【Опыт покупки】
Прошлая машина была последним импортным Volvo S60, прослужившая почти 9 лет и пробежавшая около 170 тысяч километров. Очень устойчивая, с последующей песней "пять цилиндров", расход топлива был значительным, при максимальной цене бензина я один раз заправил на 699... Заднее сиденье действительно маленькое, особенно на длинных поездках завидовал большим машинам, плюс несколько мелких проблем с заменой и обслуживанием было дорого. Долго подумывал о замене машины.
Основное требование к новой машине – это просторность, чтобы вчетвером с детьми всем было комфортно, иногда возить родителей, поэтому в первую очередь искал машину с шестью местами. И она обязательно должна быть экономичной в планах расхода топлива.
Процесс выбора машины был долгим и мучительным, рассматривал все варианты и ценовые категории, практически все автомобили с 6-7 местами. Совпадение обстоятельств: началась политика по сокращению налогов на покупку, плюс скидка на Teramont, и я почувствовал, что момент подошел. Планировал подписать соглашение на Teramont, но затем правительство выпустило ваучеры на потребление – можно сэкономить 5000. Хотя первые две партии я не успел получить, на третью все-таки попал, и шансов упускать не стал. Направился к дилеру Volkswagen, мне сообщили, что ваучеры нужно погасить в течение 5 дней. Teramont в том цвете, который я хотел, был не на складе, но выставочный ID.6 starry blue привлек внимание, а я и подумал, что Teramont слишком большой. Эта выставочная машина имела 6 мест и подходящий цвет, поэтому я выбрал именно ID.6 Crozz Pro на 6 мест.
【Наименьшее удовлетворение】
Автомобиль с выставки, кроме денежных скидок, не предлагали никаких дополнительных предложений. Функции автомобиля хорошие, для перехода с нефтяного двигателя их достаточно. Это не так впечатляюще с точки зрения голосовых команд, как у китайских брендов и новых компаний, но вполне подходит. Однако сервисная поддержка нестабильна: возникали проблемы, когда время вдруг пропадало, при использовании CarPlay отключались навигация и экран (голосовая навигация и HUD работали), через несколько дней приходилось по-новому сканировать и входить в аккаунт. Про пространство: в третьем ряду тесновато, но у нас в семье все худые, поэтому, изменив положение сидений, можно сидеть в третьем ряду. Но если выбрать вариант на 7 мест, надо использовать машину как большую пятиместную. Второй ряд не откидывается и не вентилируется, что досадно, а поверхность с замшевой отделкой способствовала потоотделению. Массаж немного обманчив, потому что на практике не обязательно и не так уже необходим.
【Ощущения от вождения】
На данный момент 1300 километров, езжу в экономичном режиме с режимом B, с кондиционером пробег более 500. С полной загрузкой режим B лучше не использовать, чтобы избежать укачивания. Разгон не такой динамичный, как у других электрокаров, но для обгона мощности хватает. В начале хода тормоза казались слабыми, а если нажать сильно, то машина становилась неустойчивой, требуется привыкание. При езде не ощущается, что это электромобиль, больше похоже на ощущения от традиционного авто с дизельным двигателем. От Volkswagen машинка довольно тяжёлая и надёжная, выглядела очень надёжной. У меня не получалось водить японские авто, потому что они казались слишком легкими. Радиус поворота очень удобен – у Volvo было сложно разворачивать, бывало думаешь, что кто-то не услышал, когда помогаешь с парковкой. Теперь же радиус поворота намного лучше. Ощущение от шума в электромобиле совершенно отличается от традиционной – здесь двигатель не ревет, а среди машин примерно за 300 тысяч они редко впечатляют своюственным звуком.
【Выделяющиеся функции】
После замены автомобиля десятилетней давности кажется, что эта модель очень умная, особенно с IQ Light. Эти фары ночью, как внутри, так и снаружи, значительно улучшают ощущения от машины. Когда подходишь, фары как бы машут тебе, в салоне подсветка под передним стеклом взаимодействует при входе и выходе. Если используешь навигацию в автомобильной системе, она тоже взаимодействует с тобой. Извините, что я так впечатлён, но для меня это кажется очень умным.
ID.6, по моему личному мнению, не содержит недостатков, которые могут перевесить достоинства. Конечно, аудитория очень узкая, и продажи не велики, но это не имеет значения, если машина нравится.
