Внешний вид машины весьма удовлетворительный, линии полные и внушительные. На автосалон в Ухани изначально поехал с целью приобрести Volkswagen Passat Variant, так как привык к седанам, но хотел машину с большим пространством, и единственным вариантом был универсал. Посмотрел и решил, что базовая комплектация Passat Variant соответствует моим требованиям. На сайте "Дунчеди" писали, что машина обойдется в 20 с лишним тысяч, что соответствует моим ожиданиям. На автосалоне немного пообщался с менеджером по продажам, но цена меня не устроила, да и при кредите везде накладывали дополнительные сборы. Поскольку в моем городе был только один дилер импортного Volkswagen, решил отказаться от идеи купить Passat Variant.
Перед автосалоном на сайте "Дунчеди" узнал об акциях на ID.4 CROZZ. В одном посте по ценам получил личное сообщение от одного менеджера, добавил его в WeChat. Понял, что Passat Variant уже не вариант, решил посмотреть ID.4, потом сравнил его с ID.6 на сайте "Дунчеди". У ID.6 оказался больший объем, а переплата всего где-то 40 тысяч, решил взять кредит побольше. Хотя в нашей семье только трое человек, часто брат с семьей ездит с нами, и мы всегда на двух машинах. Подумал, что в будущем лучше будет ездить на одной машине - это было решающим аргументом для ID.6. Выбрал 7-местную комплектацию, хотя с 6-местной было бы удобнее попасть на третий ряд, но он не часто используется. Также у 6-местной комплектации и у 7-местной такой же диапазон регулировки второго ряда, возможности полу-лежа нет, так что тут больше стильно, чем практично. В 7-местной комплектации в крайнем случае можно посадить еще одного человека. Если бы у 6-местной можно было полулежать, я бы без раздумий выбрал ее. Сейчас думаю, что надо было выбрать 6-местную и потом доработать, но я не любитель заморачиваться, 7-местная тоже нормально (утешаю себя).
Потом начал торговаться с менеджером по цене. Оставался при своем ценовом пределе, менеджеры пытались всячески уговорить, но я был непреклонен. В итоге добился сделки с фразой "если за эту цену, сразу покупаю". Правда, страховка в итоге вышла на несколько сотен больше. Менеджер сказал, что страховка выйдет примерно 6000, а в компании People's Insurance заплатили больше 6700.
Проехал на машине несколько дней, еще привыкаю. На режим D тормоза кажутся немного мягкими, в начале хода не очень мощные, из-за чего страшно слишком близко ехать за другими машинами. После привыкания к режиму B тоже все хорошо, слышал, что при режиме B рекуперация энергии не включает стоп-сигналы (я сам не проверял, в одиночку это сложно проверить), поэтому надо учитывать, кто едет сзади.
Конфигурацией в целом доволен. Было бы идеально, если бы добавили вентиляцию сидений. Да, мультимедийная система вопрос вызывает, но я ей пользуюсь редко, наличие CarPlay вполне устраивает, тем более, что он работает беспроводно, что очень удобно.
