Отзывы об автомобилях (25)

Wuling Automobile Hongguang V 2021

Если возникает опасная ситуация и нужно обогнать, снижаю передачу и добавляю газ, сбрасываю газ и перехожу на повышенную передачу, если не могу остановиться, то добавляю газ, снижаю передачу и торможу. Если машина глохнет, ловко меняю полосу движения — это просто предел управления для автомобиля стоимостью до 60 тысяч. Сцепление относительно тяжёлое по сравнению с легковыми автомобилями, но ощущение при нажатии отличное, точка сцепления высокая. Расход топлива на трассе и в городе на одном баке составляет обычно около 580 км, что в пределах нормы. Главное, что всегда что-то везу с собой.

Wuling Automobile Hongguang V 2021

В плане мощности 1.5 механическая коробка передач, при хорошем газе мощность довольно неплохая. 【Простор】Пятидверный автомобиль, багажник достаточно большой, задние сиденья можно сложить, чтобы перевезти много вещей. 【Мощность】1.5-литровый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач, при хорошем газе мощность действительно неплохая. 【Впечатления от вождения】Гидроусилитель руля делает управление похожим на вождение легкового автомобиля, на шестой передаче на скорости 80 км/ч обороты около 2000, что должно быть самым экономичным. Ездил по трассе до Нанкина 600 км, при скорости свыше 60 км/ч ускорение немного медленное, но можно разогнаться и до 120-130 км/ч, только шум ветра становится чуть громким, на скорости выше этого начинает чувствоваться неустойчивость. На скорости 100 км/ч машина все еще очень стабильная. Полного бака хватает ровно на 600 км до Нанкина, после чего загорается индикатор уровня топлива. В общем, личные ощущения от вождения этого автомобиля весьма неплохие.

Wuling Automobile Hongguang V 2022

【Пространство】 Пространства много, для перевозки людей и грузов — пятиместный автомобиль отлично справляется с этой задачей. 【Что не понравилось】 Конфигурация слишком скромная: в багажнике нет электронного замка, интерьер полностью из пластика, отсутствует автоматическая блокировка дверей, стеклоподъемники на задних дверях ручные. При покупке не заметил, что дворники работают плохо — пришлось менять за 30 юаней, так как в магазине отказались заменять по гарантии. Также очень тонкий металл кузова — при закрытии багажника его трясет. 【Впечатления от вождения】 После 7 лет езды на механической коробке передач Volkswagen Golf, здесь никаких проблем с троганием с места и переключением передач. Если дать достаточно газу, машина едет плавно без рывков. Друзья жаловались на проблемы с переключением передач, но я этого не заметил. Автомобиль стартует быстрее, чем Volkswagen на механике, с хорошим низким крутящим моментом. На высокой скорости пока не ездил, планирую попробовать позже. 【Расход топлива】 Заправил на 200 юаней, проехал чуть больше 200 километров. Думаю, расход приемлемый, использовал кондиционер практически все время. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил несколько дилеров, предложения у всех были примерно одинаковыми. Купил за полную стоимость, приобрел обязательное страхование и каско, полное страхование не покупал. Сдал в зачет старый автомобиль за 3200 юаней, учитывая, что это был Евро-2, также получил государственную субсидию в размере 7000 юаней. Все оформил на месте покупки. В итоге получил скидку на 10000 юаней, подарки не стал брать.

Wuling Automobile Hongguang V 2022

Переключение передач с 1-й на 2-ю вызывает слишком большую задержку, автомобиль на 6-й передаче слишком слабый, при обгоне хочется чуть ли не ногой надавить на педаль до бака, не так хорош, как раньше на пятиступенчатом. Кроме того, при последовательном повышении передач в движении звук двигателя очень громкий. Материалы отделки салона хуже, чем раньше. При движении примерно на скорости 80 км/ч из правой задней двери доносится очень сильный посторонний шум.

Wuling Automobile Hongguang V 2022

Автомобиль в целом едет неплохо, но расход топлива все же немного высок. При движении по шоссе расход примерно 6.5 литров, при городской езде — около 7.5 литров. Также при переключении передач между двигателем и карданным валом до заднего моста есть люфт, но это не люфт крестовины карданного вала. При движении по шоссе на скорости 120 км/ч звук двигателя хороший, посторонних шумов нет. Не стоит обсуждать шумоизоляцию в машине за несколько десятков тысяч, на высокой скорости немного продувает, но не настолько, чтобы это была серьезная проблема, просто есть небольшая продуваемость.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

