Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen Tayron 2023

30.07.2023

Аватар
之乎者也275
4.3

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

3.5

Интерьер

4

Внешний вид

-

4.5

Комплектация

-

-

-

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

6月28日,中午意外得知在摇号中签了。孩子高兴地跳了起来,我虽然理智地想,哪有钱买它呀,但是在妻子和孩子的怂恿下,尤其是在自己内心的激动之下,当即决定下午就去看车。至于去哪儿,早就知道离家不远的姚家园有一条卖车的街,再不行还有来广营那边也有卖车的地方,于是动身出发。

来到姚家园后,我首先直奔“Chevrolet”展厅,因为之前坐“滴滴”的经历,我一眼就相中了展厅里的那辆橙色“Camaro”。由于我身高超过185 см,所以首先坐在驾驶位上试图调节座椅高度,以确认这辆车是否可以加入我的购买备选库。结果发现,因为这辆展车没有接电,座椅无法调节,我坐上去后直接头顶车顶。询问现场销售后,得到的回复是,这已经是这辆车座椅的最低状态了,只能遗憾放弃。随后,销售推荐了旁边的Equinox,空间确实很大,但显然超出了预算,而且内饰的颜色显得有些古板陈旧。

走出后又进入了旁边的Lynk & Co展厅,直奔孩子推荐的Lynk & Co 01。进入展厅后,首先感觉到的是空旷、冷清和懒散,销售人员毫无热情,那辆几乎停在大门口的Lynk & Co 01我前后左右看了个遍,临走时才有个销售员过来打了个招呼,差评。

过程中感觉姚家园一片卖车的街过于冷清,但我仍不死心,经过一番寻觅,又看了Honda、Peugeot和FAW的展厅。Honda给我的感觉是高高在上,不怎么搭理人;Peugeot感觉快要黄了,展厅昏暗,大热天连空调也不开,快赶上视频中的古墓探险了。Volkswagen展厅同样黑暗、闷热,但总算展厅中的蓝色Tiguan让人眼前一亮,总算聊以解慰。

这一圈看下来,也算是画了一个圈子,备选车型暂定为“Equinox、Lynk & Co 01、Peugeot 5008以及Tiguan”。

在这之后,我又去了来广营附近,继续对各种车型进行了解,看了Chevrolet、Buick、Volkswagen、Nissan、Toyota、Chang'an和Ford等4S店。要么是车型不太满意,要么是内饰感觉太差,还有对销售态度不满的(尤其是Chang'an,印象极差),或者觉得店铺距离居住地过远,或者感到驾驶舒适度不习惯等等原因,最终基本确定为Chevrolet的“Camaro”。

就在预计的交钱时间前一天,家人通过其他渠道了解到,一是销量偏低怕影响到后期配件价格,二是网上普遍反映小问题较多,怕使用起来会麻烦,于是最终决定放弃Camaro,重新考虑其他车型。经过讨论,最终以多数票选中了Volkswagen Tiguan。

之后进入广泛谈价阶段,我先后去了来广营、三元桥、姚家园等4S店,因为没有现车等原因,最终偶然发现大悦城边上居然还有一家国营一汽大众的4S店。销售在电话中也给出了一个无法拒绝的低价,以及现车的诱惑。虽然最后价格略有变化,但总体上,这次购买体验还是令人满意的。

看车时,在三元桥大众店里,销售还向我们推荐了“ID.4”,落地价和Tiguan 300差不多,一通夸,尤其介绍市区费用如何节省。离开后,我们自己算了一笔账,假设市区每年1万公里,电费确实比油钱省不少,但是如果这部车预计开十年,十年后的车辆剩余价值的差价可能和节约的油费相差不多,等于说又找补回来了,而且一旦走远路,路上的充电以及里程焦虑绝对够一梦,尤其是在官方电池寿命按照国标计算的前提下,7年后电池更换的费用怕是不亚于一辆新车。后来也得到其他人的提醒,既然是油车的指标,就不要去买更容易得到指标的电车,否则不是太浪费了吗?

