Внешний вид: Серебристый кузов обладает приятной текстурой и металлическим блеском. Внутренние монгольские районы часто отличаются ясным небом, и отражения синего неба на серебристом кузове выглядят очень красиво. Черные "усики" на передней части не кажутся лишними. Черная окантовка задних фонарей и серебристый кузов прекрасно сочетаются друг с другом.
Динамика: Низкие обороты очень хорошие, разгон плавный и линейный. На высокой скорости еще не ездил, попробую и расскажу позже.
Управляемость: В своем классе выше среднего, ощущение большого автомобиля не сильно выражено. При посадке двух человек на передние сиденья подвеска кажется упругой. Руль поворачивается почти на два оборота, что делает разворот очень удобным. Если внимательно прислушаться, можно почувствовать, как в начальной стадии торможения работает рекуперация энергии, а затем механические тормозные колодки блокируют диск. Надеюсь, в будущем удастся сделать это более линейным.
Комфорт и пространство: В комплектации второго уровня нет регулировки поясничной поддержки, что является недостатком. Мне нравится сочетание кожи и текстиля в обивке сидений, считаю, что это лучше, чем полностью кожаные. Сами сиденья широкие и комфортные, передняя зона для головы простора и не ограничивает, а ногам переднего пассажира хватает места, что заслуживает похвалы. Для небольшой семьи пятиместный режим с задним рядом кажется идеальным. Третий ряд сидений, скорее всего, подходит только для временных ситуаций по необходимости, пространство и доступ туда хуже, чем у минивэнов. Режим пятиместного автомобиля, пожалуй, является наиболее рациональным и часто используемым состоянием для этого авто.
Шум: Двигатель довольно шумный, в режиме электромобиля звук полностью отсутствует, но когда подключается двигатель, он ощущается внезапно. Шумы ветра и дороги не вызывают нареканий. Надеюсь, при небольших изменениях производитель улучшит NVH (шум, вибрация и жесткость) для более приятного опыта в будущем.
Приборная панель: Встроенная приборная панель нравится - она проста и понятна, предпочитаю цифровую панель, что и стало важным фактором выбора версии премиум. Панель может показывать навигацию, придавая ей технологичный вид. HUD (проекция на лобовое стекло) информация проста и понятна, но немного однообразная, думаю, что было бы лучше, если бы разные виды информации различались по цветам.
Мультимедийная система: Функционально насыщенная и содержит информацию о спортивном управлении автомобиля, голосовое распознавание точное (мой путунхуа очень чист, а вот с диалектами не знаю). Большой экран плавный, функциональные возможности хорошие, но отсутствие Carplay и Carlife является большим недостатком. Вариантов обоев и тем не хватает.
Интерфейсы: Количество USB-портов достаточное, но в инструкции указано, что мощность только 15 Вт — заряжать телефон или дрон слишком долго, нужно приобретать зарядное устройство от автомобильного прикуривателя на 12 В, это минус.
Прочее: Возможность дистанционного управления автомобилем, особенно включение и выключение кондиционера (система гибридного привода запускает двигатель при включении кондиционера), может использоваться для дистанционного прогрева автомобиля. Это заслуживает положительного отзыва и развеивает опасения по поводу эмульсии моторного масла.
Вопросы покупки: Заказал до праздника 11 октября, а получил через два месяца — это слишком долго. При покупке дилер навязал страховку на 1000 юаней, которая совсем не полезна (страховка на шины и техобслуживание), хотя сам автомобиль превосходен, хотелось бы, чтобы производитель лучше контролировал каналы продаж. Так пользователи будут иметь лучший опыт. В конце концов, покупатели всегда хотят, чтобы у них был выбор. 😁
