Отзывы об автомобилях (31)

Toyota Vellfire 2021

Велфа, автомобиль уровня потолка среди MPV, является единственным в семье из трех, который не требует большой переплаты за получение. Этот Велфа является самой высококлассной из ныне доступных моделей, его внешний вид можно назвать очень агрессивным: большое количество хромированных элементов блестит издалека, а значок в виде короны на капоте заставляет каждого задуматься о том, кто же внутри. В качестве модели класса люкс MPV комплектация не отстает: двойные автоматические раздвижные двери, которые можно управлять с помощью ключа. Водитель открывает дверь, едва вы приблизились, подчеркивая ваш высокий статус и создавая торжественную атмосферу. Попадая на сиденье, первоклассные авиационные кресла позволяют вам почувствовать себя царем, легко находя очень удобную посадку. Также присутствует маленький столик, который позволяет вам обрабатывать документы в комфорте. Машина оснащена третьим рядом сидений, причем это полноценное место; даже если секретарь сидит сзади, она может легко найти удобное положение. Третий ряд по пространству практически такой же, как в обычной семейной машине. Общая шумоизоляция автомобиля великолепна, позволяя вам не слышать шум города и избавиться от стресса повседневной жизни. При этом система звука JBL дарит вашим ушам полный акустический опыт. Автомобиль оборудован гибридным двигателем объемом 2.5 литра и автоматической коробкой передач E-cvt, что обеспечивает превосходную плавность хода без рывков при переключении как у спортивных автомобилей и без громкого шума двигателя. Во всех аспектах автомобиль излучает благородство, и его выбирают как успешные люди, так и многие популярные сетевые звезды.

Toyota Vellfire 2020

Наиболее доволен: при движении автомобиль очень тихий, в салоне царит спокойная атмосфера. Гибридная система электродвигателя оказалась не такой слабой, как я думал. Наименее доволен: во-первых, время ожидания автомобиля было слишком долгим, в результате чего я получил модель прошлого года только в этом году. Во-вторых, при покупке пришлось доплачивать, и даже после этого ждать машину. Процесс покупки оставил неприятное впечатление, но поскольку автомобилем я доволен, это не так важно. Расход топлива: расход очень низкий, одного бака порой хватает почти на месяц. Комфорт и пространство: пространство очень большое, первым делом после покупки установил деревянный пол и металлические дверные рамы.

Toyota Vellfire 2020

Благодаря характеристикам гибридной системы, отзывчивость мощности Vellfire гарантирована, и на любой скорости можно получить всю мощность одним нажатием. На самом деле, в обычных условиях вождению этой машиной в городе или на шоссе можно действительно доверять, и это проявляется в следующих трех аспектах: во-первых, после поворота руль активно реагирует, машина не отстает от рулевого управления и нет ощущения расхождения передней и задней части автомобиля; во-вторых, при перестроении или движении по кольцевой развязке автомобиль стабилен и не имеет явно выраженного крена; наконец, на шасси, которое настроено на комфорт и эластичность, практически не ощущается остаточных колебаний при прохождении через неровности и лежачие полицейские, что очень удовлетворяет водителя. Если смотреть на размеры кузова Vellfire, это скорее размеры стандартного автомобиля среднего класса, и он вовсе не выглядит "большим". Возможно, впечатление об размере больше из-за высоты автомобиля. Несмотря на уникальный стиль и удобство салона, как японский MPV среднего размера, гибкость пространства Vellfire меня не удовлетворяет. На мой взгляд, если использовать его как автомобиль для поездок с 6-7 людьми и детьми, компоновка пространства и удобство использования Toyota Alphard/Vellfire значительно уступают аналогичным автомобилям, таким как Honda Odyssey и Elysion. И последнее, что стоит критики: в автомобиле только один USB-порт, и он используется для подключения головного устройства и телефона.

