Volkswagen Viloran — это среднеразмерный MPV с акцентом на бизнес-использование. Рассмотрим топовую комплектацию за 39.98 миллионов юаней, в то время как рыночные скидки минимальны, около 2000 юаней. С учетом налога на покупку в 34,000 юаней и страхования в 12,000 юаней, итоговая стоимость на дороге приблизительно 445,000 юаней.
Преимущества этой модели:
1. Сиденья имеют раскладку 2-2-3, второй ряд — два отдельных кресла, средней ширины центральный проход, что упрощает доступ для пассажиров третьего ряда.
Мой рост 1.7 метра. При регулировке второго ряда с запасом места в две руки, третьему ряду остается просторно, как у GL8. Длительное пребывание в третьем ряду комфортно.
Даже при семиместной компоновке, багажник остается просторным: легко помещаются четыре чемодана, остается место для рюкзаков. Боковые отсеки подходят для мелочей. Багажник оснащен электрической дверью, что добавляет функциональности.
2. Богатая комплектация: сиденья первого ряда с подогревом и электрорегулировкой. Сиденья второго ряда — с подогревом, вентиляцией, массажем и электрической регулировкой для ног. Высококачественная акустическая система Dynaudio.
Функции помощи водителю: парктроники и круговой обзор, полезные в управлении большим автомобилем, минимизируют слепые зоны. Система ассистентов уменьшает вероятность ДТП, предупреждая об опасности. Ассистент удержания полосы и адаптивный круиз-контроль упрощают долгие поездки, снизив нагрузку на водителя.
3. Внешность: выразительная передняя решетка радиатора с хромированными поперечинами, плавные боковые линии. Задняя часть со стильными хром-акцентами, добавляющими ширины.
4. Интерьер в минималистичном стиле, роскошное ощущение за счет использования мягких материалов и декоративных вставок с матовой и деревянной текстурой. Панель приборов — 10.25 дюйма, центральный дисплей — 9.2 дюйма с поддержкой CarPlay, распознанием голоса и бесплатным Wi-Fi.
5. Комфортная подвеска: передняя McPherson и задняя многорычажная вполне справляются с неровностями. Улучшенный комфорт на лежачих полицейских, хорошая шумоизоляция в салоне, минимизация шума двигателя на скорости.
6. Двигатель EA888 2.0T, 220 лошадиных сил, крутящий момент — 350 Н·м, трансмиссия — семиступенчатая DQ500 с двойным сцеплением.
При повседневной езде мягкая тяга, быстрый старт, уверенный разгон на высоких скоростях. Плавная смена передач, мгновенная реакция коробки на ускорение. Спортивный режим ускоряет реакцию дросселя, но сохраняет плавность езды.
Средний расход топлива около 11 литров на 100 км, что недалеко от цифр других автомобилей в классе. При городской высокой нагрузке, расход может достигнуть 13 литров на 100 км. Рекомендуется 95-й бензин.
Недостатки:
1. Поддержка подвески оставляет желать лучшего на неровной дороге, заметно покачивается задняя часть автомобиля, снижая комфорт для пассажиров третьего ряда.
2. При разгоне двигатель шумит, что негативно влияет на атмосферу в салоне.
3. Высокий порог затрудняет посадку для детей и пожилых людей.
4. Ремень безопасности второго ряда закреплен у стойки, плохо прилегает в полулежащем положении.
Обслуживание:
Первое ТО бесплатно при 5000 км или полгода. Дальнейшее обслуживание каждые 10,000 км или ежегодно. Замена масла и фильтров — 750 юаней, полное ТО — 4500 юаней, выше среднего по классу.
В целом, Volkswagen Viloran привлекателен высоким уровнем комфорта, просторным салоном и богатыми опциями. Стоимость обслуживания выше среднего, посадка затруднена для детей и пожилых. Модель стоит рекомендовать при наличии свободы бюджета.
