Volkswagen Tayron 2024
【Опыт покупки автомобиля】
Я просматривал автомобили на протяжении двух лет на платформе DongCheDi, но не решался сделать покупку. Изучил различные модели SUV от ведущих китайских производителей, такие как Changan CS55plus, 75plus, серия Chery Tiggo, Geely Xingyue и другие. Исследовал также SUV на новых источниках энергии от китайских брендов. Однако из-за снижения цен на автомобили совместных предприятий в этом году в итоге склонился к новому источнику энергии, конкретно к BYD Tang DMi (мне действительно нравится эта машина) и Toyota Wildlander на бензине. После тест-драйва Wildlander я обнаружил, что интерьер из пластика, кожа тонкая, но пространство и удобство сидений в порядке. Однако жене не понравилась машина, и затем, по совету друга, обратил внимание на Volkswagen Tayron. В результате исчерпывающих исследований я выяснил, что на эту модель предлагаются значительные скидки. Поскольку нахожусь в суровых условиях северо-запада, отказался от нового источника энергии, и в будущем планирую переходить на энергосберегающий автомобиль. В конце концов, выбрал Volkswagen Tayron.
Моя старая машина пробежала 210,000 км, и хотя я заменил запчасти во второй половине года, это была 15-летняя старая Volkswagen Bora, пробежавшая 20,000 км за два года. Я вкладывал деньги в её ремонт, поменял ремень ГРМ, мотор, антифриз, сделал покраску. Даже после множества вложений она всё равно протекала из люка, который я временно закрыл герметиком. Планировал доездить её ещё на 50,000-60,000 км, но неожиданно принял решение купить новую. Ситуация ухудшилась с окончанием господдержки 30 декабря, и я связался с несколькими дилерами в Ланьчжоу. Я сравнил цены в различных регионах и в итоге нашёл предложение, которое соответствовало моим ожиданиям. Мне предложили рекордер для машины, ковры и пленку на окна с 10-летней гарантией. 24 ноября я посетил первый автосалон, в котором мне предложили кредитные условия на сумму 163,658, но я ушёл без сделки. Вернувшись домой, запрашивал скидку, но добился лишь 1000 юаней.
9 ноября, перед работой, посетил второй салон с ожиданиями на уровне 160,000 юаней, где мне предложили цену в 162,400 юаней, и машину у меня забрали на утилизацию с компенсацией в 15,000 юаней (деньги за неё я ещё не получил). В итоге, с учётом кредита, оплата должна быть завершена на уровне 147,000 юаней. Сделка была оформлена, но из-за загруженности я забрал машину только вечером. Несмотря на это, жена не очень довольна комфортом и пространством машины. На днях после установки номера кузов был поврежден припаркованным грузовиком, что усугубило моё настроение.
【Наименее удовлетворён】
Комфорт сидений оставляет надеяться на лучшее, система навигации машины кажется архаичной, как телефон для пожилых людей, единственное полезное - проигрывание музыки. За две недели система зависала несколько раз. В один из холодных дней во время выезда я услышал скрежет внизу, хотя дорога была ровной.
【Пространство】
Места достаточно для семьи на ближайшие 15 лет, лишь бы люк в крыше не протекал.
【Динамика】
Двигатель подходит для повседневных поездок, можно разогнать, если на газ нажимать не жалея. Средние обороты не превышают 3000, в основном держатся на 2000.
【Комфорт во время поездки】
Сидеть в машине не очень удобно, тяжело садиться и вставать, несмотря на мой вес 150 кг и рост 170 см. Не знаю, как другие водители решают эту проблему.
【Управляемость】
Люблю автомобили, но не знаю, что подразумевается под управляемостью.
【Расход топлива】
На сегодняшний день средний расход топлива составляет 9-10 литров на 100 км.
【Цена】
Выбрана самая простая комплектация 300豪华plus с 360-градусной камерой и 19-дюймовыми колесами. Главное - доступная цена, иначе выбрал бы более дешевую модель из китайских марок. Общая стоимость составила 147,000.
【Внешний вид】
Мне не особо нравится дизайн автомобиля, жалею, что не выбрал чёрный цвет.
【Самая большая радость】
На данный момент особо нечем похвастаться, но надеюсь, со временем полюблю свой выбор.
