично мне машина Starlight вполне нравится. 【Расход топлива】 В режиме HEV при температуре ниже -20 °C расход топлива составляет 8-9 литров, расход электроэнергии — 22. Сейчас температура чуть выше -10 °C, и я заряжаюсь чаще. Все данные, кроме потребления электроэнергии, упали. В настоящее время, после 1000 километров пробега, я заправился дважды, оба раза до полного бака, и запас хода по топливному индикатору составляет 1033 километра. Приложу скриншот записи расхода топлива, чтобы вы могли взглянуть на данные. Один раз проехал по шоссе, при температуре ниже -10 °C, туда и обратно 300 километров, в режиме круиз-контроля на скорости 120 км/ч, с кондиционером для устранения конденсата. Запас хода по топливному индикатору упал с 1000 километров до чуть больше 300, сократился почти на 700. На шоссе в режиме HEV расход топлива действительно высокий, почти удвоился. В городских условиях зимой расход топлива в режиме HEV составляет 7-9 литров, что все же ниже, чем у бензиновых автомобилей. Спрашивал у других владельцев бензиновых машин, у них расход обычно выше 12 литров (но выборка небольшая, только для справки). 【Опыт пассажиров】 Один раз проехали на длинное расстояние, и пожилые пассажиры на заднем сиденье сказали, что сидеть комфортно, неудобства не почувствовали. Мой рост 178 см, и я считаю, что это авто имеет очень большое пространство, как на водительском, так и на пассажирском сиденье, сидеть очень просторно. С моим ростом на заднем сиденье я не касаюсь головой потолка, а места для ног достаточно. Передние и задние сиденья удобно размещают мобильные телефоны благодаря наклоненному дизайну и нескользящей поверхности, что мне нравится. Быстро привык класть телефон туда сразу после посадки. Подстаканники тоже удобные, хотя я их использую мало: один для аромадиффузора, а другой для брелока. Багажник очень большой и глубокий, но из-за скошенной формы не очень высокий. При замене зимних шин пришлось везти летние шины; оказалось, что в багажнике можно положить только одну шину плашмя, а вторая едва помещается. Остальные три пришлось размещать на заднем сиденье. 【Динамика】 Динамика отличная, в основном использую стандартный режим. Ускорение хорошее, легкое нажатие на педаль газа дает отклик. Не люблю автоматический ручник, предпочитаю, чтобы при отпускании тормоза авто плавно начинало движение, а при добавлении газа сразу ехало. В условиях городской езды мне это очень удобно, я трогаюсь с места, когда остальные машины только начинают. Регенерация энергии работает нестабильно, в основном использую усиленный режим. Иногда при отпускании газа авто замедляется значительно, достигая -20 кВт мощности, не требуя торможения. В других ситуациях машина практически не замедляется, мощность не падает, приходится тормозить. 【Запас хода】 При температуре ниже -10 °C на чистом электрическом режиме можно проехать около 80 километров, при этом кондиционер работает на 24 °C и на 5 скорости для устранения конденсата. Время быстрой зарядки с 20% до 100% составляет около двух часов, медленная зарядка занимает 6,5 часов, а от стандартной зарядки около 13 часов (так как точного времени полной зарядки нет, данные указаны только для справки). 【Функции автомобиля】 Система автомобиля работает плавно, основные функции достаточны. После привязки учетной записи, местоположение на карте Gaode синхронизируется. Недостаток в том, что версия карты устарела, нет отсчета светофоров и функции навигации по полосам. Также невозможно загружать приложения напрямую на автомобилевую систему, хотя есть инструкции по их разблокировке. Но из-за неизвестного влияния на гарантию я не пробовал это делать, надеюсь, производитель скоро решит этот вопрос через OTA обновления. 【Кондиционер】 У нового автомобиля нет запаха, что хорошо. Но когда включаю кондиционер на высокую температуру, появляется странный запах, чего нет при 24 °C и включении на устранение конденсата. Говорят, это запах краски при высокой температуре? 【Уровень шума и вибрации (NVH)】 При низкой скорости в режиме чистого электричества в городе автомобиль очень тихий, что здорово. В режиме HEV при разряде аккумулятора двигатель не слишком шумный. После 60 км/ч шум от шин начинает расти, при скорости выше 100 км/ч шум двигателя становится заметнее, хотя главный источник шума — это покрышки. Ветро-шум практически отсутствует, на скорости 120 км/ч больше всего слышно шум от шин. В целом, я доволен. 【Прочее】 1. Герметичность дверей требует улучшения: в настоящее время на дверном каркасе собирается пыль, в зарядное отверстие попадает снег при закрытой крышке, а промежуток между задней дверцей и задним стеклом собирает снег. 2. Наклоненный дизайн вокруг колес и дверей с обеих сторон быстро загрязняется в дождь и снег. 3. Передняя решетка радиатора выглядит хорошо, но в дождливую и снежную погоду ее трудно чистить, приходится чистить каждую щель вручную. 4. Автомобиль очень быстро запотевает, особенно на заднем стекле постоянно остаются водяные капли (не знаю, единичный ли это случай).