Toyota Vellfire 2020

Toyota Vellfire и Alphard — это модели-побратимы, у них слегка различаются подходы к дизайну экстерьера. Дизайн Vellfire выглядит более спортивно и подходит для самостоятельного вождения. В настоящее время в продаже имеется только версия с гибридным двигателем 2.5L. Например, цена на модель 2.5L HV Premium составляет 87 миллионов юаней, налог на приобретение около 8 миллионов юаней, регистрационный сбор 500 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности 1100 юаней, налог на транспортное средство 900 юаней и коммерческая страховка около 20 миллионов юаней. В прошлом году цена на автомобиль с учётом всех затрат у друга автора составила около 97 миллионов юаней. В отличие от Alphard, у Vellfire меньше наценка, но в будущем это может измениться. 【Экстерьер】 Габариты кузова составляют 4975/1850/1945 мм (длина/ширина/высота), колесная база — 3000 мм, что идентично размерам Alphard. Дизайн передней и задней части — изюминка этой модели. Передние фары выполнены в раздельном дизайне, с массивной хромированной вставкой, расположенной на капоте. Задние фонари имеют форму, схожую с Alphard, но с прозрачными крышками, что придаёт автомобилю более спортивный вид. 【Интерьер】 Интерьер без изменений, ощущение роскоши на высоком уровне, но почти нет ощущения технологичности. Традиционный механический рычаг КПП и 10,5-дюймовый экран мультимедиа с низким разрешением. Над экраном находится разъем для CD, что выглядит "аутентично" и совсем не напоминает автомобиль за миллион. Площадь лобового стекла огромна, а сиденья расположены высоко, обеспечивая хорошую видимость изнутри. 【Оборудование】 На примере модели 2.5L HV Premium, она оснащена активными системами безопасности, адаптивным круиз-контролем, 360-градусной панорамной камерой, электрическим багажником, подогревом руля, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, адаптивными фарами дальнего света и 16-цветной внутренней подсветкой. 【Комфорт и пространство】 Удобство сидений не вызывает сомнений, включая комфортность третьего ряда. Автор однажды проехал на третьем ряду 600 километров и не почувствовал усталости. Багажник в семиместной конфигурации не очень большой, для шестерых пассажиров в дальних поездках багаж вмещается не так хорошо, как у GL8. Недостатки включают отсутствие USB-разъемов в задней части, что требует от пассажиров запастись зарядными устройствами, а также узкий проход между вторым рядом кресел, что затрудняет вход и выход. 【Динамика】 Автомобиль оснащен двигателем 2.5L с передним и задним совместными электромоторами, общей мощностью 155 кВт. Исходная динамика из-за электромоторов довольно резкая, но средние и высокие скорости слабые, на высокой скорости при полной загрузке разгон осуществляется медленно: слышен только рев двигателя, но скорость значительно не увеличивается. Преимущество данной силовой установки в том, что расход топлива в городских условиях реально низкий — около 8,7 литра на 100 километров, что очень экономично для такого большого автомобиля. 【Управление】 Комфорт ощущается только на сиденьях, настройки шасси оставляют желать лучшего и не соответствуют уровню автомобиля за миллион. На неровных дорогах вибрации и шумы в салоне ощутимы, хотя второй ряд сидений частично их поглощает. Система активной безопасности, lane keeping, не всегда точно распознает дорожные полосы, поэтому лучше использовать её как обычный адаптивный круиз-контроль. Управление тяжёлое и сразу чувствуется, что управляешь большим автомобилем, что может быть затруднительно для девушек. 【Итог】 Vellfire в сравнении с Alphard дешевле. Хотя у двух моделей одинаковые настройки шасси и размеры кузова, Vellfire гораздо более впечатляющий снаружи, и это именно то, что нужно многим владельцам.