【Оснащение】 Практическое оснащение все еще недостаточно: нет регулировки зеркал заднего вида, отсутствует центральный экран. Усилитель рулевого управления ощущается нормально, сам руль очень легкий, при поворотах и разворотах кажется, будто управляешь седаном, только посадка чуть выше. Кроме того, звук двигателя в порядке, после запуска нет никаких посторонних шумов или звуков; пятиступенчатая коробка передач обладает хорошим соотношением цены и качества, в будущем шестая передача обеспечит хорошую топливную экономичность. 【Наименее довольны】 Оснащение слишком низкое, шины очень маленькие (выглядят плохо, из экономии/в том же классе таких нет). Кроме того, двигатель слабый, при низких оборотах сложно плавно тронуться, новички могут заглохнуть, мощность на высоких оборотах не очевидна, объем 1.5, мощность слабая (технологии двигателя устарели и был урезан VVT), чтобы достичь скорости, нужно переключаться на высоких оборотах. Обычно я переключаю передачи на 3000 оборотах. 【Динамические характеристики】 На новой машине несколько раз глох при старте, но постепенно привык. На большем газу едет лучше, однако отличия от седана все же значительны. Возможно, из-за настройки для перевозки грузов разгон не лучший; мощность чуть лучше на оборотах выше 2000, на подъемах чувствуется слабость. Летом с кондиционером: на низких скоростях кондиционер значительно снижает мощность, явно не хватает подхвата (на высокой скорости чуть лучше). Плавность переключения требует высокого мастерства, на низких оборотах возникают обрыв и сильные вибрации. 【Управляемость】 Для микроавтобуса управляемость не особо обсуждаема. Управляется обычно, не уводит в сторону, разгоняется плавно, тормоз линейный, вибрации от колес не доходят до руля. На высоких скоростях управляемость средняя, на 100 км/ч проблем нет, 100 км/ч, вероятно, является экономичной скоростью для этой модели. Однако лично я езжу на 120 км/ч. Не превышайте скорость, безопасность прежде всего. 【Расход топлива】 Первый дележ уровня топлива держится очень долго, на первых 150 километрах не убавляется. Затем уровень падает быстрее. Расход топлива немного выше, возможно, из-за моей любви к быстрой езде с педалью газа в пол. Потребление составляет около 10 л/100 км. 【Пространство】 Водительское сиденье нельзя регулировать по высоте, но его достаточно. Пространство для головы с запасом, даже для шлема, посадка типичная для микроавтобуса. Много и достаточно крупных отсеков для хранения, 7 мест, комфорт для пассажиров на высоте. 【Комфорт】 Тканевые сиденья, сразу после покупки заменены на кожаные. Регулировка угла наклона сидений большая. Шум в салоне не маленький, всегда езжу с музыкой, люблю слушать музыку за рулем (заменил динамики за 6000 юаней, ха-ха). Зимой прогрев занимает много времени, а значит требуется долго прогревать машину для получения теплого воздуха, но как только прогреется, температура отличная. Охлаждение летом тоже хорошее. Экстерьер Выглядит гораздо больше, чем микроавтобус, поэтому выглядит более солидно. Диски и шины действительно маленькие, фактура езды не очень. Причины выбора этой модели Выбрал Wuling прежде всего из-за эффекта бренда, ездил на старой модели Wuling Hongguang. Но качество хода и мощность уступают старой модели. Двигатель расположен впереди, обслуживание и ремонт удобны. Места все еще достаточно, так как покупалась она для перевозки грузов (при покупке выбирал между Baogun и Hongguang S; у Baogun багажник утоплен, не подходит для погрузок, у Hongguang S багажник тоже не ровный). В целом, это все еще микроавтобус!

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Управляемость вызывает недовольство, вибрации, которых нет у других моделей, есть только у серии Wuling Hongguang. Обратился в автосалон, где мне прямо сказали, что это нормально?? Я сказал, что пробовал другие модели, у них этого нет, на что мне ответили: да, только у серии Hongguang есть, у моделей Hongguang V это более заметно, в S и S3 ситуация лучше, и всё это без включенного кондиционера, а с кондиционером это еще более очевидно.

Wuling Automobile Hongguang V 2021

【Основные особенности】 Обновленный дизайн лицевой части выглядит очень стильно и модно. 【Впечатления от вождения】 Мощность и разгон плавные, переключение передач без рывков, но при ускорении для обгона разгон медленный, даже при полной подаче газа скорость не ощущается, в плане мощности нет больших достоинств. 【Расход топлива】 Производительность удовлетворительна для семейного использования, проехал после покупки 1100 км, затем машина стояла без дела, точный расход еще не посчитан, заправился три раза. 【Качество пространства】 Расположение сидений 2➕2➕3 обеспечивает много места, что удобно для семей с двумя детьми, особенно первые два ряда с независимыми сиденьями просторные. 【Цена при покупке】 Поскольку машину забрали перед Новым годом, скидок на наличные не было, и никаких подарков не дали. 【Наименее удовлетворительное】 В машине нет подушек безопасности, настолько большой автомобиль и без подушек – это неприемлемо. Через двадцать дней после получения автомобиля эмблема Wuling на задней части отпала, и я даже не знаю, где она потерялась, внутренняя обшивка левого заднего колеса только наполовину. Затраты на производство слишком сильно снижены, нынешний Wuling уже не та же компания, что раньше.

