Неожиданно, Nio представила сразу две модели, но стали они известны благодаря своим фарам. Наверное, Ли Бин расстроен, что бренду удалось достичь такого уровня. Однако, давайте обратим внимание на новую модель от Nio — Nio ET9. Качество этой машины, наверное, уже очевидно для владельцев. Комплектация и материалы предложены в полном объеме, производитель добавил все необходимое. Но для нас, обычных людей, эта машина просто недоступна.
Во-первых, цена говорит сама за себя. В настоящее время автомобиль предлагается в двух вариантах: базовая версия за 788 тысяч юаней и топовая версия за 808 тысяч юаней. Увидев такую цену, почти каждый поймет, что она не для простого жителя. Обычным покупателям остается только приобрести автомобиль под брендом Firefly, который похож на Apple. Ведь машина за 780 тысяч юаней в маленьком городке может стоить столько же, сколько квартира.
Некоторые владельцы могут возразить, мол, ведь есть же кредиты. Хорошо, давайте рассчитаем. Предположим, минимальная первоначальная выплата — 30%, а кредит оформлен на 60 месяцев, то есть на пять лет. Итак, при таких условиях кажется, что купить машину реально, но это не так. Месячный платеж составит 10346 юаней, а первоначальный взнос будет 236400 юаней. В результате, вы переплатите 69200 юаней по сравнению с покупкой за наличные. Таких людей мало, кто может себе это позволить.
Поэтому я утверждаю, что эта машина имеет мало общего с обычными людьми – это игрушка для богатых. Мы, обычные покупатели, можем только смотреть в сторону Firefly. Для нас эта машина слишком дорогая, даже при условии, что купим из соображений престижа, это разрушит наш бюджет. Правило для обычных людей таково: приобретать автомобиль только в пределах своих возможностей.
Конечно, людям интересно, какой из двух вариантов выберут богатые. Полагать, что ответ прост – версия за 808 тысяч, ведь, по нашему мнению, разница между 80 и 78 тысячами не особо велика. Подпись на более дорогой версии мало что значит, но богатые так не думают. Они предпочитают более дорогое, чем хорошее.
К тому же, для обычного человека, даже плата за страховку этой машины может быть недоступна. Основное страхование стоит 950 юаней, это обязательная сумма, но без коммерческого страхования никуда. Оно включает в себя страхование от третьих лиц, ущерба машины и других рисков. Сумма варьируется исходя из стоимости машины и составляет 16238 юаней. В результате общая сумма страховки составляет 17188 юаней, что означает, что каждый месяц вы должны выкладывать 1433 юаня на страховку.
К тому же, расходы на будущее обслуживание могут оказаться не по карману. Например, шины. Эта машина быстро набирает скорость, а шины изнашиваются быстрее. Шина размером 255/45 R22, стоит от 1980 юаней за одну, и обычно берут сразу две — это 3960 юаней. При этом, придется ждать, так как такие шины имеют ограниченный запас в магазинах. Сейчас ожидаемое время доставки этих шин — около 7 дней.
Для автомобилей с большими продажами доступ к запчастям проще. Но с Nio ET9 ситуация иная из-за небольших объемов продаж. Замененные детали обойдутся дороже, и придется ждать их поставки, в отличие от автомобилей с высоким тиражом, где можно найти подержанные запчасти по низким ценам.