可能是自己最满意的颜色终究不及现车的优势无法得到满足,以致于感觉上无论外观还是内饰都不如之前在其他展厅看到的那般完美中意——现车是白色的,而之前最中意的颜色是蓝色。真正对内饰最不满意的地方,在于后排的杯架。一是在开车过程中感觉是大众独有的纵向排列法,会占用肘部扶手的空间;再就是后来发现,也许是基于后排424放倒设计原因,中间扶手(杯架)放倒后高度偏低,坐在那里的时候肘部几乎够不到扶手。

至于空间,这种评价更偏主观一些,也许是因为这是我的第一辆车,空间感和之前的预估感受相差不多,唯一的不足在于后座空间地面的鼓包,但真买了以后,其实也就不是特别在意了。驾驶习惯上,我更习惯缓加速、慢刹车,这一点也算是最终没有选择Chevrolet和Buick车型的原因之一吧。

截至目前,这辆车我开了有400公里出头,平均油耗大约是9个不到,高速油耗6.4左右,高油耗基本出现在4S店(已知最高超过40)、周五晚高峰(17个多)、家门口(常年行驶缓慢,最近一次最高到24个多瞬间值),但是车速只要开起来,以我目前的技术水平,市区油耗一般都维持在8~9.5之间。

因为在验车时听到一位老司机的建议,前三箱油最好先用95号油,之后再按照车型的最低要求加注92号使用,所以目前用油的费用还是会多一点,尤其又赶上一次涨价!

补充一句,提车也没搞仪式,倒是看到提车专用出口被一堆车挡住了,贴的膜3M、Johnson二选一,深浅两色可选,没提加钱的事,感觉销售挺痛快的。提车后问询关于车的问题也都有问必答,态度亲切,确实做到她自己说的那样“顾客以后都成为朋友”。

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    应乘风

    26.12.2024

    4.6

    Volkswagen Tayron 2024

    【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой автомобиля я рассматривал машины больше года, сравнивая Tiguan L, Envision Plus и Volkswagen CC Shooting Brake. Посетив автосалон, обнаружил, что скидка на Envision составляет только 55 000 юаней, и двухколесный Envision Plus стоит 193 000 юаней, что показалось мне немного завышенным. Затем я направился в автосалон SAIC Volkswagen, где узнал, что производство модели 380 2024 года уже прекращено, а осталась только модель 330. Продавец предложил цену за полную оплату: Longteng - 185 000 юаней, Lonyau - 195 000 юаней. Ощущение было, что мощности немного не хватало, поэтому я пошел в FAW, чтобы посмотреть на CC. У них не было версии Shooting Brake, только купе. Продавец сказал, что, рассматривая CC, лучше купить Passat с аналогичной комплектацией, поскольку он будет дешевле на несколько тысяч. Когда продавец узнал, что я только что смотрел Tiguan, он сразу же посоветовал рассмотреть Tayron (ранее я никогда не обращал внимания на Tayron). В сравнении с Tiguan, пространство примерно одинаковое, немного меньше, но комплектация выше за ту же цену. Поэтому я решил купить Tayron. 【Цена при получении автомобиля】 В продаже был только 330 Luxury, а 380 в наличии не было, его нужно было ждать месяц. Продавец предложил цену за полную оплату: 330 Luxury - 183 000 юаней с учетом всех налогов и 380 High-Energy - 213 000 юаней с учетом всех налогов, при рассрочке была возможна небольшая скидка. Я сразу не стал покупать, а домой обратился к другу, работающему в автомобильном бизнесе. В итоге приобрел 380 High-Energy в рассрочку, учитывая проценты, с полной стоимостью 205 000 юаней. Это недешево, но важно, что машина была в наличии. 【Пространство】 Автомобиль не считается длинным, но внутреннее пространство хорошее, единственное - сиденья немного жестковатые. 【Динамика】 Достаточная мощность, уверенность при обгоне. 【Управление】 Стабильность кузова при перестроении на высокой скорости, хорошая поддержка на крутых поворотах, как для SUV. 【Расход топлива】 В модели с двигателем 2.0t считается низким. 【Интерьер】 Весьма обычный, автомобильная мультимедийная система ужасная, часто не подключается Apple CarPlay.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    susuu99...

