Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen Tavendor 2024

Volkswagen Tavendor 2024

В целом отличная машина, с просторным салоном и высокой практичностью, очень привлекательная внешне. Единственное, задняя часть немного некрасивая и сложновато парковаться. Автоматическая парковка не такая удобная, как у некоторых электромобилей.

Volkswagen Tavendor 2024

Пространство без вопросов — оно большое. Расход топлива без вопросов — он большой. Жаль, что не хватает 360-градусного обзора, отображения давления в шинах, подогрева сидений, автоматического закрытия двери багажника.

Volkswagen Tavendor 2024

Изначально хотел купить Passat, но семья настаивала на SUV. Мне безразличны SUV... Нравятся управляемость и комфорт Passat! Пошел в FAW и сразу увидел эту машину, влюбился с первого взгляда! Серьезно, через знакомого у дилера получил полную комплектацию с заменой за 23.3. Действительно, я очень люблю эту машину, внешний вид, динамика, пространство — ничего не скажешь. Что касается шума от шин, один раз даже система машины зависла... При наклейке черной пленки на стекла декоративные элементы интерьера начинают отражать свет, запах формальдегида у новой машины сильный; электрические зеркала заднего вида не реагируют, когда наклоняются вниз, система сенсорного открытия багажника не работает, передние и задние датчики экстренного торможения слишком чувствительны (на парковке на холостом ходу, при маневрировании), датчики расстояния по бокам иногда срабатывают и включаются тревоги (особенно в дождь), продолжают сигнализировать, пока не откроешь и заново не закроешь дверь... Но!!! Все это не проблема! Поняли?! Когда любишь что-то, это вовсе не недостатки!!

Volkswagen Tavendor 2024

Внешний вид автомобиля можно считать одним из лучших среди внедорожников Volkswagen. В интерьере Volkswagen особо нечего обсуждать — все модели похожи, только сиденья немного жесткие. Пространство вообще без нареканий, ширина в 2 метра действительно создаёт ощущение простора внутри. Недостатки в плане оснащения включают медлительность работы информационно-развлекательной системы и необходимость улучшения выбора цветовой гаммы кузова.

Volkswagen Tavendor 2024

Не имею возможности ездить на Range Rover, зато ездить на Tank 300 тоже неплохо. В основном использую для поездок на работу, расход топлива составляет около одного юаня на километр. Единственный небольшой недостаток — это ширина кузова, если у вас узкое парковочное место, стоит подумать. Моё парковочное место как раз подходит, но если рядом есть машины, то становится тесновато. В остальном всё хорошо, за такую цену это хороший выбор.

Volkswagen Tavendor 2024

Купили в конце июня, сейчас прошло 3 месяца. Автомобильная система — это отдельная тема для разговора. В местном автосалоне не предлагают максимальную комплектацию, только базовую. У такой большой машины нет системы кругового обзора на 360 градусов. Но пространство внутри просто идеальное, хотя в городе расход топлива немного высокий.

Volkswagen Tavendor 2024

Я всегда любил эту машину, и вот, наконец, мечта сбылась, я очень рад. Ездить на ней - сплошное удовольствие: мощность на высоте, управляемость отличная, но комплектация немного бедновата, многие вещи нужно устанавливать дополнительно.

Volkswagen Tavendor 2024

Только что забрал машину, еще разбираюсь. Запах новой машины слишком сильный, парковать машину неудобно, ассистент при повороте не включается автоматически, нужно нажимать вручную. Автомобильная система оставляет желать лучшего.

Volkswagen Tavendor 2024

Бортовой компьютер очень плохой, действительно очень плохой, вспомогательная система бесполезная, парковочный ассистент вообще кошмар. Восемь ультразвуковых датчиков постоянно дают ложные сигналы, ложные торможения, когда слышу "бип-бип-бип", сердце уже не выдерживает, думаю, владельцы этой машины меня поймут. Из всей вспомогательной системы только адаптивный круиз-контроль работает на скоростях, все остальное бесполезно. Второе, расход топлива ужасно высокий, у 90% владельцев расход более 0,9 юаней за километр. На данный момент я проехал 10030 километров и потратил 9111 юаней. В городе около 12 литров на сто километров, в среднем 14. Быстрая дорога тоже не дешевле, на 60-километровом участке с ограничением скорости 90 км/ч минимальный расход составил 6,7 литров. К тому же можно заправляться только на Sinopec, бензин 95 от PetroChina вызывает сильные рывки. Я испытал две полные баки бензина от PetroChina, на оборотах 1300-1500 движок серьезно дергает. Сначала думал, что это проблема с коробкой передач, но оказалось, что дело в двигателе, возможно, цилиндр не работает, скорее всего, потому что машина не принимает бензин 95 от PetroChina. Теперь продолжаю эксперимент, посмотрю, будет ли это продолжаться. Третье, кнопки и сенсорные функции можно привыкнуть, но бортовой компьютер медленный. Функции запуска и остановки, кондиционер, управление сенсорным экраном - неудобны. Другие функции, включая освещение в салоне, тоже почти все на сенсорной панели, неудобны, но можно привыкнуть. В общем, неудобно, но привыкнуть можно. Четвертое, это какой-то баг? В разных режимах движения передача переключается сама по себе. В прошлый раз при включении спортивного режима, в следующий раз машина показывает комфортный режим, хотя переключатель стоит в спортивном. Кроме спортивного режима, при переключении на другие режимы ничего не меняется. И еще одна проблема, оригинальная охлаждающая жидкость потребуется добавить уже через 10 тысяч километров. Думаю, придется возить с собой запас антифриза в багажнике. Раньше у меня было три машины, и такого не было. В общем, надеюсь, что машина будет надежной.

Volkswagen Tavendor 2024

Внешний вид: Впечатляющий, высокого класса, больше всего радует освещение автомобиля, при включении в ночное время создается прекрасная атмосфера. Интерьер: Кресла обиты экстрафибровой кожей, много мягкой обивки, практически все в пределах досягаемости. Комплектация: В топовой комплектации есть 360-градусная камера, проекционный дисплей, 21-дюймовые большие шины, аудиосистема Harman Kardon, все необходимое уже включено. Единственное, что в топовой комплектации есть только вентиляция сидений, обогрев нужно заказывать отдельно, нет дополнительных функций вроде массажа сидений. Пространство: Габариты автомобиля говорят сами за себя, он определенно большой, встречаться на узких проселочных дорогах сложно. Больше всего радует пространство на заднем сиденье, легко помещаются четыре человека. Впечатления от вождения: Новый автомобиль проехал всего 400 километров, 300 километров в городе и 100 километров по горным дорогам. Мощности достаточно, рулевое управление очень точное, едет стабильно. Единственный момент - средний расход топлива составил около 14 литров. Посмотрим, как будет на трассе. Последнее замечание, по поводу использования интернета на автомобиле: заявлено, что первому владельцу предоставляется пожизненный бесплатный интернет, но пока не ясно, как это реализовано. Подаренного трафика не хватает, при подключении Apple CarPlay невозможно подключить другие точки доступа и предоставить интернет для автомобиля. Неясно, из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам. Если кто-то разбирается в этом, буду рад узнать. Большие профессионалы также могут поделиться опытом использования автомобиля, чтобы я мог больше узнать.