Wuling Automobile Hongguang V 2021

Переключение с первой на вторую передачу происходит неровно, есть некоторый шум. Пространства много, для перевозки грузов я в целом доволен. Сзади слева нет брызговика, производитель Wuling сэкономил на материалах.

Wuling Automobile Hongguang V 2021

22 сентября забрал машину, старая модель с одним маховиком на 1000 юаней дешевле, чем с двойным маховиком. Цена без учета дополнительных опций составила 49 тысяч юаней, в подарок шли коврики, чехол на руль, пленка на боковые окна, видеорегистратор, защита днища и небольшие аксессуары, такие как номерок для парковки. Старую модель выбрал только из-за заводского кондиционера; в новых моделях он отсутствует, за установку в автосалоне пришлось бы доплатить 2000 юаней. Мощности хватает, но есть недостатки: в сильный ветер из-за высокого кузова и маленьких колес машина плохо держит дорогу, особенно при обгоне грузовиков, верхняя часть кузова покачивается. Позже планирую заменить шины на 185/70R14, возможно, это поможет. Расход топлива меня устраивает: при нагрузке в 600 кг и двух пассажирах, на половину маршрута по автомагистрали и половину по городским и районным дорогам, средний расход составил 6.8 литров. На полном баке можно проехать около 760 километров. Пространства достаточно. Однако, самая большая проблема — это неизвестная коробка передач из Хэнани, Сюйчан. При переключении с 1-й на 2-ю передачу слышен скрежещущий звук, на 3-й и 4-й передаче — звук переключения, а на 5-й и 6-й — свист, когда отпускаешь педаль газа. Ощущение, что коробка передач словно пробежала сотни тысяч километров, но неясно, это неисправность или это с завода так. На данный момент проехал 10525 километров, собираюсь на ТО и хочу, чтобы мастер в автосалоне прокатился и послушал.

Wuling Automobile Hongguang V 2020

Из-за потребностей бизнеса мне пришлось приобрести микроавтобус. В то время я также рассматривал Changan Ounuo, внешний вид которого казался более утонченным, и я особенно колебался. Линии кузова Hongguang V более мягкие, хотя сам кузов довольно большой, он выглядит достойно. Одним из важных для меня моментов является расход топлива. У Changan Ounuo он составляет примерно 8-9 литров на 100 км, тогда как самый низкий у Wuling Hongguang V около 7 литров на 100 км. Я обычно перевожу груз и часто езжу по городу, поэтому с точки зрения расхода топлива Hongguang V более практичен и стоит выбора. Кроме того, Hongguang V может перевозить более тяжелые вещи, средняя дверь у Wuling не такая сложная, как у Changan, поэтому и проблем возникает меньше. Пространство и размер: великое, особенно вместительное, много места как для пассажиров, так и для груза. Большое пространство — это здорово. Мне нужно перевозить груз, что занимает большую часть пространства машины, так что для водителя ощущения от вождения не будут подавляющими. Багажник также очень вместительный, даже когда он полностью заполнен, я все равно могу разместить свой груз. Пространство также можно легко настроить по потребности, что является очень удобным решением. Что касается интерьера: честно говоря, у меня нет высоких требований к интерьеру, можно сказать, никаких вовсе. Дизайн центрального экрана Hongguang V довольно простой, навигация также удобна. Материалы сидений отличаются мягкой кожаной обивкой, что обеспечивает высокий комфорт. Функциональность на высоте, никаких неприятных запахов. Динамика: отличная. Он использует 5-ступенчатую механическую трансмиссию, мощности хватает с избытком, она действительно мощная. Если не жалко топлива, обгон проходит очень гладко. Иногда, когда я выезжаю за город, на подъемах мне не приходится тратить много времени, легко преодолеваю возвышенность. Я уже больше месяца езжу на этом автомобиле, расход примерно 7 литров на 100 км, это действительно впечатляет, и жалоб нет. Такая большая машина, а в ежедневных поездках по городу и за город потребляет так мало — не могу нарадоваться!

