Преимущества:
1. Дизайн передней части "крылатая эстетика" выглядит значительно изящнее, чем у других моделей Wuling. Сетчатая хромированная решетка и трехсекционный нижний бампер создают визуальный эффект, а разделенные фары придают агрессивный вид. В целом передняя часть автомобиля выглядит стильно, избавляясь от устаревшего и дешевого внешнего вида моделей с красным логотипом Wuling. Боковой профиль хорошо сбалансирован с относительно ровной линией крыши, что максимизирует пространство для головы задних пассажиров. Задняя часть имеет многоуровневую структуру с тонированными задними фарами, которые выглядят качественно.
2. Полностью цифровая приборная панель и плавающий центральный экран добавляют ощущение современности. Двуспицевое многофункциональное рулевое колесо и электронный селектор передач имеют необычный дизайн. Центральная консоль хорошо спроектирована, с большим количеством мягких материалов, отделанных строчками, что является стандартом для этого ценового сегмента.
3. Сиденья компоновки 2-2-2 широкие и удобные на первых двух рядах, а третий ряд более практичен, чем в других шестиместных внедорожниках. Второй ряд может двигаться вперед и назад на большой дистанции, а также вправо и влево, что делает его очень функциональным. Сиденья второго ряда имеют электропривод, что упрощает использование.
В отсутствие третьего ряда сидений, пространство для ног во втором ряду очень просторное, а установка деревянного покрытия и многофункциональных столиков создаёт ощущение роскоши, превосходящее ценовую категорию.
При использовании третьего ряда сидений с некоторой регулировкой, пространство для ног во втором и третьем ряду составляет примерно один кулак, что делает машину достаточно практичной. В случае полной загрузки шести пассажиров, она не кажется тесной. Центральный проход во втором ряду довольно широк, что облегчает посадку и высадку пассажиров третьего ряда.
4. Установлен двигатель 1.5T максимальной мощностью 147 л.с. и пиковым крутящим моментом 250 Н·м, в паре с CVT трансмиссией. В повседневной езде отклик на педаль газа довольно комфортный, разгон кажется мягким, и в средней части диапазона достаточно запаса мощности, чтобы в городе не ощущалось недостатка динамики. Трансмиссия работает плавно при частых остановках и стартах в городских условиях.
5. Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями и обеспечивает стабильность в поворотах. Трёхуровневая система отзывчивости рулевого управления позволяет легко подобрать оптимальный вариант под себя.
Недостатки:
1. Реальный расход топлива составляет около 9.9 литров на 100 км, что является высоким показателем для этого класса, и экономичность оставляет желать лучшего.
2. Высокий расход топлива не компенсируется мощностью: в общем, динамики в высоком диапазоне явно не хватает, и для обгона на шоссе требуется заранее планировать маневры, так как реакция трансмиссии на снижение передачи медленная.
3. Подвеска жесткая, что приводит к значительной тряске задних пассажиров на неровных дорогах и заметным скачкам задней части.
4. В шестиместной компоновке багажное отделение недостаточно вместительное; в основном в него можно положить лишь небольшие предметы типа рюкзаков.
