Впервые сел за руль автомобиля с водородным двигателем, и ощущения от этого опыта были необычными. Этот водородный седан Toyota MIRAI произвел на меня свежие впечатления. Внешний вид ничем особо не выделяется, кажется, что это обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, просто довольно крупный по размеру, с колесной базой 2,9 метра. Однако пространство на втором ряду не показалось большим, возможно, из-за значительного выступа в центре. Из-за этого неясно, как сидеть на среднем месте второго ряда, хотя салон рассчитан на пять мест, четыре, вероятно, более удобны.
Интерьер также мало отличается от привычного автомобиля с ДВС, но под днищем установлены три водородных баллона из углеволокна, что делает конструкцию дорогой. Когда я веду машину, ощущается, что сижу на трех водородных баллонах — это немного странно. Открыв капот, я ожидал увидеть что-то необычное, однако под ним моторный отсек, напоминающий автомобиль с ДВС. На самом деле, это не двигатель, а генератор водородной энергии, который через задний привод подает энергию на двигатель, заставляющий автомобиль двигаться. Так что автомобиль имеет задний привод, что обеспечивает отличные ощущения от вождения. Мощность электродвигателя составляет 134 кВт, крутящий момент — 300 ньютон-метров, и при вождении заметно, что динамика не слишком резкая, больше напоминает плавность естественного всасывания традиционного двигателя, но с многорычажной подвеской спереди и сзади автомобиль ведет себя уверенно, плотно и устойчиво, хорошо гасит вибрации, обеспечивая отличный комфорт при поездке. Настройки подвески такие же, как у Lexus LS, не удивительно, что ходовая часть действительно впечатляет.
Этот Toyota MIRAI заправляется водородом за 3 минуты и может проехать 800 километров на одном заряде, что говорит о хорошей дальности. Однако заправок для водорода пока немного, и они менее удобны, чем зарядные станции. Стоимость в 75 тысяч долларов для среднего потребителя, безусловно, высокая. Честно говоря, я не знаю, кто выбрал бы такую машину, возможно, те, кто хочет испытать что-то новое или для первого опыта. Не ясно, как это развитие в будущем скажется на рынке, и будет ли энергетическое будущее за электричеством, водородом или чем-то еще?
