Отзывы об автомобилях (32)

Wuling Automobile Jiachen 2022

Новый автомобиль, хотя и использует ту же дизайнерскую концепцию, что и Xingchen, за счет незначительных изменений создает другое визуальное восприятие, выглядя более утонченно. Что касается оснащения, то по сравнению с MPV такого же класса и в той же ценовой категории оно довольно богатое. Система Ling OS работает быстро и поддерживает множество функций, однако, жаль, что она доступна только в максимальной и предпоследней комплектациях. Двигатель 1.5T обеспечивает достаточно мощность, переключение передач очень плавное, даже при полной загрузке мощность не снижается значительно. Интерьер заслуживает похвалы: двуцветный интерьер выглядит очень красиво и придает премиальность, сильное чувство стиля. В плане комфорта передние, средние и задние ряды сидений очень удобные, и они обрабатываются перфорацией и ромбовидной прошивкой. Однако отсутствие подогрева и вентиляции сидений несколько расстраивает. Управляемость для семейного MPV на очень хорошем уровне, руль имеет небольшую «мертвую зону», а электронные ощущения не так сильно выражены. Пространство в целом, по сравнению с автомобилями такого же класса и ценового диапазона, также неплохое: в третьем ряду без проблем помещается мужчина ростом 180 см, а также стоит отметить отличный обзор салона благодаря ступенчатой конфигурации сидений.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Провели однодневный тест-драйв автомобиля Wuling Jiachen. На этот раз у нас была версия с самым высоким уровнем комплектации, стоимостью 9,98 тысячи юаней, под названием Exquisite Flagship. Двигательная система представлена в виде комбинации 1.5T и вариатора CVT, мощность 147 лошадиных сил и крутящий момент 250 Нм, что аналогично предыдущему Wuling Kaijie. Сразу оценив динамическую реакцию, отмечу, что на старте он реагирует быстрее, чем Kaijie, педаль акселератора по-прежнему работает линейно, а общая мощность настроена скорее на комфорт. Даже в режиме S он не становится агрессивным, поскольку это семейный автомобиль, такая настройка полностью оправдана. При средних и высоких скоростях динамика автомобиля по-прежнему остается плавной и мощной, что полностью устраивает для семейных поездок. Подвеска и система рулевого управления также принадлежат к комфорту, к тому же сиденья довольно мягкие, поэтому даже на неровной дороге внутри автомобиля остается очень комфортно. Кроме того, как 7-местный MPV, основной акцент сделан на удобстве пассажиров. Прежде всего, удобные сиденья с мягким наполнителем, и это касается всех трех рядов. Во-вторых, пространство: после настройки второго ряда для комфортной посадки на третий ряд может разместиться взрослый человек ростом около 170 см. Все сиденья выполнены в ступенчатой конфигурации: второй ряд выше первого на 8 см, третий ряд – выше второго также на 8 см, благодаря чему пассажиры задних рядов имеют отличный вид. В комплектацию входит независимая кнопка управления кондиционером и USB для зарядки устройств, так что пассажирам задних рядов не стоит беспокоиться о разряде телефона. На уровне интеллектуальных технологий автомобиль оснащен системой Ling OS, разработанной компанией Wuling. Функциональность и общая плавность работы системы достойные, голосовые команды работают достаточно хорошо, доступна 360-градусная панорама, но только в версии с высшей комплектацией. Было бы замечательно, если бы эта система стала доступной и в средней комплектации. Во внутреннем дизайне чувствуется стиль: если раньше автомобили до 10 тысяч юаней выглядели просто, то теперь у Jiachen есть дизайн. Черно-коричневая цветовая палитра придает некую премиальность. Что касается внешнего вида, Jiachen – это третья модель под серебристым брендом Wuling, поэтому дизайн уже хорошо проработан. Но внешний вид — это дело вкуса. На ваш взгляд, как она выглядит? Сегодня MPV до 10 тысяч юаней встречаются редко, и тот факт, что Wuling продолжает выпускать такие модели, говорит о наличии спроса. Если бы у вас был выбор из MPV до 10 тысяч юаней, стали бы вы поддержать такую покупку?