Wuling Automobile Hongguang V 2020

Мой автомобиль был куплен в декабре 2016 года. Тогда я проходил через Чанша, увидел выпуск новой модели, она казалась мне очень дешёвой, и, планируя купить машину для рыбалки, моментально её приобрёл. Покупка была совершена через перевод в WeChat, что было достаточно забавно, так как у меня и моего отца не было с собой удостоверений личности, а у моей мамы, хоть она и не имела водительских прав, оно было. Поэтому она стала владельцем автомобиля. Особенности машины заключаются в следующем: стартует не быстро, резкое ускорение, и совсем не тягается с аналогичным двигателем у Wuling Zhiguang. Пространства здесь также меньше, чем у Wuling Zhiguang, но комфорт превзошёл Zhiguang на несколько улиц. Двигатель установлен спереди, что придаёт машине обтекаемую форму, чего нет у Zhiguang. Важно и то, что ускорение не требует больших усилий, максимум, который я развивал, был 130 км/час, и этого мне хватило. Преимущества машины: низкий расход топлива, в среднем теперь при цене топлива на 150 юаней проезжаю более 500 километров. Мой опыт говорит, что давление в шинах должно быть высоким, но ниже максимального. У меня передние колёса 3,3 кг, задние — 3,34 кг, ускорение отличное. Также на второй передаче ускорение ощущается как у электромобиля, тихо и комфортно. Ускорение на четвертой передаче быстрое, сразу можно разогнаться до 80 км/ч. Недостатки: шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно на четвёртой передаче, когда машина загружена, шум становится сильным. И здесь не про двигатель, мотор в Wuling действительно имеет мощь, экономичность и тихий режим работы, у меня пятого уровня нац. стандарта. Однако контроль качества в Wuling стал ухудшаться, за 3 года гарантии я ремонтировал машину более 10 раз, заменено множество узлов, которые и не должны были ломаться. Хотя это стоило мне бесплатно, но постоянные поездки в Чанша в сервисный центр всё равно требуют времени. Между тем, менялись натяжной ролик, крышка бачка, замок двери пасажирского сиденья, раздвижная задняя дверь и так далее. Самое возмутительное — замена сцепления: дело не в износе, снятый комплект был новым — а причина — сильный шум при нажатии на сцепление, похожий на звук натянутой железной проволоки. Здесь я хочу поблагодарить нашего друга-механика из Чанша Инь Лайкс Дао, а именно Ли Вэньляна, за внимательность к проблеме. Перед окончанием гарантии он поменял главный цилиндр сцепления, но шум остался, и он разобрал коробку передач, ремонтировав её в течение месяца. Он обнаружил, что стальной лепесток ведомого диска наполовину стёрся, а выжимной подшипник полностью вышел из строя, что говорит о неправильной сборке. Когда я проехал 20 тысяч километров, обнаружил, что провёл балансировку колёс — это не должно было происходить, ведь шины даже не нужно было восстанавливать. Самое возмутительное, что если бы не Ли Вэньлян, последствия поломки стального лепестка непредсказуемы. Я был очень зол, особенно когда мне сказали, что у поставщика закончились запчасти для комплекта Zhiguang V, и их ожидали более 20 дней — но Ли Вэньлян показал, что можно использовать запчасти из Zhiguang и моего автомобиля, и установил новый комплект сцепления "Нового Zhiguang". Помимо этого, переключение передач было жёстким, в первой и задней передачи не заходили. Ли Вэньлян успокоил, что это нормально и они часто чинят КПП Wuling, это из-за политики снижения затрат Wuling. Ранее в автомобилях Wuling использовалась надёжная КПП от Таншаньского завода зубчатых передач, которая не ломалась, а сейчас используется продукция Шанхайского завода, что влечёт поломки. Я задаюсь вопросом: почему Wuling не использует хорошие и надёжные партнёрские решения, а выбирает слабые? Однако послепродажное обслуживание у Wuling отличное, ремонт бесплатный. Иногда двигатели или компрессоры, пройдя всего 10 тысяч километров, дают сбой, хотя это не такая уж проблема, по сравнению с ремонтами КПП. Эти ремонты бесплатные, часто работников буквально донимают из-за практически отсутствующих денег. Ли Вэньлян с сожалением отметил, что легендарный Wuling постепенно губит свою репутацию из-за проблем с коробкой передач. В завершение, хотелось бы завести друзей и обменяться мнениями о пользовании этой машиной, так как модели Zhiguang V нет в этом приложении, прошу не обижаться, если опубликовал в разделе Hongguang V. Желаю всем хорошего пользования автомобилем!