    11.12.2024

    4.2

    Volkswagen Tayron 2024

    Расход топлива По программному обеспечению показывает 10.7. Предыдущий седан расходовал 7-8 литров, 600 км почти по городу на работу и обратно, только 20 км по трассе, такой расход можно принять. Качество сборки и ощущение Внешний вид Tayue выглядит округлым и полным, стиль "мужчины с характером" с выраженными мускулистыми линиями. Передняя и задняя части оформлены в последнем корпоративном дизайне Volkswagen, выглядят очень узнаваемо. Интерьер использует новейший язык дизайна, центральная панель наклонена к водительскому месту, что делает управление удобным. Комфорт сидений тоже на высоком уровне, поддержка отличная, сидеть очень комфортно. Интерьер, конечно, уступает местным брендам, но этого достаточно, ощущение пластика нормальное, через некоторое время перестаешь обращать внимание. Пространство Пространство у Volkswagen Tayue действительно отличное, длина автомобиля 4593 мм, колесная база 2731 мм, чувствуешь особую просторность внутри. Места на заднем сиденье достаточно, даже для поездки всей семьей не чувствуется теснота. Этот автомобиль не пожертвовал пространством ради спортивного внешнего вида, что очень практично. Что касается жесткости сидений, стоит лишь немного опустить водительское сиденье, и можно с комфортом сесть даже по центру. Оснащение Оснащение мультимедийной системы не сравнится с местными брендами, но для повседневных нужд достаточно, панорамный люк, система помощи водителю, система автоматического экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Эти высокотехнологичные опции не только делают вождение более увлекательным, но и повышают безопасность автомобиля, особенно активное торможение при движении назад, благодаря которому не страшно чуть-чуть нажать на газ при парковке. Ассистенты вождения Управляемость этого автомобиля выше всяких похвал, стабильность на высоте. 1,5Т турбированный двигатель в паре с 7-ступенчатой влажной двухдисковой коробкой передач, вождение очень плавное. Развороты и ускорение стабильные, внушают уверенность. Подвеска отлично настроена, управлять автомобилем легко и маневренно, поворот также очень точный. На дальние расстояния не устаешь.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    互联网运营李恪

    14.10.2024

    4.3

    Volkswagen Tayron 2024

    Выбор автомобиля: бюджет до 200 тысяч. Сначала рассматривал Tiguan L, Q3 и X1, но в итоге перешел на экономичный и практичный вариант. Даже не стал рассматривать увеличение бюджета до 330 тысяч. Tiguan слишком большой, Q3 маловат, а Tayron идеально подходит для семейного использования. Покупка автомобиля: обошел несколько автосалонов для получения ценовых предложений. В итоге выбрал продавца, предложившего цену в 150 тысяч, для дальнейших переговоров (обычно здесь еще не включены проценты за рассрочку). В следующий визит сбил стоимость процентов, регистрации, добавил 360-градусный обзор и вычел государственную субсидию... В итоге остановился на 155 тысячах. Совсем не нравится непрозрачность цен в традиционных автосалонах и множество ловушек. Но выбора нет... Перед тем, как выбрать Volkswagen, заезжал также в Honda, Toyota и Mazda — они все одинаковые! Получение и проверка автомобиля: после утверждения займа поехал в автосалон за машиной. Приехав, столкнулся с проблемой: продавец показал грязную "новую машину". Потребовал сначала помыть перед проверкой, но продавец отказался. Обнаружил множественные царапины на краске, потребовал помыть перед проверкой, продавец начал медлить. Найдя 10-сантиметровую царапину, потребовал замену автомобиля. Продавец нашел другую машину (находившуюся в салоне), после мойки обнаружились легкие повреждения, но в сравнении с предыдущей она была лучше, и я не стал придираться. По списку из интернета провел осмотр и оплатил. Регистрация: продавец не захотел сопровождать, указал направление к заправке и сказал, что надо сначала заправиться, а потом ехать в ГИБДД. Поездка на заправку оказалась неудачной: на ошибочном маршруте я заехал в тоннель (здесь недоволен навигатором), новичок, бензина почти нет, не смог остановиться резко, но удачно добрался до соединения двух тоннелей. Дежурный полицейский помог остановиться и вызвал эвакуатор (изначально хотел сопроводить меня до заправки, но пробег на остатке топлива показывал 0). Огромная благодарность водителям эвакуатора, которые бесплатно доставили меня на заправку. После всех проблем, спешно прибыл в ГИБДД, но опоздал на несколько минут, из-за чего регистрацию завершил только спустя несколько дней. Эксплуатация: пробег нового автомобиля составлял 8 км, я проехал около 20 км. Хотя времени прошло немного, чувствую, что автомобиль управляется хорошо. Двигатель 1.5t Tayron 300 разгоняется плавно, без заметных задержек, даже если он не такой мощный, мощности хватает. Если не жалко потратить дополнительную тысячу, можно рассмотреть Tayron 330. Итог: автомобиль хороший, удобный в эксплуатации и привлекательный внешне. По сравнению с Toyota RAV4 и Honda CRV, у него лучшее оснащение. Однако клиентский сервис оставляет желать лучшего, если это важно, возможно, стоит присмотреться к BBA.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    清爽精灵NrL