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самое понравившееся】 Хотя задняя подвеска является нераздельной торсионной балкой, амортизаторы шасси настроены очень хорошо, общая жесткость в меру. На низких скоростях амортизаторы эффективно фильтруют мелкие неровности дороги, а на высокой скорости амортизаторы хорошо справляются с большими выбоинами. Подвеска работает четко, не оставляя ощущения грязи. При переезде через препятствия кузов автомобиля не испытывает чрезмерного колебания, а звук амортизации шасси очень ровный и создает ощущение высокого уровня. Системой LingOS удобно пользоваться: она имеет высокую степень распознавания речи, быструю реакцию системы, интуитивно понятный интерфейс и простую, логичную структуру, показывая, что это зрелая мультимедийная система. Она также оснащена автоматическим климат-контролем и физическими кнопками управления кондиционером, что делает их простыми для понимания и использования даже в движении. 【Наименее понравившееся】 На самом деле, качество вождения этого автомобиля, его отделка снаружи и внутри соответствуют руководящей цене в 99 800 юаней. Продукт очень зрелый и не имеет явных недостатков. Единственное, что можно раскритиковать, это так называемый "веселый счетчик" расхода топлива, не учитывающий расход на холостом ходу. На самом деле, расход топлива у этого автомобиля невысок. При тестировании в утренний час пик в центре Пекина с постоянно включенным кондиционером мы получили показатель 7,5 литра на 100 километров. Для MPV это довольно экономично, поэтому мы хотим, чтобы производитель был уверен в этом! 【Впечатления от вождения】 Jiachen оснащен двигателем 1.5T мощностью 147 лошадиных сил, таким же, как на моделях Wuling Star и Gaichen. По сравнению с ранее протестированными моделями Wuling с этим двигателем, настройка мощности на Jiachen более подходящая. При старте низкооборотный момент дает мощность вовремя, без ощущения лени, а во время ускорения скорость отклика трансмиссии в CVT также достаточно высока. В целом согласование мощности достаточно хорошее, и для MPV разгон тоже хороший. Чувствительность педалей газа и тормоза несколько мягкая и легкая, что хорошо подходит для настройки MPV. Руль после поворота чуть тяжелеет, возврат к средней позиции ощущается немного вялым, общее чувство от рулевого управления можно оценить как среднее. 【Опыт находиться в салоне】 Пассажирское пространство неплохое, с хорошим ощущением амортизации шасси, без излишних колебаний, создающим чувство высокого уровня. Что касается NVH, звукоизоляция и тишина в салоне также на хорошем уровне; подавление шума на высоких скоростях - одна из лучших характеристик среди моделей этого ценового сегмента. Наполнение сидений умеренной жесткости, основным преимуществом является хорошая поддержка бедер и туловища, что делает их очень удобными для дальних поездок. Спинки второго ряда сидений могут наклоняться на значительный угол, что удобно для отдыха пассажиров в автомобиле. Пространство для пассажиров третьего ряда также очень хорошее, с достаточной площадью сидений и спинок, а также независимыми вентилями кондиционера для регулировки воздушного потока. Конфигурация пространства не ущемляется.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Внешний вид佳辰 достаточно простой и представительный, и благодаря большому семиместному пространству он идеально подходит для меня, так как в моей семье много членов. Внутренняя система управления голосом Ling OS и система дистанционного управления очень удобны в использовании. Поскольку я часто езжу на машине по шоссе, средний расход топлива составляет около 7.6 литров. 【Опыт покупки】Продавец был очень внимателен на всех этапах, после получения автомобиля даже позвонил, чтобы узнать, как проходит эксплуатация машины. 【Цена покупки】На момент покупки автомобиля действовали субсидии на обмен и акция с подарочной топливной картой на тысячу юаней, в целом 1.5Т большой семиместный автомобиль за около 100 тысяч оказался весьма доступным.