Wuling Automobile Hongguang V 2019

На самом деле, я собирался в 2020 году немного заняться перевозками. И решил купить эту машину, бюджет составил около 50 тысяч. Посмотрел, подумал и решил, что Wuling Hongguang V дешевая, поэтому и купил. Когда приехал в автосалон, сказали, что тест-драйва на такой машине нет. Ну я им поверил. В результате, я залил 1040 юаней бензина (92-го) при текущей цене 7,1, это 146 литров. Проехал всего 1550 км и сейчас еще полбака. Может быть, еще на 100 км хватит. Скажите, разве это не слишком большой расход? Мой двоюродный брат говорит: ты, наверное, ошибся с расчетами, почему такой высокий расход? Не танк же это. Но это всего лишь микроавтобус. Я даже кондиционер часто не включаю, а расход все равно такой большой. Когда выбирал машину, мне понравилось, что она дешевая, просторная. Единственный минус — слишком много шума, как у моего старого Wuling Rongguang, которому 10 лет. Сейчас появилась проблема — на третьей передаче, когда отпускаю газ, слышен странный шум. Брызговик с одной стороны отсутствует, говорят, что с завода так идет. Экран завис. Ничего страшного, я говорил: только колеса начинают двигаться, я тоже начну. До сих пор ничего не перевозил, никуда поехать невозможно из-за строгих ограничений. Если бы у меня был еще один шанс, я бы сказал: «Дайте мне еще один Wuling, я хочу сделать дрифт на нем». Если бы с неба упало золото, я бы купил Vov Vx90. Оно ведь такое хорошее, разве нет? Дороги в деревне закрыты. Что и говорить, обидно до слез. Эх, теперь уже неважно. Только бы снизить расход топлива после первого технического обслуживания, а остальное неважно. Когда колеса двигаются, двигаюсь и я. Кто не двигается, тот черепаха. Ха-ха. На этом заканчиваю. Спасибо за внимание. До свидания.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Покупка автомобиля | Цена автомобиля без дополнительных опций составила 48,000 юаней, итоговая стоимость около 55,000 юаней. Сравнение с аналогами | Учитывая бюджет, также рассматривал Changan Star и долго думал. На самом деле, мне показалось, что Changan Star снаружи выглядит более премиально, не как автомобиль этой ценовой категории, и при тест-драйве он выглядел особенно круто. Затем я сравнил расход топлива: в среднем расход Changan Star составлял около 8-9 литров, а у Wuling Hongguang V минимальный расход составлял около 7 литров. Поскольку мне нужно перевозить груз и людей, разъезжая по городу, из-за этого я отказался от Changan Star. Можно сказать, что именно по показателю расхода топлива Hongguang V стоит выбрать. Жалоба на неисправности | За месяц с момента покупки никаких неисправностей не возникло. Единственным недостатком является не совсем ясная тяжесть руля, иногда машина немного плывет. Но деньги решают все вопросы. Пространство | Пространства много, особенно хватает как для пассажиров, так и для груза, места хватает всем. Я плотного телосложения и сижу комфортно, ноги располагаются свободно. Багажник очень хорош, это впечатляет. Пространство в автомобиле можно настроить по своему усмотрению, дизайн очень удобный. Внешний вид | Общий дизайн безупречен, задняя и передняя часть выглядят внушительно, колеса и фары отличные. Я всегда был спокоен за внешний вид машин Wuling, и это действительно так. Автомобиль выглядит солидно и по-классному, я полностью доволен. Мне также нет претензий к интерьеру: в машине полно места, сиденья и центральный дисплей до сих пор меня не разочаровали. Интерьер | У меня невысокие требования, и я считаю, что функциональность интерьера очень высокая. Неприятных запахов и звуков нет. Расход топлива | У Wuling Hongguang V расход действительно впечатляющий, за месяц он составил около 7.2 литров на 100 км, и это при том, что каждый день езжу по городу, перевозя груз. Очень нравится. Опыт вождения | Мощности хватает сполна, она очень мощная. При желании легко обгоняешь и разгоняешься без проблем. Руль имеет подходящую тяжесть, повороты точные. В общем, я полностью доволен.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | 4.7 млн, окончательная цена без скидки. Но подарили несколько подарков, и это не превышает мой бюджет, в общем, я очень доволен, у автомобиля Wuling в Китае всегда была хорошая репутация. При покупке также подарили немало вещей, что я считаю довольно выгодным. Обычные люди наконец-то осуществляют мечту о вождении, больше не нужно ездить на трехколесных велосипедах на праздники. Сравнение с аналогичными моделями | Этот V более просторный, чем Wuling Hongguang и Wuling Zhiguang, багажник, пожалуй, самое заметное отличие. У моей машины краска не такая тонкая, как у них, моя имеет более качественное покрытие и более симпатичный внешний вид. На момент покупки я колебался, теперь, со стороны, все стало ясно. Если бы Wuling Rongguang V стоил немного дешевле и дали бы мне скидку, я бы, возможно, рассмотрел его. Похоже, белая версия Rongguang V более престижно выглядит для такого ценового диапазона, но скидок не давали. Проездив больше месяца, могу сказать, что Wuling Hongguang V действительно хорош. Недостатки | Серьезных поломок пока не было. Некоторые недостатки, которые стоит отметить: во-первых, высокий уровень шума двигателя, на первой передаче еще нормально, но на второй и третьей звук становится особенно громким, что мгновенно снижает уровень автомобиля. Во-вторых, автомобиль сильно пахнет, по возвращении все было нормально, но после лета стало невозможно, жена постоянно жалуется, говорит, что от этой вони ей становится плохо, ничего не остается, кроме как открывать окна и использовать освежитель воздуха. Надеюсь, со временем все улучшится, цена такая, что поделать. Пространство | Пространства предостаточно, сзади и спереди, у меня рост 1.79 м, чувствую себя комфортно. Огромный багажник идеально подходит для перевозки вещей – для поездок к родственникам в праздники самое то. Впечатления от вождения | Двигатель мощный, на сельских дорогах, даже с полным салоном, впечатления замечательные, но на плохих дорогах слегка тяжеловато. Управляется превосходно, легкость на поворотах, хорошая отзывчивость. Тормоза сильные, на лежачих полицейских вибрацию чувствуется, как и наклон на поворотах. Задняя подвеска на стальных пружинах, но я смирился. Внешность | Внешний вид шикарный, не такой привлекательный, как у Rongguang V, но меня устраивает, больше искал функциональность, чем показную внешность. Серый цвет хорош, грязь не так заметна. Интерьер радует, несмотря на некоторые запахи и шумы. Интерьер | Большой и светлый, обстановка шикарная. Сиденья мягкие и комфортные, мультимедиа очень удобная. Расход топлива | В городе 6-7 мао за километр, на трассу пока не выезжал. На сельских дорогах около 7-8 мао за километр, и этого более чем достаточно. После обкатки, безусловно, снижение. Расход топлива не изменялся значительно, на трассе, говорят, еще меньше. Wuling оправдывает доверие.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Покупка автомобиля | Стоимость автомобиля без учета налогов и сборов составила 48 000 юаней, итого 56 000 юаней. Сравнение с аналогами | При покупке я сравнивал с Changan V5 в стандартной комплектации. Цена у Wuling Hongguang V немного выше, но у Changan V5 более просторный салон: размеры одного 4498/1735/1940, другого - 4425/1670/1860. В плане мощности и управляемости Wuling Hongguang превосходит. Я искал экономичный автомобиль, и Wuling Hongguang V потребляет мало топлива, поэтому выбрал его. Водительский опыт | В плане мощности всё отлично, разгон хороший, подвеска тоже не плохая! Эффект амортизации на уровне, за такую цену чувство от вождения весьма достойное! Расход топлива | Расход топлива невысокий, в период обкатки составляет примерно 8 литров на 100 километров. Приобрел дешевую машину только для поездок и работы, для личного пользования такую бы не купил. Внешний вид | Внешний вид вполне устраивает, квадратные формы выглядят значительно привлекательнее, чем у других автомобилей такого типа, которые обычно кажутся дешевыми. Кузов и цвета этой модели яркие, лакокрасочное покрытие на глаз не выглядит тонким. Интерьер | Внутреннее убранство обычное. Пространство | Я могу загрузить много вещей! Прекрасное пространство! Раньше приходилось делать две-три поездки, теперь достаточно одной! Экономит и топливо, и силы, и время!

