【История покупки】
С июня начал присматриваться к автомобилям, посетил множество автосалонов разных брендов. Изначально рассматривал Civic, после полуторамесячного изучения и посещения салонов цена была вполне приемлемой. Почему выбрал Sagitar — до сих пор не понимаю. Возможно, столько походов в салоны привели к окаменению чувств. Цена Bora тоже укладывалась в бюджет, а Sagitar, конечно, превысил его. Друг предпочитал Civic, но я считал, что двухобъемный кузов выглядит лучше, а после небольших изменений становится особенно красивым. Двигатель был вполне нормальным, но это была модификация 2020 года и, возможно, более молодежная, хотя интерьер был не настолько стильным. Интерьер и качество внешности Volkswagen определенно лучше, чем у Civic, поэтому я думал о Bora, потом выбрал Sagitar — чем больше смотрел, тем дороже казалось. По ходу дела я также рассматривал BMW, Toyota и Ford.
【Пространство】
Мой друг раньше имел Sagitar 2022 года, а также у друга была старая модель Magotan, которую я тоже часто водил. Интерьер очень просторный, а багажник — попасть туда легко, даже можно лечь. Заднее сиденье можно сложить — это либо водитель, либо пассажир рядом, заднее сиденье используется редко, и поэтому я не могу его оценить, но в целом пространства достаточно.
【Цена автомобиля】
Так как модель новая, цена высокая. Сейчас уже появились скидки, в разных регионах свои акции. Купить авто не так просто, как продать. Я воспользовался кредитом, с хорошими скидками. Салон тоже рекомендовал кредит — все всё понимают. К счастью, 2 года без процентов, об этом не беспокоился. Сейчас все безопасно, скидка на автомобиль составила 20000 юаней, что в начале июля было приемлемо. Налог на покупку, страховка, обязательные двойные гарантии — примерно 15.5. Затем сам докупил мелочи — чувствуешь, что постоянно что-то покупаешь, как будто занимаешься поддержкой старшего.😄
【Впечатления от вождения】
Несколько раз ездил по шоссе, в целом нормально. Шумоизоляция не самая плохая, возможно, потому что я привык слушать музыку в машине и не обращаю внимания. Ночью дважды ездил в горы, в S-режиме скорость приемлемая, есть чувство толчка назад.😄 Обнаружил, что тут есть ручное переключение на 3 передачу, но не особо задумывался над ощущениями от вождения. Раньше водил фургоны, грузовые машины, знал, как их водить — и достаточно. Главным образом, мне интересен функционал большого экрана — слишком много ненужного, как погода, сингапурский счетчик, навигация и т. д. Без интернета это не имеет смысла.
【Расход топлива】
Сразу после запуска двигателя около 20 литров. Сейчас, по телефону, показывает 7.2 л, но по шоссе потребление где-то 4 с небольшим — думаю, это не совсем так. В обычные дни около 8-ти, возможно, из-за резкого торможения. Здесь много светофоров и автомобилей.
【Наименее удовлетворительно】
1. Интернета в автомобиле мало — дают только 1 ГБ, а покупка дорогая. Некоторые функции нельзя отключить, выключил прогноз погоды, но почему он появляется, когда сажусь в машину? Непонятно.
2. Сенсорный багажник. Я пробовал открыть ногой, но ничего не происходит. Даже если это неважная функция, нажмите хотя бы разок — не понимаю.
3. Бесключевой доступ и замок — кажется, работает только иногда. Иногда реагирует, иногда нет. Может, это вопрос непонимания между моими руками и дверной ручкой?
4. Подарки от автосалона — коврики, регистратор, тонировка. Говорят, что качество не очень, и не использовать их как-то жалко, а покупать новые дорого.😄
Заключение
Есть вещи, которые нравятся, есть те, что не нравятся. Я не эксперт в автомобилях, и мне нужно учиться постепенно. Раз выбрал этот автомобиль, значит, он тоже имеет свое преимущество. Каждому свое — дело вкуса. Чем раньше купишь, тем раньше начнёшь наслаждаться, чем раньше купишь, тем быстрее начнёшь тратить деньги.😄 Заботишься о нем больше, чем о супруге.