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Впечатления от вождения】 Довольно комфортно и плавно, без резких рывков, как у Volkswagen. Разгон достаточно быстрый, но когда двигатель включается, руль начинает слегка вибрировать. Обратите внимание! Это вибрация, а не тряска; если не касаться руля, а просто смотреть на него, то вибрацию не заметить. 【Запас хода】 На мой взгляд, запас хода аккумулятора несколько завышен. Каждый раз, когда я заряжаю автомобиль, его заряд составляет примерно 20%, то есть около 17-18 кВт⋅ч. Но после часа вождения (в основном в пробках) при уровне ветра 3 и температуре 23°C с теплым воздухом, проезжая примерно 10 км, заряд уже падает до чуть больше 80%. 【Динамика】 Меня полностью устраивает. Я в Шаньдуне, здесь на скоростных трассах все знают, что они широкие и прямые, легко разгоняться до 130-140 км/ч, не чувствуя этого. Однако при обгоне автомобиль нисколько не слабый. Я редко разгоняюсь свыше 140 км/ч; хотя трассы хорошие, но машин много, поэтому ограничение скорости до 150 км/ч для меня не критично. 【Опыт посадки】 Я из Шаньдуна, мой отец ростом 183 см, а я 184 см. Сидя за рулем, не ощущаешь, что голова упирается в потолок, пространства достаточно. Заднее пространство действительно большое; сестра ростом 174 см может спокойно положить ногу на ногу на заднем сиденье. Объем багажника тоже внушительный, помещаются две чемодана по 25 дюймов, и еще остается место. 【Расход топлива】 Привез машину и сразу отправился домой, потом немного поездил там. До поездки заправил полный бак, проехал 556 км и снова заправился — такая сумма аккуратно вышла 200 юаней. Заправлялся на Sinopec, бензин 92 стоит 7.5 юаней за литр, получается чуть больше 3 юаней за километр, довольно экономично. Что касается электричества, после получения машины в аккумуляторе оставалось чуть больше 70% заряда, между поездками стало ясно, что заряд на трассе тратится быстрее. Перед дозаправкой также зарядил 18 кВт⋅ч. 【История покупки автомобиля】 Продавец был очень настойчивым, никак не хотел уступать по цене: ровно 105 800 юаней, одна бесплатная техобслуживание, пленка на боковые стекла и коврики в комплекте. Двухлетний кредит без процентов на 70 400 юаней, комиссия 1000 юаней. Молодым страховка обходится дороже, полный полис — 5200 юаней. В сумме вышло 112 000 юаней, производитель дал скидку в 1000 юаней и также получил государственную субсидию на новые энергетические автомобили в размере 3000 юаней, всего скидка 4000 юаней. В итоге, автомобиль обошелся в 108 000 юаней.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

В целом, все нормально, оправдывает свою цену. На данный момент проехал более 200 км, никаких проблем не встретил. 【Самое неудовлетворительное】 При запуске на низком заряде аккумулятора двигатель издает довольно громкий звук. 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал автомобиль со черным кузовом и белым салоном 17 декабря, прибыл он только 29 декабря, причем с фиолетовым кузовом и черным салоном. Говорят, что по всей стране не хватает автомобилей. 【Цена при получении автомобиля】 Цена автомобиля 105800 юаней, первый взнос 25800 юаней, кредит 80000 юаней (на 36 месяцев, месячный платеж 2407 юаней, общая сумма процентов 6654 юаня). Страховка 4000 юаней, замена автомобиля на новый 500 юаней, регистрация 500 юаней, сервисный сбор 500 юаней. В общей сложности 111300 + 6654 юаня. 【Впечатления от вождения】 В целом, нормально, в пределах ожиданий. 【Расход топлива】 На автостраде не ездил, на данный момент 200 км пробега, расход топлива около 6.2 (заливал топливо неизвестной марки по 6.5 за литр). Плюс, зима, что можно понять. 【Запас хода】 Находясь в провинции Хэнань, при температуре около 2 градусов, на полностью электрическом режиме проехал 50 км, израсходовав 55% заряда. По расчётам, запас хода на чисто электрическом режиме составляет около 90 км.