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение в этом классе | Выбор автомобиля Wuling Hongguang V обусловлен тем, что конкурирующий BAIC Weiwang M30 не обладает столь высокой стоимостью относительно уровня характеристик, как Wuling Hongguang. Мне не нужна мощная машина, достаточно, чтобы она ездила, и я просто хотел больше пространства. У Wuling Hongguang действительно больше места, и его цена на 10 000 юаней дешевле BAIC Weiwang M30. Итоговая цена покупки | Без скидок, способствующих большой экономии, в итоге я потратил 54 000 юаней. Пространство | Пространство на переднем ряду очень удобное для вождения, не чувствуешь никакого стеснения. Задний ряд я не использую, просто складываю его, чтобы хранить вещи в багажнике. Реально огромное пространство, так большое, что подумываю переделать в дом на колесах и отправиться в автопутешествие. Но нужно поднапрячься и зарабатывать больше денег, одно дело - помечтать. Расход топлива | Экономично! Описание в двух словах, но ясно, что расход топлива низкий. Интерьер | Интерьер посредственный. Особенно радует, что нет посторонних запахов, что очень приятно! Впечатления от вождения | Комфорт сиденья и пространство на высоте, в салоне не чувствуется тесноты, даже когда за рулем один, нет ощущения подавленности. Большое пространство улучшает настроение, что касается мощности, её вполне достаточно. Авто не медлит при старте, управляемость хорошая, хотя руль немного пластиковый, но повороты довольно точны. Критика по неисправностям | Не зафиксировано никаких неисправностей.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | Эта машина имеет очень высокое соотношение цены и качества, на покупку и оформление всех документов потратил всего 4.86 миллионов. Сравнение с сопоставимыми моделями | Мне больше всего нравится серия автомобилей Wuling Hongguang. Сначала я рассматривал классическую версию Wuling Hongguang 2018 года с двигателем стандарта Euro V, затем посмотрел стандартную модель Wuling Hongguang V L2B с двигателем Euro V, которая вышла недавно. В конце концов, это "легендарная" машина Wuling, и я решил купить новую модель из-за её улучшенной мощности и пространства, расход топлива не сильно отличается от старой версии. В целом, новая модель более выгодна по соотношению цены и качества… Опыт вождения | Новая модель обладает хорошей мощностью, разгон и управление лучше, чем у старой версии. Двигатель 1.5 л с мощностью 105 л.с. — это не пустой звук. Что меня особенно радует, так это багажное отделение Wuling Hongguang V, оно действительно огромное! Расход топлива | Поскольку я часто вожу груз, то и топлива уходит много, хотел купить что-то более экономичное, поэтому выбрал Hongguang. Расход топлива составляет около 7.4 литра на 100 км, общая стоимость топлива тоже не дорогая, могу себе позволить. Интерьер | Мне нравится интерьер этой машины, я сам добавил некоторые элементы в салон, ведь каждый день езжу туда-сюда и хочу, чтобы сидения были более комфортными, а рулевое управление — точным! Пространство | Нужно ли вообще оценивать пространство? Те, кто знают, должны понимать, насколько велико пространство в Wuling Hongguang! В конце концов, это часть бренда. Те, кому интересно, могут протестировать автомобиль, сейчас можно записаться на тест-драйв в "Dongchedi", я сам зарезервировал там.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение с аналогами | Среди автомобилей того же класса я сравнил только с базовой моделью Changan Zhi Xing 9. Однако Changan Zhi Xing 9 работает на смеси газа и бензина. Я изначально планировал купить более дешевый Changan Zhi Xing 9, но расход топлива у него выше, чем у Wuling Hongguang, не экономичный. В плане пространства и мощности тоже уступает Wuling Hongguang V. Подумав, решил немного добавить в бюджет и купить с лучшей комплектацией. Итоговая стоимость покупки | Бюджет на покупку был около 50 тысяч юаней, эта машина обошлась в 52 тысячи юаней. Опыт вождения | Период обкатки уже прошел, управлять этой машиной становится все удобнее, управляемость отличная, руль легкий и легко поворачивается, вибраций нет, комфорт вождения умеренный, не слишком удобный, но ведь это не машина за более 200 тысяч юаней, придираться не к чему. Расход топлива | Расход топлива экономичный, в период обкатки максимум был 8 литров на 100 км. Сейчас, с учетом езды по городу и шоссе, в среднем около 7 литров на 100 км, при нынешних ценах на топливо это очень экономично. Пространство | Пятидверная семиместная машина, размеры кузова 4425-1670_1860 мм, по пространству опережает конкурентов того же класса, просторная! Интерьер | Пластиковый рулевое колесо, тканевые сиденья, у меня нет особых требований к интерьеру. Техническое обслуживание | Обслуживание каждые 10 000 км или 12 месяцев.