    01.10.2024

    3.7

    Volkswagen Tayron 2023

    В октябре 2023 года я купил Volkswagen Tayron 380 R-Line в версии High Energy. В общем и целом, впечатления очень хорошие. Во-первых, о водительском опыте: управление очень плавное, автомобиль обладает высокой устойчивостью. Несколько раз мне казалось, что именно машина спасала меня, она надежна. Расход топлива: изначально он составлял около 8 с лишним литров на 100 км, но после того, как я начал менять силу нажатия на педаль газа, следя за реальным расходом топлива, удалось снизить его до 7.6 литров, что вполне приемлемо. В последний раз даже получилось достичь расхода в 6 с лишним литров, хотя не знаю, это случайная погрешность или нет. Автомобиль обладает хорошей адаптацией к условиям дорожного покрытия. Я часто езжу по ухабистым дорогам и уже почти 10 000 км проехал. Недавно заметил, что на неровной дороге появляется небольшой шум, но дороги в моем районе вообще тяжелые для машины. Единственный недостаток — комфортность сидений, которая требует улучшения. Сиденья слишком жесткие, при длительной езде чувствуешь себя уставшим, комфорт недостаточный, что можно приравнять к довольно скромной отделке салона. Все-таки это автомобиль стоимостью более 200 000 юаней... Было бы неплохо немного улучшить. 🥲