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Внешний вид: В целом, все неплохо, только задние поворотники немного раздражают. Если бы их доработали, было бы отлично. Интерьер: В остальном все в порядке, экран немного великоват, разве это не расходует много энергии? Ха-ха. Комплектация: Для меня достаточно, особенно 360 градусов обзор, очень хорошо для новичков. Круиз-контролем пока не решаюсь пользоваться, в интернете много аварий с ним. Единственное, что хочется отметить, при долгом вождении начинает болеть шея, советую купить подголовник, обивка сидений недостаточно обнимает. Пространство: Полностью вмещает 5 человек ростом 160 см и весом выше среднего. Пространства много, багажник глубокий, но не высокий, неудобно доставать вещи изнутри. Запас хода: Точно не подсчитывал, на чисто электрической тяге при скорости 100-110 км/ч можно проехать около 80 км. Гибрид немного преувеличивает цифры, с полным баком и указанным запасом хода 1150 км, на скорости 100-130 км/ч проехал около 420 км, осталось только 500 км по показаниям. Интеллектуальные функции: Неплохо, иногда реакция немного запаздывает. Впечатления от вождения: Обгоны на трассе проходят хорошо, мощности достаточно, 150 км/ч тоже выжимает. В общем, вот так.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Проехал уже 1100 километров При езде по трассе шум от ветра действительно не низкий На других машинах не уделял этому внимания, поэтому сравнивать трудно Для этой ценовой категории, не могу найти серьезных недостатков Выглядит прилично, когда едешь, за неделю три человека подошли спросить про машину Пространства в машине достаточно, но зарядка только медленная при 70 км, это не очень удобно, можно только заряжаться дома, вне дома с учетом платы за парковку лучше не заряжать 8.88 можно считать символической платой за знакомство Почему не выбрал более дорогую комплектацию, в основном из-за того, что я ищу экономичность, и также не хотел ждать, чем раньше получу, тем раньше начну наслаждаться, доплачивать 1.7 за большую навигацию и зарядную станцию (я не купил парковочное место) не имеет смысла, мне это не особо нужно. Быстрая зарядка была бы хорошей, но в моей текущей финансовой ситуации выбран низкобюджетный вариант. Когда забирал машину, в салоне было продано 20 машин, только два были в низкой комплектации, одну из них я сразу же забрал😀😀, у всех остальных достаточно денег, в основном выбирают более дорогую комплектацию, если позволяют средства, то более дорогая комплектация действительно хороша, быстрая зарядка тоже удобна. Ок, это мои впечатления от получения машины, начинающему водителю нужно быть очень осторожным при вождении и парковке, потому что машина большая и длинная.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Готовясь к свадьбе, 7 декабря забрали машину, 8 декабря зарегистрировали, вечером отправились в Дачжоу. Машина оказалась не такой хорошей, как ожидалось, но и не такой плохой, как писали в Интернете. Сначала о том, что понравилось: действительно большой салон, внешний вид тоже неплохой, пока не обнаружено проблем с внутренней отделкой, цена за автомобиль класса A, а пространство как у автомобиля класса B, экран качественный, большой багажник, отсутствие люка — это плюс, ручки дверей выглядят прилично. Недовольство вызвали шины, пробег показывает неправильно. За 3 дня после покупки проехали 500 километров, ощущения от вождения хорошие, никаких лишних функций. Изначально хотели взять серый цвет, но его не было в наличии, ждать минимум месяц, была только белая, поэтому взяли белую, но пленку для изменения цвета точно наклеим. В Интернете пишут, что максимальная скорость 140 км/ч — это не имеет значения, для семейного использования этого достаточно. Тем более с появлением детей никто не будет гоняться, даже на Jetta я мог разогнаться до 160 км/ч. Если переживаете из-за пробега, не берите электромобиль, разве что не планируете дальние поездки. Указатель пробега на бензине тоже неточный, сейчас расход топлива около 4-5 литров, нужно поездить какое-то время, чтобы определить окончательный расход, но он и так невысокий. Для семейного использования Star Light подойдет, для гонок лучше взять спортивный автомобиль.