Toyota Vellfire 2020

Эта машина вызывает много споров в интернете, такие как "налог на интеллект", японский фургон за 200 тысяч. "Глупцы с деньгами". Почему я выбрал эту машину? Прежде всего, я отец двух детей, родившийся в 90-е, "папа-нянька". Мне нужен был семиместный минивэн. Я смотрел на Mercedes V-класса, но все отечественные автомобили Maybach, переделанные в бизнес-классе, тоже основаны на V-классе, поэтому я отказался от этой идеи. Я не могу позволить себе LM, а Alphard слишком дорога из-за наценки. Я выбрал Vellfire, потому что на него нет наценки и его внешний вид более стильный и спортивный по сравнению с другими минивэнами. В Китае будут ввозить только максимальную комплектацию, и в Японии она стоит не меньше 5 миллионов йен, а не 2 миллиона йен как утверждают в интернете, где 2 миллиона - это базовая версия с тканевыми сиденьями. Хотя машина дорогая, она популярная и сохраняет свою стоимость. В день получения автомобиля у меня был покупатель, готовый заплатить на 50 тысяч больше, потому что в 4S-дилерской цена сразу поднялась на 70 тысяч с ожиданием в четыре месяца. Не говоря уже о ценах на подержанные автомобили – если не хотите ждать, придется потратиться. За два года потеряете только налог на покупку, но поскольку такие машины редко продаются, подержанных тоже мало. После получения машины, конфигурация интерьера и атмосфера на самом деле стоят потраченных денег, все необходимое в машине есть, и в целом ощущения очень комфортные. Некоторые скажут, что GL8 тоже неплохой выбор, да, в компании моего отца раньше был GL8, я его водил и сидел в нем, интерьер и внешний вид ощутимо отличаются. Авиационные сиденья премиум-класса Toyota действительно очень удобные. Некоторые также говорят о возможности модификации, я занимался этим долгое время, и после длительного использования могут появиться небольшие недочеты и посторонние шумы, так что лучше оставаться с оригинальной сборкой. По поводу мощности — у каждой машины свое предназначение, эта машина предназначена для ежедневных поездок с детьми, семейных путешествий, безопасность прежде всего. В итоге: в пределах своих возможностей я стараюсь обеспечить лучшими условиями свою семью, иначе зачем вообще зарабатывать деньги.

Toyota Vellfire 2020

Внешний вид Vellfire и "легендарного автомобиля с наценкой" Alphard очень схожи, одним из отличий является большой хромированный радиатор. Однако красота внешнего вида субъективна: можно сказать, что хромированные украшения делают его более престижным, а можно - что они выглядят безвкусно, но нельзя не признать, что аура этого автомобиля достаточно привлекает внимание деловых людей. В этом ценовом сегменте для минивэнов интерьер водителя не так важен, но все же в нем сохранились такие роскошные и комфортабельные опции, как декоративные элементы под дерево, круиз-контроль, подогрев сидений и память положения сидений, что позволяет обеспечить достаточный комфорт для водителя. Главное внимание уделяется комфортному, просторному и роскошному второму ряду, где установлены кресла, аналогичные международному бизнес-классу в самолетах, с подогревом, вентиляцией, маленьким столиком, подставкой для ног и регулировкой сидений с большой амплитудой, позволяя почти лечь. Однако качество внутренней отделки может быть улучшено: большое количество пластиковых панелей издает посторонние звуки во время движения, а фильтрация вибраций от шасси оставляет желать лучшего. К счастью, Vellfire оснащен той же силовой установкой, что и Lexus LM, обеспечивая тихую и комфортную поездку, что соответствует его цене. Если спросите, почему этот автомобиль с таким количеством недостатков настолько популярен и даже имеет наценку, возможно, владельцы ищут ту самую крайнюю степень сдержанной показности: ездить на Vellfire/Alphard значит быть состоятельным.

Toyota Vellfire 2020

Vellfire Twin Engine - это оригинальный импортный высококлассный MPV с гибридной силовой установкой объемом 2.5 литра в сочетании с полноприводной системой E-Four, что является практически идеальной комбинацией. Колесная база в 3 метра обеспечивает достаточно большое пространство внутри автомобиля. Во втором ряду установлены независимые электроприводные кресла первого класса, позволяющие наслаждаться роскошным личным пространством. Все модели оснащены системой безопасности Toyota TSS, что повышает уровень безопасности при вождении.