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    端午去看海

    25.09.2024

    4.7

    Volkswagen Tayron 2024

    【Покупка автомобиля】 Моя старая машина была подержанной Buick Excelle, я ездил на ней чуть больше года и проехал 28 000 километров. Она была переделана на газ, поэтому была экономичной и прочной, никогда не подводила меня на дороге. Но потом я деформировал правую переднюю подвеску, что вызвало сильную вибрацию при езде на большие расстояния. С учетом того, что государство предлагало субсидии за утилизацию, я решил поменять машину на фольксваген Таян. Мне также приходило в голову купить электромобиль, но из-за проблем с зарядкой и холодных зим на севере я решил не рассматривать этот вариант. Среди других автомобилей я смотрел на Honda CR-V и Volkswagen Tayron. CR-V известен своей надежностью, но цена на него оказалась дорогой, а комплектация слабой. К тому же, в нескольких автосалонах даже не было тест-драйвов, а продавцы не особо заинтересованы в общении. После тест-драйва и тестовой поездки на Tayron я пришел к выводу, что это был хороший выбор, особенно с учетом комплектации. Более 80% времени в году я езжу по шоссе и автомагистралям, поэтому Tayron оказался для меня подходящим вариантом. Я обратился во все автосалоны в провинции Внутренняя Монголия, и цены оказались не слишком привлекательными, к тому же, не было автомобилей в наличии или их предлагали с задержкой. Поэтому я позвонил в ближайший автосалон в провинции Хэбэй, договорился о цене на 6000 юаней дешевле, чем в Внутренней Монголии. Включая затраты на топливо и плату за проезд, поездка для приобретения автомобиля обошлась в 200 юаней, и я отправился в Хэбэй. Разные регионы действительно предлагают разные цены. 【Цена автомобиля】 Полная стоимость без кредита, включая субсидию за утилизацию, составила 165 000 юаней с включенной 360-градусной камерой. Для ускорения процедуры я не стал подробно торговаться. В любом случае, цена в Хэбэе дешевле, чем в Внутренней Монголии. Хотя по ценам Хэбэя это немного дорого, но меня устроила такая цена. 【Пространство】 На фотографиях в интернете автомобиль кажется большим, но на самом деле он выглядит короче, однако места достаточно и значительно больше, чем в моем старом Excelle. Главное, чтобы было достаточно места. Слишком большая машина создаст проблемы с парковкой. 【Динамика】 Динамика безупречна, на скорости 140 км/ч на шоссе при нажатии на педаль газа двигатель остается мощным. Езда на большие расстояния комфортна. По сравнению с 1.6-литровым атмосферником в моем предыдущем Excelle, это просто новое измерение. 【Управляемость】 Управление отличное, руль точный. 【Комфорт в салоне】 Полное обшивка сидений среднего уровня, при посадке я часто чувствую дискомфорт – не очень привычно, но терпимо. Однако сиденья уступают по комфорту моему прошлому Excelle. В остальном, обзорность и другие параметры хорошие. 【Расход топлива】 Я практически не езжу по городу, в основном перемещаюсь между деревнями, поселками и шоссе. Текущий расход топлива 6.5 литра, что довольно неплохо. Хотя он использует 95-й бензин, но многие понимают, что разница в цене по сравнению с 92-м не велика. 【Обслуживание】 Я пока не проходил обслуживание, так как на новом автомобиле проехал 900 километров, поэтому не могу это комментировать. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля очень хороший, он выглядит моложе, чем его "родственник" Tiguan, который кажется более зрелым. Мне лично больше нравится Tayron.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    丿小风景

    11.08.2024

    3.9

    Volkswagen Tayron 2024

    【Самое большое удовлетворение】 Внешний вид мне очень нравится. Привык к ощущениям за рулем Volkswagen, поэтому снова выбрал этот бренд. Пространства для семьи более чем достаточно. 【Пространство】 Пространства достаточно много, задние сиденья можно регулировать вперед-назад, что очень удобно. 【Водительские ощущения】 На низкой скорости ощущается толчок, но это приемлемо. Газ и тормоза работают плавно, уже привык к Passat, поэтому адаптации не потребовалось. Автомобиль довольно большой, но в вождении легкий и маневренный — очень неплохо. 【Расход топлива】 Проехал более 200 километров, средний расход топлива составил 9.6 литров. По городу и на быстрых дорогах примерно 8, на коротких дистанциях в городе может быть около 13. Надеюсь, что в будущем он станет ниже, постараюсь улучшить технику вождения, ха-ха. 【Самое большое разочарование】 Интерьер просто не выдерживает критики, выглядит устаревшим. По сравнению с Magotan (Passat) и Arteon кажется, что все из пластика. Центральная консоль не поддерживает беспроводную CarLife — только проводное подключение, а о HiCar и речи не идет. Купил беспроводной адаптер HiCar, им можно пользоваться лишь с компромиссами. Надеюсь, Volkswagen уделит больше внимания интерьеру, он сильно уступает другим автомобилям.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    生产队的黑毛驴

    06.08.2024

    4.1

    Volkswagen Tayron 2024

    【Пространство】 Пространства достаточно, хватает. 【Опыт покупки】 Раньше рассматривал Ford Territory, Hyundai Tucson L и Tiguan L, выбирал между Tucson L и Tayue. Так как Tucson L всё никак не выходила в 24 комплектации, не стал ждать и выбрал этот. 【Цена автомобиля】 Обсуждали цену до 14, страховка 9000 (очень дорого), двойная защита 3299, налог на покупку 11470. Итого на выходе 16.4. 【Расход топлива】 В городе новый автомобиль показывает 13-16 литров? 【Преимущества комплектации】 Комплектация хорошая, все, что хотел, есть. Установленная в салоне 360 (обзорная камера) не так хороша, как заводская опция, но пойдет. 【Самое неудовлетворительное】 Неудовлетворительно - это слишком сильное ощущение пластика, плохая звукоизоляция дверей, при установке 360 заметили, что за панелями дверей нет шумоизоляционного материала! Это, наверное, привычный стиль Volkswagen? 【Впечатления от вождения】 Чувство управления отличное, подвеска и шасси у Volkswagen не халтурные, машина идет очень уверенно, шасси массивное. 【Обслуживание】 Обслуживание с двойной гарантией, позже, наверное, будет 67 сотен?

