【Опыт покупки автомобиля】
На самом деле, в этом году у меня не было намерения менять машину. Ранее я планировал ездить на своем Haval H6 Coupe в течение шести лет, а затем поменять. Однако я увидел в интернете, что налог на приобретение автомобилей уменьшен вдвое, поэтому решил сходить в автосалон и посмотреть, что там есть! Исходя из своих потребностей, я рассматривал только среднеразмерные кроссоверы. С точки зрения бренда, я не стремился к люксовым брендам вроде BBA. Я когда-то думал о Haval H9, но моя подруга отговорила меня. Она считает, что автомобиль — это лицо человека (Она ездит на Lexus ES200. Мы оба покупаем машины на свои деньги, не используя деньги родителей, и даже можем купить автомобили родителям, так что, пожалуйста, не осуждайте нас! Спасибо!). Я согласен с этим, поэтому решил рассмотреть другие автомобили. Поскольку мы часто берем с собой много снаряжения для катания на лыжах, в багажнике предыдущего автомобиля места было едва достаточно. Я не очень разбираюсь в автомобилях, поэтому изучил информацию о моделях и объемах продаж, а также основные параметры. Выбор был между Explorer и Teramont. После тест-драйва понял, что Teramont подходит мне больше, так как он удобен как для повседневной жизни, так и для работы (по техническим характеристикам Explorer явно выигрывает). Новая модель Explorer задерживается с выходом, а маркетинговая стратегия Ford в Китае разочаровывает.
【Пространство】
Пространства в Teramont действительно достаточно. Мой рост 180 см, вес 82 кг. Когда используешь семиместный автомобиль как пятиместный, чтобы дотянуться до самого дальнего угла багажника, мне приходится практически ложиться. Пассажирское пространство тоже очень большое, моя семья считает его достаточно комфортным (отец 183 см, мать 168 см).
【Комфорт】
На городских дорогах и хороших шоссе поездка комфортная, в отличие от предыдущего автомобиля, у которого был шум от шин и слабая шумоизоляция. На неровных дорогах все иначе: подвеска кажется слишком жесткой, хочется спросить, не сломана ли она.
【Третье сидение】
До этого я сидел в третьем ряду Toyota Highlander, и для моей комплекции места явно не хватало, даже кружилась голова. В третьем ряду Teramont вполне можно сидеть.
【Наименее удовлетворительно】
1. Урезанная комплектация: убрали подогрев руля, ассистента смены полосы, удержание по центру полосы, и функцию 360-градусного обзора (теперь это дополнительная опция, по сути, добавленная на предыдущие версии без изменения цены из-за дефицита микрочипов теперь доступна только в флагманской версии). Цена снизилась всего на 5000 юаней, что недостаточно для постустановки этих функций.
【Цена составления】
Кредит за \"голый\" автомобиль обошелся в 303 000 юаней, страховка — в 70 000, налог — в 134 000 (точную сумму не помню), а также комиссия, GPS, регистрация 75 000. В результате вышло чуть больше 330 000. Электрические пороги не подарили, но установлены оконная пленка, заводской регистратор, коврики, компрессор — все это не слишком ценные вещи. Также оклеил кузов защитной пленкой за 84 000 юаней (бренд не называю, чтобы избежать рекламы; важно, чтобы цена была разумной, ведь лакокрасочное покрытие действительно тонкое).
【Впечатления от вождения】
По сравнению с предыдущим автомобилем впечатления от вождения улучшились. У меня нет опыта вождения других автомобилей, поэтому я не могу судить объективно.
【Расход топлива】
На трассе примерно 8 литров, в городе — около 9 литров (особенности дорог в месте проживания и работы: ровные и малозагруженные, так что это может не соответствовать большинству случаев). Предыдущий автомобиль расходовался в среднем 0.6 юаня за километр, теперь уже почти 1 юань. Приемлемо.
【Динамика】
380 лошадиных сил достаточно, ведь я редко езжу агрессивно, а для обгона вполне хватает. На горных дорогах и подъемах можно переключиться в спортивный режим. Полный привод пока не использовал, дождусь зимы, чтобы на шинах для снега протестировать его в условиях дождя и снега.
Наконец, хочу сказать: не слушайте других при выборе автомобиля, важнее, чтобы он нравился вам! Нет совершенных людей и нет совершенных автомобилей. Исходите из своего сценария использования, бюджета и выбора модели. Не позволяйте другим или общественному мнению сбивать вас с толку!
【Пожалуйста, добавьте в избранное от 380 согласно рекомендациям владельцев Teramont из Уханьской автомобильной группы】