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | Голая машина стоит 47,6 тысяч, полная стоимость 56,1 тысяч, налог на покупку составляет 4 тысячи, страховка 2 тысячи. Сравнение с аналогами | При покупке, кроме серии автомобилей Хунгуан, я также рассматривал Dongfeng Fengguang 330. Обе машины представляют собой микровэны, мне нужна машина для перевозки грузов и ежедневных поездок, самое важное — это простор. В итоге выбрал эти две модели для сравнения. Хунгуан V имеет больше пространства, хотя не такой мощный, как Fengguang 330, но мне нужен простор, поэтому выбрал Wuling Hongguang V. Водительский опыт | Разгон на автотрассе нормальный, не могу сказать, что очень мощный, но управление вполне удовлетворительное; сиденья довольно мягкие. Для машины по такой цене салон неплохой, я доволен. Минус в том, что подвеска жестковата, при движении по грунтовой дороге чувствуется тряска. Расход топлива | Машину приобрел месяц назад, средний расход топлива около 7 литров на 100 км. Я вожу довольно аккуратно, а расход топлива зависит и от условий на дороге. Внешний вид | Дизайн внешности гораздо лучше, чем у старой модели. Использую машину для работы и перевозки грузов, так что требования к внешнему виду нет. Машины марки Wuling всегда были предпочтительным выбором для перевозок. Интерьер | Интерьер сделан в стандартном стиле, есть всё необходимое, главное — комфорт сидений. Пользуюсь машиной месяц, впечатления положительные. Пространство | Пространство просто великолепное! Купил из-за него! Обслуживание и уход | Планирую проводить обслуживание раз в год.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение с одноклассниками | Я работаю в сфере ремонта и часто вожу грузы, поэтому мне нужен был автомобиль с большим багажником. Когда покупал машину, смотрел на Dongfeng Xiaokang C36, но решил, что у C36 передняя часть выглядит слишком уныло и не солидно, поэтому в итоге купил Wuling Hongguang. Пространство | Передние и задние сиденья можно передвигать, что очень удобно. Задним рядом практически никто не пользуется, я убрал его, чтобы больше грузить. Итоговая цена | Цена автомобиля без учета опций 46 900 юаней, я ничего дополнительного не устанавливал, итоговая стоимость составила 67 000 юаней. Интерьер | В машинах этой ценовой категории не нужно требовать слишком многого от интерьера, он достаточно простой и элегантный. Водительский опыт | Сцепление очень легкое, стоит только нажать на газ и мощность превышает ожидания, отклик дороги отличный, мощность 1.5 л вполне хватает. Расход топлива | На приборной панели отображается расход 8 литров, от такой машины нельзя ожидать слишком низкого расхода. Внешний вид | Машина имеет квадратные формы, смотрится очень солидно. Поломки и недостатки | Никаких поломок не возникло.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Внешний вид | В целом автомобиль выглядит квадратным и солидным, гораздо привлекательнее традиционного минивэна. Задняя часть выглядит более гармоничной по сравнению со старой моделью, в общем, я весьма доволен. Общая цена покупки | Я купил этот автомобиль в июне 2019 года. На момент покупки кузов стоил мне около 50 тысяч юаней, в итоге общая сумма составила меньше 60 тысяч. Скидок было немного, и дополнительных установок я не делал. Сравнение с аналогами | Если сравнивать этот автомобиль с моделью 2019 года той же ценовой категории, такой как Chevrolet Cobalt, то у этого автомобиля лучше мощность, достигающая примерно 110 л.с. Правда, расход топлива несколько выше. В остальном он удовлетворяет моим требованиям, в конце концов, цена оправдывает себя. Пространство | Сиденья переднего и заднего рядов можно двигать вперед и назад, пространство изменяется как угодно. Багажник тоже довольно большой, можно поместить много вещей, что особенно удобно, когда едешь в родной город. Водительский опыт | Сцепление довольно легкое, точка схватывания легко находится. На ровной дороге можно ехать без газа, что снижает вероятность заглохнуть. Руль автоматически возвращается в прямое положение, но на высокой скорости автомобиль немного плавный, а разгон не очень быстрый.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

