【Опыт покупки】
Это моя первая машина после выпуска и предназначена для совместного использования с семьей. Из-за большого расстояния для поездок на работу (в среднем 80 км в день), я сначала обратил внимание на гибрид Honda Accord низшей комплектации, но так как было трудно договориться о скидке, а итоговая стоимость автомобиля превышала бюджет (первоначальный взнос и два года в рассрочку с ежемесячным платежом в 5000 юаней) и создавала значительное давление, я отказался от покупки автомобиля класса B.
Переключил внимание на новую версию SAIC 23 Lavida с двигателем 1.5L и 6AT, надежным и простым в обслуживании. Тестовая поездка на 1.4T также произвела хорошее впечатление. Я планировал купить пятисотый юбилейный выпуск, но из-за отсутствия гибкости в цене со стороны продавца покупку отложил.
Узнал, что в августе цена на этот же автомобиль составляла около 110 000 юаней. В автосалоне мне предложили цену 125 000, утверждая, что пространство для маневра составляет всего 1-2 тысячи юаней, поэтому я отказался. В то время изучал варианты с более низкими предложениями в других автосалонах SAIC. [Кто согласится с разницей в один месяц, которая увеличивает стоимость на более чем 10 000 юаней]
Собирался дождаться акции перед ноябрьскими праздниками и снова рассмотреть Lavida, но друзья рекомендовали рассмотреть Jetta. В Чанчуне много автосалонов FAW, поэтому я решил остановить свой выбор на Jetta.
Изначально меня беспокоило, что нужно будет заправляться 95-м бензином и использовать сухое сцепление с двумя сцеплениями, но как житель Чанчуня я испытываю большое уважение и терпимость к FAW. После осмотра автомобиля и тестовой поездки на 1.5T я был не в состоянии забыть свои впечатления. После простого торга успешно купил автомобиль 27 сентября.
【Цена покупки】
После скидки цена автомобиля составила 139 900 юаней, дополнительно оплатил жемчужно-белый цвет +2000 юаней, установка подогрева сидений 500 юаней, скрытый регистратор 500 юаней. С учетом страховки, налога на покупку и сервисного сбора, окончательная стоимость составила 161 500 юаней. [На самом деле, можно было бы еще поторговаться] но продавец видел мое желание и удовлетворенность тест-драйвом, поэтому не сильно уступил в цене. К тому же в тот момент я был действительно не очень терпелив, поэтому не стал настаивать.
【Расход топлива】
На текущий момент, спустя 10 дней после получения автомобиля, я проехал более 900 км. Приложение показывает расход топлива 8.6 л. Все говорят, что после первого технического обслуживания расход станет меньше. Первый бак был заправлен на 444 юаня по цене 8.79 юаня за литр на заправке PetroChina. Пробег составил 492 км до загорания индикатора. В локальной заправочной станции я пополнил бак на 382 юаня по цене 8.4 юаня за литр. Пока заправлял только дважды, надеюсь, что в дальнейшем расход упадет.
【Впечатления от вождения】
Комфорт в вождении на высоте, предыдущая семейная машина была отечественного производства 2014 года с стоимостью менее 100 000 юаней, с рыхлым шасси и слабым двигателем, поэтому при выборе новой машины я уделил большое внимание качеству шасси. Многорычажная задняя подвеска у Jetta значительно превосходит по ощущениям заднюю подвеску у Bora и Lavida.
Подвеска плотная, дает уверенность в управлении, двигатель мощный, на дороге машина ведет себя предсказуемо и уверенно, с моим спокойным стилем вождения расход составляет 6-7 литров на 100 км (частично на шоссе, с средней скоростью более 30 км/ч).
【Комфорт при поездках】
Мой рост 192 см, у членов семьи 181 см и 169 см, поэтому пространство для пассажиров было важным фактором при выборе автомобиля. Я даже не рассматривал Civic, потому что в нем нельзя сидеть с выпрямленной головой на заднем сиденье, а в Corolla дела еще хуже. У Jetta есть пространство уровня A+, поэтому даже при занятом переднем пассажирском сиденье и заднем сиденье, я не ощущаю significant discomfort. Однако сиденья не обеспечивают поддержку для моих ног, но практически нет машин, которые смогли бы это предложить — это не проблема. Пространство в Jetta одно из самых обширных среди машин класса A, с его колесной базой это действительно впечатляет.
【Особенности оборудования】
Все необходимое оборудование присутствует: передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, открытие багажника жестом, складывающиеся зеркала, подогрев зеркал, автоматическое затемнение, адаптивный дальний и ближний свет, автомобильный адаптивный круиз-контроль (еще не освоил его работу), полное цифровое табло и большой экран, автоматический кондиционер, вентиляционные отверстия для задних пассажиров, панорамный люк, подогрев и вентиляция сидений с доплатой в более чем 3000 юаней.
【Наименее удовлетворительный опыт】
За полторы недели эксплуатации появилась мысль, что некоторые функции хотя и существуют, но не всегда полезны. Например, большой экран поддерживает перелистывание жестами, но его эффективность низкая. Я часто задаюсь вопросом, зачем махать рукой, если можно просто провести пальцем. [Недавно обнаружил, что иногда, когда в машине двигаешь руками или ногами, может произойти случайное перелистывание, но это не критично]
Иногда трудности возникают с открытием багажника жестом, продавец объяснил, что нужно правильно пинать в чувствительной зоне и затем отойти на шаг и ждать — это улучшает успех, но все равно эффективность не более 80-90%. В те моменты, когда мои руки заняты тяжестями, и нужно открывать багажник, этот способ вызывает неудобства. [Однако в последнее время успех открывания значительно повысился]
Системные зависания используются иногда, особенно на интерфейсе радио, когда звук пропадает и происходит перезагрузка. Однако в последние дни ситуация немного улучшилась, и подвисаний при включении еще не было. Единственной замеченной мной проблемой было небольшое зависание, когда сразу после запуска выполняется слишком много операций.
Что касается условий срабатывания функции автоматического торможения в случае опасности, ответ 4S центра был, что функция есть, но как часто и насколько эффективно она срабатывает – до конца не ясно.
【Наиболее удовлетворительный опыт】
Объем салона и качество шасси — это лучшие аспекты, на мой взгляд. Новая отделка интерьера от Volkswagen очень привлекает, с возможностью смены цветовой гаммы подсветки, на голову выше прежних моделей. После установки солнечных затемненных пленок, светодиодная подсветка выглядит еще ярче.
В заключение — спасибо за рекомендации и отзывы! Надеюсь, мой опыт и мнение помогут будущим владельцам новеньких Jetta выбрать идеальный автомобиль!