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    KD繁华

    08.06.2024

    4.1

    Volkswagen Tayron 2024

    Внешний вид: Лично мне кажется, что черный цвет выглядит солидно и устойчиво, больше всего мне нравятся передний и задний светящиеся логотипы VW. Единственный небольшой минус — это немного короткая передняя часть. Но, на мой взгляд, это выглядит лучше, чем слишком низкий перед Tuguan L. Конечно, многим больше нравится Tuguan L. На вкус и цвет товарищей нет. Интерьер: Нечего особо сказать, обычный и незамысловатый. В люксовой версии только один цвет подсветки — белый, вечером незаметно. Кожзаменитель на сиденьях летом сильно нагревается. Комплектация: Почти все есть, не хватает только вентиляции и подогрева сидений, и кругового обзора 360 градусов. Полный адаптивный круиз-контроль, электрический багажник, сенсорное открывание багажника — очень удобные функции. На водительском сиденье есть регулировка поясничного отдела, что действительно удобно, лучше, чем покупка подушки для поясницы. Но мультимедийная система довольно слабая и неудобная в использовании, поэтому приходится подключать его через кабель к Baidu CarLife, что относительно удобно, хотя иногда музыка играет без звука, возможно из-за канала воспроизведения, который я так и не понял до конца. Пространство: Хотя длина машины меньше 4,6 метров, салон действительно просторный, ребенок 3 лет может свободно лежать или стоять на заднем сиденье. Коллеги, садясь в машину, все отмечают большое пространство. Единственный минус — высокая центральная консоль сзади, но у всех автомобилей Volkswagen так, тех, кто собирается покупать Volkswagen, это не беспокоит. Динамика: На трассе одно слово — устойчивая. Подвеска настроена под спорт. Ускорение вполне хватает. Старт немного вялый. На трассе расход около 6 литров, в городских условиях при средней скорости 12 км/ч расходует 12-14 литров (движется медленно, есть спуски и подъемы), на кольцевой дороге в среднем расходует 7-9 литров. Зависит также от стиля вождения. Сейчас проехал 1000 км, в среднем расход меньше 10 литров.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    余尽千帆