空间 | 我认为够用了，后排坐五个人一点都不挤。这 машины уже не требует説明ений из-за соотношения цены и качества, кто её покупает, тот знает. 购车总价 | Обошлась более 50 000, цена без учета скидок 51 000, что весьма выгодно. 颜值 | Не такая красивая, как старая версия, но новые фары выглядят довольно уникально, и эта машина очень подходит для молодых людей вроде нас. 内饰 | Ощущение пластика сильное, но это типично для этого ценового сегмента. 空间: Я считаю, простора достаточно, на заднем сиденье трое сидят удобно. Соотношение цены и качества этой машины не требует объяснений, все знают, кто её покупает. 驾驶体验 | Мощность в городе приемлемая, но на трассе не очень, разгоняется медленно. Однако я не гонюсь за скоростью, так что это не критично. Я новичок, не много водил, но впечатления вполне нормальные, просто руль немного тяжелый. Остальное всё в порядке. 油耗 | В городских условиях расход топлива немного выше, но в пределах допустимого. В целом нормально! Единственное, что подвеска жестковата, и есть шум, но это приемлемо! По этой цене иначе не бывает!

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购ка общая стоимость | Цена на этот автомобиль с завода составляет 4.98 миллионов, обошел несколько местных магазинов, в конечном итоге удалось скинуть 2000 юаней. С учетом налога и страховки обошлось примерно в 5.7 миллионов. Сравнение с аналогами | Машина куплена в основном для перевозки вещей. Другие автомобили не рассматривал, эта марка имеет хорошую репутацию, немного почитал отзывы в интернете и пошел в автосалон. Пространство | Заднее пространство Hongguang V довольно большое, сидения регулируются, пол ровный. Удобно для размещения вещей, вполне достаточно для повседневных нужд. Водительский опыт | Машину использую редко, в основном когда что-то перевожу. Двигатель маломощный, но справляется. Дороги здесь сельские, немного тряски на заднем сидении. В этом ценовом диапазоне не предъявляю высоких требований. Расход топлива | Расход топлива невысокий, это большая машина, часто перегружаю, средний расход составляет около 0.5 юаней за километр, довольно экономичный. Внешний вид | Стиль внешнего вида довольно суровый, квадратная форма, плюс узнаваемая эмблема, сразу можно определить.