Здравствуйте, дорогие автолюбители! Меня зовут Вэй Цзымо, я молодой человек из северо-восточного Китая. После покупки автомобиля я сразу же поделился своим опытом приобретения Toyota RAV4 двухколесного привода в версии Fashion, что привлекло много внимания — и за это я благодарю всех. По просьбам многих автолюбителей, я подготовил ещё один отзыв о моих впечатлениях от использования этого автомобиля.
Конфигурация модели: RAV4 2.0 двухколесный привод в версии Fashion, чёрный цвет.
Цена по счету: 184500 юаней, стоимость страховки - 4500 юаней (включены основные четыре пункта, третье лицо 1 млн), общая стоимость на дороге - 209470 юаней. Регистрационный сбор составил 720 юаней, рекомендованная производителем цена - 194000 юаней, скидка - 9200 юаней, налог на покупку - 16000 юаней. Была установлена кожа для сидений, подогрев передних сидений, выполнено на дилере с гарантией, стоимость 2000 юаней. Подарки: багажник, боковые щитки, передний и задний заводские бамперы, видеорегистратор и комплект подарков от завода (включает огнетушитель, заводские плёнки и т. д.)
Далее делюсь впечатлениями от использования:
Положительные моменты:
1. Экономичность. По моим замерам, расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км, что является хорошим результатом для внедорожника. У моего коллеги расход на Haval H6 около 12 литров, у брата на Leopard - тоже около 12 литров, а у зятя на Changan CS75P - около 11 литров. Низкий расход в основном обусловлен использованием экономичного режима. В двухколесном приводе RAV4 есть три режима: экономичный, нормальный и спортивный. Поскольку я езжу в основном по городу, использую экономичный режим, что помогает экономить.
2. Просторный салон. Для семьи из четырёх человек это практически идеальный вариант. У нас с женой пока нет детей, но в условиях городского использования и с возможностью загрузки багажника остаётся очень много пространства. На поездках я раскладываю сиденья, добавляю матрас — и это вполне удобно даже для моих 185 см роста.
3. Стильный внешний вид. Это одна из причин, по которой я выбрал именно эту модель. По сравнению с предыдущими моделями, новая RAV4 смотрится гораздо современнее и моднее благодаря добавленным линиям, что придаёт ей более уверенный и стильный, а также бизнес-вид, особенно в чёрном цвете.
4. Достаточная мощность. Некоторые считают, что RAV4 кажется "медленной", но для меня этого достаточно. Это мой первый автомобиль, и мне сложно судить. Для повседневной эксплуатации и городской езды мощности вполне хватает. Режим спорт может пригодиться для городских передвижений, но будьте внимательны — следите за дорожной ситуацией и соблюдайте правила.
5. Плавная коробка передач. Вариатор (CVT) очень хорошо справляется со своей задачей, никаких ощутимых переключений. Это так плавно, что отсутствует рывок при трогании.
6. Интерьер. Не могу сказать, что интерьер поражает, внутренняя отделка дверей сделана из твёрдого пластика, но приборная панель из мягкого материала, ощущается хорошо. Центральная консоль кажется несколько громоздкой, не понимаю замысел дизайнера. У сидений есть подогрев и мягкие материалы, пассажирское сиденье без электрорегулировки, что странно для машины за 200 тысяч. Сиденья мягкие, комфортные, подголовник добавлен для среднего пассажира, не поднимается.
7. Подвеска. Здесь сделано всё очень хорошо, видны защитные панели снизу, визуально дно автомобиля ровное. Высота автомобиля не требует дополнительных порогов, удобно в ходе посадки и выходе.
Недостатки:
1. Слишком тонкая краска. Это самое разочаровывающее. Краска очень тонкая, даже лёгкие царапины оставляют заметные следы, а ногтем можно рисовать на кузове. Это вызывает недоумение по отношению к качеству краски Toyota, особенно заметно на чёрной машине, любая царапина заметна.
2. Тонкий металл. Это характерно для японских автомобилей, снижает вес автомобиля и расход топлива. Будьте осторожны, девушка может оставить вмятину, фотографируясь, прислоняясь к автомобилю.
3. Недоработанная центральная консоль. Войдя в салон, сразу бросается в глаза низкое качество исполнения центральной панели, много пластика, большие зазоры, экран сильно напоминает старый телевизор 90-х с низким разрешением. Про интеллектуализацию можно забыть, это большой минус.
4. Сильный шум шин. На высоких скоростях шум от шин настолько сильный, что обычные колонки его не перекрывают. Изоляция выполнена плохо, и, говорят, у зарубежных версий такого нет.
Напоследок несколько советов для тех, кто планирует покупку:
1. Если действительно нравится RAV4, рекомендую его приобрести. Несмотря на некоторые недостатки, соотношение цена-качество очень хорошее. Единственный конкурент — Honda CR-V.
2. Не выбирайте чёрный цвет, если только у вас нет гаража или времени и денег на мытьё. Чёрный быстро загрязняется.
3. Рекомендуется установить бамперы, чтобы защитить автомобиль и придать ему стильный вид. Починка бампера ощутимо дешевле.
4. Не покупайте слишком дорогую комплектацию, такие функции могут оказаться ненужными.