Автомобиль выглядит неплохо, просторный салон, смотрел на этот автомобиль долгое время и, в конце концов, решил его купить. Вначале расход топлива был довольно высоким, но ведь автомобиль тяжелее и больше. Покупка в автосалоне всё же полна подводных камней, трудно найти идеальную машину, поэтому некоторые из этих ловушек не удалось избежать, поделюсь с вами своими впечатлениями.
Долгое время читал отзывы других людей, и вот, наконец, после подтверждения могу написать свои ощущения.
Модель 300 вышла недавно, скидки были незначительными, менеджер не называл цену, только предлагал добавить. Я добавил ещё дважды. В последний раз они сказали, что нужно добавить 3000 для закрытия сделки, а приехав в салон, вдруг выясняется, что надо добавить уже 8000. Разозлился и ушел. В конце прошлого года сталкивался с подобной ситуацией, когда разговаривал о покупке Toyota Camry: договорились о цене, а потом выскочил управляющий и заявил, что менеджер ошибся и надо добавить 5000. Я сказал, что не только Toyota сейчас продает машины, и как они ведут дела — это просто отвратильно, первым делом я исключил FAW Toyota из своего списка.
Потом я пошёл говорить о Volkswagen Tiguan, машина неплохая, но большинство из них из старых запасов. На новые модели заметные скидки (в салоне это явно было видно по разнице в цене). Обсудили цену, но черной машины, которую я хотел, в наличии не было, нужно было ждать. В итоге обратно в салон за Volkswagen Tayron, где они снова извинились за прошлую «недоразумение», пришлось снова его посмотреть, машина понравилась, ничего не поделаешь. Вот и договорились о цене, но при обмене старого авто, вдруг оказалось, что стоимость новой машины без учета скидки за обмен — на 6000 выше.
Менеджер даже рассердился, говоря, что мы уже согласовали условия раньше, но это был очередной трюк. Я сказал им, что хотят обмануть меня на продаже и начинать манипуляции со вторичным рынком — это уже слишком. Кроме Volkswagen, в конце концов, можно купить и у других. Ушел ссорясь, скандал был неприятный. В итоге вторичный рынок все-таки предложил мне на 3000 меньше, чем мы до этого договаривались, — сделали так, словно бы я уплатил больше ещё на 3000. Немного подумав, решил, что времени искать другой вариант у меня нет, значит, так и быть. Внес предоплату. Тут же вышел менеджер и предложил если в кредит на два года без процентов брать, они снизят цену ещё на 1000. Я отказался, не хотел всё усложнять, слишком много махинаций здесь, лучше не связываться, ушёл с карточкой.
Поскольку договаривались о полной стоимости, в итоге на фактуре сумма оказалась на 10000 меньше — это якобы для возмещения субсидии на обмен. Хотя при подписании договора на покупку они на словах обещали уменьшить на 2000, этого письменно не зафиксировали. Передал всё им на оформление, что уж теперь сделаешь. Перерегистрацию старого автомобиля и оформление номеров на новый сделали быстро, ведь за это я и заплатил.
Когда дошло до наклейки плёнки, я решил использовать ту, которая шла в комплекте, но менеджер всё-таки пытался продать мне другую, более продвинутую. Они говорили, что базовая плёнка через год пожелтеет и плохо изолирует от тепла, параллельно показывая жёлтую плёнку, которая меня раздражала. Рекомендовала не использовать базовую и нанести плёнку снаружи самостоятельно. После долгих уговоров, всё-таки согласился добавить 1000 и сделать апгрейд плёнки марки "Umarex". Но когда плёнки доставили, я увидел, что вместо неё плёнка от Dongfeng Honda, и пока другие уже начали её клеить, почувствовал, что обманули меня, но что делать. Как говорится, кто виноват самому, лучше бы сразу прислушался к менеджеру, возможно, было бы лучше. Всё это — трюки.
В целом, если раньше ездил на японских, теперь выбрал немецкий бренд, естественно, расходы на топливо стали значительно выше, но SUV — это SUV, колёса больше, ездить на нём по-другому, у каждого типа свои плюсы и минусы.
В общем, машина стоит покупки, так что, кому интересен Volkswagen Tayron, примите к сведению и избегайте ловушек. Прошу отнестись к отзывам с пониманием.