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Наиболее удовлетворяет】 Для такого автомобиля с максимальной комплектацией, стоимость которого около ста тысяч юаней, Jiachen в плане дизайна и внутреннего пространства действительно впечатляет. Внешне, с добавлением серебряного логотипа, по сравнению с предыдущим Baojun 730, он выглядит значительно более престижно. Кроме того, основной акцент сделан на пространстве: благодаря гибкой компоновке сидений в салоне можно создать разные варианты расположения 4/5/6/7 мест, а ключевым моментом является легкость регулировки угла. Это делает автомобиль чрезвычайно удобным и практичным как для перевозки пассажиров, так и грузов, что привлекает многих покупателей. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, не стоит ожидать от MPV автомобиля какой-то особой управляемости. Основная задача — это удобство вождения и комфортное пребывание в машине. Однако Jiachen в этом плане довольно хорош: он предлагает несколько вариантов двигателя на выбор, включая 1.5L атмосферный и 1.5T турбированный с ручной и автоматической трансмиссией. Если говорить о соотношении цены и качества, то 1.5T с ручной коробкой передач действительно выигрывает. Ключевое — это весьма приличные параметры мощности: максимальная мощность 108 кВт, пик крутящего момента — 250 Нм, что примерно соответствует параметрам двигателя 1.4T у Volkswagen. 【Конфигурация】 Говоря о комплектации, китайские автомобили всегда лидируют, и это особенно справедливо для Wuling Jiachen. Представьте себе автомобиль чуть более чем за сто тысяч юаней с наличием всех нужных удобных функций. Тут и обсуждать нечего - традиционные камеры заднего вида, голосовая навигация, автоматический кондиционер и так далее. Особенно с внедрением системы Wuling Ling OS: она позволяет легко реализовать множество функций интеллектуальной связи. Для пользователей, стремящихся к технологическим новшествам, это определенно привлекательно. 【Расход топлива】 Из-за отсутствия длительного тестирования автомобиля нельзя точно судить о расходе топлива. Однако согласно официальным данным, комбинированный расход для версии 1.5T CVT составляет 7.8 литра на 100 километров. В повседневной эксплуатации он вряд ли будет меньше восьми-девяти литров, так что это стоит учитывать.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Мечта о высококлассной линейке автомобилей Wuling с серебряным логотипом пришла и ушла быстро. После неудачи с Kaji, Wuling начал возвращаться на нижний сегмент рынка, и Wuling Jiachen стал автомобилем MPV, ориентированным на более низкий класс. Честно говоря, я никогда не слишком надеялся на модель MPV Jiachen. Хотя внешний вид выглядит более молодо и модно, в основе это все та же модель Baojun 730 с «новой оболочкой и логотипом». Оба автомобиля не только созданы на одной платформе, но и имеют почти одинаковые размеры и основные характеристики. Кроме того, хоть они и кричат о «народных семи местах», в состоянии полной загрузки действительно ли 1,5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 99 лошадиных сил может справиться? Я думаю, даже один подъём на гору заставит его реветь на полдня. Просторный салон, на который делает акцент Jiachen, также не впечатляет. Габариты автомобиля составляют 4785/1820/1760 мм при колесной базе 2760 мм. Это чуть меньше, чем у 6-местного Wuling Kaji, но, несмотря на это, используется компоновка с тремя рядами на семь мест, поэтому можете себе представить, насколько тесен третий ряд. Кроме того, задние сиденья поддерживают только складывание вперед в пропорции 4:6, что существенно ограничивает грузовые возможности автомобиля. Люди предпочитают выбирать 7-местные кроссоверы того же ценового диапазона вместо народных MPV-моделей. К тому же, приобрести базовую версию с ручной коробкой передач и спортивным оборудованием не так-то просто, производство — это всё же вопрос.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самая большая жалоба】 Корма автомобиля недостаточно квадратная, колеса слишком маленькие. 【Расход топлива】 Считаю, что указатель уровня топлива неточный, немного завышен. 【Отношение продавцов】 Очень доволен, обслуживание отличное. 