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Наименее приятное】 Нет люка, для сельского жителя это немного вопрос престижа. Когда едешь домой на праздники, молодежь из деревни, увидев отсутствие люка, считает автомобиль низкой комплектации, девушек этим не впечатлишь. Хотя сам редко пользуюсь, да и не было необходимости, иначе бы не купил эту машину. 【Опыт покупки】 Предыдущий мой автомобиль был GAC Trumpchi Shadow Leopard, его мощность была отличной, но расход топлива был немного высок. Полный бак за 350 юаней, поездка туда-обратно из Гуйяна в Люпаньшуй и бак почти пуст, каждое путешествие обходилось примерно в 700 юаней, сердце обливалось кровью, баланс на WeChat постоянно уменьшался. Терпеть это стало невозможно, и я продал машину. Обсудил с моей красивой женой мисс, и решили взять гибридный автомобиль с подзарядкой. Почему гибрид? Машина в основном для поездок на работу и иногда в Люпаньшуй, в выходные дни - на экскурсии по окрестностям. На дальние расстояния можно не беспокоиться о запасе хода, дома использовать только электропривод. Жизненные расходы велики, нужно экономить деньги на игрушки для ребёнка и на косметику для мисс, чтобы она выглядела красиво и престижно. Итак, после тест-драйва BYD Qin Plus, Galaxy L6 и Wuling Xingguang, выбрали последнюю: Qin Plus плохо ускоряется на скорости свыше 100 км/ч, двигатель шумный и не справляется с нагрузкой, место на заднем сиденьи маловато, мисс сказала, что такой автомобиль все примут за такси. Galaxy L6 мощный, с двигателем 1.5T, но при включении двигателя сильно шумел, как бензиновая машина, даже громче моего старого Shadow Leopard, мисс почувствовала дискомфорт. Wuling Xingguang имеет большое пространство для бедер на заднем сиденье, как B-класс из А-класса, ребенок сможет комфортно играть и спать на заднем сидении в поездке в Люпаньшуй. Подвеска удивила, отлично справляется с неровностями дороги, ускорение на скорости свыше 100 км/ч приемлемое, хотя не такое сильное как у L6, но двигатель не шумит как у BYD. В итоге, учитывая цены и политику, а также мой бюджет, выбрали Wuling Xingguang. 【Цена автомобиля】 Предварительная цена: 109800 юаней за версию с пробегом 150 км. Внесли залог 3000 юаней, который удвоился до 6000, на момент покупки и получения компенсации за предзаказ, общая цена составила 106800 + страховка 3800 + регистрация 130 = 110730 юаней. Вечером 6 декабря после запуска модели консультант позвонил и попросил выслать банковскую карту, чтобы вернуть мне разницу в 4000 юаней, что было приятным сюрпризом, итоговая цена - 106730 юаней. 【Впечатления от вождения】 На шоссе при включенной функции сохранения заряда машина потребляет много топлива, отключил ее и спокойно езжу. При пробеге 100 км расход заряда 27%, полный заряд от Гуйяна до Люпаньшуя (всего 230 км) остается около 20-25% заряда. Маленький совет: не включать режим сохранения заряда, а заряжать, когда необходимо, это занимает всего полчаса при уровне 30-80%. 【Расход топлива】 В городе использую только электрорежим, ежедневный пробег около 10 км, полного заряда хватает на 5-6 дней, стоимость зарядки около 20 юаней, расход топлива пока не знаю. На шоссе без сохранения заряда расход составляет около 6 литров на 100 км, я вожу довольно агрессивно, иначе бы не купил Shadow Leopard, средняя скорость на шоссе Хуанъань 135-140 км/ч, поэтому расход выше, но приемлемо, при скорости до 120 км/ч расход должен быть около 5 литров на 100 км. В поездке Гуйян-Люпаньшуй (520 км) остаётся две трети бака и 35 юаней на зарядку, а остаточный запас хода 600 км, вполне ОК. 【Отношение продавца】 Нас обслуживал консультант из моего родного города, он тоже из Цзуньи, совпало, что мой университетский друг тоже из Цзуньи, разговор получился непринужденным, отношение у него очень хорошее, честное. На презентации модели позвонил вечером и организовал перевод средств, в целом объяснил вопросы по эксплуатации. На третий день после покупки организовали визит, подарили карту JD на 100 юаней и пылесос Xiaomi, что оказалось очень полезно. 