Роскошные модели MPV или, как мы их называем, «автобусики» всегда пользовались спросом, причем самой представительной является Альфард. Однако ситуация, когда за Альфард приходится переплачивать десятки тысяч, отпугнула многих. Появление Вельфайра стало прямым решением проблемы нехватки бюджета на покупку Альфарда. Ранее мы проводили глубокий тест-драйв модели 2022 года Вельфайра и хотим поделиться некоторыми наблюдениями.
Прежде всего, по поводу мощности: весь автомобиль оснащен гибридной системой THS от Toyota. Мотор представляет собой атмосферный двигатель объемом 2,5 литра, а также установлены передний и задний электромоторы. Совокупная максимальная мощность силовой установки составляет всего 120 кВт, явно не ориентированная на производительность. По ускорению на начальных, средних и финальных этапах вождения автомобиль не вызывает особо ярких эмоций, но общая плавность хода на высоте. В городских условиях мощности хватает с лихвой, хотя и без особого удовольствия от вождения.
Что касается пространства, колесная база автомобиля достигает 3000 мм. Этот показатель находится на среднем уровне в текущем сегменте рынка, но благодаря продуманному корпусу эффективность использования внутреннего пространства довольно высокая. Диапазон регулировки сидений второго ряда велик, и довольно легко найти удобную позу для сидения. Функционально также все в порядке: есть подогрев и вентиляция сидений, независимый кондиционер. Однако при сохранении удобства второго ряда пространство третьего ряда остается узким. Несмотря на достаточную высоту сидений для поддержки ног пассажиров, продольное пространство скромное, и максимально подходят для размещения двух детей.
Наконец, о цене: как топ-модель текущего поколения, рекомендованная цена составляет 92,8 млн рублей. В большинстве регионов страны машину можно купить по этой оценочной стоимости, но, учитывая работающую мощность, пространство и комплектацию, эта цена всё ещё выглядит завышенной, не рекомендуем к покупке.
