Опыт покупки автомобиля
Сначала расскажу, почему я выбрал Volkswagen Sagitar. Японские автомобили никогда не рассматривал. Американские - это пожиратели топлива. Поэтому в моем списке остались только немецкие автомобили. Из-за бюджета я сначала смотрел на Volkswagen Lavida и Bora. Не мог определиться между двумя моделями. Потом заметил, что за 1.4T на Lavida и Bora можно добавить всего 10 тысяч и взять Sagitar! Внешний вид солидный с нотками спортивности. К тому же независимая подвеска и больше размера. Внезапно Lavida и Bora уже не казались такими привлекательными. Затем я следил за Sagitar, и вот в этом году налог на покупку автомобилей уменьшился наполовину, что стало более привлекательно. Вдобавок Sagitar выпустили в новой версии, и модель 2023 года оказалась очень в моем вкусе. Технические характеристики значительно улучшились, и Volkswagen больше не выглядит устаревшим. Поэтому я решил выбрать 1.5T, чтобы сразу перейти на новый уровень.
Первый визит к дилеру: 1 августа после работы я и наш продавец решили провести тест-драйв. Встретились с еще одним продавцом и прокатились - мне все понравилось, это была любовь с первого взгляда. Стоимость составила 180 тысяч с учетом скидки, общее предложение составило 173 тысячи. Цена показалась мне нереальной, так как я не продавец, все обсуждения вел наш продавец. Потратили 3 часа, но результата не добились, добавили друг друга в WeChat и ушли.
Второй визит к дилеру: 7 августа вечером после работы я не связывался с продавцом несколько дней, но он сам позвонил мне пару раз, ощущалось, что это соревнование на выдержку, хаха. Сегодня мы обсуждали цену около 16.7 тысяч, обсуждали более трех часов, начав с нескольких тысяч скидки, до конца удалось уменьшить всего на несколько десятков юаней, больше снижать было некуда, цена была приемлемой, и я был готов заключать сделку. Самое важное было в том, что 1.5T в черном цвете с черной внутренней отделкой находился в пути, ждать автомобиль не нужно было.
Третий визит к дилеру: 8 августа рано утром попросили нашего продавца помочь проверить договор (важно проверить все пункты, написать то, что не указано). Бесплатные аксессуары тоже запишите (двойной коврик из шелка, защитная пленка, регистратор, аптечка, огнетушитель, четыре зонтика). Потом я внес 10 тысяч юаней задатка (в принципе, хватало и немного меньше).
Четвертый визит к дилеру: 13 августа утром, так как я запасся временем, чтобы оформить кредит, сегодня оставалось только забрать машину и оставить хорошее настроение.
Стоимость автомобиля при выезде
Координаты: Чичжоу, Аньхой, 2023 год, 1.5T. Общая стоимость составила 166 тысяч, изначально было 167 тысяч, использована карточка со скидкой на 950 юаней на обязательное страхование. Цена со счетом 147,5 тысяч, не чувствуешь, что это переплата, но и не чувствуешь, что это очень выгодная покупка, в любом случае цена находится в психологически приемлемом диапазоне. Так как мы все из этой сферы, цена в основном прозрачная, плюс наш продавец помог получить хорошие условия.
Впечатления от вождения
1. При добавлении газа после короткой задержки от турбины, мощность становится доступной немедленно, становясь линейной и прямолинейной. Ускорение дает сильное чувство прижатия к спинке кресла!
2. Двигатель 1.5T использует цикл Миллера и турбину с переменным сечением VTG, что снижает потребление топлива, а мощность двигателя выше, чем у 1.4T! Способности исследования и разработки Volkswagen действительно впечатляют! Оптимизация 1.5T EVO2 улучшила показатель низкого крутящего момента, и я не чувствую заметного провала.
3. Звукоизоляция и фильтрация тряски очень хороша, при хорошей дороге шум минимальный.
4. Настройка шасси выполнена очень качественно, ощущается плотность и солидность. Настройка шасси - это истинная сила, которую другие китайские бренды пока не смогли превзойти.
5. Новичкам действительно нужны вспомогательные функции, наиболее часто используется ассистент смены полосы, а также адаптивный круиз-контроль ACC и поддержка полосы движения (активируется на скорости выше 55 км/ч)! На третий день после покупки выехал на автомагистраль, так как я новичок, это первое вождение на автомагистрали, был очень напряжен, контроль направления не шел гладко, но ACC и поддержка полосы помогли несколько раз, беспокойство улеглось!
Расход топлива
Коммутация: путь до работы составляет всего 3 километра, дорога ухабистая, вокруг сплошные большие грузовики. С кондиционером расход топлива составляет около 10 литров.
Город: расход топлива также около 10 литров.
Переезд по государственной и автомагистрали: круиз-контроль ACC около 6 литров.
Приведенные данные по расходу топлива только для справки, так как я новичок и не особо знаю все тонкости управления, со временем все станет лучше.
Впечатления о пространстве
Первое, почему выбрал Sagitar, - это простор, второе - внешний вид. Мой рост 183 см, переднее сидение настроено на комфортное положение, и в заднем ряду совсем не ощущается тесноты, пространство у Sagitar на высоте, ему нет равных.
Стоимость технического обслуживания и ремонта
С покупкой автомобиля в подарок предоставляется первое ТО и бонусное ТО 4 раза, в итоге – пять раз. Так как я сам работаю в филиале 4S, затраты на дальнейшее обслуживание будут крайне низкими!
Основные возможности и фишки
1. Появился долгожданный беспроводной CarPlay! Желаемая цифровая приборная панель и большой экран тоже появились!
2. За пределами ожиданий - адаптивный круиз-контроль ACC и поддержка полосы! Это действительно кладезь для новичков на автомагистрали! Очень удобные функции!
То, что не устроило
1. Функции магазина приложений на автомобильной системе были урезаны, по сравнению с предыдущей моделью автомобильной системы, теперь невозможно скачивать приложения, непонятно, почему начали двигаться назад в развитии.
2. Часто происходят зависания и сбои автомобильной системы.
В завершение, спасибо главному администратору сообщества за рекомендацию! Надеюсь, это поможет братьям, которые находятся в нерешительности!