【Выделяющиеся опции】 Удаленное управление, панорамный обзор 360 градусов, запуск с кнопки, умная система автомобиля.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Wuling Jiachun позиционируется как 7-местный семейный компактный MPV. Когда я впервые увидел Jiachun, у меня было два чувства: во-первых, почему он такой обычный? Внешний вид продолжает текущий семейный дизайн Wuling, но не кажется особо выделяющимся, скорее вызывает образ "хорошего парня". Передняя часть выглядит очень знакомо, а дизайн решетки радиатора с четкими линиями фар выглядит сдержанно и приятно глазу. Во-вторых, я не понимал, почему, хотя это компактный MPV, он выглядит таким большим. Затем я посмотрел его параметры: 4785*1820*1760 мм, колесная база 2760 мм. Понятно, ведь такие размеры можно считать потолком для компактных MPV. Именно благодаря этим размерам обеспечивается максимальная просторность внутреннего пространства. Получив Wuling Jiachun, я обошел его несколько раз, чтобы попытаться оценить красоту этого автомобиля с точки зрения одинокого человека. Интерьер MPV важнее его внешнего вида. Не знаю, согласны ли вы, но я так считаю. Открыв дверь Wuling Jiachun, сразу чувствуется уютная атмосфера. Красивый ли он? Ответ однозначный — да. Большое количество кожаных покрытий и мягких материалов делает его приятным как на ощупь, так и на вид. Передние сидения обеспечивают хорошую поддержку, а контакт с нижней частью сиденья очень мягкий — это сидения, рассчитанные на "вкусы широкой аудитории". Т-образная область приборной панели выглядит довольно премиально. Это сказали несколько моих друзей, когда сели в машину, не зная даже, какая у нее цена. Так что, наверное, это довольно надежное мнение. В эпоху больших экранов Jiachun оснащен 10.25-дюймовым центральным экраном (в некоторых комплектациях 8 дюймов). Размер не выделяется, но функционал очень удобен — это мое непосредственное впечатление. Ling OS — одна из немногих рыночных систем, которая остается простой и удобной в использовании, и скорость работы полностью удовлетворяет повседневные потребности. Точность голосового управления также высока, а дизайн интерфейса кажется молодежным, но не чрезмерно выделяющимся. Вы, возможно, не знаете, но у некоторых брендов дизайн интерфейса автомобильной системы выглядит очень "деревенским". Jiachun имеет компоновку сидений 2+2+3, что для меня лично не слишком притягательно, но у всего есть свои "однако". Однажды мои два племянника сели в машину — один 11 лет, другой 7 с половиной. Когда они вошли, оба были очень возбуждены: "Дядя, что это за машина, она такая классная!" Едва запустив двигатель, я услышал их восторженные голоса, смотря, как малыши перебегают между вторым и третьим рядами. В те моменты я ощутил очарование Jiachun — это тепло, радость и полное удовлетворение. Под капотом Wuling Jiachun оборудован хорошо знакомым мне двигателем 1.5T в паре с трансмиссией CVT. Хоть он и не особо мощный с максимальной мощностью 147 л.с., ощущение легкости присутствует. Рулевое управление мягкое и уверенное, можно почувствовать, что его специально настроили. Звуки двигателя не слишком громкие, но они четко ощущаются, поддаваясь педали газа. Приходя на скорости 120 км/ч на трассе, огрехи шумоизоляции становятся очевидными, что связано с крупным типом автомобиля и спецификацией покрышек. Открытие музыки на высокой скорости сглаживает это. К счастью, аэродинамический шум обработан очень хорошо. Что касается подвески, Wuling Jiachun оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней полунезависимой архитектурой с торсионной балкой. Хотя это не полностью независимая система, она хорошо справляется с неровностями дороги, особенно на крупных участках с мелкими неровностями. Я никогда не ожидал, что Jiachun будет совершенным во всех аспектах. Достаточная мощность, просторное пространство, привлекательная внешность, богатая комплектация, удобство — это уже отличный продукт. Если бы я пожаловался на что-то в плане комплектации, возможно, я бы пожелал большого панорамного люка. Но при предположительной цене от 69,800 до 105,800 юаней на Jiachun я не решился бы требовать большего.