【Особенности комплектации】 1. Подключение телефона к бортовой системе и включение передачи данных, затем синхронизация с картами Gaode. Удобно передавать адреса из WeChat в навигацию, система сама синхронизируется с авто. Это полезно, так как мой Putonghua (стандартный китайский язык) не идеален, голосовые команды иногда не распознаются, а печатать адрес в навигации на автомобиле неудобно. Синхронизация с телефона решает эту проблему быстро и удобно. 2. Простор на заднем сиденье и в багажнике. В предыдущем автомобиле место было тесным, однажды после выпивки, когда друг за рулем, сидел сзади, место для ног оказалось узким и неудобным. Wuling Xingguang на заднем сидении дает ощущения автомобиля класса B. Глубокий багажник вмещает несколько чемоданов без проблем. 3. Быстро нагревающийся кондиционер. В Гуйчжоу в декабре уже достаточно холодно, теплый воздух в Wuling Xingguang начинает идти уже через 10 секунд, что удивило. В предыдущем автомобиле Shadow Leopard для этого требовалось около 10 минут. Мисс это очень нравится, так как с ребенком на выходе теплота важна для комфорта. 4. Голосовые команды очень чувствительные, можно одновременно выполнять несколько команд, например, включить кондиционер и закрыть окна, и система выполнит их синхронно.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Опыт покупки: Расположение - Сиань. В день предзаказа 17 ноября пошел в салон посмотреть автомобиль и протестировать его, 21 числа поменял автосалон для обсуждения цены и после тест-драйва отдал депозит в 3000 юаней. 22-го забрал машину из салона, а после обеда зарегистрировал автомобиль в транспортной инспекции. Оформил в рассрочку. Цена за автомобиль: Версия 150, цвет фиолетовый. Общая стоимость составила 11.55 юаней. Единственное, что не устроило, это то, что, кроме официального подарочного набора, ничего не дали. Хотел получить красную ленту, но в салоне её не было, вместо этого предложили украшение для свадьбы. Впечатления от вождения: Прошло 2 недели с момента покупки, проехал 400 километров, в основном по маршруту дом - работа. До этого управлял бензиновым автомобилем. В режиме электропривода Starlight впечатления хорошие: работает тихо и разгоняется быстро. Амортизация на дорожных неровностях и лежачих полицейских также устраивает. Возможно, из-за небольшого опыта вождения электромобилей, впечатления в целом положительные. Когда работает двигатель внутреннего сгорания, звук достаточно заметен, но всё же лучше, чем в старой машине. Руль также ощущается более вибрирующим. Расход топлива: Не получается достичь заявленных 3.9 литра на 100 километров. Заряд аккумулятора был полным на момент получения автомобиля. На следующий день заправил полный бак 92-го бензина, это стоило 47 литров и 372 юаня. С тех пор почти не пользовался бензином, заряжался через обычные зарядные станции дважды, батарея заряжалась с 38% до 99% за 1 час 10 минут. Это медленнее, чем обещанная продажей зарядка за полчаса. Негативные моменты: Обещанная пленка 3M для всего автомобиля до сих пор не пришла. Продавец сказал, что её отправят только после официального запуска модели в продажу, что достаточно долго. Нет запасного колеса, что разочаровывает, но это, кажется, характерно для всех электромобилей. Кроме того, на второй день после покупки исчезла кнопка бесключевого доступа на водительской двери. Я не понимаю, что могло произойти и где она. Продавец сказал, что кнопка не продается отдельно, нужно менять всю ручку двери. Но запасных частей еще нет в наличии, и приходится ждать, используя мизинец для открывания двери. Заключение: Это моя вторая машина. Первой я пользовался 9 лет и проехал на ней 100 тысяч километров. В целом доволен ценой, внешним видом, комплектацией и пространством нового автомобиля Starlight. Надеюсь, что цена будет снижаться, чтобы те, кто уже заказал автомобиль, смогли сэкономить. Ведь чем ниже цена, тем лучше продажи, не так ли?