【Опыт покупки автомобиля】
Когда я еще не так много знал о машинах, мне казалось, что Golf — это подходящая для городских поездок небольшая машина, ни большая, ни маленькая, да и выглядит очень привлекательно.
Когда в прошлом году вышла 8-я версия Golf, она сразу привлекла мое внимание: небольшие размеры скрывают в себе большой потенциал, агрессивный экстерьер, мощный звук, и интерьер в стиле семейства GTI мгновенно привлекли меня.
Хотя позже я узнал, что у китайского варианта 8-го поколения GTI не установлен двигатель 4-го поколения EA888, для меня было счастьем, что мой первый автомобиль — это GTI.
В мае этого года я получил машину, но в нашем городе пришлось бы ждать долго, поэтому, связавшись с автосалоном, я забрал ее в Чжэнчжоу. Договорились накануне, и на следующий день я уехал на ней из Чжэнчжоу.
Взял только голую машину, ничего лишнего не просил, цена была снижена на 15000 юаней, но дополнительно купил страховку на 8000 юаней.
Сейчас налог на покупку автомобилей снизили наполовину, так что если кто-то заинтересовался, можете действовать.
【Впечатления от вождения】
Впечатления от вождения безупречны. Для спортивного хэтчбека управляемость — это то, что делает его таким агрессивным и маневренным. Компактное шасси дополнено европейской рулевой рейкой с 2.1 оборотами, что усиливает контроль над машиной. При наличии DCC магнитной подвески, впечатления в спортивном и комфортном режимах совершенно разные. В спортивном режиме чувствуешь отличную поддержку (можно описать как жесткость, при прохождении «лежачих полицейских» это испытание для задницы). Обычно я предпочитаю регулировать подвеску на самое мягкое в индивидуальных настройках, ведь в городских условиях комфорт также важен.
Мощности в данный момент достаточно, пробовал разгон с места — впечатления хорошие. Но стандартные шины просто ужасны, при разгоне постоянно пробуксовывают.
【Расход топлива】
Возможно, расход топлива — это то, что сейчас волнует многих. Я, возможно, езжу с тяжелой ногой, поэтому в городе потребление составляет около 15 литров. Но по трассе топливо расходуется экономно, в поездке в Чжэнчжоу и обратно (всего около 500 км, из них 450 по трассе) средний расход составил 6,5 литров. Видимо, мой привычный стиль вождения слишком расточителен, полный бак в городе позволяет проехать около 450 км.
【Наименее довольный аспект】
Об автомобильной мультимедийной системе в 8-м GTI сложно сказать доброе слово. Проблемы, о которых пишут в интернете, несколько преувеличены, возможно, я просто привык к этому специфическому логическому подходу Volkswagen, поэтому в повседневной жизни проблем с мультимедийной системой практически нет. Рекомендую выключить управление жестами, это поможет избежать многих случайных касаний.
Проблемы с акустикой появились на пробеге 3500 км: один раз был внезапный взрывной звук с шумами (это случилось единожды и напугало меня тогда), а также два раза были случаи, когда после запуска музыка играла нормально, но звук не появлялся, это исправилось само собой после выключения двигателя и некоторой паузы.
Что меня действительно раздражает, так это сенсорный светильник на заднем сиденье, который включается сам по себе — это просто бе́са. Днем этого не видно, а ночью, внезапно включающийся и выключающийся сам по себе свет раздражает ещё больше. Не знаю, есть ли среди вас те, у кого были такие же проблемы.
Это мои впечатления за первые полтора месяца обладания автомобилем, они лишь для справки.
Спасибо!!!