    10.05.2024

    4.3

    Volkswagen Tayron 2023

    Задержанный отзыв на автомобиль. 15 февраля 2024 года, т.е. на шестой день Нового года по лунному календарю, я купил машину, и только сейчас смог подтвердить на сервисе, что являюсь владельцем. Мой автомобиль Tan Yue проехал уже более 3800 километров, а средний расход топлива по показаниям составляет 7.5 литра на 100 километров, причем основной маршрут пролегает через горные дороги с обилием спусков и подъемов. За праздничный период я два дня ездил по автостраде, но расход топлива не снизился. Осоединюсь своими впечатлениями: 1. Внешний вид. Это дело вкуса. Мне кажется, что внешность Tan Yue внушительна, как голова тигра, и вполне привлекательна. Я выбрал цвет черный камень, и он кажется больше, чем перламутровый белый. 2. Интерьер. Здесь стоит сравнивать с горизонтальными и вертикальными показателями. Если смотреть по отношению к сегодняшним отечественным и новым энергетическим автомобилям, то сравнивать сложно. Однако в сравнении с предыдущими машинами Volkswagen прогресс очевиден. Мой предыдущий автомобиль тоже был Volkswagen, но это был Lingdu от SAIC Volkswagen. Однако в интерьере нужно сделать замечание: хотелось бы, чтобы Volkswagen изменил материал на правой стороне водительского места, так как жесткий пластик при длительном управлении давит на колено и причиняет дискомфорт. 3. Пространство. Несмотря на то, что Tan Yue не выглядит слишком длинной, внутреннее пространство довольно большое, сравнимо с Tuguan, только в багажнике разница. В машине комфортно могут разместиться пять человек, максимально у меня ездило семеро (пять взрослых и два ребенка), и, не смотря на перегрузку, мы благополучно доехали домой. 4. Динамика. Это действительно то, что нужно. Я купил 330-luxury advanced версию, не смотрите на скромные 186 л.с., но момент большой, что подчеркивает мощность. И не важно, какая скорость: низкая или высокая — просто добавь газу, и автомобиль быстро ускоряется. Машина хорошо управляется в поворотах, и шасси достаточно жесткое, хотя на неровностях и "лежачих полицейских" съездить может оказаться немного жестковато. Теперь о сиденьях. Передние сиденья немного жесткие, хотя и обеспечивают хорошую поддержку. Если планируете покупку, рекомендую установить чехлы. Наконец, цена. Кажется, что автомобиль обошелся дороговато. Его стоимость без учета налогов составила более 160 тыс. юаней, а с учетом всех расходов и кредита в 100 тыс. юаней (не спрашивайте, почему не оплатил сразу всю сумму, потому что с полной оплатой увеличилась бы цена на 10 тыс. юаней), с равным по процентной ставке и срокам займом завершил выплату менее, чем за два года после одобрения, а окончательная цена с учетом всех затрат составила 204,5 тыс. юаней. Также к ним добавились установки полного пакета, оригинальный видеорегистратор и тонировка стекол (1300 юаней, учтено в подарках при замене). Из подарков я получил мусорную плёнку и видеорегистратор, голосовые и сенсорные системы открытия задней двери и Bluetooth-ключ. Далее я продолжаю тестировать автомобиль. Однако, система бесключевого доступа и сенсорного (для голосового и ногового управления) может иногда работать нестабильно, что оставляет плохое впечатление. Также, у нового автомобиля был довольно сильный запах. Я купил в интернете 6 больших пакетов активированного угля, повесил на два месяца, и смог избавиться от посторонних запахов.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    开大众车享受大...

    07.05.2024

    4.7

    Volkswagen Tayron 2024

    【Пространство】 Очень большое, соответствует позиционированию среднеразмерного внедорожника. Багажник немного меньше, чем у Tiguan. 【Наименее удовлетворён】 Система распознавания дорожных знаков немного туповата, постоянно неверно сообщает о превышении скорости. 【Опыт покупки автомобиля】 Пошли на автосалон с семьей на майские праздники. Изначально присматривались к Magotan, после автосалона поехали на тест-драйв в салон. Семье сразу же понравился аналогичный по цене Tayron, и мне пришлось согласиться (с Magotan расстались). Затем начали обсуждать цену. Продавец сказал, что по всей провинции Хэнань нет более высоких версий, кроме Deluxe, так что мы решили посмотреть Tayron 330 Deluxe. Цена составила: скидка 5.5 при полной оплате и 6.1 при рассрочке, выход на дорогу - 18.9 при полной оплате и 17.9 при рассрочке. Как-то дороговато. Затем нас отвели в офис к менеджеру (первым с нами общался стажер-продавец). Когда менеджер увидел ценник, сразу спросил, могут ли они предложить ее на самом деле (имело в виду, что она слишком занижена). Менеджер сказал, что цена окончательная, но если согласимся, то примет попытку что-то сделать. Я подумал, что это слишком нагло, и решительно отправился ко второму дилеру. Там предложили честную цену, не помню полную оплату, но при рассрочке скидка составила 6.5, выход на дорогу - 17.4, заем - 100 тысяч на пять лет, процентная ставка около 0.3%, ежемесячный платеж - 2058 (1667 - основной долг). Если погасить через два года, без штрафа, после долгих переговоров добавили топливную карту на 500 (в итоге не дали, но учли 600 в цене автомобиля). Так мы решительно заказали автомобиль. Подарили стандартные вещи: заводские коврики, видеорегистратор, пленку, на майские праздники добавили набор постельного белья и зонт Volkswagen. Через два дня забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Силуэт намного мощнее, чем у 1.5 с атмосферным двигателем моей сестры, имеет много мощности. 【Расход топлива】 Только начала ездить, средний расход – 13 литров, должен постепенно снижаться.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва