100 дней прошло, давайте напишу.
Опыт покупки автомобиля:
После окончания университета я сразу женился. Мы с женой оба работаем учителями и у нас практически нет свободных денег. К тому же, работа находится на некотором расстоянии от дома, поэтому мы решили приобрести автомобиль. В итоге пришлось одолжить у родителей (они оплатили полностью, а мы постепенно выплачивали). Сначала думали о бюджетном варианте, и Линк & Ко показался нам доступным вариантом. Но родители сказали, что нет денег, поэтому в январе мы посмотрели Линк & Ко. На самом деле, мне и моей жене понравились модели 02hb и 03+. Мы немного накопили в первый год, и родители согласились дать 100 тысяч юаней на кредит, хотя изначально не особо оценили мой выбор. Они предложили посмотреть другие варианты. Мы посмотрели Audi A4, но базовая модель за 290 тысяч показалась слишком простой. Мы не могли позволить себе более дорогую версию за 310 тысяч, так как это было бы для нас обременительно. Мы также рассмотрели Volkswagen CC, но белая модель 330 не пришлась по вкусу родителям.
Тем временем родители вдруг сказали, что могут оплатить полностью Audi A4. Я подумал, раз уж они готовы полностью оплатить A4, почему бы нам не взять полностью оплаченный Link & Co 02hb? Однако родители сказали, что для Линка только 100 тысяч, и на этом фоне у нас возникли разногласия. Они считали, что я был завлечён рекламой Линка и не оценили бренд. В итоге я сдался, и в марте мы посетили Audi, но базовая модель показалась всё же слишком простой. Я подумал, что надо бы рассмотреть другие варианты, и пошел взглянуть на Volkswagen напротив. Мы рассмотрели CC, но посчитали, что денег всё же не хватает. Тогда родители предложили взять в кредит Audi A5, но мы с женой подумали, что это будет слишком вызывающе для нашей работы, и отказались. В салоне как раз стояла серая CC с 19-дюймовыми колесами и аудиосистемой Harman. Родителям она понравилась, и мы её приобрели. Со скидками это обошлось в 265 тысяч, но теперь жалею, что не воспользовался действующими налоговыми льготами. В последствии я утешал себя тем, что лучше купить и наслаждаться ранее.
Дизайн:
Купили CC определенно из-за его внешнего вида — здесь не о чем говорить. Друзья хвалят его. Безрамочные двери выглядят отлично — правда, интернет пугал проблемами с протечками и плохой шумоизоляцией. Автомобиль не выглядит слишком вызывающе, но у него есть своя изюминка. Подходит для таких юных профессионалов, как я (спасибо родителям за это). Единственное, что не очень нравится — низкий капот, с моей высотой 170 см, мне не всегда удобно оценивать расстояние. Но снаружи машина выглядит длинной. Когда заезжаешь в места с молодежью, автомобиль вызывает внимание.
Интерьер:
Катался на автомобиле друга — Mercedes E-класса, и, конечно, сравнивать невозможно. Однако для моей первой машины всё вполне пристойно. Немного разочарования вызвали скучные атмосферные огни, которые своим бюджетом уступают модели 380. И хотел бы уточнить у других пользователей: есть ли у вас треск в центральной консоли иногда?
Пространство:
В CC достаточно много пространства. Как-то купил пару резиновых шин в запас, всё входит. С моим ростом 170 см друзья подшучивают, что задние сидения как в Мэйбахе. Родители жены среднего роста, так что места достаточно. Мы часто берем их с собой на прогулки или приглашаем к себе. Они любят носить с собой всякие вещи (тесть – шеф-повар и готовит еду сам, машины у него нет). В целом, пассажиры довольны.
Комплектация:
Причина, почему не взяли базовый A4 – бедная комплектация. Люксовый вариант удостоился большего внимания, но не показался стоящим дополнительных затрат. Хотя A4 в целом не так привлекал, как A5. Обогрев и вентиляция сидений приятно радуют, особенно поскольку зимой в горах холодно. Электронный багажник, бесключевой доступ и контроль давления в шинах очень полезны. Я не заметил разницы в звучании аудиосистемы (у коллеги жены люксовый A4), возможно, это просто первая машина. 3-зонный климат-контроль идеален для нашей семьи: я предпочитаю 24 градуса, жена 28, а родители могут вовсе выключать или устанавливать 16 градусов — всем подходит.
Водительский опыт:
220 лошадок под капотом позволяют не плохо разгоняться. A4 не впечатлил своими 190 силами, а модель 45-й серии не было в продаже. На трассе иногда включаю режим Sport, перехожу на ручной режим и наслаждаюсь звуком двигателя, что вполне подходит мне. Обычно езжу в экономичном режиме, что позволяет экономить. На трассе расход 5-7 литров, в городском режиме Чунцина — 8-10 литров, что вполне приемлемо. Как для первой машины, ощущения такие, какими и ожидал их. Однако есть недостатки, известные для моделей 2021 года: вибрация топливопроводов. На 3000 км, свыше 100 км/ч, периодически появляется шум, но это можно решить, поставив поролон. Кроме того, на трассе окна лучше не открывать — шум довольно неприятен.
Это лишь мои личные впечатления от опыта эксплуатации новичка, если у вас есть другие мнения, готов пообщаться.
