Внешний вид автомобиля не имеет традиционного дизайна внедорожника, он больше напоминает кроссовер. Стиль в духе меха, пропорции передней части напоминают автомобили предыдущего поколения BMW. Задняя часть похожа пропорциями на Porsche Macan. Изначально я сравнивал данный автомобиль с BYD Tang, Lynk & Co 08 и Aion V, но в итоге выбрал эту двухприводную версию.
Запас хода у Tang был слишком мал, и мне на самом деле не нужны семь мест. Тестовая машина Lynk & Co 08 оснащена колесами размером 21 дюйм, из-за чего езда ощущалась несколько жестко. Кроме того, у аудиосистемы 08 низкие частоты были гулкими и смешанными, а после складывания задних сидений угол не оставался ровным, что стало причиной исключения этой модели. Во время тест-драйва Aion V я почувствовал, что комфорт сидений и подвески был отличным, но, к сожалению, в каждой комплектации автомобиля был панорамный люк, и в жаркие летние дни в Чунцине при температуре 40°C это было бы невыносимо. Руль тоже имел овальную форму (размер небольшой, сильно вытянутый), и во время движения, когда его поворачивали на пол оборота, он становился значительно тяжелее, что также привело к исключению этой модели.
В завершение я выбрал Lantu Free, которая изначально превышала мой бюджет и была не в рассматриваемом списке. Однако, проведя тест-драйв, при посадке в нее я сразу заметил, что она удобна в управлении и не ощущается как большой автомобиль. Подвеска была достаточно комфортной даже на выбоинах и крышках люков. Внутри салон был оформлен очень изысканно, с множеством физических кнопок и без странных дизайнерских решений. Эффективность солнцезащитной шторки встроенного в черный интерьер люка также приятно удивила.
Теперь о недостатках Lantu Free: несмотря на большой размер, передний отсек занимает много места, а двери довольно толстые (оконные проемы указывают внутрь), что делает коэффициент полезного пространства довольно низким. Хотя места для пассажиров мне хватает, и если ехать в пятером, то места в багажнике не хватает для автопутешествия на праздники, как, например, на национальный праздник. Полка багажника расположена высоко, а глубина багажного отделения средняя, но эту проблему можно решить установкой автомобильного багажника на крышу. Я выбрал черный интерьер, где многие поверхности выполнены из замши или похожего на технологическую ткань материала, и я побаиваюсь, что со временем их будет сложно чистить. Прокладка сидений немного жесткая, недостаточно мягкая, а задняя спинка довольно вертикальна. Также нет подогрева, вентиляции и электрорегулировок сидений с подножкой. Для данной ценовой категории комфорт заднего ряда оказался несколько недостаточным.
